Leggi tutti gli articoli per cadillac
Al recente Salone dell’Auto di Chicago, il numero due di General Motors, Bob Lutz, si dimostrò molto possibilista circa l’opportunità di produrre, sulla piattaforma della Camaro, un’automobile di categoria “extra-lusso” con il marchio Cadillac, che potrebbe entrare direttamente in concorrenza con BMW Serie 7, Mercedes Classe S e Bentley Flying Spur. L’auto, inoltre, avrebbe potuto “eventualmente” essere equipaggiata con un motore con un frazionamento superiore a 8 cilindri.
Arriva ora la conferma che Cadillac sta progettando un nuovo modello con unità a dodici cilindri, il cui design si ispirerà alla Cadillac Sixteen Concept del 2003. Con questa mossa, Cadillac punta ad affermarsi definitivamente come “luxury brand” con un prodotto esclusivo e degno di confrontarsi con le blasonate ammiraglie europee.
In una recente intervista, Lutz ha confermato che la nuova unità 12 cilindri è attualmente in fase di sviluppo in Australia.
Unendo due motori 6 cilindri a V di 60° da 3,6 litri prodotti localmente, si è ottenuto un mastodontico V12 dalle caratteristiche a dir poco possenti: 7,2 litri, oltre 600 Cv. L’unità beneficerà dell’iniezione diretta e della tecnologia di “disattivazione” dei cilindri.
Via | MotorAuthority
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Beppe
22 mar 2007 - 09:52 - #1Ma perchè non un 12 cilindri stellare aeronautico, già che ci siamo?
Folli
little-horse
22 mar 2007 - 09:52 - #2Ne sentivamo proprio la mancanza…….
rico
22 mar 2007 - 09:57 - #3mostruosa
Nik bakler
22 mar 2007 - 10:09 - #4consumerà davvero poco quest’auto! per prenderla servirà sposarsi la figlia di un petroliere!!
easymike
22 mar 2007 - 10:17 - #5si ma finche continueranno a produrre la bls non ce li vedo tanto come luxury brand…pottrebbero, la nuiova sts promette bene, ma per confrontarsi con mercedes e bmw per ora hanno solo il nome…cadillac, che qua da noi ricorda lusso anche se in effetti quando hanno iniziato a importarle abbiamo visto che la differenza con le suddette c’è eccome…e in basso, per ora.
In sintesi in bocca al lupo a cadillac, questo prototipo di linea mi ispira, ma secondo me hanno aqncora tanto tanto da fare se il loro obbiettivo è quello
saint_andres
22 mar 2007 - 10:34 - #6Ma non mi convince motlo, la cosa che mi piaceva della concept era il fatto che era enorme, quasi una portaerei, un po’ Batmobile, cosa che dubito avvenga nel progetto finale. Alla fine sarà più o meno con il design di tutte le altre Cadillac, che non è brutto ma spero che facciano un’ammiraglia che si distingua un po’.
UF
22 mar 2007 - 10:41 - #7“deattivazione” in italiano sarebbe DISATTIVAZIONE !
UF
22 mar 2007 - 10:46 - #8la funzionalità di disattivazione di parte dei cilindri era stata sperimentata negli anni 80 da Alfa Romeo su di una flotta di Alfetta CEM (Controllo Elettronico Motore) in dotazione ai taxisti milanesi. Il sistema era studiato da Spica (oggi di Siemens Automotive) e consentiva di disattivare l’accesione e l’alimentazione a due cilindri su quattro ai carichi parziali, permettendo un ipotetico risparmio di carburante nel ciclo urbano. Altri sistemi prevedono poi la apertura delle valvole per evitare perdite di pompaggio nei cilindri inattivi; rimangono gli attriti.
il guaglione antonio
22 mar 2007 - 10:47 - #9di solito mi viene da storcere il naso quando si tratta di “americane”, però questa mi piace. Certo.. 12 cilindri son tanti, ma questa non credo sia un’auto per tutti..
ceccomegane
22 mar 2007 - 10:54 - #10A’machina do’matrimonio,cmq,scherzi a parte…è bellissima ed elegantissima
Jako
22 mar 2007 - 11:10 - #11Ciao UF, mi rendo conto sia dell’o-t, sia della tua dedizione verso altre categorie, ma ci provo comunque: probabilmente in azienda mi faranno la grazia di darmi una Croma 1,9 mjt. Ti è mai capitato di guidarla? Se si, che ne pensi? Se no, amen e sperin ben. A me, da fuori, non dispiace. E poi se Jeremy Irons ne parla così bene…;-))
Gustavo Lapassera
22 mar 2007 - 11:14 - #12“Unendo due motori 6 cilindri , si è ottenuto un mastodontico V12″Ma questo “unire” sta a significare che non sono state riprogettate le camere di combustione del v12,quindi riprese dal v6? O cos’altro?
