
Non me ne vogliano gli svizzeri, ma tanta è l’eleganza dei loro orologi, quanta è la pacchianeria dei loro elaboratori: basta guardare questa interpretazione della Mercedes SL by FAB Design …
Questa “mega wing widebody” (che si può tradurre come kit estetico “corpo-largo, mega-ala”) è uno dei tuning più pacchiani che abbia mai visto: non basta prendere una Mercedes SL per avere un risultato assicurato e credibile.
Partiamo dal motore, forse perché più facile da commentare. I 500 cavalli della 55 AMG di serie salgono fino a quota 640, mentre la coppia raggiunge il valore monstre di 1150 Nm: il tutto grazie a un rinvigorito compressore, ad un nuovo sistema di raffreddamento e ad una centralina dalla diversa mappatura.
L’unico elemento interessante pare essere il prezzo: 16.000 euro non sono una cifra così elevata (soprattutto considerando ciò che è stato fatto al motore), ma l’estetica è davvero difficile da digerire.

Via | GermanCarScene
il bingo bongo
28 mar 2007 - 13:55 - #1primo?
il bingo bongo
28 mar 2007 - 13:55 - #2siiiiiiiiiii!!!!!
Fili
28 mar 2007 - 13:57 - #31150 nm..incredibile!
BigBertho
28 mar 2007 - 13:58 - #4mah…
BigBertho
28 mar 2007 - 13:59 - #5e la trasmissione? povera…
nessuno che ha pensato alla trasmissione…
il bingo bongo
28 mar 2007 - 14:00 - #6cioè, io apro autoblog e mi becco un post vergine, wow!!! ma chi sono…. ahaa…
della SL m’importa na’ cippa
abarth252
28 mar 2007 - 14:08 - #7CHE TAMARRATA…..
AXE
28 mar 2007 - 14:12 - #8hanno rotto sti post sui tuner, tanto ne venderanno 2 in tutto il mondo. Per fortuna.
Duetto
28 mar 2007 - 14:13 - #9Povera sl……..
quanto a bingo bongo: in nome nomen!
Nik bakler
28 mar 2007 - 14:14 - #10bingo bongo chi sei te? uno che non ha niente di meglio da fare che scrivere primo in un post! le vergini son altra cosa!..
tornando al post..ma che ruote monta?son larghissime dietro!
dario
28 mar 2007 - 14:31 - #11ecco come rovinare una bella auto
il truzzo(con mercedes-benz-AMG)
28 mar 2007 - 14:32 - #12Brutta..
il truzzo(con mercedes-benz-AMG)
28 mar 2007 - 14:34 - #13Comunque bingo bongo torna nella giungla che ci fai più bella figura… ;-)
ss900
28 mar 2007 - 14:36 - #14INNANZITUTTO E’ UNA BELLA MACCHINA CON UN ACCURATO ESERCIZIO DI STILE CHE A ME PIACE VEDERE.IN SECONDO LUOGO PERCHE NON LO DEVONO PUBBLICARE……? MEGLIO IL POST SULLA NUOVA FIAT PALIO CHE LI VERAMENTE NE HAN VENDUTE DUE….??
E CMQ CHE FASTIDIO VI DA LA SCRITTA “PRIMO”??
MA PENSATE AD ALTRO AL POSTO DI CRITICARE SEMPRE…..
ferrari
28 mar 2007 - 14:44 - #15Ss90: non hai trovato proprio nessun altro posto per criticare tutto e tutti. Ma vai rompere da un’altra parte.
Comunque ce l’ho messa tutta ma non ce la faccio a dire che è brutta, non è neanche bella, ma si è visto di molto peggio.
Il posteriore lo trovo molto carino, e poi le modifiche al motore fanno paura. Di certo non lo vedo come il peggior tuning della storia.
Invece davvero brutte le ruote così sporgentie i cerchi in stile Alfa Romeo.
il truzzo(con mercedes-benz-AMG)
28 mar 2007 - 14:47 - #16Giusto amico inseparabile ferrari, ss900 non farti neanche più vedere..
il bingo bongo
28 mar 2007 - 14:51 - #17bacaca22i
Rupert Sciamenna
28 mar 2007 - 15:02 - #18no, vi prego, non si può oltraggiare la SL così…poi i cerchi sono davvero troppo brutti, unica cosa di rilievo le modifiche al motore
Jako
28 mar 2007 - 15:03 - #19Boh, non mi pare, a memoria, che i tuner tedeschi facciano sempre ’ste perle di stile.
Io questa non la comprerei neanche avessi soldi da buttare, ma così difficile da digerire (sopratutto dietro) non la trovo. Quoto ferrari, i cerchi sono la cosa peggiore.
L’avessero fatta, con altri cerchi, Koenig, ABT o altri tuner più quotati, molti sarebbero lì a osannare i 1150 Nm.
scipioni86
28 mar 2007 - 15:21 - #20bhe a me piace…è un po’ una tamarrata…poi bianca…
..MM..
28 mar 2007 - 15:35 - #21come rovinare un opera d’arte…
Onorevole
28 mar 2007 - 15:37 - #22Mio dio che oscenità… Però magari richiedendo solo le modifiche al motore e agli organi meccanici qualcosa di buono viene fuori. Anche se 16000 euro tutto compreso mi sembrano davvero troppo pochi, visti i prezzi dei soliti tuner tedeschi…
BadBadMan
28 mar 2007 - 15:49 - #23Tamarra.
Buono però il kit al motore.
Michele G.
