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E’ la novità più importante del momento, quindi spero che i lettori ci scuseranno se siamo un po’ ripetitivi. E’ finalmente arrivata la cartella stampa della nuova Fiat 500.
La 500, che sarà prodotta nella fabbrica polacca di Tichy, è lunga 3,57 metri, larga 1,65 m, alta 1,49 m e ha un passo di 2,30 metri. I motori (inizialmente) saranno il 1.3 16v Multijet da 75 CV (turbodiesel), il 1.2 8v da 69 CV e il 1.4 16v da 100 CV (entrambi benzina). Il cambio sarà manuale a cinque o a sei marce. Nulla si dice della eventuale presenza delle versioni più potenti del Multijet (quella da 90 cv o la nuova da 105 cv), o del motore che accompagnerà l’inevitabile arrivo del rinnovato marchio Abarth sulla 500.
Inoltre, le 6 foto già viste ieri sono finalmente disponibili ad alta risoluzione, non nei “miseri” 500 pixel estratti dal video di ieri sera. Quindi, se qualcuno vuole una immagine dimensione wallpaper, basta visitare la nuova galleria di immagini della 500. Nel seguito il testo del comunicato stampa.
A Torino il 4 luglio 1957 veniva presentata la Nuova Fiat 500, vera e propria icona del nostro tempo con la quale Fiat concludeva la fase di rinascita iniziata nel dopoguerra. Il 4 luglio 2007, esattamente 50 anni dopo, sarà presentata sempre a Torino la nuova Fiat 500 che sarà commercializzata subito dopo il lancio. E allo stesso modo con questa vettura Fiat Automobiles SpA completa un ciclo di rilancio altrettanto importante.
Realizzata dal Centro Stile Fiat e prodotta nello stabilimento di Tichy (Polonia), la nuova 500 è una “3 porte” dalle dimensioni contenute: è lunga 355 centimetri, larga 165, alta 149 cm e con un passo di 230 centimetri. Inoltre, la vettura assicura il massimo piacere di guida grazie soprattutto ai suoi tre propulsori: il turbodiesel 1.3 16v Multijet da 75 CV e i due benzina 1.2 8v da 69 CV e 1.4 16v da 100 CV, tutti abbinati a cambi meccanici, a cinque o sei marce.
Il modello conferma l’indiscussa leadership di Fiat Automobiles SpA in questa categoria - grazie a uno straordinario patrimonio tecnico, progettuale e umano accumulato in oltre un secolo di vita - e fa compiere un vero e proprio salto qualitativo al segmento in tema di comfort e sicurezza, tecnica e dotazioni. Dunque, la nuova 500 è la risposta più evoluta per chi “vive” l’automobile in completa libertà, ne apprezza l’impiego di tutti i giorni e, al tempo stesso, desidera guidare una vettura divertente e funzionale, ecologica ed accessibile, ma anche simpatica e piena di fascino.
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professore
21 mar 2007 - 10:09 - #1era ora!
OLE!!!
Gaetano germania
21 mar 2007 - 10:10 - #2bellissima!!!!! una legenda nata…
FORZA FIAT
Francesco Benso Conte di Cavour
21 mar 2007 - 10:11 - #3belllissimisssima…i’m the first…viva l’itlaia…viva la fiat..ma sopratutto…VIVA LA FIG.A!!!!!!!!!!!
pop
21 mar 2007 - 10:15 - #4… che pietà quelli che scrivono primo, ma quelli che lo scrivono e neppure lo sono … Comunque la 500 è proprio bella , speriamo non sparino prezzi troppo alti .
Ultimo
21 mar 2007 - 10:15 - #5Gli interni sono troppo spaziali.Non mi piacciono…
ziopeppe
21 mar 2007 - 10:17 - #6RIPETO. STRAORDINARIA.
Mi aspettavo un lavoro egregio. Hanno fatto molto di più. Migliorato esteriormente il prototipo “3+1″, sia davanti che dietro, e dentro incontra TOTALMENTE i miei gusti.
Felice anche per quei 9 cv in + donati al 1.2 8v.
SPETTACOLO
GRANDE, GRANDE, GRANDISSIMA FIAT
loris83
21 mar 2007 - 10:17 - #7bellissima
Simone l'originale
21 mar 2007 - 10:18 - #8cmq penso ke gli interni saranno moooolto personalizzabili…quello sarà l’esempio base…cmq la 100 cv dev’essere mostruosa in accelerazione. Non oso immaginare il 150 cv ke arriverà dopo
lo-na
21 mar 2007 - 10:18 - #9bella!!!io credo che è meglio mettere dll’inizio anche il 1.3 mjt 90cv!!!che ne dite???
Nick
21 mar 2007 - 10:18 - #10Semplicemente stupenda! Che dire.. in Fiat ormai hanno messo il turbo! Gli interni poi sono spettacolari! non credo cmq che andrà ad intaccare molto il popolo Mini, xkè è gente ke mira all’esclusività dell’ambiente BMW.. con una spesa chiaramente diversa. I complimenti cmq vanno anke a questo bellissimo blog che non manco mai di visitare, xkè è davvero ben fatto e super aggiornato! bye
Jag green
21 mar 2007 - 10:19 - #11Che bella. Misure adeguate e stile personale: almeno la Fiat lo può dire a differenza di altre city car senza storia.
