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Edmunds’ Straight Line pubblica alcune nuove foto spia della Porsche 911 GT2 “vintage 997″.
La linea particolarmente aggressiva tradisce le prestazioni di cui è capace. Il corpo vettura, meno elegante del solito, insegue la massima efficienza. Questo spiega la presenza di baffi, alettoni, prese d’aria e sfoghi a branchia di pesce. E’ una belva da pista, non vi è dubbio. Il debutto di questa supercar, le cui prestazioni dovrebbero avvicinarsi a quelle della Carrera Gt, è atteso per il Salone di Francoforte di settembre. La commercializzazione dovrebbe invece partire nel corso del prossimo anno. Con oltre 500 Cv di potenza massima, sviluppati da un motore turbocompresso, non è difficile intuire le scariche di adrenalina elargite al guidatore. Le sospensioni, simili a quelle della Gt3, dovrebbero permettere elevati livelli di handling.
Con questa nuova versione si completa verso l’alto la gamma dello storico modello. La Gt2 diventerà la beniamina dei fans della casa di Stoccarda?
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jokerigno
04 apr 2007 - 00:42 - #1primo!
vitantonio
04 apr 2007 - 00:42 - #2primoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
palis
04 apr 2007 - 00:43 - #3Esagerata, con quell’imponente retrotreno…
la gamma va via via completandosi :D
claudioc79
04 apr 2007 - 00:43 - #4Spettacolo puro….;)
vitantonio
04 apr 2007 - 00:43 - #5abbiamo detto “primo” nello stesso secondo ora che succede?
fabrizio
04 apr 2007 - 00:48 - #6brutta..ma sicuramente straordinaria nelle prestazioni…avra il cambio a doppia frizione???
Smartista
04 apr 2007 - 01:01 - #7FIKISSIMA.. CN QUESTA VI SVERNICIO LE VOSTRE SKIFO DI CLIO/COUPE’/VOLVO e SEAT RITMO!!!!
x ora mi akkontento della Brabussina (ke cmq, oh zii, c’ha la sua kattiveria pure lei), ma tra poko mi vedrete far tremare le vs dentiere cn il rombo del doppio skariko/turbo sibilante di qst porschino!!!!
Smartista
04 apr 2007 - 01:02 - #8oh raga, cmq in qst gg nn sto tanto online sul blog (a sberlare le vs kakke di makkine) xkè mi sto limonando a tempo pieno 1 shampista.. na vampirona.. altro ke le vostre marie addolorate.. ciao zii.
l importante è non comprare smart
04 apr 2007 - 01:19 - #9sono un grande amante di porsche,
questa è incredibile nel motore ma insipida nel dsign…non mi attira parecchio, sara il color e l alettone gigante…ce ne sono di migliori…sempre di porsche, carrera gt in testa…ma nche tra i coupe…m3 in testa…
Seth89
04 apr 2007 - 01:19 - #10Smartista secondo me non ti dovresti fidare della shampista perchè è un trans!!!
Poi, dato che ora sei famoso, escono le foto sul Giornale che titolano ” Smartista si attacca al trans”
Seth89
04 apr 2007 - 01:21 - #11^.^
galimba79
04 apr 2007 - 01:22 - #12Un altra porche uguale a tutte le altre solo con un alettone + tamarro che tristezza!
l importante è non comprare smart
04 apr 2007 - 01:40 - #13galimba condivido l alettone tamarrissimo…
io dico sempre che la porsche
“è la solita minestra riscaldata….ma si tratta di una minestra squisita, e per giunta riscladata benissimo”
sono tutte simili è vero, ma quello è il marchio di casa, cio che permette alla porshe di essere l unica auto al mondo assieme a ferrari che dopo che uno esce dal concessionario la sua auto vale + di quanto l ha pagata…
non perdono valore di mercato proprio x questo le porsche, xke si identificano cosi…tutte storiche..
x gli amanti dei design futuristici sono un incubo, ma per gli storici e i collezionist sono un sogno, oltre che un investimento…
gully
04 apr 2007 - 03:06 - #14IL TOP
cattro
04 apr 2007 - 04:57 - #15pazzesca con quei passaruota allargati….dopo la gt3 ecco un’altra porsche per i veri manici e non per andarci al supermercato o prendere i bambini a scuola…questa hai controcaxxi!!!!
Però sempre da capo…avessi i soldi la mia scelta ricadrebbe sempre sulle avversarie italiane
cattro
04 apr 2007 - 04:58 - #16PS: io avessi questa porsche cmq ci andrei pure al supermercato…ma per sgommare nel piazzale
enrico xc
04 apr 2007 - 07:35 - #17Il dilemma e’ gt2 o gt3? Quale sara’ piu’ appagante il bisturi da pista o lo tsunami di potenza turbo?
