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Come già anticipato trattando della futura Golf, Walter De’ Silva si prepara a svolgere il suo nuovo incarico di responsabile dello stile di tutto il Gruppo Volkswagen concentrandosi proprio sul design del marchio più diffuso. “Abbiamo smarrito la nostra via”, afferma De’ Silva alla rivista Automotive News (via eGMCartech), e le indiscrezioni indicano in almeno 18 mesi il tempo necessario per rivedere il design della prossima generazione di Volkswagen: non solo Golf, dunque, ma anche le altre, dalla Jetta alla Passat, dalla Touran alla Tiguan…
Ancora non è dato sapere quale sarà l’impronta del nuovo design, se non il probabile ritorno a forme più classiche ed eleganti, con l’eliminazione di certi “eccessi” - ad esempio, i frontali prominenti ricchi di cromature. Nell’attesa, vi proponiamo un mini-sondaggio, cercando di capire quale sia, secondo il parere dei lettori di Autoblog, la Volkswagen attualmente in produzione con il design assolutamente da rivedere in tempi brevi. Chissà se De’ Silva leggerà i risultati del sondaggio…
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marcus
02 apr 2007 - 17:20 - #11°?
XC90
02 apr 2007 - 17:21 - #2Da rivedere sopratutto Passat.
ZEBRA
02 apr 2007 - 17:23 - #3SI MA TANTO HA VENDUTO LO STESSO…SONO POCHI QUELLI CHE HANNO AMMESSO GLI ERRORI VW….
Vic24
02 apr 2007 - 17:23 - #4Perchè non avete messo “tutti”?
GTO
02 apr 2007 - 17:24 - #5LA GOLF VARIANT
FA LETTERALMENTE PIETA’
Wolfsburg
02 apr 2007 - 17:25 - #6Io direi solo la Fox, le altre vanno bene così, e le vendite lo dimostrano. Al limite cambiare nome alla Golf Plus per differenziarla dalla vera Golf
abarth252
02 apr 2007 - 17:25 - #7DA RIVEDERE TUTTE!!
innominato5090
02 apr 2007 - 17:27 - #8il design VW è da rifare, non ci sono storie. le linee sono banali, soprattutto quelle della golf(una IV serie inciccionita, a mio parere) e quelle della touran, uno scatolotto di cioccolatini. Poi vorrei sapere a chi è venuta la furba idea di portare la fox sul mercato europeo!!!! ha una linea orrenda, senza motivo.
E POI LE VW COSTANO TROPPO!!!!!!!!!!!!!
Eros-VTEC
02 apr 2007 - 17:30 - #9@1: Che risposta ad un sondaggio è “1°”?
Forse la VW ha capito che la gente non compera più solo per il nome…
Inoltre il binomio “VW = qualità/affidabilità” negli ultimi anni non è più attuale…
Inoltre i prezzi sono sempre meno da “auto del popolo”…
Penso che siano finalmente discesi dal trono per raggiungere noi mortali, e per porsi qualche domanda legata alla loro o meno immortalità!!!
Bene!
cinghialo
02 apr 2007 - 17:32 - #10be ma a parte il maggiolino e golf I e II serie,
cosa c’è stato di bello (o innovativo) stilisticamente nella storia volkswagen?
cinghialo
02 apr 2007 - 17:33 - #11…non mi sovviene nulla!!!!!
BEnjus
02 apr 2007 - 17:36 - #12Secondo me de silva ha il “vizio” di fermarsi sulle stesse linee.. è senza dubbio un grande designer, però più volte ha ripetuto gli stessi stilemi su auto diverse… ad esempio (è solo un dettaglio ma rende bene l’idea) le maniglie delle porte alfa che sono state trasferite su seat, e ora il single frame audi che sta man mano apparendo sui nuovi modelli vw (da notare il frontale della iroc, identico ad un’audi)…
Come detto da altri il problema è che negli ultimi 10 anni almeno vw non ha mai portato linee nuove, ma aggiornato gli stilemi che in passato gli avevano portato successo.. questo permette di vendere tanto, ma dopo 3-4 restyling con lo stesso design i clienti cominciano a stancarsi…
toroilgrande
02 apr 2007 - 17:42 - #13finalmente se ne sono accorti ch eil design Vw fa ca@are…
non c’è un ‘auto che si salvi.
