Leggi tutti gli articoli per porsche
Prosegue frenetica l’attività del più “piccolo-grande costruttore indipendente al mondo”. Sappiamo con certezza che il lancio della 997 GT2 è imminente, oltreché quello della 997 Turbo Cabriolet. E mentre in questi giorni cominciano a vedersi nei concessionari le nuove Cayenne (ma si sta lavorando anche a una versione ibrida), nella casa madre le attività di affinamento della gamma attuale continuano senza sosta e presto assisteremo all’arrivo di nuovi restyling. Oltre alla 911 e alla Cayman sappiamo che si sta lavorando anche a un restyling della Boxster “987″ (abbiamo pubblicato foto spia qui e qui), della quale vi proponiamo qualche nuova immagine.
Via | German Car Blog
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
piervittorio
25 mar 2007 - 19:24 - #51Victor, se non ci stai su una boxster, non ci stai nemmeno su una carrera, che oltre agli stessi spazi interni, ha anche il difetto di una pedaliera nettamente più disassata!
Fabio81
25 mar 2007 - 19:38 - #52Victor non era così cattivo un annetto fa quando scrivevamo…è diventato un monomarca anche lui? dai che eri simpaticissimoooo!!!
p.s. io non sono il Fabio81 che faceva casino eh, quello con la golf era un altro :D
Porshe 997 Turbo 4ever
25 mar 2007 - 21:44 - #53bellina la boxter
ASTRA GTC
25 mar 2007 - 22:22 - #54WOOOOOOOOOOOWWWWWW :O
AleArturo
25 mar 2007 - 23:21 - #55D’accordissimo con Piervittorio al #28…
la Boxster è la Porsche dei poveri, ma al tempo stesso una scatoletta che costa troppo…
io certa gente non riesco nemmeno a capirla…
sostengo quello che dice Pier al #53, questo MY2008 non vuole essere un restyling per rinnovare la linea e il design, ma un’occasione per introdurre importanti modifiche tecniche, solo l’iniezione diretta ad esempio, contribuirà all’aumento delle potenze massime dei due boxer sei cilindri 2.7 e 3.4, pur diminuendo i consumi di circa il 15%…
CORDERO, io non sono possessore Porsche, se prestassi maggiore attenzione lo capiresti da solo…
Boston
25 mar 2007 - 23:30 - #56meglio il cayman
meccanicamente
25 mar 2007 - 23:46 - #57Boston è la stessa roba con un pezzo di latta sul tetto (per dirla brutalmente)
AleArturo
25 mar 2007 - 23:50 - #58Boston, il Cayman è la Boxster con il tetto…
e quel tetto te lo fanno pagare 3.840€ sulla 2.7 e 5.640€ sulla S!
Carlo (che si rifiuta di registrarsi)
26 mar 2007 - 00:25 - #59piervittorio sara’, pero’ io zitto zitto il boxster appena uscito 2,5l lo ho avuto e mi sono trovato benissimo, sull’asciutto non lo schiodavi di 1mm, ma piervittorio, fidati, e’ il mio personale parere, dopo 2 anni ho voluto qualcosa di nuovo,IO,….figurati che cosa posso pensare ora dopo 10 anni di continui restyling, ma sempre lei e’, 100.000 in 10 anni ne hanno vendute….ce ne sono quasi quante le punto della fiat! aumentare la potenza ben venga, ma rinnovare l’estetica e’ il caso…o si finisce come dici che che tristemente sto smoking impolverato crede di essere piu’ figo del tuo 360….dimenticavo…oggi se vai su autosupermarket i boxster li trovi anche senza i 100.000km, a prezzi veramente bassi….e dato il basso livello di cambiamenti e le forti emozioni che gia’ la prima serie dava….non ci penserei 2 volte sul comprare l’usato….ps quello originale non quello con la chiave a destra!!!!
Nikt75
26 mar 2007 - 02:48 - #60Che fatica seguire tutti i ragionamenti!
Comunque la boxster (a parte la qualita’) e’ un’ottima macchina su strada. La cayman non e’ ne’ carne ne pesce. E’ una boxster col vestito della festa con un motore piu’ grosso ma castrato per non andare a rompere le scatole all’anacronistica 911. La Boxster rimane un buon investimento per chi vuole divertirsi allo stato puro e non rinunciare a certi confort che l’elise o l’exige tolgono. Una macchina fatta per correre e non per andare in giro a fare gli sboroni (ie 911 generation)
piervittorio
26 mar 2007 - 03:16 - #61nikt75: tutto giusto, tranne che cayman e boxster hanno anche esattamente gli stessi motori: il 2.7 da 245 cv ed il 3.4 da 295 cv…
Nikt75
26 mar 2007 - 05:53 - #62Hai ragione Piervittorio, sono rimasto indietro con il restyling 2007 della boxster, quando hanno portato la 987 S da 280 a 295 cv. A questo punto mi spiego ancora meno l’esistenza della cayman, sembra quasi una corsa a riempire tutti i buchi di marketing facendo leva sui prodotti esistenti….ma i posessori di porsche sono cosi’ scemi? Oppure la cayman non vende una mazza?
