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Dopo avervi deliziato con un video girato a Ginevra, vi proponiamo alcune fotografie spia della nuova Jaguar XF, grande berlina-coupé quattro porte che la casa inglese presenterà ufficialmente nella sua versione di serie al Salone di Francoforte di settembre.
Secondo le proiezioni, la vettura dovrebbe essere equipaggiata (almeno, forse, inizialmente) con due motori 8 cilindri a V da 4.2 litri di cilindrata. Il secondo, dotato di compressore volumetrico, dovrebbe essere la caratteristica principale della probabile versione “R”.
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alby_85
26 mar 2007 - 01:43 - #1——
il ladro d'auto(col mini cooper S)
26 mar 2007 - 01:44 - #2_ _ _ _ _ _
alby_85
26 mar 2007 - 01:45 - #3Perdonate l’ignoranza: ma questa vettura sostituisce la S-Type o le si affianca come alternativa dinamica e sportiva? Comunque il prototipo è piacevole, ma non mi ha sconvolto i sensi. E mi auguro che gli specchietti di provenienza Ford siano solo provvisori!
okinawa
26 mar 2007 - 08:48 - #4He he. dove sono finite le proporzioni da femme fatale del prototipo! Da un mozzafiato 90-60-90 mi pare un più umano 85-68-87!
Praticamente gli stessi volumi del S-type!
wa
26 mar 2007 - 08:48 - #5behhh certo che l’han camuffata parecchio , difficile giudicarla così ma da quel poco semrerebbe mooooooolto simile o identica al concept.
x Alby ,sostituisce la S.
wa
26 mar 2007 - 08:51 - #6x Okinawa , scusa ma i volumi non mi paiono sconvolti , a occhio è più akta , ma questo mi pareva abbastanza logico , cmq bisognerà vederla un po più “svestita” , si sa che i concept son sempre molto aggressiv….
okinawa
26 mar 2007 - 09:06 - #7L’iconografia JAG ci ha abituati al culo discendente, come una JAG, appunto. Non rialzante come una Lexus!
Per questo motivo (futile ma mica tanto) e tanti altri sono contro questo cambiamento di immagine.
asterio
26 mar 2007 - 09:48 - #8Io credo sostituirà la S-Type, dai prototipi e dalle discussioni credevo sarebbe stata più bassa e filante, invece, vedendola di fianco alla S, l’altezza del corpo macchina sembra del tutto analoga alla S-Type che quindi andrà inevitabilmente in pensione.
Boston
26 mar 2007 - 12:38 - #9non mi piace dietro…è bella grossa
luca mercedes 4ever
26 mar 2007 - 13:55 - #10a me sembra una volvo…
luca mercedes 4ever
26 mar 2007 - 14:16 - #11ormai la jaguar nn sa + fare belle makkine
dr_ing
26 mar 2007 - 14:57 - #12luca_mercedes,… non sfogarti con chi fa belle macchine se la mercedes ultimamente fa unpo’ schifetto…
luca mercedes 4ever
26 mar 2007 - 15:17 - #13rispetto al passato la jaguar fa makkine molto peggiori secondo me
Rise One
26 mar 2007 - 16:27 - #14Non sembra per niente brutta….come muso mi pice di più della s type…il posteriore è più alto di qualche centimetro….ma non mi da cosi fastidio
Acqua
26 mar 2007 - 17:40 - #15Si distingue da molte altre auto…senza dubbio…
verga
26 mar 2007 - 20:33 - #16no no e poi no
opposing
28 mar 2007 - 23:25 - #17Vorrei sapere quanti Jaguaristi “veri” ci sono su questo blog, Per Jaguaristi non intendo amanti delle Jag, ma POSSESSORI e consapevoli di quello che è stata la Jaguar. Io sono nato a bordo delle serie XJ berlina dall’88 in poi. Vedere questi obbrobri mi fa venire male al cuore perchè ora dopo decenni di acquisti in casa Jaguar dovrò INEVITABILMENTE cambiare marca di auto. Quelle non sono Jaguar, sono tamarrate americane sfornate da casa Ford, robaccia che va bene per gente di oltreoceano non per noi Europei. Qualcuno ha scritto “chissà cosa direbbe Diabolik se vedesse la nuova serie Jaguar”, ve lo dico io. Morirebbe.
Audi: si parla di una Q1
11 apr 2007 - 09:13 - #18[…] Prima la Q7 (regolarmente prodotta), poi la Q5 (prossima avversaria di Mercedes GLK e BMW X3), quindi la Q3 (quella dell’immagine di questo articolo, che dovrebbe scontarsi con la futura BMW X1). E ora, secondo il magazine AutoBild, Audi starebbe pensando, sempre nell’ambito della sua faraonica e aggressiva strategia di invasione dei segmenti e delle nicchie (la A1 da opporre alla Mini, la A7 berlina-coupé con quattro porte (di cui è prevista anche una cabriolet) per dare filo da torcere alla Porsche Panamera, alla Jaguar XF, alla Mercedes CLS; , di proporre un piccolo crossover, la Q1, da proporre in Europa a 20.000 euro. Il medesimo programma di allargamento della gamma, in un primo momento, avrebbe riguardato anche il settore dei modelli più sportivi. In tal senso, avrebbe avuto senso parlare anche di R6 e di R4, modelli “minori” rispetto alla R8 da poco in commercio. Ma sembra che da Porsche siano arrivati divieti invalicabili. […]