Proseguono le anticipazioni dell’immininente Salone di New York: stavolta tocca ad Infiniti, che presenterà in anticipo rispetto a quanto comunicato, la nuova G37 Coupè, erede della G35 che ha ottenuto un buon successo di mercato oltre oceano. In effetti la linea è una naturale evoluzione della precedente versione, senza slanci creativi di particolare rilevanza. Le modifiche più evidenti sono nel frontale, nella forma dei fari e del paraurti, mentre il posteriore è rimasto praticamente invariato. Rivale diretta di Bmw Serie 3 Coupè, Audi A5 e Mercedes CLK, la G37 rinnova la sua unica motorizzazione V6 benzina, portandola da 3500cc a 3700cc, per un totale di 330Cv.
Nell’occasione è stato maggiorato l’impianto frenante ed irrigidito l’assetto. Chissà che questa ennesima evoluzione motoristica non finisca anche sotto al cofano della “cugina” 350Z…
A proposito di parenti eccellenti, ricordiamo che la nuova Skyline GT-R dovrebbe proprio uscire con il marchio Infiniti, quindi il line-up del marchio sarà decisamente affascinante. Attendiamo lo sbarco in Europa per il confronto diretto con la nutrita concorrenza.
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Fabio 86
22 mar 2007 - 08:20 - #1Davanti è molto carina…. ma il posteriore va rivisto…
E per dirne una di prima mattina….
DIETRO SEMBRA L’ALFA…. adesso scannatevi…
rico
22 mar 2007 - 08:26 - #2praticamente una nissan 350z modificata
(visto che infiniti é di nissan)
Franzzz
22 mar 2007 - 08:35 - #3Non e’ malaccio.
Jako
22 mar 2007 - 08:53 - #4A me sembra la nuova Maserati GT.
E infatti non mi dispiace per niente.
Lùcaz206
22 mar 2007 - 08:54 - #5mi piace! del resto un infiniti……
molto bella!!
Beppe
22 mar 2007 - 08:59 - #6Mai che una casa automobilistica diminuisca la cilindrata da un modello al successivo, magari migliorando le prestazioni ma diminuendo i consumi, mai!
Anche la troiota Prius, era un 1.5 ed ora un 1.8. Pazzesco! Se continua così ci toccherà far fuori un miliardo di persone al mondo ed occuparne i ricchi giacimenti petroliferi
La sete di energia avanza e nessuno sembra accorgersene!!!
Kami
22 mar 2007 - 09:02 - #7@1 scusa, misa che nn ci vedo bene oggi, ma che c’entra con l’alfa il dietro?? (indipendentemente dai gusti)
Forse mi è sfuggito qualche modello….
KING-FRANCESCO
22 mar 2007 - 09:11 - #8nissan 350z…cmq se è rivale della clk della serie3 e della a5 costerà intorno ai 40-45 mila euri e con questi soldi,con sta infiniti, si portano a casa 330cv…il posteriore è orrendo,ma sono mooolto curioso
wa
22 mar 2007 - 09:34 - #9scusate , ma questa sarà venduta in Italia????
rico
22 mar 2007 - 09:48 - #10per wa (9)
NO
Tokiko
22 mar 2007 - 09:54 - #11Beh, se questa non ha slanci creativi particolari, cosa dovremmo dire delle avversarie tedesche?
Teppista
22 mar 2007 - 10:11 - #12tanto bella e armoniosa davanti, quanto brutta e sgraziata dietro! Signor Nissan, lavoraci un pò su dai!
WA, il marchio Infiniti in Italia non c’è (per ora), ma sicuramente sarà importata dai concessionari come il suv FX
alby_85
22 mar 2007 - 10:12 - #13non credo abbia molto in comune con la 350Z, se non forse il motore (tranne nell’alesaggio) e qualche componente come le sospensioni o il cambio. il resto del telaio credo sia del tutto diverso
comunque nella prima foto del frontale mi piace, forse perchè è fatta in studio con luci particolari. il dietro è comunque anonimo e brutto
alby_85
22 mar 2007 - 10:13 - #14a Tokiko
in effetti non hai tutti i torti di questo mondo…
Wolfsburg
22 mar 2007 - 10:13 - #15Che è la Nissan TT?
Mirko M
22 mar 2007 - 11:06 - #16@ Beppe
Lo sai che la Prius passando dal 1.5 al 1.8 litri consuma meno? Evidentemente dal tuo commento NO. La cilindrata non centra niente con l’aumento dei consumi! Aumentando la cilindrata si ha una crescita lineare della coppia che permette di utilizzare il motore ad un numero più basso di giri e di rientrare maggiormente nella fascia di giri dove si ha il miglior rendimento termodinamico.
Altrimenti come ti spieghi che con il 4.3 litri della Ferrari 430 (da 490 CV) si fanno i 4 con un litro, mentre con il 7 litri della Corvette Z06 da 511 CV di fanno quasi gli 8 km con ul litro??
paolort
22 mar 2007 - 11:12 - #17che m…
paolort
22 mar 2007 - 11:12 - #18che m…
piervittorio
22 mar 2007 - 11:25 - #19Non male questa Renault, a dimostrazione che la loro qualità e sportività, se e quando vogliono, è un gradino sopra ad Audi, BMW e Mercedes, e si colloca a livello di Lexus, come dimostano i sondaggi negli USA.
