Leggi tutti gli articoli per mercedes
Nel 1999 Mercedes presentò due sconcertanti concept sotto il nome di Vision SLR. Una aveva la carrozzeria chiusa, l’altra era una roadster. La prima, nel 2003, divenne la mirabolante SLR-McLaren di serie, una coupé estrema con un grandioso motore 8 cilindri a V da 626 Cv (334 km/h, da o a 100 km/h in poco meno di 4″) la cui immagine ultra-prestigiosa, ultra-esclusiva, ultra-esotica è stata ulteriormente accresciuta dalla 722 Edition, una serie limitata con prestazioni ancora più elevate (ne abbiamo parlato qui e qui).
Dopo quattro anni, sembra che finalmente anche la Vision SLR Roadster avrà un seguito produttivo, come si evince dalle foto spia che pubblichiamo.
La sorella maggiore della SLK e “quasi” gemella della SLR-McLaren Coupé è stata fotografata in un arcipelago delle isole Canarie e, curiosamente, sembra assolutamente definitiva, priva com’è di qualsiasi traccia di applicazione posticcia. Pressoché identica al prototipo come pure alla coupé, ci aspettiamo che le caratteristiche meccaniche siano le medesime del modello già in listino, come pure che ne venga prodotta una versione “722″, più attinente alla gloriosa Mercedes 300 SLR n.722 che Stirling Moss guidò (vincendola) alla Mille Miglia del ‘55. Non è chiaro, invece, come sarà il meccanismo di apertura delle portiere, forse non proprio simile alla modalità “a forbice” della SLR Coupé.
Via | Caranddriver
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
loris83
10 apr 2007 - 01:01 - #1incredibile… primo :P
Alex777
10 apr 2007 - 01:09 - #2primo!!!!!!!!!!!!
Alfonso
10 apr 2007 - 01:09 - #3si vedese qualcosa in sto sito potrei anche dire la mia…
non si vedono le fotoooooo!!!
Alex777
10 apr 2007 - 01:09 - #4noooooooooooooo…nn me lo dava appena entrato……….
Alex777
10 apr 2007 - 01:26 - #5E comunque la trovo fantastica ma troppo azzardata…
BEnjus
10 apr 2007 - 03:10 - #6Bellissima… reputo la SLR una delle migliori supercar di questa generazione dal punto di vista estetico… anche se non fa gli stessi tempi sul giro di una mc12 la prenderei a occhi chiusi… (dato che fare i 330Km/h o i 350km/h non mi cambia la vita, mentre la linea della vettura influisce molto di più).
La versione cabrio è ancora più bella
ps. qualcuno sa se le vendite della slr sono ancora basse oppure se si è ripresa? avevo sentito che vendeva pochissimo…
Valerio CLS63AMG
10 apr 2007 - 07:42 - #7che dire….unica
Kimmi
10 apr 2007 - 08:36 - #8Non mi ha mai entusiasmato, ma perché la troupe la testa con una Seat Altea ed una Kia Carnival?
Porshe 997 Turbo 4ever
10 apr 2007 - 08:37 - #9molto bella
Kimmi
10 apr 2007 - 08:45 - #10Ma le portiere? Non potranno essere ad “ala di gabbiano” come sulla Coupé, o sbaglio??
The Stig
10 apr 2007 - 08:48 - #11questa sì che sarà una roadster coi contro caz.zi !!! altro che Brabus Sv12s
Orimpico
10 apr 2007 - 08:51 - #12la slr è magnifica,l’ho vista in concessionario settimana scorsa e sono rimasto estasiato.
veterinario dei cavalli vapore
10 apr 2007 - 08:54 - #13Era ora! Ma il tetto sarà metallico?
Porshe 997 Turbo 4ever
10 apr 2007 - 08:55 - #14io spero che la facciano in tela
Kimmi
10 apr 2007 - 08:56 - #15Non credo veterinario dei cavalli vapore (bel nick :D), altrimenti peserebbe il doppio, credo si mantenga il tettuccio in tela con un irrigidimento del telaio
rivoglio la duna
10 apr 2007 - 08:56 - #16basta sentir il nome per farti venire i brividi. Che macchina fantastica, la scoperta sarà ancora più affascinante.