Runaway®
21 mar 2007 - 10:20 - #12Non male il 1.4 16v…..potrei farci un pensierino…sulla pandina 100hp ha riscosso molti consensi…
zorg
21 mar 2007 - 10:20 - #13Fuori molto bella, ma la plancia è orrenda con quella caccola rossa appiccicata sopra.
Orefice
21 mar 2007 - 10:20 - #14Made in Italy e la fanno in Polonia…
Fantastico!!
Sound
21 mar 2007 - 10:22 - #15ooooooooooo
finalmente mi posso cambiare il mio fiestino
bellissima ma mi sa che aspetto la versione abarth :D
Danjele
21 mar 2007 - 10:23 - #16OTTIMI i motori al lancio.
Il 1.2 da 69cv ha la stessa potenza del 1000 della C1 e simili ma ha il 10/12% di coppia in + disponibile ad un regime anche + basso, x cui sarà MOLTO + pronto ai bassu regimi.
Per chi vuoledi + il 100 cavalli benzina!!
Avrà + o - le stesse prestazioni della Panda 100HP (forse sarà un po + veloce dato che avrà un’aerodinamica migliore) x cui circa 9,5s x lo 0-100 e 190km/h!!
polentaefig@
21 mar 2007 - 10:23 - #17Ma è trazione posteriore come la vecchia?
Danjele
21 mar 2007 - 10:24 - #18Speriamo che gli mettano anche il 1.4 8V da 80cv circa!! Sarebbe un’ottima via di mezzo…
147nos
21 mar 2007 - 10:24 - #19Forse il motore piu conveniente adesso è il 1.3M-Jet 6 marce, però mi piacerebbe un bel 1.2natural power per andare a metano!
Per i prezzi non si sà ancora nulla?
stex77
21 mar 2007 - 10:24 - #20Gli interni visti in foto mi hanno stupito! Sono bellissimi, mai vista una fiat con interni più belli!
Danjele
21 mar 2007 - 10:25 - #21Vorrei far presente che MOLTE delle avversarie della 500 non passano gli 80 cavalli!!
Aggiungo che quasi tutte le segmento A hanno SOLO 2 motori, 1 benzina e un diesel. QUesta gia al lancio ha 3 motori e se ne aggiungeranno altri!!
Aus fidanken !
21 mar 2007 - 10:25 - #22Davvero carina, speriamo che le foto non si riferiscano alla versione top di gamma, che per comperarla bisognerà svenarsi………. ma a quelle comuni per i mortali :P
Runaway®
21 mar 2007 - 10:27 - #23Sì la priduzione polacca non è il massimo..sarebbe stato bello riattivare impianti in italia…
Ma la tendenza è quella, anche auto molto più costose e lussuose vengono fatte in paesi dell’est europa…alla fine è un punto molto delicato, sopratutto con all’interno dei paesi dell’unione…quello della delocalizazione della produzione…se costa meno poi è un vantaggio per chi compra…ma non viene protetta la forza lavoro nazionale…e un’industria che ormai per azionisti, fornitori, manager, mercati e tutto il resto, ha di nazionale ben poco, per quale motivo dovrebbe proteggere una categoria se non sè stessa?
haw
21 mar 2007 - 10:27 - #24bella bella… aparte i fanalini posteriori e la fascia del paraurti che fa molto mini, ma è solo un dettaglio, di fascino e personalita’ ne ha da vendere. Ora resta da capire come sia alla guida (a me piace la mini non tanto per una questione estetica quanto di guida, è l’unica avere ruote cosi’ grandi, baricentro basso ed un passo cosi’ corto, in questo difficilmente la 500 la egualgiera’)
MUCCHIO84
21 mar 2007 - 10:28 - #25se come dite con 100 cv potrebbe arrivare ai 190 km/h con 150 cv cosa la fanno arrivare ai 220…mi sembra un po esagerato per una macchina del genere..per me anche con la versione abarth i cv non aumenteranno tanto…
saint_andres
21 mar 2007 - 10:29 - #26Ottima galleria!
Ma sopratutto ottima, macchina, mi piace proprio, Fiat mi ha stupito, decisamente parecchio, molto più che con la nuova Bravo.
Danjele
21 mar 2007 - 10:29 - #27La fanno in Polonia nello stesso stabilimento dove faranno anche la prossima Ford Ka con la quale condividerà il pianale!!
Enzo
21 mar 2007 - 10:29 - #28Dire ke è bella è riduttivo… Esternamente è bellissima… Gli interni sono spettacolari!!
BRAVA FIAT!
Danjele
21 mar 2007 - 10:29 - #29Smartista dove sei?
Per briciare la tia Smart Brabis sarà sufficiente la 500 col 1.4 16v da 100cv!!
Felix
21 mar 2007 - 10:29 - #30bravi bravi
Danjele
21 mar 2007 - 10:30 - #31Gli interni visti in alta risoluzione sono ancora + belli.
