Con un prezzo di circa 22.700 dollari (al cambio di oggi, poco più di 17.000 euro), cui si possono aggiungere 1.300 euro di “federal tax credit” (una sorta di incentivo statale), ci si porta a casa la Saturn Aura Green Line, l’auto ibrida più economica attualmente in vendita sul mercato americano, a un prezzo mediamente inferiore di 2.000 dollari rispetto alle berline compatte dotate di questo tipo di propulsione.
Prodotta nello stabilimento General Motors di Fairfax a Kansas City, l’Aura Green Line offre un consumo inferiore di almeno il 30 % rispetto al modello non ibrido, l’Aura Xe.
E’ motorizzata con un 4 cilindri in linea di 2,4 litri a cui è abbinato un motore elettrico per una potenza complessiva di 164 Cv a 6400 giri, e una coppia massima di 215 Nm a 5000 giri. Il sistema propulsivo è stato studiato per funzionare a benzina in accelerazione (con l’aiuto di ulteriore potenza fornita dal motore elettrico) operando un netto “taglio” dell’immissione di carburante in decelerazione.
Il motore elettrico è in grado di acquisire ulteriore carica durante la fase di frenata del veicolo.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
AXE
20 mar 2007 - 12:05 - #1bene. cccd
AXE
20 mar 2007 - 12:06 - #2ma è la passat !
emilian
20 mar 2007 - 12:08 - #3è l’opel vectra
automobilista
20 mar 2007 - 12:13 - #4sarà quello che volete, la cosa sicura è che si tratta di vero progresso! bravi americani, quando impariamo qualcosa anche noi?
rico
20 mar 2007 - 12:14 - #5no, é l´ astra 3v (visto che esiste)
Alfonso
20 mar 2007 - 12:14 - #6porca miseria!!!!!!è anche carina!!!!!grande opel!!!!17000 euro è una gran cifra!!!
trigun86
20 mar 2007 - 12:15 - #7bè dagli americani abbiamo ben poco da imparare, vanno ingiro con dei 5.0 benzina e a quanto ne so devono ancora retificare il trattato di Kyoto
FedEx
20 mar 2007 - 12:16 - #8cAPISCO POCO L’ IBRIDO IN CERTI CASI.. SE QUEST’ AUTO AVESSE AVUTO UN 1.4 TURBO DA 163 CV, AVREBBE CONSUMATO UGUALE VISTO CHE AVREBBE PESATO MOLTO MENO, CONSIDERANDO IL PODEROSO MOTORE E IL SISTEMA IBRIDO. cAPIREI MOLTO DI PIù LE AUTO PURAMENTE ELETTRICHE, OGGI CON AUTONOMIE ENORMI, CON PRODUZIONE DI ELETTRICITà IN CENTRALI NUCLEARI L’ IMPATTO SAREBBE BASSISSIMO, E CO2 0!!! CON PRESTAZIONI DI UN AUTO NORMALE… OPPURE IL GAS…ABBATTE I COSTI, CO2, GAS INQUINANTI E COSTA POCO COME IMPIANTO. E VOLENDO IL METANO LO SI FA DAI RIFIUTI…. SECONDO ME QUESTA E VERA ECOLOGIA.
rico
20 mar 2007 - 12:17 - #9perché non importarla da noi col marchio opel? sarebbe un´alternativa a prius e civic ibride
Alfonso
20 mar 2007 - 12:19 - #10cmq sono belle le auto ibride, solo elettriche, a biocarburanti…….ma non capiamo che le auto in se non fanno nulla!!!!!!!!!!!!!!!!!+
zero!!!le particelle delle auto (MP10) non fanno nulla all’uomo!!!nei casi + brutti fanno venire polmoniti!!!le vere particelle inquinanti sono quelle chiamate nanoparticelle che escono dagli inceneritori del menga!!!!o dalle centrali e fabbriche di tutto il globo!!!!
la colpa non è delle auto!!!!ma delle industrie!!!
deve entrare in testa alla gente!!!
se volete altre informazioni guardatevi anche beppe grillo…un grande…
Nik bakler
20 mar 2007 - 12:24 - #11e poi dicono che gli americani fanno solo auto 6.0 a benzina!!
eh bravo lo zio Tom!!
inglish men
20 mar 2007 - 12:30 - #12alfonso sei un po confuso..mi sa che di quello che dice grillo non hai compreso molto…cmq hai internet falla qualche piccola ricerca…costa nulla e si trova tutto….
