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E’ indubbio che in questi ultimi anni BMW sia stato e continui ad essere il costruttore tedesco che più ha osato in termini di design; per la verità non sempre con risultati eccezionali.
Tuttavia sotto la mano di Chris Bangle sono nate le più innovative BMW mai costruite: iniziando con la serie 7, passando per la 5 e la 1 il brand bavarese ha radicalmente sconvolto tutti i dettami stilistici pregressi negli anni. Eppure tanto coraggio è stato ampiamente ricompensato: la casa non ha mai venduto così tanto (complice anche la meccanica di prim’ordine).
Ed ora la BMW ci riprova. Se pensavate che la serie 7 fosse la massima espressione della rivoluzione in termini di design, preparatevi a ricredervi. La nuova X5 ha appena fatto il suo debutto in Italia come in Germania. Ma già si parla della sua versione “cattiva”: la X6, di cui Auto Bild scrive con la solita dovizia di particolari.
Definire la X6 non è molto facile. Potremmo dire che è un incrocio fra una SUV, una coupè e una luxury-car. Sarà derivata dalla nuova X5 e condividerà la meccanica con essa,.
Le linee di questa vettura vedranno un frontale e una fiancata molto simili alla nuova X5, quindi con tutti i nuovi canoni stilistici visti sulla serie 3 E90 e sulla X3. Tuttavia il frontale avrà una grembiulatura più aggressiva, probabilmente in tinta con la carrozzeria. La forma del padiglione invece sarà spiovente (ripresa in parte dall’ultima Z4 coupè). il posteriore dovrebbe differire maggiormente per quanto riguarda i gruppi ottici che avranno un disegno somigliante a quello delle ultime coupè della casa.
Le dimensioni esterne non dovrebbero differire molto da quelle della X5: stesso passo, un paio di centimetri in più di lunghezza, 6 cm in meno di larghezza e,fortunatamente, 9 cm in meno di altezza. Tuttavia, la concezione dello spazio all’interno dell’abitacolo sarà differente. Se la X5 nasce come una 5+2 posti(opzionali), la nuova X6, da vera auto di lusso, avrà 4 sedili individuali +1 a scomparsa in opzione. Il baule perderà unpo’ di spazio a causa della forma del tetto e del lunotto, ma ci si aspetta una capienza (a sedili ribaltati) intorno ai 1.400 litri (350 litri in meno della X5).
Il vero obiettivo della nuova vettura di Monaco rimane uno: battere la Porsche Cayenne in termini di handling. Sarà aiutata in questo pure dai motori, sui quali gli ingegneri della BMW ultimamente stanno facendo un gran lavoro.
Inizialmente sono previsti 4 propulsori, due benzina e due diesel: la X6 3.0d, con il sei cilindri in linea turbo da 235 cv/ 500 Nm (crescerà in seguito a 245 cv); la X6 30sd, con il 6L biturbo sequenziale da 286 cv/ 580 Nm (300 in futuro); la X6 3.0si con il 6L biturbo benzina da 306 cv/400 Nm; la X6 4.4si con un motore V8 da 4,4 litri e 408 cavalli.
Inizialmente tutti i motori saranno abbinati inizialmente alla trasmissione automatica ZF a 6 rapporti con comandi al volante, ma già dal 2010 dovrebbe essere disponibile la nuova famiglia di trasmissioni automatiche con ben 8 rapporti che ZF sta preparando per BMW.
Ovviamente non mancheranno tutte le ultime diavolerie elettroniche come il Dynamic-drive e l’active-steering; ma anche il night-vision e l’head-up display. Per il V8 sono previste le sospensioni pneumatiche di serie (optional sui 6L).
La BMW ne vorrebbe vendere più di 25.000 ogni anno a prezzi in proporzione superiore alla X5 (circa 55.000-70.000 €). Non mi stupirei molto se riuscisse a superare le aspettative.
Foto da Auto News via | German Car Scene
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luca mercedes 4ever
31 mar 2007 - 08:37 - #1BRUTTISSIMA
Orimpico
31 mar 2007 - 08:38 - #2bhe le bmw di solito sono belle macchine,quindi anche questa dovrebbe uscire bene.
luca mercedes 4ever
31 mar 2007 - 08:43 - #3e poi dicono ke le mercedes sembrano carri funebri…
pierr
31 mar 2007 - 08:44 - #4Ma il serie 7 cosa ha di così innovativo?
