
Dopo le anticipazioni di metà marzo, ecco le immagini dal vivo della Honda S2000 CR, ovvero Competition Racer, presentata al Salone di New York che ha appena aperto i battenti (vai alla gallery). La linea è stata appesantita da inedite e piuttosto “corpose” appendici aerodinamiche, con un alettone posteriore di notevoli dimensioni, lo spoiler anteriore molto pronunciato ed inediti cupolini dietro ai poggiatesta. Sotto al vestito da tuner, si confermano modifiche meccaniche volte ad aumentare il piacere di guida: molle, ammortizzatori e barre stabilizzatrici ritarate, sterzo più diretto, pneumatici Bridgestone RE070 con battistrada più largo al posteriore e cerchi inediti a 5 razze da 17″.
Per ottimizzare il peso è stata eliminata la capote in tela, quindi verrà fornito un hard top in alluminio da montare in caso di necessità. Questa scelta, ovviamente, renderà un po’ meno pratico l’utilizzo quotidiano della S2000, che però nasce con il preciso intento di accontentare gli appassionati alla ricerca di una sportiva orientata ai track-day ed alla guida sportiva nel tempo libero. Nello spazio occupato dalla capote in tela ci sono adesso rinforzi per irrigidire ancora di più il telaio ed aumentare il feeling nella guida al limite. Aria condizionata ed impianto stereo con CD saranno optional, mentre per gli interni è stato scelto un nuovo rivestimento con finiture in carbonio e sedili con bordature gialle. Per quanto riguarda la sicurezza, sempre presente il sistema ABS ed il controllo di stabilità VSA, disattivabile completamente con un tasto, per decidere di scatenare liberamente i 237Cv del 2.2 VTEC, invariato rispetto alla S2000 Standard del mercato USA. Proprio agli Americani è dedicata questa versione speciale, ma non ci è dato sapere se anche il vecchio continente (fermo alla S2000 con motore 2000cc) potrà averla.






Via | WindingRoad.com
puddu
05 apr 2007 - 00:32 - #1Un pò tabboz, ma bella. Però senza la capote che senso ha?
deu
05 apr 2007 - 00:39 - #2comunque secondo
l importante è non comprare smart
05 apr 2007 - 01:03 - #3spettacolo puro…ma levate sti alettoni….
l importante è non comprare smart
05 apr 2007 - 01:40 - #4comunque
-colore orrendo,
-auto da sogno,
-scarichi da urlo,
-ma alettone da tamarro…anzi da tamarrone…
sarebbe stato da tamarrissimo se non era in tinta con l auto…
MR RING
05 apr 2007 - 01:46 - #5allargate l’abitacoloooooooooooooooo !!!!!!!!!!!!
CRISTO non puo’ entrarci solo chi e’ sotto 1.80……il mondo non e’ fatto solo di maledetti nani giapponesi !!!!!
gaspare
05 apr 2007 - 06:21 - #6resta una gran signora macchina
valvolin
05 apr 2007 - 07:23 - #7Gli europei per honda non significano niente.
Quindi…
gigiturbo
05 apr 2007 - 08:35 - #8bella! e mi piace anche l’alettonazzo!
valvolin
05 apr 2007 - 08:52 - #9S2000 purtroppo ora non me la posso permettere, fra un annetto o più si vedrà…
Ora sto passando alla mia terza honda…molto tranquilla e inchiodata…ma vabbeh…
Orefice
05 apr 2007 - 08:56 - #10Quanto urla…mamma mia!
ASTRA GTC
05 apr 2007 - 09:28 - #11MAH…NN MI PIACE MOLTO QUESTO KIT ESTETICO…
Fotos en vivo del Honda S2000 Club Racer en Nueva
05 apr 2007 - 11:49 - #12[…] Vía | autoblog.it Más información | Winding Road Compártelo […]
gabry92
05 apr 2007 - 12:34 - #13gabry92
05 apr 2007 - 12:35 - #14A parte il colore il resto è molto bello.
verga
05 apr 2007 - 13:49 - #15wow!
Partito degli Automobilisti >>>
05 apr 2007 - 16:01 - #16Bellissima come sempre.. anche più del solito!!
Ma perchè non ne fanno una bella versione coupe??!?!?
Mr.astra opc
05 apr 2007 - 16:31 - #17stupenda,esalta il piacere della guida,e poi quel motore da corsa con quella raffinata fasasatura variabile…bella veramente
me
11 apr 2007 - 13:06 - #18SIMPLY THE BEST CAR EVER
slash
20 apr 2007 - 21:54 - #19Bellissimaaa!!! Peccato che non posso permettermela… :-(
WIT
21 giu 2007 - 11:49 - #20solo due parole, bellissima auto
autoblog
23 ott 2007 - 14:18 - #21[…] […]