Pui
20 mar 2007 - 12:30 - #13Pur essendo molto interessante credo che al momento sia favorito il Metano che permette risparmi fino al 75% rispetto la benzina ed emissioni nocive vicine allo 0
imp
20 mar 2007 - 12:38 - #14porca la madonna… costa poco ed é ibrida..
niente male..
magari facessero questi prezzi da noi
piervittorio
20 mar 2007 - 12:40 - #15Pui: il metano ha emissioni nocive inferiori al benzina solo del 14%, e costa di meno solo per motivi fiscali: nel momento in cui si diffondesse quanto la benzina, il governo dovrebbe applicare la sterssa tassazione oggi presente sugli altri combustibili, per recuperare il mancato gettito fiscale, e dunque il metano costerebbe quanto la benzina. Questa costa 30 centesimi al litro, poco più del metano, il resto sono tasse. Tra parentesi, il metano è il più pericoloso tra i gas serra, con un potere di ritenzione termica 23 volte superiore a quello dell’ anidride carbonica.
imp
20 mar 2007 - 12:43 - #16…perla di piervittorio…
geh mal scheissen
piervittorio
20 mar 2007 - 12:48 - #17Fedex: i motori consumano in base alla efficienza ed alla potenza, non in base alla cilindrata. Il “poderoso” motore 2.4, come lo chiami tu, pesa poco più dell’ 1.3 multijet, e consuma quanto il tuo ipotetico Turbo da 1.4 litri e 164 cv, ovvero di pari potenza (anzi, avrebbe probabilmente consumato molto di più quest’ ultimo, a causa dell’ andamento di coppia meno favorevole, se abbianto a masse importanti, rispetto ad un grosso aspirato di pari potenza). Quella della cilindrata legata ai consumi, lo ribadisco per l’ ennesima volta, è una leggenta tutta italiana.
Un motore da 100kw con efficienza del 30%, consuma lo stesso sia che sia un 1000 cc turbo spremuto o un 2.5 litri tranquillo….
^ReDBulL^
20 mar 2007 - 12:59 - #18Effetivamente le auto ibride sono un buon passo avanti verso la riduzione dell’inquinamento e anche dei costi del carburante. E credo che le coincise ma chiare delucidazioni di piervittorio facciano ulteriore luce a quanti azzardano conclusioni senza fondamenta. A me l’unica cosa che fa paura è che i padroni del petrolio faranno di tutto per ostacolare chi propone auto che consumino sempre meno combustibili fossili…Immaginate se le auto ibride o elettriche avessero la giusta pubblicità sui media e iniziassero a diffondersi con maggior rapidità…Non oso immaginare quale potrebbe essere la reazione dei vari petrolieri tipo agip, shell e compagnia cantante…
Reignofcaos
20 mar 2007 - 13:08 - #192400 cc per un motore di una berlinetta “ecologica”???
Quando dagli States arriveranno auto teconoligamente ed ecologicamente interessanti fatemi un fischio…
Per ora siamo in alto mare!
piervittorio
20 mar 2007 - 13:21 - #20Reignofcaos… evidentemente i post non li leggi… e la termodinamica applicata alla meccanica ti è materia sconosciuta…
SuperFast
20 mar 2007 - 13:25 - #21Dunque, 17mila euro in USA, se aggiungiamo frizzi e lazzi e tasse e una tantum, se va bene bene qua la venderebbero a 27mila…
Non è certo un prezzo che alletta le tasche.
Lùcaz206
20 mar 2007 - 13:26 - #22piervittorio sentirti parlare (metaforicamente) è un piacere!! ;-)
FedEx
20 mar 2007 - 13:29 - #23Capisco perfettamente quale sia il funzionamento di un motore, ma nella maggior parte dei casi un 1.4 consuma meno di un 2.5. Detto questo, secondo me, il bioetanolo, fosse per tutti, sarebbe davvero un grande passo avanti! l’ ibrido è un passaggio intermedio, per arrivare veramente alle emissioni zero.
Reignofcaos
20 mar 2007 - 13:36 - #24X piervittorio: non mi dire che un 1.5 a benzina (quella della Toyota Prius, ad esempio) pesa e consuma più di questo???
Conosco la termodinamica, se non avrei commentato…
Reignofcaos
20 mar 2007 - 13:38 - #25D’accordo con FedEX, il futuro “più vicino” è sicuramente nei biocarburanti, magari abbianati a sistemi “ibridi” maturi ed efficenti.
