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Come già anticipato trattando della futura Golf, Walter De’ Silva si prepara a svolgere il suo nuovo incarico di responsabile dello stile di tutto il Gruppo Volkswagen concentrandosi proprio sul design del marchio più diffuso. “Abbiamo smarrito la nostra via”, afferma De’ Silva alla rivista Automotive News (via eGMCartech), e le indiscrezioni indicano in almeno 18 mesi il tempo necessario per rivedere il design della prossima generazione di Volkswagen: non solo Golf, dunque, ma anche le altre, dalla Jetta alla Passat, dalla Touran alla Tiguan…
Ancora non è dato sapere quale sarà l’impronta del nuovo design, se non il probabile ritorno a forme più classiche ed eleganti, con l’eliminazione di certi “eccessi” - ad esempio, i frontali prominenti ricchi di cromature. Nell’attesa, vi proponiamo un mini-sondaggio, cercando di capire quale sia, secondo il parere dei lettori di Autoblog, la Volkswagen attualmente in produzione con il design assolutamente da rivedere in tempi brevi. Chissà se De’ Silva leggerà i risultati del sondaggio…
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bresa
03 apr 2007 - 00:12 - #251che esagerati…la nuova polo è molto carina, la golf non mi sembra poi così brutta, anzi, il touareg è una gran macchina… certo alcune cme la pheaton e la golf variant fan proprio cacare però dire che èè tutto sbagliato non mi sembra giusto
Architetti
03 apr 2007 - 00:17 - #252Se fossi De Silva, inizierei la “rivoluzione” dalla Polo, per poi passare alla Golf, magari iniziando dalle derivate tipo Touran. Urgente è un nuovo modello di Sharan, ormai obsoleta.
Ci sono poi da interrogarsi sulla gamma: la Eos non è male ma è un’auto di cui non si sentiva la necessità….la New Beetle oggi appare ridicola: se davvero si sente la nostalgia del maggiolino, perché non ricreare un corrispondente contemporaneo: un auto assolutamente innovativa ed economica: ad esempio una trazione integrale/posteriore con motore ibrido posteriore, una versione popolare e moderna, una sorta di Porsche 911ma berlina e in versione “popolare” (insomma chi vuol capire, capisce…) La risposta VW alla Mini ma con più carattere, più classe, assolutamente non retrò….
Architetti
03 apr 2007 - 00:19 - #253Insomma immaginate se il maggiolino avesse seguito l’evoluzione della 911…..come sarebbe oggi?
Alfonso
03 apr 2007 - 00:24 - #254mi stupisco delle boiate che scrive bimmer….insulso davvero…
Alfonso
03 apr 2007 - 00:38 - #255PER TUTTI GLI AMANTI DI AUDI:
beccatevi questa, l’unica audi bellissima (infatti non ufficiale e disegnata non da tedeschi…;-))
http://www.infomotori.com/a_911_IT_19683_2.html
ma quanto è bella???si forse un po goffa, ma è stupenda!!
Alfonso
03 apr 2007 - 00:42 - #256carina la nuova ford ka:(assomiglia al s-max)
http://www.infomotori.com/a_911_IT_19666_2.html
carina, ma il posteriore è osceno….
AleLecce
03 apr 2007 - 00:46 - #257effettivamente migliorerei la polo rendendola piu personaloe e non una golf formato bonsai, eliminerei le versioni cross golf, basta la cross polo per far concorrenza a fiat 16 che cmq non vende tanto, infine arricchirei Eos facendo un frontale meno scontato e farei sparire dal listino jetta, a che serve una golf 3 volumi?
scipioni86
03 apr 2007 - 00:47 - #258ciao ale…volevo dirti una cosa x la centralina se ti interessa….
