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Dopo averne introdotto le dirompenti caratteristiche tecniche, ecco finalmente un bellissimo album fotografico con foto ampie e piuttosto “mistiche” di uno dei rari tuning americani. La Callaway C16, dal nome molto esotico e tipicamente yankee è una super-corvette da oltre 600 cavalli (grazie a un compressore volumetrico piazzato in cima al noto 8 cilindri a V LS2 da 6 litri di cilindrata della C6) e quasi 800 Nm di coppia massima. (galleria fotografica).
Con simili caratteristiche, è logico che si fiondi a 100 orari con partenza da fermo in poco più di 3″ e superi i 320 km/h.
Nell’atelier di Callaway Cars, tutta la macchina viene “customizzata” da cima a fondo per ricevere una nuova anima, meno Corvette e più individualista. L’artefice del suo design, Paul Deutschman, l’architetto della Callaway, già autore delle modifiche estetiche della Sledgehammer del 1988 da 410 km/h, vi trasforma completamente una Corvette standard. Per 126.000 dollari potete acquistare un sogno: il più osannato bolide americano, grazie all’assetto Eibach, a freni specifici con dischi da 355 mm di diametro, a ruote Dymag e all’abbondante uso di pelle e Alcantara, diventa un esemplare unico di lusso e sportività estrema.
okinawa
29 mar 2007 - 08:49 - #1- - -
The Stig
29 mar 2007 - 08:49 - #2hm… colore simpatico…
rico
29 mar 2007 - 08:53 - #3purtroppo i sogni degli americani spesso non corrispondono ai nostri…
okinawa
29 mar 2007 - 08:53 - #4Ha una leggera aria da 599 gtb. Perde i tratti tipici Corvette per assomigliare ad una più blasonata europea. Anche se gradevole a vedersi non mi sento di lodarla. Fa pensare a quei tentativi asiatici di imitare a tutti i costi le europee.
highhunt
29 mar 2007 - 09:05 - #5molto bella !!! Hands up !
alfa_33
29 mar 2007 - 09:18 - #6Molto belli il posteriore e gli interni,mentre per il frontale preferisco la ‘vette originale
boh
29 mar 2007 - 09:19 - #7….tentativi….credo che con questa trasformazione ce ne siano ben poche di europee che gli darebbero filo….ammeno che non si abbia intenzione di spendere dai 300.000 euro in su!!!!
dad
29 mar 2007 - 09:19 - #8bella bella.
GAVELLO
29 mar 2007 - 09:22 - #9SEMBRA UNA CORVETTE MAL RIUSCITA
@utoloco
29 mar 2007 - 10:34 - #10BELLA CALLAWAY ANKE SE PREFERISCO LA ORIGINALE.
X QUALITA PREZZO E PRESTAZIONI 6 LA MIGLIORE…
Ugo(prima ero Giangi)
29 mar 2007 - 12:05 - #11Ad avere i soldi me la comprerei !!!
DiabloMotor.com Tu blog de coches.
29 mar 2007 - 12:11 - #12[…] […]
bimmer
29 mar 2007 - 12:53 - #13certo che hanno scelto un colore discreto per la presentazione…ve lo immaginate su un’auto europea???
HoT WhEelS
29 mar 2007 - 13:13 - #14Non mi piace il muso, è schiacciatissimo rispetto al resto.
fabrizio
29 mar 2007 - 13:16 - #15non mi convince piu di tanto
verga
29 mar 2007 - 14:37 - #16non è brutta ma non mi piace molto
remly
29 mar 2007 - 14:59 - #17hanno rovinato la Corvette!
Questa callaway sembra uno dei bozzetti scartati quando facevano la ‘vette, che invece è un’auto molto riuscita
Kimmi
29 mar 2007 - 17:56 - #18Un’”anti-’Vette”??
Se non fosse per l’anteriore molto sempliciotto, potrebbe anche essere una buona auto…
tysonteo
29 mar 2007 - 18:16 - #19estetica a parte mi sa che sto bolide le da di santa ragione al 90 per cento delle nostre supercar, per di più la vendono a prezzo di saldo 126.000 dollari dovrebbero corrispondere a poco meno di 100.000 uero (per 600 cavalli!!!). il rapporto qualità prezzo fa sembrare l’audi r8 (giusto per citarne una)un cesso abominevole!
tony
29 mar 2007 - 19:46 - #20La callaway NON è un corvette malriuscita…non è un imitazione…cìè da più di 10 anni…è semplicemente una corevtte ricarrozzata, correva pure nel BPR…che tempi!
Lothar BMW CurvaNordMilano
29 mar 2007 - 22:07 - #21vgazdas
piervittorio
30 mar 2007 - 01:01 - #22Alvise…. siamo alle solite… Callaway non è un tuner, è un produttore con oltre trenta anni di storia alle spalle, varie partecipazioni nei campionati americani, e rivenditori un po’ dappertutto negli USA, nonchè una filiale in Europa… Sarebbe un po’ come dire che Mosler è un tuner…