Kimmi
04 apr 2007 - 08:04 - #18“…La Gt2 diventerà la beniamina dei fans della casa di Stoccarda?…”
La mia lo è sempre stata di beniamina :D
Magari questa 997 Gt2, rispetto alla 996 Gt2 ha una linea che fa più “kit afeter-merkt”, da tuning, ma è bella comunque, spero solo che davanti la modifichino, cosicché non sembri solo una Turbo con prese d’aria maggiorate :)
verga
04 apr 2007 - 08:29 - #19molto spotiva
rick_two
04 apr 2007 - 08:46 - #20tamarra allo stato puro. porsche sa solo fare pulite berlinette per fighetti e signorine oppure orchi sgraziati e tamarri. quando azzeccherà la misura giusta?
Krom
04 apr 2007 - 09:20 - #21seat ritmo..marie addolorate.. smartista ogni tanto mi fai veramente morire dal ridere!
gigiturbo
04 apr 2007 - 09:51 - #22a tutti quelli che dicono “tamarra” vorrei solo dedicare un pensiero: non parlate di cose che manco potete concepire…
drago
04 apr 2007 - 10:20 - #23X gigiturbo:perche secondo te è raffianta?a bello ma rifatti le lenti va !!!!si sta parlando di estetica non diprestazioni !!!einstein addormentato!
Masamune
04 apr 2007 - 10:22 - #24…spero che per il posteriore levino quelle branchie… Saranno funzionali ma non si possono guardare!!!
dario
04 apr 2007 - 10:27 - #25Già lo è diventata, la mia beniamina…dopo la cgt, si intende :-)
qualcuno sa quanto costerà?le prestazioni?
stauli
04 apr 2007 - 10:36 - #26Le nuove Porsche fanno tutte scifo. Tranne forse la Carrera GT, 911 GT1 e Dauer Le Mans non si salva nessuna.
Dopo la 993 Turbo hanno proprio iniziato a mettere la marcia indietro.
E viva le marche italiane … che anche se potrebbero, produrre di piu machhine non lo fanno. Come la Ferrari nel anno scorso per esempio. Questa marcha sie che e speciale. Ma non una Porsche! Se guardate la Cayman, Boxster e 911 … sone tutte uguali vista dalla parta anteriore.
Battifa
04 apr 2007 - 11:07 - #27Analfabeta.
fabio love lancia
04 apr 2007 - 11:29 - #28“Con questa nuova versione si completa verso l’alto la gamma dello storico modello”
sisi infatti tra un po anche la logan avrà un suo alto di gamma con alettone alto 2 metri, prese d’aria messe a casaccio un po su tutta la macchina motore da 160000cavalli.
cosi si va nell’alto di gamma????? ma chi ca@@o l’ha scritto sto pezzo????
la gamma si alza di prestigio facendo macchine ESCLUSIVE nn tamarrizzate all’ennesima potenza.
ODIO LA PORCONA E ORA LA ODIO ANCORA DI + proprio una casa automobilistica da porci.
vediamo se sulla panamera metteranno li stessi fanali anteriori che stanno su tutte le porcone per risparmiare , ma vi rendete conto che pure sulla carrera gt che DOVREBBE ESSERE la macchina escusiva di porsce (ma nn lo è) hanno fatto economia di scala mettendo i fanali delle altre????????
Simone k
04 apr 2007 - 11:29 - #29Drago, ritengo che il solito “Tamarra”, mi da sempre un senso di un’espressione da effemminati, sia completamente fuoriluogo in questi casi. Se vuoi andare alla Scala di Milano ci vai con la Maserati GT. Se cerchi il massimo dell’espressione sportiva e pistaiola, se hai passione per la guida estrema, per la tecnica pura, se ti piace chiaccherare e discutere con passione di gare turismo, penso che le soluzioni estreme della 911 siano in assoluto il meglio. Definirle Tamarre come si fa per una vettura normale alla quale un ragazzo con passione ha messo uno spoiler mi sembra una stupidaggine. E poi scusate, tutte le vetture da gara hanno lo spoiler, perchè allora una vettura che da sempre richiama alle corse non deve averlo? Se non ti piace ci sono versioni senza, ma un minimo di ragionamento prima di sentenziare Tamarre.
Simone k
04 apr 2007 - 11:34 - #30Nemmeno il tempo di scrivere che arriva il perfetto esempio. Fabietto “LOVE LOVE LOVE” con la sua Y ipppsilooon che va in giro a dire che il Papi ha la vecchi Maserati (te le tirano nella schiena ora) e una soperlativa e ambitissima Lancia Thesis. Ma vai a farti un corso di cucito.
mancio( quello vero)
04 apr 2007 - 11:40 - #31feroce quanto volete,ma le prese d’aria sul paraurti posteriore fan davvero schifo.
fabio love lancia
04 apr 2007 - 11:41 - #32@ smartista
a me nn piace molto la smart anche se ha una sua logica , quella di fare i parcheggi pure sui muri.