AleLecce
03 apr 2007 - 00:49 - #259dimmi scipio
scipioni86
03 apr 2007 - 00:53 - #260di non esagerare perche la frizione puo cedere….è molto a rischio occhio….anche perche la golf V ha problemi a parastrappi e volano bimassa….io sulla mia vorrei aumentare il carico delle molle x essere sicuro….perche ti assicuro la coppia è molto piu forte
AleLecce
03 apr 2007 - 00:56 - #261della rimappatura mi fanno paura i problemi che potrei avere a medio lungo termine, affidabilità del motore se non rotture in genere, inoltre sono ignorante in materia ed a parte gli amici che mi consigliano questo o quel centro non so proprio a chi affidarmi!!
scipioni86
03 apr 2007 - 00:59 - #262guarda vai da uno che ne sa….io a lecce nn conosco nessuno purtroppo…cmq devi diffidare da quelli che ti promettono una marea di cavalli…..senti i tuoi amici altrimenti
AleLecce
03 apr 2007 - 01:03 - #263mi sono rivolto a due centri ed ho avuto l’impressione che fossero entrambi seri visto che sia l’uno che l’altro mi han detto che più di 20/25 cv non me li aggiungevano per non compromettre l’affidabilità, in uno dei due casi mi è stata offerta anche prova sul banco a 50€ in più, vale a dire lavoro complessivo 450 € per portarla a 165 cv
scipioni86
03 apr 2007 - 01:05 - #264se te la testano al banco sono seri allora….poi x completare metti anche un filtro a pannello in cotone kn o bmc…..escludi anche la valvola egr….poi anche i manicotti in alluminio…diventa una scheggia
AleLecce
03 apr 2007 - 01:06 - #265Grazie di tutte le info Scpio, spero di ritrovarti presto in altri blog, al prox aggiornamento e ‘notte a tutti i golfisti
scipioni86
03 apr 2007 - 01:08 - #266CIAO ALE CI RIBECCHIAMO E MI RACCOMANDO VAI PIANOOOO….NOTTE
l importante è non comprare smart
03 apr 2007 - 01:09 - #267potevano aggiungere una sceltya multipla comunque….
a me non piacciono golf e fox
vanno benissimo polo e passat
splendido il restyling del touareg…
da cambiare assolutamente golf, peggiorata dalla serie precedente fox, touran, phaeton , caso a parte x jetta, eos che sono derivate dalla golf…
direi poi di abortire la golf plus…cmbiandola in utto specie nel nome…
cambiare molto e sopratutto il nome della golf variant chiamandola jetta variant…queste auito rovinano la reputazione della golf…
COMUNQUE FACCIO UN GRANDE IN BOCCA AL LUPO A WALTER DA SILVA…UN RINGRAZIAMNETO DOVEROSO A 1 PERSONA CHE HA TENUTO ALTO E A GALLA NEL MONDO LA REPUTAZIONE DI UN MARCHIO STORICO ITALIANO NEL MOMENTO + DIFFICILE DELLA SUA STORIA..
SENZA DI LUI FORSE OGGI ALFA NON SAREBBE AI BUONI LIVLLI CHE SI TROVA DOPO UNA CRISI DEL GENERE…FORSE ALFA SAREBBE DECADUTA SENZA WALTER…
FATTI VALERE ANCHE IN GERMANIA, SENZA ESAGERARE…
;-)
l importante è non comprare smart
03 apr 2007 - 01:10 - #268potevano aggiungere una sceltya multipla comunque….
a me non piacciono golf e fox
vanno benissimo polo e passat
splendido il restyling del touareg…
da cambiare assolutamente golf, peggiorata dalla serie precedente fox, touran, phaeton , caso a parte x jetta, eos che sono derivate dalla golf…
direi poi di abortire la golf plus…cmbiandola in utto specie nel nome…
cambiare molto e sopratutto il nome della golf variant chiamandola jetta variant…queste auito rovinano la reputazione della golf…
COMUNQUE FACCIO UN GRANDE IN BOCCA AL LUPO A WALTER DA SILVA…UN RINGRAZIAMNETO DOVEROSO A 1 PERSONA CHE HA TENUTO ALTO E A GALLA NEL MONDO LA REPUTAZIONE DI UN MARCHIO STORICO ITALIANO NEL MOMENTO + DIFFICILE DELLA SUA STORIA..