la vecchia Passat era carina questa è inguardabile, lo stesso vale per Golf, Polo, Fox/Lupo ecc…….
se non si svegliano fanno una brutta fine
Devil 16v
02 apr 2007 - 17:43 - #14Vedo con piacere che VW ha dato carta bianca a De Silva il quale poveretto si chiede:
Ma come cacchio faccio a salvare un marchio che è sempre stato un aborto stilistisco?
Caro De Silva ti auguro un buon lavoro, perchè ne hai veramente tanto da fare!
Pilota
02 apr 2007 - 17:46 - #15LA PASSAT è STUPENDA, UNA MACCHINA MOLTO ELEGANTE A UN COSTO TUTTO SOMMATO BUONO.. DATE L’ACQUA A XC90 CHE NON SI SENTE BENE..
Morath
02 apr 2007 - 17:46 - #16E si, con tutto il rispetto ma lo stile attuale della Volkswagen fa proprio cagare…hanno stravolto tantissimo la Passat (ora sembra un barcone) peccato….la fox è improponibile, la golf attuale non è niente male a me piace insieme a tuareg.Flop anche per la new beetle.Ci vuole proprio de silva….
Devil 16v
02 apr 2007 - 17:49 - #17@ cinghialotto
E il Minivan degl’Hippy dove lo metti?
Comunque parlando seriamente, gl’unici modelli veramente ben riusciti di VW furono:
-Maggiolino
-Minivan
-Golf 1(ringraziate pure Giuggiaro…)
-Golf 2
-Scirocco
-Corrado
xtom
02 apr 2007 - 17:49 - #18La Tiguan
Si venderanno più Qashqai che Tiguan.
Stefano Distaso
02 apr 2007 - 17:49 - #19Al di là del fatto che delle VW non me ne frega na mazza, è proprio vero che incominciavano a fare schifo origgginale!!Tutte uguali senza pudore, ne personalità ecc ecc ecc! Tranne forse la Scirocc o come diavolo si chaiamva! Vabbè ciao a tutti statev buon!!
Morath
02 apr 2007 - 17:49 - #20@Wolsburg
Con tutto il rispetto magari fosse solo la fox.
Con la frase “”le vendite lo dimostrano”" che cosa??solo la golf!!Ma quando???prima…perchè ora non mi sembra + che sia la + venduta viste le vendite focus, al massimo si salva che i maxi-sconti visto che poi non costa proprio poco…
Morath
02 apr 2007 - 17:51 - #21modello peraltro appartenete a giugiaro…..
Lapo è un grande
02 apr 2007 - 17:53 - #22la vw deve essere meno audi e più skoda!!!
Pilota
02 apr 2007 - 17:53 - #23ZITTO IDIOTA. FALLA TE MEGLIO.
Lapo è un grande
02 apr 2007 - 17:53 - #24e la seat a sua volta deve essere più audi!!!!
l.s.89
02 apr 2007 - 17:53 - #25secondo me l’ultimo stile della casa non emoziona in generale, ma sono comunque modelli buoni, l’unica secondo me che dovrebbe essere rivista in tutto il suo progetto è la Fox.
13
02 apr 2007 - 17:55 - #26Arrivati a questo punto il design vw va rivisto del tutto. Bisogna cambiare ripartendo da zero se si vuole ottenere qualcosa.
italianstile
02 apr 2007 - 17:55 - #27I cicli hanno sempre una fine e la golf e’ arrivata alla fine del suo ciclo. Purtroppo Da Silva fara’ come in Seat: le brutte copie delle Alfa che lo hanno reso celebre. Forse e’ stato una Meteora nel mondo dei designer?
valemar87
02 apr 2007 - 17:56 - #28io penso che la fox sia la peggiore. ma ha dalla sua il fatto che cmq è un macchina economica e puo permettersi un design nn troppo ricercato. ma cio che la wv ha toppato totalmente è la passat. una macchina semplicemente brutta, cha ha inaugurato un filone sbagliato..