28 mar 2007 - 15:50 - #24ma cosa è la giornata del tuning….!!???
HoT WhEelS
28 mar 2007 - 15:53 - #25Orripilante
O³
28 mar 2007 - 15:57 - #26Buono il Kit al Motore e Discreto il Frontale, il resto NO COMMENT
Krom
28 mar 2007 - 15:59 - #27lo dico sotto voce..ma a me piace
DavideG
28 mar 2007 - 16:06 - #28Non mi fa impazzire, ma in quanto a tuning: HO VISTO DI MOLTO MOLTO MOLTO PEGGIO…
ToniX dj
28 mar 2007 - 16:08 - #29Tamarra,ma carina!Aggressiva!
Playreading
28 mar 2007 - 16:27 - #30OTTIMO ESEMPIO DI COME ROVINARE TUTTA L’ELEGANZA DELLA STUPENDA SL…PEGGIO NON SI POTEVA FARE…BRAVI!
kat
28 mar 2007 - 16:28 - #31non la trovo cosi pacchiana, dietro mi piace…certo se fossi un tamarro di quelli da neon, bassi al massimo, artiglio come cambio, minigonne, canottiera bianca e collanina d’oro…ecc…
Avorio
28 mar 2007 - 16:28 - #32Ma si riesce a salire in macchina con le portiere a quell’altezza?
Cmq mi piace il disegno degli scarichi dietro…
kat
28 mar 2007 - 16:30 - #33ma letti i commenti mi sebra che chi ha scritto l’articolo sia stato un po troppo disfattista no??
in fondo non vedo alettoni o prese d’aria alla need 4 speed, dietro e davanti è aggressiva ma non troppo dura…mi sembra un buon lavoro pur nn apprezzando…il motore viaggia bene…avrei evitato quei cerchi ma ho visto di quelle cose in giro che questa si salva alla grande!!!!
kat
28 mar 2007 - 16:33 - #34fino ad oggi è l’unica auto tamarra che ho visto su cui salirei!
asdavid
28 mar 2007 - 17:14 - #35basta non montare il kit estetico….e metter solo distanziali e gomme, con dei cerchi + belli e tenere tutto il motore cosi elaborato….paghi meno di 16000 e hai un auto piu bella, nera magari
luca mercedes 4ever
28 mar 2007 - 17:22 - #36come ridurre in skifo una bellissima makkina
KING-FRANCESCO
28 mar 2007 - 17:24 - #37http://7418826.spaces.live.com/
LA NUOVA SMART DI SMARTISTA
------AttritovolventE------
28 mar 2007 - 18:17 - #38a me piace 1 sacco! molto + dellì’originale
ss900
28 mar 2007 - 18:18 - #39io sono un pirla ma te sei uno stupido cretino che insulta su un forum gente che neanche vedra’ mai!!!
COMPLIMENTI CRETINO
ss900
28 mar 2007 - 18:19 - #40riferito a PETARDO ovviamente
verga
28 mar 2007 - 19:16 - #41molto gran turismo
Ugo(prima ero Giangi)
28 mar 2007 - 19:17 - #42Sinceramente a me piace una bestia !!!! Incredibile la coppia…..
marco da Brasilia
28 mar 2007 - 20:14 - #43Per fortuna c’è il confine tedesco vicino, perchè in patria, con tutti i radar che ci sono, sfido dove poter correre con un mezzo del genere.
Carandula
28 mar 2007 - 20:31 - #44Quando vedo modifiche meccaniche del genere mi domando se il cambio ce la fa a reggere tutta quella coppia…
Mi pare che Mercedes abbia volontariamente tagliato la coppia di una AMG altrimenti friggeva il cambio…allora perchè fare cazzate del genere?
okinawa
28 mar 2007 - 20:54 - #45Oooooooooohhhh!
Questo è l’unico tuning concesso!
ESTREMO!!!!!!!!!!
okinawa
28 mar 2007 - 21:12 - #46Comunque vince il 1° premio nella categoria ” the best tamarr”.
Boston
28 mar 2007 - 22:30 - #47il frontale non mi piace…il bollone in mezzo alla griglia…non mi piace neanche un po
frederick-de-vil
29 mar 2007 - 09:18 - #48TROPPO TAMARRA!!PERO’ se me la regalassero cambierei il logo rimetterei il mercedes e me ne andrei in giro a fare il tamarro con le casse a palla
mherlo
30 mar 2007 - 12:35 - #49CIAO è COME QUELLA CHE HO VISTO IN PHAST AND FURIOUS (COME NO..CERTO) MA HA IL MOTORE SCAILAIN? MA QUANDO DEVONO CAMBIARE LE GOMME IL GOMMISTA FA UN CORDATA PER INTRODURSI ALL’INTERNO DEI PASSARUOTA O CHIAMANO UN TIM DI TRIVELLATORI TIPO ARMAGHEDDON? INOLTRE CON 1150 J DI COPPIA SE UNO TIRA A STECCA PRIMA E SECONDA NON C’è IL RISCHIO CHE I SATELLITI DEL DIFFERENZIALE SI PIANTINO PER-TERRA? E GEMBALLA CHE DIREBBE?E HAMANN?BISOGNEREBBE PARCHEGGIARLA DAVANTI AD UNA DISCOTECA..DI RIMINI
Mercedes SL, extraña preparación por FAB Design
30 mar 2007 - 17:45 - #50[…] Vía | autoblog.it Más información | German Car Scene, Autobild.de En Motorpasión | Kicherer K60 Evo, un Mercedes SL600 Biturbo sin límites Compártelo […]