Fabio 86
31 mar 2007 - 09:00 - #5la serie 7, l’A8 e la classe S… sono ammiraglie, io le ho spostate sul piazzale dove lavoro, indiscutibilmente hanno linee pesanti, sono grosse… però dentro sono tutte e tre strardinarie…
sia dal livello tecnologico, alla comodità, alla struttura dei minimi particolari studite per accontentare il guidatore e tutti e 4 i passeggeri…
fabrizio
31 mar 2007 - 09:10 - #6a me le bmw degli ultimi anni fanno schifo come design..spero cambino rotta
francescodesmo
31 mar 2007 - 09:13 - #7In sardegna? ma sei fuori? nn vedi che sono i guardrail del Nurburgring?
francescodesmo
31 mar 2007 - 09:16 - #8Marco Sardegna clicca sul mio nick…
bladen1
31 mar 2007 - 09:19 - #9le bmw senza ombra di dubbio sono belle macchine(basti pensare alle serie 6)ma questa x6 mi sembra (almeno per adesso) come la classe R, che mi fa al quanto schifo…mentre la x1 di cui avevo visto qualche prototipo mi sembrava un bel progetto…
The Chosen One
31 mar 2007 - 09:20 - #10Mah…verrà sicuramente fuori una bella macchina ma la Q7 in vista laterale ha un altro dinamismo…
fabio love lancia
31 mar 2007 - 09:28 - #11raga questo è un muletto , è camuffatissimo, nn si puo praticamente vedere niente.
cmq l’idea di un suv coupè mi attizza, e poi ai co…ni che scriveranno è INUTILE ECC dico: perchè la enzo è una macchna utile??? la veyron??? in città si puo andare massino a 35 quindi nn rompete le pa..e se volete fare il fuori strada duro e puro andate a prendere un defender , queste macchine si comprano per far girare la testa alle donzelle ahahahahahah
Porshe 997 Turbo 4ever
31 mar 2007 - 09:31 - #12bom, effettivamente se le mercedes assomigliano a carri funebri questo a cosa assomiglia??? io aspetto di vederla nella forma definitiva prima di esrimere 1 giudizio, ma cosi mi sembra 1 pochino sproporzionata..
Garbo87
31 mar 2007 - 10:09 - #13cammuffata è orribile……………….staremo a vedere!!!!!!
M6
31 mar 2007 - 10:12 - #14il 3000 biturbo diesel avrà in futuro 320CV.E benzina sempre biturbo 353CV.Per tenere testa a mercedes.Questo accadrà entro 2 anni.
Masamune
31 mar 2007 - 10:26 - #15…Questa foto lo fa sembrare molo simile a quella bestia orribile della classe R
luca mercedes 4ever
31 mar 2007 - 10:50 - #16si in effetti assomiglia molto alla R(ke caso) e secondo me è anke molto peggio
Boston
31 mar 2007 - 10:53 - #17oddio…sembra una camionetta delle SS :D
questo fa concorrenza alla classe r giusto?
andiamo bene
M6
31 mar 2007 - 11:17 - #18si linea da prototipo camuffato ma alquanto pesante almeno per addesso.
eRRiCo LaNCia
31 mar 2007 - 11:38 - #19ahahaha BMW X6 come la Rodius !!sxo per loro ke non la facciano…
frederick-de-vil
31 mar 2007 - 11:45 - #20ma che palle con sta storia che le auto servono per trovare le tipe…allora la vostra non è passione!!ho 19 anni e le tipe le avevo anke kol motorino…cmq qst è un auto inutile, veramente e indiscutibilmente inutile
frederick-de-vil
31 mar 2007 - 11:46 - #21…e poi se proprio siete degli arrapati sappiate che la cooper s fa girare molte piu fighette della x5 e in futuro della x6
Petronius Arbiter
31 mar 2007 - 12:25 - #22difficile capire cosa ci sia sotto la cammuffatura, aspetterei prima di commentare
AUDISTA
31 mar 2007 - 13:03 - #23credo che sarà il nuovo carrofunebre di varie onoranze al posto della Mercedes
ASTRA GTC
31 mar 2007 - 13:23 - #24COME AL SOLITO BMW ARRIVA DOPO DI MERCEDES CON DELLE “BRUTTE COPIE”
AUDIMAN
31 mar 2007 - 13:40 - #25Anche se è camuffata si possono intuire le linee generali e l’armonia estetica: è UN ABORTO! Sembra una macchina bellica. E poi cos’è quell’alettone tamarro? X non parlare degli scarichi…
Skipjack
31 mar 2007 - 13:59 - #26raga preferivate quando ogni casa proponeva in tutto quattro o cinque modelli ? potete dire che non sarà il massimo come linea( anche se non si vede niente) potete dire che sarà inutile ( anche se ci sono tante auto come la Quattrorporte, la Veyron, la Smart etc che hasnno un’utilità limitata) ma di sicuro pur sempre una makkina nuova, diversa…la volete comprare ? compratela. Non la volete comprare ? no compratela.
eRRiCo LaNCia
31 mar 2007 - 14:11 - #27degli “audisti” che parlano di linee è una barzelletta!! zitti che la Bmw ( tralasciano questo tanker) fa makkine che vi bagnano il naso ! ;-)
verga
31 mar 2007 - 14:12 - #28sicuramente sarà stupenda come tutte le bmw
eRRiCo LaNCia
31 mar 2007 - 14:12 - #29cmq , i cerchi non sono quelli della S-Max ?