SENZA DI LUI FORSE OGGI ALFA NON SAREBBE AI BUONI LIVLLI CHE SI TROVA DOPO UNA CRISI DEL GENERE…FORSE ALFA SAREBBE DECADUTA SENZA WALTER…
FATTI VALERE ANCHE IN GERMANIA, SENZA ESAGERARE…
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l importante è non comprare smart
03 apr 2007 - 01:11 - #269potevano aggiungere una sceltya multipla comunque….a me non piacciono golf e fox
vanno benissimo polo e passat
splendido il restyling del touareg…
da cambiare assolutamente golf, peggiorata dalla serie precedente fox, touran, phaeton , caso a parte x jetta, eos che sono derivate dalla golf…
direi poi di abortire la golf plus…cmbiandola in utto specie nel nome…
cambiare molto e sopratutto il nome della golf variant chiamandola jetta variant…queste auito rovinano la reputazione della golf…
COMUNQUE FACCIO UN GRANDE IN BOCCA AL LUPO A WALTER DA SILVA…UN RINGRAZIAMNETO DOVEROSO A 1 PERSONA CHE HA TENUTO ALTO E A GALLA NEL MONDO LA REPUTAZIONE DI UN MARCHIO STORICO ITALIANO NEL MOMENTO + DIFFICILE DELLA SUA STORIA..
SENZA DI LUI FORSE OGGI ALFA NON SAREBBE AI BUONI LIVLLI CHE SI TROVA DOPO UNA CRISI DEL GENERE…FORSE ALFA SAREBBE DECADUTA SENZA WALTER…
FATTI VALERE ANCHE IN GERMANIA, SENZA ESAGERARE…
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03 apr 2007 - 01:11 - #270potevano aggiungere una sceltya multipla comunque….a me non piacciono golf e fox
vanno benissimo polo e passat
splendido il restyling del touareg…
da cambiare assolutamente golf, peggiorata dalla serie precedente fox, touran, phaeton , caso a parte x jetta, eos che sono derivate dalla golf…
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COMUNQUE FACCIO UN GRANDE IN BOCCA AL LUPO A WALTER DA SILVA…UN RINGRAZIAMNETO DOVEROSO A 1 PERSONA CHE HA TENUTO ALTO E A GALLA NEL MONDO LA REPUTAZIONE DI UN MARCHIO STORICO ITALIANO NEL MOMENTO + DIFFICILE DELLA SUA STORIA..
SENZA DI LUI FORSE OGGI ALFA NON SAREBBE AI BUONI LIVLLI CHE SI TROVA DOPO UNA CRISI DEL GENERE…FORSE ALFA SAREBBE DECADUTA SENZA WALTER…
FATTI VALERE ANCHE IN GERMANIA, SENZA ESAGERARE…
l importante è non comprare smart
03 apr 2007 - 01:12 - #271potevano aggiungere una sceltya multipla comunque….a me non piacciono golf e fox
vanno benissimo polo e passat
splendido il restyling del touareg…
da cambiare assolutamente golf, peggiorata dalla serie precedente fox, touran, phaeton , caso a parte x jetta, eos che sono derivate dalla golf…
direi poi di abortire la golf plus…cmbiandola in utto specie nel nome…
cambiare molto e sopratutto il nome della golf variant chiamandola jetta variant…queste auito rovinano la reputazione della golf…
l importante è non comprare smart
03 apr 2007 - 01:13 - #272SCUSATE RAGAZZI….NON SO XKE MI PUBBLIA A DOPPIO E A TRIPLO…
scipioni86
03 apr 2007 - 01:16 - #273io escluderei la golf trendline e goal la golf variant,plus,cross, mantenedo soltando il maggiolone, la polo, la passat e il touareg…stop
verga
03 apr 2007 - 07:45 - #274..direi
matteo(matgolf)
03 apr 2007 - 08:09 - #275@BHO: il Tuo primo post è il miglire io abbia mai letto, non sto scherzando. . .sei semplicemente, ed a diritto sacrosanto, l’idolo incontrastato di Noi VW!
UN GRANDE!
UN MITO!
