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Dubspeed Driven ci propone alcune foto di un prototipo della futura Audi RS6, “intercettato” durante una sessione di test sul circuito del Nürburgring questo prototipo della futura Audi RS6, la cui indole appare più sportiva che mai.
L’obiettivo della casa dei quattro anelli è quello di offrire un prodotto grintoso, capace di sostenere al meglio il confronto con la Mercedes E63 AMG e la BMW M5. A livello estetico il nuovo modello si caratterizza per le prese d’aria maggiorate, per i passaruota allargati e per il diffusore posteriore, che tradisce la grande cura riservata ai flussi aerodinamici. In linea con la tradizione la foggia dei tubi di scarico, dal design ovale e corsaiolo. Sul fronte motoristico aleggia un certo mistero.
I meglio informati escludono l’uso di un V10 sovralimentato e dicono che la RS6 sarà spinta da un rabbioso V8 sovralimentato, in grado di sviluppare potenze degne delle più estreme supercar. Staremo a vedere! Il debutto della graffiante berlina avverrà al Salone dell’Auto di Francoforte, a settembre.
Via | Speedsportlife.com
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sciarada
30 mar 2007 - 13:38 - #1ma l’M5 è aspirata… tutta un altra cosa
Danjele
30 mar 2007 - 13:39 - #2Anche secondo me non ci sarà il V10 turbo.
o un V8 turbo o un V10 aspirato da 500 o + cavalli!!
alex@eurocopter
30 mar 2007 - 13:40 - #3la migliore sedan/avant di sempre.
Speriamo sia più dinamica della precedente
il cobra (con mercedes AMG)
30 mar 2007 - 13:41 - #4Mercedes sl 65 Amg vs audi rs 6= 1-0
alex@eurocopter
30 mar 2007 - 13:42 - #5categorie differenti.Devi prendere la e63.
tarab
30 mar 2007 - 13:43 - #6bah a me piace molto la carrozzeria se la mettessero con quei colori di serie farebbe sicuramente la sua porca scena…
simosardo
30 mar 2007 - 13:43 - #7Tutte uguali ’ste audi…noiose!
Alfonso
30 mar 2007 - 13:43 - #8scusate am perche` oltre alla “S” fanno anche la “RS”????
farne una e bene no eh???mah..cmq mi chiedo a chi servira` tutta questa potenza….spero al usino in pista e non in centro ai 35….^_^
Danjele
30 mar 2007 - 13:44 - #9franco50
30 mar 2007 - 13:44 - #10ora va bene ste macchine (si fa per dire…). Capisco che possano far sognare (mah). Però dico qua si vedono solo auto da 400 500 cv, ma macchine un poco normali alla portata di più o meno quasi tutti niente?????? Sempre macchine da 100000 200000 euro ma che marroni
alex@eurocopter
30 mar 2007 - 13:45 - #11alfonso dal “farne una bene no he??” si vede che la vecchia RS6 avant non la hai mai provata.
Danjele
30 mar 2007 - 13:46 - #12Con un 4.2 V8 turbo POCO spinto arrivi tranquillamente a 520 cavalli e 600Nm di coppia!!
Un V10 da 5 litri sarebbe esagerato xchè anche se gli dai SOLO 550 cavalli ti ritroveresti ALMENO 750/800Nm di coppia, forse un po troppi!!
daniallio
30 mar 2007 - 13:46 - #13bella macchina per uno zingaro…ah volevo dire che comincio a vedere i rumeni con i serie 3 vecchi
simosardo
30 mar 2007 - 13:46 - #14La potenza serve a tentare il suicidio con tutta la famiglia appresso.
Francesco_
30 mar 2007 - 13:47 - #15non riesco a fare il login nell’articolo della panamera. la rs6 di adesso monta un V8 4,2 biturbo. faranno un’ulteriore evoluzione?
speriamo sia meglio della S6. cmq devono risolvere i problemi di elettronica che infestano la rs6 vecchia,
alex@eurocopter
30 mar 2007 - 13:50 - #16problemi di elettronica che infestano la RS6 vecchia?ma ogni giorno ne sento una nuova.L’unico problema che ho avuto è stato sulla centralina in quanto era settata per la benzina “tedesca”,che ha valori diversi da quella italiana.