Bellissima la plancia rossa e il volante in pelle!!
Guardate gli interni della C1, 107, Aygo e rabbrividite!!
Danjele
21 mar 2007 - 10:32 - #32AZZ NON AVEVO LETTO:
la 500 verrà commercializzata subito DOPO il lancio.
Quindi a Luglio sarà gia nelle concessionarie!!
147nos
21 mar 2007 - 10:33 - #33Per quanto riguarda la Polonia..è un peccato perchè sarebbero posti di lavoro in Italia ma come qualità c’è da stare tranquilli, visto che da Pomigliano le auto escono peggiori rispetto agli stabilimenti dell’est di fiat!
il Direttore
21 mar 2007 - 10:34 - #34MITICAAAAAAAAAAAA
Gianni
21 mar 2007 - 10:34 - #35Il “muso” e’ a dir poco splendido,la coda mi ricorda parecchio la Stilo……potevano fare meglio……
Surfer
21 mar 2007 - 10:34 - #36Condivisibile la scelta di non montare il 1.3 da 90cv. La Panda vende poco col multijet, credo che circa i 3/4 siano 1.1/1.2 benzina.
Con la 500 il discorso è simile: un 1.3 mjet 90cv lo comprerebbe solo chi vuole grandi prestazioni (per il tipo di auto),e con quel che costerebbe, a quel punto meglio il 1.4 100cv.
Cioè non mi dispiacerebbe una 500 diesel con 90-105cv, ma non so quanto potrebbe vendere, tutto quà…
Mak1
21 mar 2007 - 10:36 - #37Molto belli gli esterni. Interessante l’interno abitacolo, a parte la parte centrale troppo simile alla Panda. Cmq molto bella. Ma i prezzi??
Simone l'originale
21 mar 2007 - 10:36 - #38spero solo ke non kiedano cifre intorno ai 15 mila euro…xkè in fiat sono capaci anke di questo
Danjele
21 mar 2007 - 10:41 - #39Surfer secondo me + anvanti metteranno anche il 1.3 da 90cv!!
Ho anche sentito dire che dovrebbe arrivare il 1.3 diesel con un’inedita potenza di 60cv!!
Cmq le avversarie del segmento ha hanno il diesel da MENO di 60cv!!
Simone l'originale
21 mar 2007 - 10:41 - #40cedrus quest’auto non costerà quanto un appartamento come la mini…e se avesse il markio bmw x te sarebbe stupenda. Mi basta sapere ke fianco a fianco ci rimarranno poco sul rettilineo 500 e mini…xkè la 500 darà la mer*a a tutte
jack.o.matic
21 mar 2007 - 10:41 - #41quanto pesa?
i prezzi?
Danjele
21 mar 2007 - 10:41 - #42Cedrus se quasta non è bella è bella la Matiz o la 107 o la C1 o la ka???
Simone l'originale
21 mar 2007 - 10:42 - #43jack non si sa ancora ma non credo ke superi gli 800/900 kg…i prezzi penso ke prima di giugno non li sapremo
creta2
21 mar 2007 - 10:43 - #44giù il cappello ragazzi!!
Danjele
21 mar 2007 - 10:44 - #45Anche io sono curioso di sapere il peso.
è lunga come la Panda ma è + stretta e + bassa.
Secondo me il pianale sarà + pesante della Panda x prendere 4 stelle al crash test, ma la macchina è + piccola x cui peserà come la Panda!!
Circa 850kg x il 1.2 benzina, 900kg x il 1.4 benzina e 940 x il diesel 1.3!!
Simone l'originale
21 mar 2007 - 10:44 - #46Cedrus ma cosa centra la smart??? qua stiamo parlando di makkine se non te ne sei accorto!
Zymeth
21 mar 2007 - 10:45 - #47@Daniele
se montano il 1.4aspirato da 100cv all’inizio della commercializzazione non pensi che i bicilindrici andranno a sotituire proprio questo fornendo due alternative di potenza? Per la abarth dubito che monteranno quindi il 900 da 110cv, più probabile il 1.4 tjet da 120/130cv?
500.000
21 mar 2007 - 10:48 - #48bella, forse un po’ troppo alta…ma sono riusciti a tenere insieme bene il design,che di profilo mi ricorda vagamente la micra (scusate se risulto blasfemo), anche se in generale questa è molto più carina! nessuno sa dirmi i pesi che avrà?in teoria dovrebbe stare sotto i 1000 kg, è più piccola della panda…
Danjele
21 mar 2007 - 10:48 - #49Zymeth il bicilindrico uscirà tra 2 anni.
Quando uscirà il bicilindrico toglieranno il 1.4 e metteranno il 900 da 90 e 110cv!!
Se poi l’Abarth sarà il 110cv o il 1.4T da 120/130cv questo non lo so!!
Simone l'originale
21 mar 2007 - 10:49 - #50se la gpunto abarth avrà 180 cv allora la 500 ne avrà fra i 130 e i 150…kiaramente avrà un impianto frenante molto potente