Mah…
GiDan
26 mar 2007 - 13:10 - #63La boxer ha sempre avuto il difetto all’albero motore.. ovvero quando supera i 100.000 km l’albero motore tende ad ovalizzarsi ( non ricordo quale cilindro ) le forze non sono + uguali e tendono a spakkare la coppa… kiunque abbia tenuto un boxster oltre quel chilometraggio conosce questo difetto un po come le testate TDI speriamo che l’abbiano risolto :(
l importante è non comprare smart
26 mar 2007 - 13:24 - #64porshe grande auto…sempre belle, ma mi aspetterei un po di coraggio in + sul design…diciamo che si tratta sempre della stessa minestra riscaldata, precisando pero che si tratta di una minestra squisita e riscaldata benissimo….
dalmazia
26 mar 2007 - 15:56 - #65ahahaha quanto sono ignoranti coloro che ritengono le 987 semplici restyling delle 986? continuate a parlare di fiat che è meglio…
dalmazia
26 mar 2007 - 15:59 - #66per il discorso linea: il fattore di successo della porsche è rimanere fedeli alla tradizione.
sapete perchè? perchè mentre gli altri propongono macchine sempre stravolte da modello a modello, loro preferiscono non fornirci più vetture che dopo 6/7 anni diventano delle pure ZINGARATE!!!
meditare…
dalmazia
26 mar 2007 - 16:01 - #67ultima cosa…chi parla di “Porsche dei poveri” dovrebbe:
1) provarla
2) avere i soldi per comprarsela (generalmente parlano così coloro che ardono di invidia)
2) anche se avessero i soldi…dovrebbero trovare un buon rivenditore di educazione…perchè non ho mai visto un “signore” a bordo di una qualche aston (esempio) che dia del barbone, povero o pezzente ad un signore in punto…
dalmazia
26 mar 2007 - 16:02 - #68firmato: un appassionato di auto che vede il tutto con ottica oggettiva (no porschista, no fiattaro, no alfista, no bmwista ecc….)
piervittorio
26 mar 2007 - 16:49 - #69Gidan: con la mia vecchia Boxster S 3.2 da 252 cavalli (del 2000) avevo fatto 90.000 km in tre anni, senza il benchè minimo problema. L’ ho venduta ad un amico nel 2003, che ci ha fatto altri 50.000 km, anche lui senza alcun problema… fino ad oggi, che io sappia, l’ unico guasto la lampadina del faro anteriore destro sostituita, prezzo euro 12.50….
Fabio81
26 mar 2007 - 18:10 - #70che lampadina è? quelle della a4 costano 3 euro..
GiDan
26 mar 2007 - 20:44 - #71Beh vittorio mica a tutti si rompeva.. pero’ e’ capitato a molti se giri sui forum si trova qualke post che parla di quest’argomento.. e la porsche non riconosce nemmeno questo difetto come difetto congenito T__T
belva
26 mar 2007 - 22:51 - #72ma ha investito un sacco di immondizia??
frederick-de-vil
27 mar 2007 - 22:44 - #73bella! linea simile da 10 anni ma sempre attuale! un mito
raf
29 mar 2007 - 04:33 - #74la piu bella e la boxster S tropp checazz .tantissimi saluti a tutti i porschisti (quelli veri)
bill
29 mar 2007 - 04:47 - #75tutti qsti scemi che parlano di difetti!!!!nn hanno capito manc o cazz .quand s sagl rind a na porsch tanta cazz e cos nulla ta pnza’sapit ca ta fa’ mo vo dic io!accellerat affinche’nnz spezz l accellerator!vedrete che la vostra porsche nn avra’ piu’problemi.capit!!!ne band e sciem.mo m vag a fa na bella sguarrat con il mio bolide .distinti saluti n1.
belva1
29 mar 2007 - 04:52 - #76ho una risposta per BELVA secondo me l’immondizzia sei proprio tu.sei anche cornuto .distinti saluti mongoolo
dalmazia
02 apr 2007 - 02:40 - #77vorrei aggiungere anche che: chi crede che la 987 sia un semplice restyling della 986 è meglio che si faccia una cultura automobilistica e vada a documentarsi su quali sono le (innumerevoli) differenze tra i due progetti.
DANIEL E HO UNA FERRARI E UNA PORSCHE...
02 mag 2007 - 12:12 - #78PREMESSO CHE HO UNA 360 F1 SPIDER INSIEME A MIO PADRE E UNA 987 CHE UTILIZZO TUTTI I GIORNI E LE TROVO FAVOLOSE, TROVO CHE QUALSIASI COMMENTO SENZA RISCONTRO DIRETTO, PUO’ SOLO AVERE VALENZA PARI A ZERO. LEGGENDO INFATTI I COMMENTI SU PORSCHE DI CHI HA ALFA E ROBETTA UTILITARIA NON POSSO FARE ALTRO CHE DIRVI: “SI SPUTA DOVE NON SI ARRIVA” E PER GLI SCETTICI E GLI INCREDULI LASCIO QUESTO MESSAGGIO: “FATEVI IL FEGATO AMARO QUANTO A RIMANERE DIETRO, IO MI GODO LE MIE SUPERCAR”
Santo Bruno
17 mag 2007 - 16:04 - #79Ho la lamborghini gallardo, l F430, la Maserati Quattroporte e anke la coupè… ho anke questa boxster e la cayman sempre porche… vi posso dire la mia?!?! qst auto qua l ho presa nel 2004 insieme alla cayman… e sono 2macchine ke nn le venderò mai in vita mia… troppo belleeeeeeeee…….