---Frederik---
02 apr 2007 - 17:57 - #29NON SI POSSONO SEGNARE TUTTE LE OPZIONI NEL SONDAGGIO???
13
02 apr 2007 - 17:59 - #30Forse post 28 ha ragione: de Silva è scaduto. Ha rovinato la sua carriera quando se ne è andato dall’Alfa. Dopo di ciò, in seat brutte copie, e comunque auto tutte uguali fra loro. Non mi sento di dire che il single frame è stata una sua invenzione perché osservando i frontali audi precedenti si capisce chiaramente che quello era il naturale sviluppo deòò’anteriore delle auto di ingolstadt.
saint_andres
02 apr 2007 - 17:59 - #31Sarà un lavoraccio quello di De Silva, riuscire a ridisegnare tutto il gruppo VW non è impresa facile.
Pilota
02 apr 2007 - 18:00 - #32COMINCIO A CAPIRE CHE MOLTA GENTE QUA DENTRO DI MACCHINE NON CI CAPISCE UN BEL NIENTE… SOPRATTUTTO L’IDIOTA CHE SI FIRMA COL MIO NOME E CHE TANTO PER CAMBIARE IN GARAGE HA LA GOLF… MAH..
wolfgang winkelmann
02 apr 2007 - 18:00 - #33la passat fa proprio c@@@re come anche la fox, golf, beetle etc. etc.
Pilota
02 apr 2007 - 18:01 - #34SESE…
andrea.82
02 apr 2007 - 18:02 - #35per morath
scusa ma li leggi i dati che vengono forniti anche da autoblog?
non è mai scesa da prima in classifica la golf!! (per quanto riguarda il suo segmento)…
la focus vende tanto, non c’è dubbio ma costa anche parecchio di meno!!!!! ciao
valemar87
02 apr 2007 - 18:03 - #36ma alla fine la golf con tutto che nn mi e mai piaciuta un suo perche ce l ha. e il new beetle è la tipica macchina da “io ho i soldi, abbastanza da farmi un auto inutile.”, e per il suo scopo il design e azzeccato. sono la fox e soprattutto la passat ad aver clamorosamente mancato il bersaglio..
AMV
02 apr 2007 - 18:03 - #37Da rifare la Passat e la Touareg restyling. Non mi piace quel frontale :(
valemar87
02 apr 2007 - 18:05 - #38secondo me invece la touareg è una delle vw meglio riuscite, anche se il restyling si avvicina paurosamente alle altre nuove vw.. meno male che se ne sono accorti..
Pilota
02 apr 2007 - 18:06 - #39MA COMUNQUE NEMMENO IO, SE E’ PER QUESTO, VISTO CHE HO E MI POSSO PERMETTERE DI MOLTO MOOOLTO MEGLIO.. DIFENDO SOLO UN’AUTOMOBILE CHE A MIO PARERE E’ STATA MIGLIORATA… CERTO, LO AMMETTO, IL POSTERIORE, RIPRESO DA QUELLO DI DUBBIO GUSTO DELLA GOLF, ANDREBBE RIFATTO MEGLIO….
abarth252
02 apr 2007 - 18:08 - #40POVERO DE SILVA……GLI ASPETTA UN LAVORO TITANICO!!
abarth252
02 apr 2007 - 18:08 - #41ULTRATITANICO!!
Morath
02 apr 2007 - 18:08 - #42andrea.82
Si io li leggo, è per questo che ti dico che la focus è la + venduta del suo segmento!!!
anche se costa (tanto) di meno!!!
L'unico Pilota
02 apr 2007 - 18:09 - #43AH, MI DISPIACE PER TE SE SEI OMOSEX… OLTRE CHE SCEMO..
Morath
02 apr 2007 - 18:12 - #44si dice pure che de silva non voleva nemmeno relizzare la nuova golf (forse era il momento di finire il ciclo e sfornare un nuovo modello?), ma il presidente della Volkswagen gli ha risposto che si farà!
