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50 anni dopo la presentazione della Seven, una delle vetture più rappresentative del marchio Lotus fondato da Colin Chapman, Caterham, che ne ha raccolto i fasti e oggi produce le più accreditate repliche dell’intramontabile marchio inglese, lancia sul mercato l’ultimo modello della sua famiglia di vetturette dedicate a chi vuole vivere la sportività tipicamente inglese.
La R400 Superlight è una di quelle auto ispirate alla pista ma nate per la strada. Esibisce un colossale valore del rapporto peso/potenza pari a 400 Cv/tonnellata, un risultato che la eleva a pieno diritto tra le super sportive estreme.
Questo dato entusiasmante è frutto di una preparazione eseguita in casa e che ha interessato il motore 4 cilindri Duratec da 2 litri e 210 Cv (a 7.800 giri) di potenza massima, con un picco di coppia di 170 Nm a 5.750 giri.
Grazie al “tuning” di qualità assolutamente “british” l’indiavolata Caterham dal peso di appena 525 chili, spicca il volo verso i 100 orari in appena 3″8. (galleria fotografica).
Naturalmente, simili prestazioni vanno considerate nella globalità di una macchina paragonabile senza incertezze a un kart, a una monoposto. Il telaio (che nel caso della R400 è stato ulteriormente irrigidito del 12% se confrontato con gli altri modelli della gamma Caterham) contribuisce in modo determinante alle caratteristiche sportive dell’auto grazie alla grande rigidità e resistenza alla flessione. L’assetto, piatto ed estremamente rigido, ha beneficiato di nuovi miglioramenti, apportati dall’esperienza della Bilstein, al fine di migliorare ancora di più il feeling uomo-macchina-asfalto.
Complessivamente, insomma, la squadra di tecnici Caterham (il cui valore è arricchito dalla presenza di Dave Minter, già in forze al progetto Elise, e David Taitt, esperto motorista) è riuscita a perseguire e migliorare la filosofia di Colin Chapman, sintonizzata sul massimo risparmio di peso come unico traguardo per aumentare le prestazioni e la guidabilità di una macchina per ottenere il massimo risultato (in corsa, a voler essere precisi al 100%).
Il prezzo della R400 è di circa 38.000 euro, 2.500 euro in meno della serie-K, attualmente in procinto di raggiungere il pensionamento
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frederick-de-vil
29 mar 2007 - 08:47 - #1PRIMO!!!!!!! kmq deve essere proprio divertente ma secondo me se giro con questa i caramba m fermano ad ogni semaforo e mi kiedono se è omologata
frederick-de-vil
29 mar 2007 - 08:49 - #2SECONDO!! la linea non mi fa impazzire però è bello che ci siano ancora costruttori di fuoriserie
frederick-de-vil
29 mar 2007 - 08:49 - #3TERZO!! oh ragazzi 0-100 in 3,8 sec……
Webkiller... S2R800
29 mar 2007 - 08:59 - #4Scusami, ma sappiamo il numero del commento, è in alto a destra!
In secondo luogo…. Se avessero messo un altro motore, e non un ford 2 litri aspirato, di sicuro avrebbero fatto di meglio!
panoramix
29 mar 2007 - 09:10 - #5Da sempre la mia preferita !!
frederick-de-vil
29 mar 2007 - 09:12 - #6il motore fa schifo lo so fatto sta che passare da o a 1oo in 3 sec…ho provato il 911 turbo d mio cug ci metteva 4 e qualcosa(996)e devi sapere che è prorio una senzazione piacevole…per ora mi tocca usare la tuareg e la new scenic dei miei che sono ottime auto ma meno di 9 sec non fanno…
Nik bakler
29 mar 2007 - 09:39 - #7adoro quest’auto!prima o poi sarà mia! ho sottomano un gratta e vinci!chissà..
DNB
29 mar 2007 - 09:55 - #8Sarà pure un “banale” 2 litri Ford a spingerla ma non è questo che conta! La Caterham è speciale per la sua forma, perchè è un classico dell’automobilismo sportivo, per la leggerezza e l’essenzialità delle dotazioni.