UF
22 mar 2007 - 11:21 - #13Ciao Jako, ho guidato la Croma 1.9 MJet 150 CV alla presentazione, la ritengo un’auto molto matura, la posizione di guida è un poco rialzata ma la buona sensazione di solidità in marcia abbastanza inconsueta per un prodotto Fiat. Per quanto riguarda il motore non ho apprezzato l’erogazione piuttosto brusca e limitata nella fascia di giri, specialmete in abbinamento al cambio manuale. Consiglierei il cambio automatico oppure di rimanere sulla 120 CV dall’erogazione senz’altro più progressiva ed adatta al tipo di vettura dove le prestazioni assolute non sono cruciali. Attenzione a non spendere troppo per gli optional inutili su un modello la cui vocazione è di soddifare esigenze di mobilità di base e utilizzo business.(N.B. volevi dire Jeremy Clarkson?)
AXE
22 mar 2007 - 11:34 - #14molto bella, meglio di un suv.
Jako
22 mar 2007 - 11:36 - #15Grazie UF: fortunatamente è più probabile la 120 che la 150. Sono un pò più ottimista.
No no, non volevo dire J. Clarkson, intendevo proprio (e ironicamente) J. Irons, maldestramente prestato, lui serioso attore ma non credo gran intenditore, alla pubblicità del vetturone made in Fiat di qualche tempo fa.
AXE
22 mar 2007 - 11:37 - #16gustavo, prendi 2 v6 e li saldi assieme…., irrobustisci qui e li e il v12 è fatto.
UF
22 mar 2007 - 11:54 - #17ah capisco, forse la pubblicità in questione è apparsa in TV. In ogni caso la Croma è una buona auto, rispetto alla Stilo (che conosco bene avendola in azienda) il salto di qualità è notevole. I pregi più evidenti sono lo spazio a bordo, il confort ed il rapporto prezzo reale/finiture ; peccato per la mancanza di un onesto motore a benzina (per gli utenti privati ovviamente, le aziende vedono solo gasolio)
Gustavo Lapassera
22 mar 2007 - 11:59 - #18AXE
Si magari usando anche del vinavil e del nastro isolante.(il superattack non lo usano perchè al conad e al lidl costa troppo).
Jako
22 mar 2007 - 12:27 - #19Si, è passata in Tv per un pò.
Comunque, considerando che inizialmente si era proprio parlato della Stilo, aumenta l’ottimismo.
Spero che i grandi e munifici capi (metti mai che non leggano il blog :-)..) non cambino idea..
ASTRA GTC
22 mar 2007 - 14:34 - #20nn mi piaceeeeeee
ghido
22 mar 2007 - 14:46 - #21Non penso proprio che quel coso venderà in europa, neanche se avesse un motore diesel.
verga
22 mar 2007 - 15:03 - #22gigantesca
analfabeta
22 mar 2007 - 15:16 - #23bella, con un stile fuori dal coro,
imponente e “americana”.
MuscleCarsRocks
22 mar 2007 - 15:30 - #24L’unità beneficerà dell’iniezione diretta e della tecnologia di “disattivazione” dei cilindri.
Cioè puoi dire basta consumo troppo disattivo 6 cilindri x il momento?
saint_andres
22 mar 2007 - 23:12 - #25#26
Più o meno ma non so se il guidatore abbia il controllo diretto sull’utilizzo dei cilindri o se lo faccia l’auto in base alla necessità.
_Andrea_
23 mar 2007 - 00:49 - #26esageraaaaata
Supervelox
23 mar 2007 - 02:12 - #27Bellissima se la producono la compro subitoooooooooooooooooooooooooooooooo.
gianni
23 mar 2007 - 20:57 - #28stupenda magnifica eccezionale !
eRRiCo LaNCia
27 mar 2007 - 19:14 - #29da sbavo…
L'Esperto
21 mag 2007 - 17:43 - #30una macchina oorenda mi terrei solo il motore anche se il consumo di manda in fallimento
il vice esperto
29 mag 2007 - 20:37 - #31In effetti il nostro esperto ha ragione ma la carozzeria ha anche i suoi lati positivi!! bisogna vederla dal vivo!!
maybach
25 lug 2007 - 11:02 - #32Come linea è stupenda…cm auto nn lo so, dato ke nn sn 1 grande estimatore delle auto americane in termini di qualità (a mio avviso le giapponesi e alcune europee sn + affidabili e di maggiore qualità).
super car
29 set 2007 - 20:35 - #33ma voi tutti non capite niente…..vedete solo le vostre auto italiane…è????lo so sono belle ma ci sono milioni di macchine belle guardate anche fuori dalla vostra mente intaliana….