Volevo dire che qualche giorno fa si affianco una smart brabus , e devo dire che ha un’accellerazione da supercar, raga ve lo giuro altro che ferrari fxx quella brucia l’asfalto, sarà dobuto alla leggerezza cmq fatto sta che in accellerazione si mangia tutte le citycar e anche qualche macchina + grossa e ben motorizzata
fabio love lancia
04 apr 2007 - 11:45 - #33@simone k-akka
ho visto il tuo avatar e la porcona (nn so se è tua) mi è piaciuta molto proprio perchè nn è molto tamarra, è bella lineare senza quello schifo di alettonazzo
Questo nn vuol dire che mi sto convertendo alle porsche ma che se la linea è gradevole in fondo in fondo piace, anche se è la stessa da 1000000 anni
p.s preferisco la maserati del papi
fabio love lancia
04 apr 2007 - 12:00 - #34poi volevo dire che cazz0 hai da dire contro la thesis?????’
ma sei mai entrato in questa macchina???????
hai visto la qualità degli interni??????????
ma va a farti fottere tu e le tue macchine tedesche al cazz0
ma hai mai visto una thesis blu presidenziale???
mamma mia altro qulle schifose tedesche
stauli
04 apr 2007 - 12:00 - #35Fa pietà sta macchina ….
La Porsche sta andando proprio a marcia indietro …
_Andrea_
04 apr 2007 - 12:31 - #36certo, un bel mostro… ma ste porsche hanno stancato davvero!! tutte UGUALI!!! mi sono stancato anche di vederle, tutte identiche, l’unica porsche davvero bella perchè originale (e anche una bella bestia) è la Carrera GT, porsche che mi è rimasta veramente impressa. non consideriamo i cayenne vari, parlo solo di supercar e sportive.
THESTIG
04 apr 2007 - 12:43 - #37Sempre e solo GT3 RS
Boston
04 apr 2007 - 13:07 - #38czzo fgata!
Simone k
04 apr 2007 - 14:25 - #39Fabietto Love pussi pussi non arrabiarti che ti si appannano i vetri della tua Y che ti ha regalato papi.
Non serve commentre la Thesis, basta vedere il suc-cessone che ha. Si, mi hanno fatto fare un giro due settantenni che conosco, un buon divano. Guarda che non mi sfiora il fatto che odii a priori le tedesche, io giudico le auto per quello che sono, non per la nazione di provenienza.
il bingo bongo
04 apr 2007 - 16:28 - #40520 cv? eh, nn male…
911
04 apr 2007 - 18:06 - #41love lancia sei solo un frustrato!!! ma vai a c@g@re!!!
911
04 apr 2007 - 18:09 - #42se un articolo con un auto non ti piace saltalo .. evita sempre di dire le stesse c@zza@te bambinetto
Orefice
04 apr 2007 - 20:38 - #43Mamma mia…
Valentino ha la GT3 bianca ed è uno spavento vederla per i percorsi tortuosi dell’interno della riviera! Spero si compri anche questa (e magari mi porti a fare un giro) come con la 996…
fabio love lancia
04 apr 2007 - 20:53 - #44911 ma pensa a registrarti e a scrivere il vero nome della tua macchina : dacia logan
911
05 apr 2007 - 17:45 - #45mi spiace bambinetto ma io ho una 997 carrera… se non ci vuoi credere c@zzi tuoi!!
911
05 apr 2007 - 17:46 - #46registrarmi perche? per leggere la moltitudine di c@zzate che si leggono? compresi tutti i tuoi commenti?
blog auto » Blog Archive » Porsche 99
14 apr 2007 - 13:22 - #47[…] Passa il tempo e il clamore attorno alla nuova 997 GT2 che presto verrà presentata ufficialmente, secondo noi, comincia a scendere un po’ (ma naturalmente aspettiamo di leggere le perentorie smentite tra i vostri commenti). Del resto, ormai si conosce pressoché definitivamente l’estetica della “definitiva” delle 911 sovralimentate. La meccanica, poi, un po’ per logica deduttiva, un po’ per alcune informazioni top-secret, è piuttosto vicina alla verità ancora nascosta a Zuffenhausen. L’erede della semi-da-corsa 993 e della più “turistica” 996 mette sul piatto una potenza massima ben superiore ai 500 cavalli, tutti scaricati a terra con la sola trazione posteriore. “Putroppo” non avrà un peso simile ai 1.375 kg. della GT3 RS ma si annuncia, comunque, circa un quintale di peso in meno rispetto alla confortevole 997 Turbo (che dichiara, ufficialmente, 1.585 kg con il cambio meccanico a 6 marce). Ma naturalmente, non disdegneremmo di poter assistere alla nascita di una 997 GT2 RS con gabbia, rivestimenti semplificati, sedili a guscio, scarico più libero, PASM “inchiodato” in modalità “Sport”, cambio semiautomatico DSG… […]