KING-FRANCESCO
31 mar 2007 - 14:31 - #30AHAHAHAHAHAHAH!!!! una vasca da bagno con le ruote…ke figata…nn sento odore di BMWITI
BMW CONTINUA LA SUA INVOLUZIONE
ex bmw
31 mar 2007 - 14:32 - #31PERCHè LA LANCIA INVECE FA AUTO DALLE LINEE UNICHE, VERO?! POI HA UNA GAMMA COSI ESTESA! CARO LANCISTA, TU DI AUDI E BMW NON DOVRESTI PROPRIO PARLARE, NE IN BENE NE IN MALE!
Lothar BMW CurvaNordMilano
31 mar 2007 - 14:44 - #32che stupidi voi tre compagni di banco..ahahahah..come si fa a giudicare un’auto con su 100 kg di plastica nera..ahahahahhahaah che scolaretti dementi..!!
KING-FRANCESCO
31 mar 2007 - 15:13 - #33taci nonno
Alfonso
31 mar 2007 - 15:16 - #34auto inutile…e quali sarebbero le auto “riuscitissime” del nuovo design tedesco???
il cassone di serie 7???
la distruzione dle mito z3 con la inguardabile z4??
l’ultima serie 3 che rispetto alle vecchie fa pena???
la serie 1???
scusate, non è per essere anti bmw, anzi, ma leggere queste cose fa pena…le uniche auto che in termini di design si salvano sono serie 6, serie5 e la serie 3 coupè….
pe ril resto bmw devemuoversi a afer belle auto perchè la gente nn compra audi solo pe ri motori, ma anche per l’estetica, che pur essendo sempre la stessa è guardabile…
KING-FRANCESCO
31 mar 2007 - 15:31 - #35GRANDE ALFONSO
BMW sempre + giu’
e preparatevi per il flop del secolo BMW X5
AUDIMAN
31 mar 2007 - 15:42 - #36Giusto Alfonso, le bmw si aggrappano alla grande tecnica ma tolta quella…resta il vuoto. é Statisticamente provato che chi deve comprare un’auto guarda in primis la linea e gli interni (abitabilità ed ergonomia) e su questo bmw è un flop unico!
Comunque, hai visto King che mi son registrato? :-)
KING-FRANCESCO
31 mar 2007 - 15:48 - #37GRANDE AUDIMAN
QUI SERVE GENTE KE SAPPIA PARLARE DI AUTO
xander330d
31 mar 2007 - 15:51 - #38Infatti se parli di flop BMW ke vende più di audi allora l’audi vuol dire ke fa ancora più schifo di BMW…Audiman vai a letto ke ti farà bene
xander330d
31 mar 2007 - 15:55 - #39audiman vai a commentare quei cessi delle audi…
KING-FRANCESCO
31 mar 2007 - 16:01 - #40xander330d
GUARDA KE AUDIMEN HA RAGIONE…é Statisticamente provato che chi deve comprare un’auto guarda in primis la linea e gli interni LA BMW è NETTAMENTE INFERIORE AD AUDI IN QUESTO…QUINDI …IL LETTO ASPETTA TE
xander330d
31 mar 2007 - 16:05 - #41allora se BMW continua a vendere ancora più di audi vuol dire ke la gente preferisce la linea e gli interni BMW. Mi dispiace per voi due ma i letti spettano a voi.Buon riposo
xander330d
31 mar 2007 - 16:07 - #42Mi dispiace ragazzi ma andate a confrontare le audi con le seat…riguardo a audiman ho sempre avuto l’idea ke tu di auto nn capisci un tubo…e continuerò a farlo fino a quando nn uscirà qualcosa di sensato dalla tua bocca…king penso ke tu stai al suo stesso livello
KING-FRANCESCO
31 mar 2007 - 16:08 - #43ahahah SI, VENDE DI + MA ASPETTA ALTRI 2 ANNI AUDI NN PUOI NEGARE KE SIA IN NETTISSIMA CRESCITA E BMW IN CADUTA LIBERA SOPRATUTTO CON IL FLOP SERIE3
KING-FRANCESCO
31 mar 2007 - 16:20 - #44serie 1-audi a3
serie3-audi a 4
serie 5-audi a 6
serie 3coupe - audi a 5
z4-tt(anke se sono leggermente differenti per stazza)
x5-q7
x3-q5(in futuro)
seie 7-a 8
serie-6….
