Leggi tutti gli articoli per mercedes
Una persona facoltosa ma poco informata di automobili, dopo aver comprato la sua fiammante Mercedes-McLaren SLR 722, penserà ovviamente che tale numerino identifichi i cavalli sotto il cofano del suo bolide.
Non è così, dato che le tre cifre indicano l’ora di partenza del mitico Stirling Moss (assieme a Denis Jenkinson) alla Mille Miglia del 1955.
Secondo Hartmut Feyhl, responsabile della RENNtech “il motore di 6.5 litri di cilindrata sarebbe già sufficiente per buona parte dell’utenza, ma quando un cliente vede il numero 722 pensa che questa sia la potenza effettiva: ecco perché abbiamo deciso di mettere le mani su questo capolavoro automobilistico.”
Grazie a due nuovi interccoler, più grandi di quelli originali, la temperatura di esercizio del motore viene abbassata di 10 gradi, così da ottenere una maggiora efficienza e, quindi, un drastico aumento della potenza: ecco che i cavalli salgono fino a quota 722, in luogo dei 650 della versione di “serie”.
RENNtech non ha modificato l’aspetto esterno della vettura, solo i cerchi in lega (ora più banali..).
Via | Motorauthority
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
rico
13 apr 2007 - 06:25 - #1belli i cerchi
sssss
13 apr 2007 - 06:26 - #2cmq quella in foto non é una 722 ma una normale slr.. che cmq ha i cerchi + belli
innominato5090
13 apr 2007 - 06:59 - #3se mi rimontate i cerchi di serie sono già in concessionaria
Degobar
13 apr 2007 - 07:56 - #46.5 litri?
Ma non era un 5,4 litri con compressore?
Saluti
Degobar
Degobar
13 apr 2007 - 07:59 - #56,5 litri?
Ma non é un 5,4 litri con compressore, invece?
Saluti
Degobar
analfabeta
13 apr 2007 - 08:27 - #6giusta l’osservazione sul 722, ma adesso
quanto va ?
analfabeta
13 apr 2007 - 08:28 - #7Quella freccia arancione e’ da cambiare,
meglio una in tinta con la carrozzeria.
UF
13 apr 2007 - 08:37 - #8non si tratta dell’indicatore di direzione laterale, ma del “side marker” , luce di ingombro di colore arancione sul fianco anteriore (e rossa sul fianco posteriore) obbligatoria sul mercato USA
frank poncharello
13 apr 2007 - 08:52 - #9il cerchio se non erro fatto da unna fabbrica italiana era veramente stupendo mentre quello della 722 efettivamente si poteva sostituire non era niente di che
vitaccia
13 apr 2007 - 09:18 - #10cerchi con il design a turbina montati come optional sulla slr sono i più belli del mondo…!
Che delitto….
GNARO
13 apr 2007 - 09:21 - #11Pensavo fosse aspirato questo motore…
Considerazione personale, a parita di soldi spesi, avrei preso ben altro…
BadBadMan
13 apr 2007 - 10:07 - #12“Una persona facoltosa ma poco informata di automobili, dopo aver comprato la sua fiammante Mercedes-McLaren SLR 722, penserà ovviamente che tale numerino identifichi i cavalli sotto il cofano del suo bolide.”
Se lo incontro, gli rido in faccia.
Dee_Bee
13 apr 2007 - 10:26 - #13Quoto #3,quasi sicuramente non è la 722.Non ha l’ala anteriore nera,i gruppi ottici non hanno lo sfondo brunito e le pinze freni non sono rosse,tutte caratteristiche che invece ha la versione “normale” delle SLR perciò quelle della Renntech sono tutte scuse per maragliare un auto che non aveva grandi necessità di ritocchi.Queste sono auto da lasciare in pace…
Boston
13 apr 2007 - 11:30 - #14anonimi i cerchioni…,ma quelli di prima mi facevano cagher
rivoglio la duna
13 apr 2007 - 11:43 - #15io cmq sbavo ogni volta che la vedo. La Mercedes più bella di tutte…anche con quei cerchi schifosi. Ma la versione nera cè? o l’han fatta solo argento?
il bingo bongo
13 apr 2007 - 11:44 - #16giusto portare i cavalli a 722, ma hanno fatto un’emerita ca22ata a cambiare i meravigliosi cerchi neri a 5 doppie razze della slr 722; sono più belli quelli della clio sport di qst…
il bingo bongo
13 apr 2007 - 11:45 - #17poi io sapevo che il motore era un 5.5 l, nn 6.5, ma può darsi che mi sbagli…
GiDan
13 apr 2007 - 12:02 - #18hanno fatto un restyling e glielo hanno sostituito il motore da tempo…
Offroader convinto
13 apr 2007 - 12:32 - #19meglio la classica (a parer mio) anche se però con la Enzo non può reggere il confronto ;)
Teppista
13 apr 2007 - 12:50 - #20il ragionamento non fa una piega… se compro una SLR 722 ESIGO 722cv… come se compro una Peugeot 206, qualunque sia la cilindrata DEVE avere 206cv… ecchecchezzo!
Orefice
13 apr 2007 - 12:58 - #21Esisterà qualche tuner a sto mondo in grado di capire che gli unici difetti di quest’auto sono il cambio e il peso?
Se solo la Prodrive avesse 5 minuti da dedicarle….
KING-FRANCESCO
13 apr 2007 - 13:02 - #22la notizia l’ho anticipata io ieri…VOGLIO I DIRITTI D’AUTORE!!!
luca mercedes 4ever
13 apr 2007 - 16:58 - #23la stessa cosa ke aveva detto king francy ieri…grande francy e grande il meccanico…
Baglio
13 apr 2007 - 17:02 - #24Scusatemi…ma a me non sembra la 722! non vedo le appendici areodinamiche in carbonio sotto il paraurti! per me è una normale slr vitaminizzata e basta
Waiting2be18
14 apr 2007 - 23:20 - #25ma possibile io sia l’unico a cui l’slr non fa impazzire??? cioè bella quanto volete però trovo molto più attraente una ferrari… Va bene che è molto elegante ma non ci vedo nulla di meglio di una Enzo, mentre molta gente preferisce questa… Comunque sono meglio questi di cerchi che quelli di serie, si addicono di più all’eleganza della vettura che quelli neri… Mi dovrò far vedere da uno strizzacervelli?
Quoto #13, se lo trovi il facoltoso, lo si accoppa in due e poi gli si ruba la mercedes… :)
spo
15 apr 2007 - 10:38 - #26i cerchi con design a turbina della SLR sono fatti dall’OZ
autoblog
03 set 2007 - 15:14 - #27[…] […]