Alfonso
30 mar 2007 - 13:51 - #17no alex nn hai capito!!!
volevo dire che invece che fare la s e la rs fatene una sola!!!2 non hanno senso!!!
cmq danjele ha ragione, io mi accontenterei di motori che vanno dal 1.3 al 1.8 tutti turbo….viaggiano strabene, consumano pochissimo e ti diverti…deve pensarci fiat pero` perche` le tedesche fanno auto solo da 500cv e da 60000euro….
Francesco_
30 mar 2007 - 13:52 - #18alex ce ne abbiamo una in famiglia. le spie si accendono e spegnono che è una meraviglia. perfino il climatizzatore ha dato problemi. l’auto non ha ancora 50.000km.
alex@eurocopter
30 mar 2007 - 13:55 - #19non so che RS abbiate voi.Io mai avuto problemi.Dipende anche da come la si usa.
Audi the best
30 mar 2007 - 13:55 - #20@daniallio
sai perche i marocchini e i rumeni comprano i vecchi bmw le vecchie pegeot le vecchie golf?
Perche sono le più resistenti e comode evidentemente il mercato italiano offre poco di buono: la tipo la uno la duna la macchina più presa per il c.ulo dal mondo tutte macchine che ti attoppi alle p.alle per i viaggi che fanno loro.
Francesco_
30 mar 2007 - 13:56 - #211,8 turbo? come fai a spingerci le grosse auto? serie5, classe E, V70, A6? avresti dei consumi spaventosi e prestazioni scarse.
Acqua
30 mar 2007 - 13:56 - #22CHe astio quelle camuffature. Per cosa, poi…
supergarì
30 mar 2007 - 13:56 - #23Una macchina inutile. E poi basta con queste Audi che sono tutte uguali
Audi the best
30 mar 2007 - 13:57 - #24Rs6 vs M5 1-0.
Francesco_
30 mar 2007 - 13:58 - #25alex non so che dirti, è usata benissimo. mai tirata a freddo, tagliandi sempre audi e spesso prima delle scadenze previste, mai usata in città…
Alfonso
30 mar 2007 - 14:01 - #26francesco:
ovvio che i miei motori erano riferiti ad auto massimo di segmento C….per le auto grosse un 2.0 o 2.2 turbo va benissimo…
Alfonso
30 mar 2007 - 14:02 - #27oh alex, ogni auto ha dei difetti, dipende dalle persone, non esiste ancora forse un`auto che non ha dtao difetti a nessuno….la vecchia 500 forse??
alex@eurocopter
30 mar 2007 - 14:08 - #28le dallara non hanno mai dato problemi :P
filippo88
30 mar 2007 - 14:10 - #29si potrà avere anche con la camuffatura??! è psichedelica!!
filippo88
30 mar 2007 - 14:10 - #30si potrà avere anche con la camuffatura??! è psichedelica!!
Danjele
30 mar 2007 - 14:14 - #31Audi the best vedi che parli per partito preso?
Come fai a dire RS6-M5 1-0???
Della RS6 non si sa ancora NIENTE!!
Danjele
30 mar 2007 - 14:14 - #32Francesco_ una A6 la spingi anche bene con un 1.8/2.0 turbo da 200/240 cavalli e oltre 300Nm di coppia!!
alex@eurocopter
30 mar 2007 - 14:15 - #33me ne sono accorto ora.credevo che la foto fosse “disturbata” e invece è la carrozzeria.Ma che cavolo è?!
Francesco_
30 mar 2007 - 14:19 - #34@ Danjele
la spingi bene ma montando il motore della vecchia S3 (1,8T da 223cv) su una A6 avresti dei consumi spaventosi. allora è meglio un 2,0/2,4 attorno ai 220cv. meno pompato del 1,8 ma ha valori di coppia anche superiori.