beh bmw tolti i motori sta dietro di parekkio…poi se vuoi dirmi ke il design bmw di oggi è + bello di quello dell’audi…fatti tuoi 6 tu a nn capirci niente…cmq è meglio mercedes
ma dopo di lei c’è audi nn bmw (parere personale)
m.l.888
31 mar 2007 - 16:36 - #45Spero bene per BMW…
Le forme che si intravedono sotto le massicce mascherature non promettono troppa dinamicità…
La linea di cintura mi sembra un po’ troppo inclinata, e la fiancata poco movimentata…
Almeno da quello che mi appare…
AleArturo
31 mar 2007 - 16:51 - #46Dato che “é Statisticamente provato che chi deve comprare un’auto guarda in primis la linea e gli interni LA BMW è NETTAMENTE INFERIORE AD AUDI IN QUESTO”, viene da se che essendo le Audi meglio di BMW dal punto di vista stilistico ed estetico dovrebbero vendere molto di più…
invece nel 2006 le BMW vendute sono state 1.185.088, mentre le Audi 905.100…
la casa di Ingolstadt è in costante ascesa, ma la Bayerische Motoren Werke non smette di aumentare le immatricolazioni…
Ora, parlare di estetica mi sembra da bambini, sappiamo che nulla è più soggettivo della bellezza e che voi parlate solo di questo…ma dire che Serie3 è un flop è pura follia…
la serie3 è l’auto più venduta della casa di Monaco di Baviera e da sola rappresenta il 43% della produzionr del Marchio con le 508.498 unità vendute lo scorso anno…Audi della A4 invece, modello concorrente alla citata Serie3 ha piazzato 334.887 macchine…se riuscite a fare un rapido calcolo arriverete a capire che le A4 sono state poco più dei 2/3 del flop serie3…
AleArturo
31 mar 2007 - 17:00 - #47Riguardo all’X6 ho già espresso giudizi e critiche nei thread precedenti, ma c’è ancora chi pensa che questa SUV, miscuglio di coupè e fuoristrada vada a infastidire la R Klasse che è un crossover fra una station, una SUV e una monovolume…
se avete la pazienza, ma dubito che chi dice castronerie come quelle riportate nei post sopra abbia la voglia di informarsi e documentarsi leggete i post riguardanti quest’auto nel mio profilo…
e poi a non capire che quell’ammasso di plastica nera sovrapposto al cofano posteriore è posticcio bisogna essere veramente cerebrolesi…
KING-FRANCESCO
31 mar 2007 - 17:19 - #48x alearturo
SI HAI RAGIONE però IO NEL POST PRECEDENTE HO SCRITTO DI ASPETTARE ALTRI 2 ANNI
bmw ha raggiunto questi numeri in 10 anni…o no?
audi è cresciuta -in percentuale- di + rispetto a bmw intendo negli ultimi 3 anni…poi per flop nn intendo una makkina ke nn vende ma una makkina scadente e la bmw serie3 è stata parekkio criticata da giornali e siti internet tu ne capisci e dovresti confermarlo.
l’audi ha ancora bisogno di tempo per insidiare nelle vendite mercedes e bmw…ma per quanto riguarda qualità è già li
hmph!
31 mar 2007 - 17:24 - #49hehe, l’invidia di audiman (con magari qualche a3 del ‘98, rigorosamente di quarta mano) e di francesco (con qualche zingarata merc del ‘89) che sparlano di una scatoletta prova camufata con tanto di alettone…
questo dovrebbe essere il sito dei amanti di auto, e visto che il motore/trazione/cambio/telaio sono tutto per chi guida BMW non ha rivali.
E comunque i interni BMW sono molto ben fatti e molto belli, basta spenderci un po di soldi; inutile che fate i barboni che piu della 116i non ti puoi permettere:P
hmph!
31 mar 2007 - 17:27 - #50aspeto la risposta tipo:
- ‘io ho 40 ferrari’
- ‘io so tutto perche guido kart da quando avevo 2 mesi’
- ‘la mia audi t anteriore, motore a sbalso, naftone tidiai e sportivissima e da la paga a qualsiasi bmw sul stretto misto’
LOL