P.S. è una mia impressione o cè un tizio col binocolo che guarda il fotografo?
Porshe 997 Turbo 4ever
10 apr 2007 - 08:56 - #17anche perché ho i miei ubbi che il tetto in metallo trovi spazio in quel bauletto per ripiegarsi
Porshe 997 Turbo 4ever
10 apr 2007 - 08:58 - #18ma dv le avranno fatte ste foto??? perché si nota una seat altea, ed é importata in america
Porshe 997 Turbo 4ever
10 apr 2007 - 08:58 - #19???
Kimmi
10 apr 2007 - 09:05 - #20@Porshe 997 Turbo 4ever: (a parte che si scrive PorsChe, con la C :D) cito dall’articolo: “…è stata fotografata in un arcipelago delle isole Canarie…” ;)
Kimmi
10 apr 2007 - 09:06 - #21E lì mi risulta ci siano le Altea
SuperFast
10 apr 2007 - 09:09 - #22x Porshe 997 Turbo 4ever
Premesso che si scrive “Porsche” e non “Porshe” (ma dai, lo sapevi ma lo hai scritto per ischerzo…), lo leggi il post o guardi solo le figure? Le Canarie, fino a prova contraria, sono ancora in Europa, semprechè la deriva dei continenti non le abbia fatte fagocitare alla Florida…
SuperFast
10 apr 2007 - 09:10 - #23x Kimmi
Mi hai battutto sul tempo… Strano, perchè domenica mattina a Sepang hai fatto proprio la figura del taxista
Porshe 997 Turbo 4ever
10 apr 2007 - 09:13 - #24a kimmi e superfast
ma noooo, nn é possibile, rimedio subito…grazie per la segnalazine:D
Porshe 997 Turbo 4ever
10 apr 2007 - 09:14 - #25mmh, hai ragione anche sull canari, eh be, oggi sono un po in aria:)
Porshe 997 Turbo 4ever
10 apr 2007 - 09:15 - #26chiedo umilmente venia pe le figure fatte stamattina,provvedero a autocastigarmi
Kimmi
10 apr 2007 - 09:16 - #27@SuperFast: cosa vorresti dire?
Tatafiat
10 apr 2007 - 09:48 - #28Photoshop, la Mclaren Mercedes Roadster non è ancora stata liberata, credete proprio a tutto quello che vi viene fatto vedere… creduloni
frederick-de-vil
10 apr 2007 - 10:03 - #29è sicuramente bella,ma non ha NIENTE a che vedere con le enzo e la carrera gt
SuperFast
10 apr 2007 - 10:22 - #30@kimmi
Partenza 3°, dopo la prima curva 4° e poi lemme lemme fino al traguardo, mai 1 volta che ti sei avvicinato ad Hamilton… Bei tempi con Schumi…
Ugo(prima ero Giangi)
10 apr 2007 - 10:28 - #31Cmq, molto meglio la versione cabrio che la coupé secondo me.
Ugo(prima ero Giangi)
10 apr 2007 - 10:35 - #32@ frederick-de-vil :
In pista non può competere con enzo e carrera GT perché pesa quasi 2 ton e poi non è un’auto fatta per la pista come invece lo sono la Enzo e la GT, ma se guardiamo i tempi di accelerazione, la Vmax e la potenza sono lì tutte e tre ! Se volgiamo la SLR la si può definire una mini Veyron perché proprio come la Bugatti ha un buon motore ma la sua massa le impedisce di andare forte in pista, e come la Veyron i tempi di accelerazione e la Vmax non sono affatto male, e assomiglia alla Bugatti perché nessuna delle due è stata progettata per la pista !
piervittorio
10 apr 2007 - 10:45 - #33Superfast: dal punto di vista geografico le canarie fanno parte dell’ africa, essendo a sud del marocco, e di fronte al Sahara Occiodentale ed alla Mauritania.
Dal punto di vista politico sono spagnole, ma dal quel punto di vista anche Guadalupa (ai caraibi) o la Guyana (in Sud America) o Reunion (in mezzo all’ oceano indiano), essendo a tutti gli effetti francia, fanno parte dell’ unione europea!