Morath
02 apr 2007 - 18:12 - #45*non volesse pardon
abarth252
02 apr 2007 - 18:13 - #46ORA CHE CI PENSO….MA NON DOVEVA ESSERE FLAVIO MANZONI A REALIZZARE LA NUOVA GOLF??
valemar87
02 apr 2007 - 18:13 - #47fanno bene a farla.. la golf vendere sempre e comunque, sarebbe un errore cambiare nome..
AXE
02 apr 2007 - 18:13 - #48la vw farà motori puliti in cina:
http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=80534
xchè non in europa ??
Vero Pilota
02 apr 2007 - 18:13 - #49E basta voi due!! Andate su IDIOTOBLOG se volete fare i bambini!!!
Mirko M
02 apr 2007 - 18:15 - #50Per quanto riguarda la Fox, e quindi la differenzazione fra la versione “europea” e quella “brasiliana”, posto una notizia, trovata su un altro sito (allaguida), abbastanza agghiacciante.
“La notizia inquieta e non poco, ma al contempo scandalizza; si parla tanto di sicurezza, spesso sull’onda del raccapriccio dei reiterati incidenti della strada, per poi scoprire che la sicurezza è dipendente del luogo ove si vive e non certo per un fatto meramente statistico di probabilità di venire o meno coinvolti in un sinistro, ma per il semplice fatto che non v’è alcuna eguaglianza fra automobilisti se questi non vivono sotto la stessa bandiera; un esempio, la Volkswagen Fox costruita solo in Brasile, per il loro mercato interno e per quello europeo, una sicura, l’altra, un mezzo disastro!
A questo sconcertante risultato è giunta la rivista Altroconsumo, pervenendo a queste conclusioni elaborando i dati dei crash test effettuati dall’EuroNcap. Per quanto strano possa sembrare, la vettura per il nostro mercato, riceve 4 stelle al crash test, la stessa auto, destinata al mercato brasiliano, si aggiudica una sola stella e, addirittura, neanche una per quanto riguarda le protezioni per le parti vitali in caso di urto frontale, perché il manichino sottoposto alla prova resta scoperto nientemeno che in testa e nel tronco in caso di impatto.
In altre parole, a parità di intensità di un sinistro frontale su una Fox, il guidatore destinato ad una vettura per il nostro mercato potrebbe cavarsela con ferite lievi e tanto spavento, lo stesso guidatore, ma brasiliano, muorirebbe!
Tutto ciò, sol perché la Fox brasiliana, scandalosamente, per questioni commerciali e sfruttando le maglie larghissime delle norme in materia di sicurezza in quel Paese, è equipaggiata con sistemi di protezione sotto i minimi standard previsti in Europa, ovvero, privi di qualsivoglia tutela per gli occupanti.
Certo, si potrebbe obiettare, il pacchetto sicurezza si può acquistarlo a parte anche sulle “brasiliane”, ma pensiamo quanti sono i “Carioca” in grado di poter o voler spendere la bellezza di 2.500 euro in più per dotare la vettura del pacchetto sicurezza, laddove, per’altro, le norme Governative, neanche lo prevedono come obbligatorio.
E il paradosso sta proprio in questo, nel far pagare ai “poveri” del pianeta, ciò che qui abbiamo già compreso nel prezzo, perché, atteso il diverso potere d’acquisto degli stipendi fra uno Stato ed un altro, la Fox costa da noi, allo stesso modo che in Brasile.
Ecco che allora, Altroconsumo, insieme a “Proteste”, l’Associazione dei Consumatori che opera in seno ad Euroconsumers, invocano che sia data vita ad una sorta di omogenea distribuzione delle stesse misure di sicurezza in tutto il mondo, contestualmente alla denuncia nei confronti della Volkswagen e della sua Fox che dimostra, a chiare lettere, come sia facile privare dei pur minimi livelli di protezione chi è più debole, meno tutelato e più indifeso, come nello specifico, sta accadendo ai brasiliani.”