Danjele
30 mar 2007 - 14:20 - #35Francesco_ non parlo mica di un motore turbo di 10 anni fa!!
Parlo per esempio del 2.0 TFSI.
Il 2.0 TFSI da 200/240cv spinge MOLTO bene l’Audi A6!!
non è che per muovere una A6 ci vogliono ALMENO 300 cavalli!!
Francesco_
30 mar 2007 - 14:21 - #36è vero, che razza di comuffatura! non me ne aro accorto, sembrava anche a me una foto di bassa qualità. credevo che l’auto fosse bianca in realtà
Danjele
30 mar 2007 - 14:22 - #37l’A6 col 2.0 TFSI da SOLO 170cv fa lo 0-100 in 8,4 secondi, non mi pare male. Col 200cv farebbe circa 8 secondi (se non qualcosina in meno), un ottimo tempo!!
L’A6 col 2.4 aspirato da 177cv fa lo 0-100 in 8,9 secondi (mezzo secndo peggio) e consuma MOLTO di + del 2.0 turbo!!
Danjele
30 mar 2007 - 14:24 - #38L’Alfa 169 quando uscirà come motori benzina avrà anche i 1.8 Turbo UNIAIR da 180 e 230 cavalli.
Francesco_
30 mar 2007 - 14:24 - #39@ Danjele
un 2,0 da 200cv è già diverso da un 1,8 da 220. ma cmq non è meglio usare turbine a bassa pressione x avere un buon rapporto cilindrata-consumi-prestazioni? poi x chi vuole auto + sportive usi gli stessi motori pompandoli.
Francesco_
30 mar 2007 - 14:26 - #40io cmq ho un 2,0turbo da 211cv. prestazioni più che eccelenti e consumi discreti (se vai piano) su un’auto da 1,800kg
pierr
30 mar 2007 - 14:26 - #41Sarà potente,ma è brutta secondo me…E’ banale,è fredda, è sempre la stessa roba riscaldata da motorizzazioni improponibili…
eRRiCo LaNCia
30 mar 2007 - 14:28 - #42huuhuh se nn mi avessero detto ke era una A6 l’avrei scambiata per una A5 o una A4.
che noia che barba che barba che noia
pierr
30 mar 2007 - 14:32 - #43Giusto…
AXE
30 mar 2007 - 14:32 - #44Una macchina inutile. E poi basta con queste barche che sono tutte uguali.
gianni
30 mar 2007 - 14:39 - #45Bellissima! avrà il V10 lambo aspirato con almeno 500 cv…
cinghialo
30 mar 2007 - 14:41 - #46sono tutte uguali, tranne la tt che a mio avviso è veramente bella.
Almeno la guardi e capisci che è tedesca, mica come l’ultima maserati che la guardi e non capisci se è giappo o coreana
alessandro
30 mar 2007 - 14:56 - #47bella notizia…soprattutto il V8 sovralimentato!
V70 R
30 mar 2007 - 15:17 - #48Ottima, ma la M5 è tutt’altra cosa!!! Non c’è gara!!! Meglio la M5!!! E poi, ste audi, sono tutte uguali!!! CHE NOIA!!!
AUDIMAN
30 mar 2007 - 15:36 - #49X DANIELE: hai ragione, molta gente parla per partito preso, come la maggior parte che afferma che l’m3 è superiore all’rs5. Pero bisognerebbe ignorare questa gente (sia quelli che dicono che l’m3 è meglio dell’rs5 che quelli che dicono che la futura rs6 è meglio dell’m5)
Audi the best
30 mar 2007 - 15:40 - #50@v70 R
io invece dico che è superiore l’RS6 che l’M5 1 ha più cavalli 2 è trazione integrale 3 gli interni saranno superiori come sempre.
ha una lina più bella simile a un coùpè e nn come la M5 che pare un cassone quadrato.