E’ una vettura in grado di star davanti a supersportive da centinaia di migliaia di euro su tutte le strade strette e i circuiti misti medio-lenti.
Quanto alla linea è un “oggetto” che va visto dal vero, in foto non rende, è un auto minuscola e questo cambia completamente la prospettiva quando ce la si trova davanti.
rrroberto
29 mar 2007 - 10:10 - #9non capisco qual è il problema col motore.
ha la sua giusta potenza massima, spropositata per una macchina di 500 kg, che cambia se c’è scritto su ford o ferrari?
che poi oh, 2.000 210cv non se ne vedono tanti in giro.
e poi stiamo dicendo ford, mica mia nonna che è andata in box e ha fatto un motore con le pentole.
comunque la voglio fortissimamente.
Cristiano
29 mar 2007 - 10:15 - #10Eppure prima o poi sarà mia!
Caspiterina! Dev’essere fantastica da guidare.
Adoro la Seven.
AXE
29 mar 2007 - 10:24 - #11ma voi giudacate un’auto solo dallo scatto ? A parte che questa non è un’auto ma una vettura formula, poi in giro x le strade non ne vedi nessuna.
Jason
29 mar 2007 - 10:52 - #12axe dopo un commento del genere si capisce perfettamente quanto te ne intendi di automobili..
targato ch
29 mar 2007 - 11:06 - #13bellissima!
e in quanto a vederne in giro, io ne vedo qualcuna, anche se troppo raramente.Comunque ne ho avuta davanti una con il guidatore che si divertiva ed era spaventosa nel passare le rotatorie.
è una vera sportiva, dura e pura, come se ne vedono sempre meno.
poi 500 cv servono solo in pista, per divertirsi su strade di montagna o strade tortuose non ti interessa se quest’auto supera o no i 200 km/h.
Sigh! non sarà mai mia…
Masamune
29 mar 2007 - 11:10 - #14…Che carina! Trapiantargli il motore della nuova s3 no?
Gustavo Lapassera
29 mar 2007 - 11:13 - #15Buon giorno.
Visto che le caratteristiche sono simili, tutta la vita questa:
http://www.autoblog.it/post/7157/donkervoort-d8-gt-nuove-info
Che oltretutto è anche coperta.
Mr.astra opc
29 mar 2007 - 12:17 - #16ma un auto normale no eh?
marcolin0
29 mar 2007 - 12:49 - #17Non c’è nulla da commentare, sempre spettacolosa.
LordMarkus
29 mar 2007 - 13:00 - #18Light is Right
Sempre le migliori…. ;-)
focus
29 mar 2007 - 13:12 - #19@11: se ne vedono, poche ma se ne vedono. A Milano ce ne sono almeno 5 diverse…in Germania è pieno…A Londra idem…
Partito degli Automobilisti >>>
29 mar 2007 - 13:28 - #20WOW , una macchina che fa lo 0-100 in 3.8 a soli 38.000 euro!!?!
Questo si che è un affare!!!!
Peccato solo che sia tutto tranne che un’auto :-)
verga
29 mar 2007 - 13:37 - #21che scheggia! molto particolare
CORDERO
29 mar 2007 - 14:21 - #22ottima seconda auto per Smartista…
Teppista
29 mar 2007 - 14:33 - #23un mito… amo questa macchina, è il giocattolino che ho sempre sognato, e che sogno tuttora… prima o poi sarà mia
Gustavo Lapassera
29 mar 2007 - 15:09 - #24Hai capito il cordero! Complimentoni.Se quella fosse veramente la tua amante(me lo auguro con tutto il cuore per te) gli faccio tanto di cappella(o)Hai del buon gusto eh….
okinawa
29 mar 2007 - 22:20 - #25a a a mammata
Stewie87
30 mar 2007 - 17:56 - #26la macchina dei miei sogni……
bubu7
04 lug 2008 - 14:18 - #27Maledette Caterham.
nessunu è come loro.
incredibili e con una linea retrò ormai intramontabile