Peccato ieri sera non esserci stato con Voi a dire la mia. . .cmq ho avuto un ottimo portavoce!
matteo(matgolf)
03 apr 2007 - 08:30 - #276@SCIPIONI86: se cerchi una GTI TDI 150CV ti consiglio AUTOSCOUT24.IT e la ricerchi, ne troverai poche perchè chi ce l’ha difficilmente la vende. . .praticamente spettacolare!magari nera. . .con quei cerchi a stella da 17″. . .favolosa!
oppure ti consiglio il GTD. . .ovviamente però ha il suo prezzo. . .
SALUTI!
Gustavo Lapassera
03 apr 2007 - 09:47 - #277Si mirko m ce l’avevo con te.
Ma dal modo educato con cui mi hai risposto e sopratutto perchè sei riuscito nell’impresa di non offendermi, credo (spero) di aver preso una cantonata sul tuo conto.
Il motivo per cui ce l’ho(avevo?) con te?
Non hai risposto ad una mia vecchia domanda che ti avevo rivolto mesi fa e io l’avevo preso come una gesto di arroganza/presunzione,cosa che più odio sulla faccia della terra.Anche su uno “stupidissimo” blog.
Questo commento e quello sull’opa porsche a volks. erano solo provocazioni per stimolare una tua reazione.Prendile come tali.
Comunque chi è senza peccato scagli la prima pietra(Non centra un caz.zo però ci stava bene in fondo al commento.)
spero di aver chiarito.
VW forever
03 apr 2007 - 11:25 - #278Giugiaro, non GIUGGIARO. Devil 16v torna a scuola C@pr@
VW
03 apr 2007 - 11:27 - #279Siete patetici ed infantili LOL Continuate a restare a piedi con le vostre simil-auto italiane ahahah manco vi pagassero per star dalla parte di certi orrori…
Zinferlo
03 apr 2007 - 12:08 - #280Da rivedere Golf, Touran.
Da eliminare Golf Plus, Fox e Phaeton
kill
03 apr 2007 - 12:22 - #281cento volte la vecchia gamma volkswagen
lucazena
03 apr 2007 - 14:22 - #282La Golf è un mito!
Morath
03 apr 2007 - 18:11 - #283Mi fa tanto ridere il post di BHO!!!Non che io sia di parteo alfista o fiattaro ma affermare:
“”….. magari un giorno riuscirete a salire su una VW .. e poi finalmente capirete…gia’ capirete il vero significato della parola AUTO……..”"
mi viene veramenre da ridere.Mi critichi tanto i fiattari e gli alfisti ma quello che fa veramente ridere sei tu quando mi dici di entrare nella Volkswagen è accorgersi del significato della parola AUTO………
!!!!!!!!!!!!!ESAGERATO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Morath
03 apr 2007 - 18:14 - #284..Il tuo commento è la prova a essere di parte!!!!
Re
04 apr 2007 - 12:26 - #285Secondo me il problema non è che i modelli sono brutti, ma si tratta invece di capire se l’attuale design volkswagen stia rispecchiando lo stile dei suoi modelli storici (dato che ormai chi non fa il design ispirato ai modelli di una volta è uno sfigato!).
Morath
05 apr 2007 - 13:02 - #286Molti qui ancora col mito della VW, ma ancora non lo avete capito che la golf non è tutto, o meglio la migliore?!Se non ve ne siete accorti il mito non esiste + o almeno non è più li da “sola” incontratata.Lo standard qualitativo dei materiali, dei motori e tutto si è alzato di pari livello anche nelle dirette rivali. Date a questa marca (non ce l’ho con VW) tutta questa superiorità, che oggi sinceramente non c’è +, o almeno non è così marcata!Daccordo sulla robustezza e l’affidabilità dei motori, ormai è scontato (a parte l’iniettore pompa che devono toglierlo per il common rail, cosa che le rivali hanno già da tempo.quindi un punto in meno…), ma guadate che oggi non è più da sola. e nonostante tutto, lo dimostrano le vendite che nel mese di marzo è a -8.75% e gli italiani (e fortunatamente le altre case costruttici quale la Fiat) se sono accorti: guardatevi le vendite di OGNI singolo segmento e vi accorgerete che non spicca + nessuna Volkswagen!!!
http://webpress.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/marzo_top10_seg07.pdf
Segmento A: nessuna VW!!!
