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Al salone di Givevra e nelle foto ufficiali abbiamo ammirato la nuova Lamborghini Gallardo Superleggera in livrea grigia scura. Un abbinamento notevole con le strisce nere ed il carbonio a vista, ma la cartella colori permette anche accostamenti più coraggiosi. Ecco quindi che in arancio la baby-lambo sembra l’avversaria perfetta per una Porsche 997 GT3 RS, almeno esteticamente…
Via | Classicdriver.com
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UF
31 mar 2007 - 16:35 - #101la Superleggera colore Arancio Borealis era esposta al recente Salone di Ginevra, ma al primo piano dello stand nella saletta riservata. La livrea di questo colore vivace le dona molto di più, dal vero è uno spettacolo. Mi fa piacere vedere confermata la indicazione ricevuta circa la disponibilità della versione con cambio manuale (per la Superleggera, al contrario della Gallardo normale, il cambio e-gear è di serie ed il manuale a richiesta). Anche l’alettone grande in carbonio che si vedeva sull’esemplare grigio è fortunatamente opzionale, di serie c’è lo spoilerino in carbonio grande come quello mobile della Gallardo normale ma fissato in posizione estratta. Complimenti a Lamborghini !
Runaway®
31 mar 2007 - 16:39 - #102tanto per rompere un po’ le palle:
“se io devo fare il corso di italiano carissimo te sei ancora all eta del neolitico .una curiosita’ ma per parlare male cosi dove vivi nella giungla ?non è che sei un antenato di tarzan?”
Sarebbe stato meglio usare tu, soggetto, invece di te, che è complemento…all’età è meglio che “all eta”, curiosità va con la à, non con la a’…così è diverso da cosi (che scritto senza accento si leggerebbe còsi)…
Non me ne volere, ogni tanto mi parte l’embolo linguista e faccio le pulci, niente di personale ;)
UF
31 mar 2007 - 16:43 - #103Ciao Run, pronto per Villa d’Este ?
Runaway®
31 mar 2007 - 16:48 - #104Yez! Prontissimo….anzi non vedo l’ora…porterò la macchinetta con la memoria grande! Si possono fare foto vero? Tu che sei veterano!
Comunque ci organizziamo per andare insieme…anche perché al momento sono ancora impossibilitato alla guida! E non so per quanto :(
UF
31 mar 2007 - 16:50 - #105le foto sono il massimo vista l’atmosfera, necessita la bella giornata però. Te ne manderei qualcuna da vedere degli anni scorsi, se riuscissi a trovare gli archivi …
Runaway®
31 mar 2007 - 16:54 - #106Oooottimo….spero allora in una bella giornata! Se trovi qualcosa manda pure, che mi fa solo piacere!
UF
31 mar 2007 - 17:01 - #107saluti, esco !
Lamborghini Gallardo Superleggera en color "naran
31 mar 2007 - 17:01 - #108[…] Vía | autoblog.it Fotos | Lamborghini Gallardo Superleggera en el Salón de Ginebra, Lamborghini Gallardo Superleggera, más imágenes, Lamborghini Gallardo Superleggera En Motorpasión | Compártelo […]
AleArturo
31 mar 2007 - 17:06 - #109Come sempre a difendere così estremisticamente il made in Italy e l’italianità solo per criticare auto egregiamente prodotte altrove si cade in errore…
Alfonso e gli alfinsti in generale sono maestri in quest’arte…
La Murcièlago, che tu al post #56 definisci bella perchè italiana al 101% è tutto tranne che nostrana…disegnata da Luc Donckerwolke quando Audi aveva già acquisito la casa bolognese, eredita delle Lamborghini del passato solo il V12, anche nella sua versione da 6.5 litri di cilindrata che muove la LP640 (longitudinale posteriore 640cv), peraltro pesantemente rimaneggiato ad Ingolstadt…ma dal design alla componentistica l’auto è completamente teutonica…
il V10 5 litri della Gallardo, che tu definisci indegno e che “non rende” è effettivamente di progettazione e derivazione Audi, ma non si può dire che non sia un gran motore…del resto, 106cv/l come nel caso della Superleggera, non mi sembrano da utilitaria…Lamborghini comunque non ha mai cercato potenze specifiche elevatissime in luogo di una coppia più corposa e una migliore rotondità di funzionamento…
La Gallardo SE, modello più votato alla pista della normale Gallardo, ha fatto segnare sui circuiti di tutto il mondo tempi degni della più grande ammirazione, coadiuvato dalla trazione integrale con giunto viscoso centrale che garantisce un’eccezionale motricità in uscita di curva…
per mettere i puntini sulle i, comunque, rispondo che la casa di Sant’Agata bolognese è sotto controllo di Audi, quindi solo indirettamente proprietà VolksWagen…
CORDERO
31 mar 2007 - 19:04 - #110AleArturo, e tutto ciò che hai detto a conferma que quest’auto non è quasi per nulla italiana!