Rupert Sciamenna
22 mar 2007 - 11:50 - #20Bene bene, mi piaccionole Infiniti, le preferisco anche alle Lexus…
Beh insomma pier, non è che con i sondaggi si attesta che un’auto è miglior di un’altra. Inoltre, non ritengo Lexus a prescindere superiore a BMW, Mercedes e Audi
piervittorio
22 mar 2007 - 11:51 - #21Rupert: sono ricerche di mercato relative alla “customer satisfaction” e alla qualità… Lexus ed Infiniti sono ai vertici da anni…
Rupert Sciamenna
22 mar 2007 - 11:52 - #22nel posteriore rimane giapponese nel sangue proprio quest’auto, a differenza di Lexus che volendo piacere di più agli europei in alcuni modelli ha mixato stili diversi con risultati abbastanza discutibili
Rupert Sciamenna
22 mar 2007 - 11:56 - #23Sì, lo so, infatti ritengo questi marchi in ascesa, mentre in alcuni casi le europee si sono affidate più al loro blasone che non alla qualità in sè. Ma non ritengo a prescindere ogni loro modello superiore a quelli delle tre case europee citate, sarebbe troppo superficiale, e dato che non le posso provare tutte, mi affido a riviste e a pareri di giornalisti e persone che le hanno provate
Rupert Sciamenna
22 mar 2007 - 11:58 - #24ad esempio, la nuovo IS non è superiore nè alla Serie 3 nè alla classe C appena andata in pensione
SuperFast
22 mar 2007 - 12:11 - #25…quindi nessuno sa ancora quando Infiniti sbarcherà in europa, vedo…
l.s.89
22 mar 2007 - 12:26 - #26Penso sia una delle poke auto circolanti in america ke esprima un certo fascino ankè per noi europei.
rico
22 mar 2007 - 13:30 - #27per 19
renault e nissan sono si la stessa marca, ma non in asia o in america
ASTRA GTC
22 mar 2007 - 13:30 - #28vista lateralmente è ben proporzionata ed è bella (ricorda un pò la 350Z), nel frontale qualke particolare potrebbe essere migliorato, mentro dietro…beh nn mi piace molto mi ricorda Lontanamente la GTV..
verga
22 mar 2007 - 14:04 - #29non male
innominato5090
22 mar 2007 - 16:15 - #30un po’ scopiazzata… peccato che in italia costerà quanto una bmw o una mercedes…
DavideG
22 mar 2007 - 18:00 - #31Migliorate il posteriore e verrà fuori un auto veramente bella, che quando arriverà in Italia(chissà quando) , potrà fare concorrenza alle tedesche…
A me non sembra somigli molto alla 350z…
Lothar BMW CurvaNordMilano
22 mar 2007 - 18:10 - #32Cari Rupert e Pier..la infinity e’ un ottimo marchio di lusso e e’ notevolmente superiore a Lexus sia come linea che come motori..
Negli USA vende un po’ meno di Lexus perche’ punta molto sul suv e la coupe,infatti le berline medie e grandi di Infinity sono esternamente povere di eprsonalita’..mentre Lexus fa molto meglio le berline medie e grandi..
Per quanto riguarda la soddisfazione della clientela Pier e’ vero che questi due marchi di lusso Jap sono al vertice,ma si considera anche la proporzione col prezzo che e’ nettamente inferiore a BMW e Mercedes..senza parlare di Audi che vende 1/3 di bMW negli Usa.
BMW cmq e’ immediatamente dopo a queste due ed e’ la prima marca europea sia come soddisfazione che come vendite(2a solo a Lexus)
bmw 2005 : 266.000
lexus 2005 : 305.000 (gamma USA il doppio di quella UE,con ben 3 tipo di SUV che vendono 150.000 unita’..!!!!)
E se si considera il totale gruppo BMW che comprende 40000 Mini,solo cooper e cooper S(che costa quasi come una lexux IS) la Lexus e’ superata visto che si arriva a 307.000.
giusto x informazione..
http://www.interautonews.it/home.htm
Lothar BMW CurvaNordMilano
22 mar 2007 - 18:17 - #33- BMW group(comprende ben 445 Phantom: ogni Phantom vale almeno 15 Lexus IS)
307.000
- Lexus 302 .000 unita’
- Mercedes 224.000
- Infinity 136.000
- Audi 83.000 (non c’e’ niente da fare non e’ premium e mai lo sara’)
ribadisco x tutti:
http://www.interautonews.it/home.htm
l.s.89
23 mar 2007 - 15:30 - #34Piervittorio
Vorrei solo fare una precisazione, Renault ha un accordo sui motori con Nissan, ma non sono nello stesso gruppo. E la Infiniti è il marchio di pregio della Nissan, come la Lexus lo è per toyota.
ToniX dj
25 mar 2007 - 11:15 - #35mamma mia che bella…ma il motore,poi,se limitato non darà il massimo di sè.Peccato!
autoblog
24 lug 2007 - 23:11 - #36[…] […]
Tutte le novità del 2008
06 dic 2007 - 13:27 - #37[…] G35 Coupè […]
niZmo
20 ott 2008 - 22:37 - #38il telaio della infiniti G37 e’ esattamente quello della 350Z allungato, le sospensioni sono identiche, cosi’ come gli offset dei cerchi e le carreggiate. il motore da 3.7 litri e’ quello che equipaggera’ la nuova 370z in uscita a novembre (salone di los angeles)
rispetto alla 350z attuale e’ un filo piu’ lenta in uso pistaiolo a causa delle sospensioni appena piu’ morbide e del peso maggiore, ma al contrario di tante concorrenti questa esce con dei freni seri da 355mm e un bell’autobloccante (al 25% ma meglio del niente della concorrenza) e quindi se uno una domenica ha voglia di andare a fare una bella tirata in pista lo puo’ fare e non sfigura. (lascio stare su strada)
guidando normali si fanno tranquillamente 8 con un litro (alternando citta’ e autostrada).