Però non fanno parte dell’ europa, essendo questa un’ entità geografica (mentre la CEE è un’ entità politica).
piervittorio
10 apr 2007 - 10:48 - #34quanto alla Mercedes McLaren, stanno propinando la versione spider perchè è stato un grosso flop (mentre le Enzo e le Carrera sono state tutte vendute in un attimo).
Prima hanno fatto la versione 722 per vivecizzare le vendite (ovvero già una modifica di potenza ad una supercar estrema ed in serie limitata… una perdita di credibilità enorme), e poi hanno iniziato a paventare una versone cabrio per cercare di terminare i telai ed i motori in magazzino!
l importante è non comprare smart
10 apr 2007 - 10:52 - #35bellissima…prestazioni grandiose e estetica incredibile…
auto superlativa
spero che non ci sia il solito genio che cominci a scivere,
“altro che eos, altro che alfa spider, meglio la serie 3 cabrio….”
spero che anche ferrari si cimenti in un progetto roadster, sarebbe una bella cosa…
Santuz
10 apr 2007 - 11:04 - #36fantastica!
Orefice
10 apr 2007 - 11:10 - #37Coupè estrema?
Con quel cambio che si ritrova non direi proprio.
piervittorio
10 apr 2007 - 11:14 - #38Nella SLR di estremo c’ è solo il prezzo…. tralasciamo il cambio ed il motore sovralimentato a 3 valvole per cilindro… eheeheheheh
Cashmiriana
10 apr 2007 - 11:19 - #39Piervittorio, non dire idiozie. Comprati una 8c va….
Gustavo Lapassera
10 apr 2007 - 11:31 - #40Piervittorius ha ragione Cashmiriana.
Visto che non hai mai avuto alfa (sacrilegio,l’ho letto ora)e visto che che non ti mancano gli “sghei” ,comprati una bella 8c.Però…..dato il successo della coupè,ti toccherà aspettare la cabrio….
Boston
10 apr 2007 - 11:39 - #41auto di traverso….auto che vanno in giro con il baule aperto? ma si sono fatti le canne? :D
KING-FRANCESCO
10 apr 2007 - 11:50 - #420–100 km/h 3,8 s
0–200 km/h 10,6 s
0–300 km/h 28,8 s
Velocità massima 334 km/h
una bestiaaa!
verga
10 apr 2007 - 12:13 - #43stupenda!
verga
10 apr 2007 - 12:13 - #44ma io con quei soldi mi ci faccio una signora ferrari o lambo
luca mercedes 4ever
10 apr 2007 - 12:59 - #45bellissima…la comprerò sicuramente…
Kimmi
10 apr 2007 - 14:59 - #46@SuperFast: ti sei confuso, Raikkonen è Kimi, io sono KimMi, con la doppia ;P
SuperFast
10 apr 2007 - 16:50 - #47;)
richard
10 apr 2007 - 17:35 - #48non mi piace il frontale…poi non ho niente da eccepire!
Rupert Sciamenna
10 apr 2007 - 17:36 - #49@ Piervittorio:
Questa volta non sono d’accordo con te. Come dice giustamente l’articolo, la SLR era già stata presentata anche cabrio sotto forma di concept più di 7 anni fa, per cui era ovvio che l’avrebbero prodotta anche sotto questa “forma”.
La 722 è stata praticamente fatta su rischiesta dai clienti molto facoltosi dal punto di vista delle specifiche tecniche, infatti oltre ad essere più leggera ha un assetto molto corsaiolo e aggiunte aerodinamiche. Non vedo la caduta di stile in una serie limitata e più potente. Altrimenti si sputerebbe anche su Gallardo Superleggera e Zonda F Clubsport…
piervittorio
10 apr 2007 - 18:14 - #50caio Rupert…
purtroppo ti confermo che sia la 722 che la Spider si sono rese necessarie solo pr smaltire i teleai ed i motori in stock…
Non è una mia idea personale, ma è ribadita da tempo da fonti più che autorevoli (quali edmunds.com, che è una delle “bibbie” dell’ auto a livello mondiale):
http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=109051
Del resto, se pensi che il loro obiettivo era di venderne 3000 annue, mentre non ne hanno prodotte 3000 da quando l’ hanno presentata, ti spieghi molte cose!
La sRL infatti è in competizione con la Maybach nella speciale classifica dedicata ai flop del decennio, secondo la rubrica Money della CNN!