E quindi più che giusto che piaccia poco, o almeno non come Ferrari o Maserati!
La classica zappa sul piede… ti sei dato.
Grazie e ammira la tua Audi taroccata Italia.
CORDERO
31 mar 2007 - 19:07 - #111Un autentico falso, come le scarpe Dior fatte a Napoli.
Ancor di più, dunque, posso dire che è bruttina, solo vuole stupire, ma della classe italiana non ha nulla, spigoli tedeschi!
Rauss, atchung, heil!
Che schifoooooooooo!!!!!!!!!!!
claudalonso1
31 mar 2007 - 19:17 - #112Cordero ma non ci sei mai salito su una gallardo?
Io ho avuto il piacere di fare da passeggiero e ti dirò che quando la senti gridare da dietro la tua schiena ti dimentichi presto dove la fanno!!!
questo vale anche per un tedesco che si mette su una ferrari e via dicendo….!
Se trovi qualcuno che ti fa salire non penso che tu non ci vada solo perchè è tedesca!!
ciao.
Drugo
31 mar 2007 - 19:59 - #113Molto meglio così, senza quel pachiano alettone da tuning
claudalonso1
31 mar 2007 - 20:05 - #114Anche io la preferisco senza l’alettone!!!
Krom
31 mar 2007 - 21:18 - #115@cordero
boh spigoli tedeschi.. le audi sono rotonde da 20 anni, le lamborgini spigolose da 30…
cmq, tutto questo elogio della capacità creativa italiana contro quella tedescha è fuori luogo. I tedeschi non sono scemi, se vai a farti un giro su autozine.org /technical school scopri quante delle cose sono state inventate da loro.
Come anche dagli italiani.
e inoltre, chi te lo dice che non ci sono ingegneri italiani ad audi? un mio amico (spagnolo) ha recentemente fatto un colloquio per una squadra di formula uno estera.. e chi gli faceva il colloquio era italiano… voila!
Nel paese degli stipendi bassi, chi ha cervello fine inizia a prendere il largo…
CORDERO
31 mar 2007 - 21:40 - #116Krom, sul fatto degli stipendi sono pienamente d’accordo!
_Andrea_
31 mar 2007 - 21:55 - #117fantastica!!! questa è la macchina dei miei sogni…
cattro
31 mar 2007 - 22:33 - #118cmq…la mia avrebbe l’alettone..
ricky89
01 apr 2007 - 11:11 - #119questa lambo è veramente bellissima con quei particolari in fibra di carbonio;per non parlare del motore potenziato di altri 10cv
AleArturo
01 apr 2007 - 16:06 - #120Evidentemente CORDERO non riesce nemmeno a capire ciò che legge…io mi sono buttato la zappa sui piedi?
io contestavo quello che Alfonso aveva detto, cioè che la Murcièlago è bella perchè al 101% italiana, gli ho spiegato che di italiano c’è solo la base del motore e il nome…
tu, ottusamente e fanciullescamente critichi un’auto che è obbiettivamente degna di nota imputandole di essere tedesca come una colpa…per te se una vettura è tedesca non va bene…
non è questo essere italiani…essere italiani è difendere l’italiano, avere passione per il bello, cercare e volere il meglio, non denigrare tutto ciò che italiano non è…questa è ridicola faziosità nazionalistica…
Ste80
01 apr 2007 - 19:37 - #121Non è brutta, anzi… ma io, tra le nuove Lambo, continuo a preferire la Murcièlago LP640
Simone k
02 apr 2007 - 08:33 - #122AleArturo, anche un bambino di 10 anni capirebbe quello che hai scritto. Il problema di certa gente è il fanatismo che porta a capire solo quello che gli va bene. A conferma di ciò ci sono commenti come quelli di Arturo e Cordero che interpretano a loro modo, comico, la Lamborghini. La passione vera per le auto è completamente un’altra cosa.