Segmento B: 10° posto la Polo!!!
Sergmento C: Golf a secondo posto, unico segmento insieme al D dove vi è presenza di VW al podio!
Segmento D: Passat al 3° posto, peccato non sia + la passat penultimo modello, davvero bella, la mia ex auto!Peraltro la Croma li sta subito dietro, precedento l’audi A4!.
Segmento E: 9° posto con Tuareg, peraltro il restyling potevano risparmiarlo è + bella la prima.
E aggiungo oltre la storia golf, il design attuale VW è prio ORRIBILE!Che sperino in Da Silva (hanno in mano un ottimo design), perchè ora + che mai, ne hanno proprio bisogno!ottima la politica di abbassare i prezzi (passat e golf) perchè ne avevano veramente bisogno pure li!
Matteo(matGolf)
05 apr 2007 - 13:44 - #287@312:. . .scusa e tu non saresti di parte?!
per fortuna non hai nulla contro la Golf. . .
condivido appieno il discorso sull’iniettore pompa, nonostante sia potente, ai bassi regimi sembra di avere un trattore sotto il sedere. . .
CMQ la Golf ha il parco scelte maggiore per il segmento C (BASE, SPORTLINE, GT, GTD, R32, GTI, FOUR MOTION, PLUS, VARIANT, CROSS), che alcune di queste versioni siano inutili ai più questo è un altro discorso, però c’è una gran varietà di scelta quantomeno. . .
assolutamente nulla di vero per i materiali,
cambio DSG. . .il migliore. . .
insomma, che vi piaccia o meno:
RIMANE L’AUTO DA BATTERE
Morath
05 apr 2007 - 14:00 - #288No, non sono di parte tant’è che la mia ex auto era un passat penultimo modello,detto questo la Golf è la da battere ma riguardo cosa?????Il cambio DSG??La varietà di scelta nelle gamme????E si, siamoo daccordo e poi?Non mi sembra tanto lontana…
Matteo(matGolf)
06 apr 2007 - 14:12 - #289rimane l’auto da battere. . .
Luigi
06 apr 2007 - 22:18 - #290Secondo me
Fox…. Era meglio la Lupo che col 3 cilindri 1.2 diesel aveva consumi da ibrida!!
Polo…. Praticamente si salva solo lei.
Golf…. Troppo costosa
Golf Plus…. Mi piacciono molto gli interni. In realtà visto il segmento C e vista la richiesta di mercato che va verso la maggiore vivibilità e pratiticità a scapito di eleganza e prestazioni oggi è lei la vera golf
Golf Variant… con quel retro da Jaguar???
jetta… brutta
Eos… dovrebbe costare la metà per vendere
Touran… Una linea dimessa anche dopo il restyling e il resto conta poco per un prezzo troppo elevato. Bene però che ci siano le 4motion.
Passat berlina… molto stretta rispetto alle altre dimensioni e alle velleità degli interni.
Passat Variant… ha un grande bagagliaio perché la cappelliera si chiude molto alta e questo limita la visibilità dallo specchietto retrovisore centrale
Touareg… è carina ma ha il difetto di costare quanto la concorrenza
Phaeton… dovrebbe costare meno e avere anch’essa la carrozzeria in alluminio…
Beattle… totalmente futile
Beattle cabrio… tipica auto da noleggiare per andare dall’albergo alla spiaggia.
Auto elaborate, Tutte le auto piu elaborate del w
06 mag 2007 - 10:41 - #291[…] Due sono i fattori di novità importanti per il marchio VW, sotto la gestione combinata Piech-Winterkorn: VW deve tornare ad essere un marchio quasi Premium (niente “volks-wagen” per Piech), con prezzi leggermente sopra la competizione ma livelli qualitativi decisamente superiori; inoltre va ritrovata una linea guida stilistica, persa negli ultimi anni (sembra che a Walter De’ Silva e Winterkorn stiano particolarmente antipatici gli ultimi calandroni cromati). […]