Simone k
02 apr 2007 - 10:14 - #123Ho scritto Arturo invece di Alfonso.
Lambo_tester
02 apr 2007 - 18:32 - #124Considerando che la Enzo e la 612 sono state disegnate da Ken Okuyama, dobbiamo non considerarle italiane?
La Gallardo e’ nata basandosi su un progetto della Italdesign di Giugiaro ed e’ stato sviluppato interamente nel Centro Stile Lamborghini, percio’ direi italiana al 100%, almeno di concezione…certo che se si vuole guardare il pelo nell’uovo e ricercare la nazionalita’ del singolo ingegnere potremmo considerare ogni macchina appartenente a piu’ nazionalita’.
Lambo_tester
02 apr 2007 - 18:38 - #125Per inciso, visto che si sta parlando un po’ di tutto, il motore della Gallardo nasce in casa Lambo unendo due motori 5L (il famoso 5 in linea) di origine Audi e si rispecchia con 2 cilindri in meno e alesaggio diverso nel 4.2 V8 Audi.
lambo87
25 apr 2007 - 17:02 - #126mio padre ne ha una nera…il 5.0 v 10 fà paura, spinge da bestia…cmq se mi presentate le vostre sorelle vi ci faccio fare un giro…ciaox
gallardostar
30 apr 2007 - 17:21 - #127CORDERO,OGNUNO HA LE SUE IDEE MA NON AMMETTERE LO SPLENDORE DI QUEST’AUTO E’ UNA CAVOLATA GIGANTE…IO,è VERO,SONO DI PARTE,XO’ QUESTO è UN GRAN MEZZO…FORZA LAMBO..(ALTRO CHE AUTO TEDESCA)…DOBBIAMO ESSERE FIERI DI QUESTO MARCHIO CHE SEMPLICEMENTE CON MIURA,COUNTACH,DIABLO,LM002,MURCIELAGO,GALLARDO (GLI ALTRI MODELLI NN HANNO SEGNATO LA STORIA COME QUESTI) è UN SOGNO IN TUTTO IL MONDO…..W SANT’AGATA
obbrobbrio
16 mag 2007 - 22:32 - #128ma che sono queste cacchiate?!?!
La enzo é di pininfarina, ho un modellino la quale ha la firma di pininfarina sul lato ( sinistro se nn sbaglio ).
e poi la gallardo da vicino nn é niente di che neanche in giallo e figuriamoci di questarancione cachi che sinceramente gli sta malissimo…
poi considerando che io vivo in america da qualche mese e ho un’etá difficile ( nn sono vecchio, sono sotto i 13 ) mi si é attivato un meccanismo che dice che se una cosa nn é italiana o é italiana peró nn piace mi viene l’odio per tutte le cose che nn sono americane.
quí tutti credono che lamborghini sia sempre stata tedesca e che GERMANY IS THE BEST, quando lo dicono rimpiango di avere troppo buon senso.
cmq chi si azzarda a dire che sono meglio i tedeschi…
… avrei preferito che la lamborghini fosse fallita a vederla ai tedeschi! o almeno che berlusconi la comprasse un gg di questi
obbrobbrio
16 mag 2007 - 22:33 - #129che nn sono italian scusate!
NonHoTempoDiLoggarmi
15 giu 2007 - 16:55 - #130Bellissima, ma fin’ora l’ho vista solo grigia. Arancione non ancora…
NonHoTempoDiLoggarmi
19 giu 2007 - 13:50 - #131Oggi l’ho vista gialla (e senza alettone!), ma non mi convince molto….
autoblog
18 set 2007 - 10:48 - #132[…] […]