TDI140CV
20 mar 2007 - 13:52 - #26uno dei grosis problemi delle auto ibride attualment ein commercio a parte il costo è..l’estetica orribile.Prendiamo la prius o la civic ima ad esempio…
FedEx
20 mar 2007 - 14:08 - #27Per curare l’ aerodinamica…mi sono sempre chiesto…ma e cosi costoso progettare e realizzare un’auto ibrida? un motore elettrico accoppiato ad un motore a combustione interna? fiat a che punto sta a parte il metano e il bioetanolo (solo in brasile)?
Simone l'originale
20 mar 2007 - 14:14 - #28ALFONSOOOOOOOOOOOOOO CI SEI???
piervittorio
20 mar 2007 - 14:23 - #29Reignofcaos: ti sei chiesto perchè nella nuova versione della prius il motore endotermico è stato portato da 1.5 ad 1.8 litri, ed i consumi sono ancor più diminuiti?
E, visto che dici di conoscere la termodinamica, mi spieghi perchè un 1.5 litri da 150kw dovrebbe consumare di più di un 3 litri da 150kw, a parità di rendimento termondinamico (supponiamo del 28%), di comustibile e di comburente?
Simone l'originale
20 mar 2007 - 14:31 - #30ciao piervittorio! come va? sai ke su gentemotori ho appena visto il suv della fiat? arriva nel 2009…è proprio bello…è a pag 72 del numero di aprile a ki interessa
piervittorio
20 mar 2007 - 14:36 - #31Fedex: il pomposamente chiamato “bioetanolo” altro non è che l’ alcol etilico, componente essenziale di ogni buon distillato, dal cognac al rhum.
Lo si può ottenere per alleggerire (di poco) il deficit petrolifero del brasile, per il semplice fatto che si tratta di una nazione di 8.5 milioni di km2 (circa il 40% in più dell’ intera europa, russia esclusa), abitata da meno di 200 milioni di persone, ciascuna delle quali dispone virtualmente di terreni fertili cento volte superiori, per estensione, agli europei, dove impiantare culture adatte alla distillazione di alcol per autotrazione.
Ed in Brasile l’ auto è ancora un bene poco diffuso, ma nonostante questo solo una minima parte viaggiano ad alcol.
In europa raggiungiamo a malapena l’ autosufficienza alimentare, con le nostre terre coltivabili, per cui vorrei capire come potete vaneggiare di bioetanolo.
A meno che pensiate di sterminare il resto della popolazione europea (che spreca i terreni fertili per coltivare roba da mangiare…), radere al suolo le città e le strade, al fine di trasformare tutta l’ area in coltivazioni per bioetanolo, così il 10% delle auto in italia potrà funzionare ad alcol…
piervittorio
20 mar 2007 - 14:37 - #32Ciao Simone!
No, non l’ ho visto il SUV Fiat… anche perchè ho un po’ una repulsione per i SUV, ed un certo amore per i fuoristrada veri!!!
Simone l'originale
20 mar 2007 - 14:39 - #33non è male… è una bravo rialzata con i fari un po’ modificati simili a quelli della sedici…e con ruotoni enormi…avrà 7 posti e il diesel sarà da 200 cv…arriva nel 2009
verga
20 mar 2007 - 14:48 - #34bella, bravi
Alfonso
20 mar 2007 - 14:54 - #35SI CI SONO XKè??
per beppe grillo era il discorso che fa in se..è un grande e basta…
le particelle delle auto fanno poco rispettoa inceneritori e altro!!!svegliaaaaaa!!!!
cmq quoto piervittorio, il metano ha un impatto minore sull’ambiente….o si fa un’auto completamente elettrica o a metano…
Simone l'originale
20 mar 2007 - 15:17 - #36Alfonso l’altro giorno tu hai scritto i dati tecnici e alcune altre cose della 500 e sulle vendite della bravo in europa…io ti ho kiesto molte volte in più articoli le tue fonti ma non mi hai ancora risp. non capisco se mi ignori o altro…
dmx
20 mar 2007 - 15:22 - #37@dust:
scusa ma con la tua affermazione dimostri la tua ignoranza in materia: il gruppo fiat, complice anche la taglia medio-piccola delle sue vetture è quello che ha la media di emissioni di CO2 più bassa: 139g/km, l’unico attualmente inferiore ai 140 posti come obiettivo per il 2008 dall’accordo volontario siglato dall’Acea (associazione delle case automobilistiche europee) nel 1998.
dmx
20 mar 2007 - 15:26 - #38@Alfonso:
un’ibrida inquina meno di un’auto a metano perchè ha un rendimento complessivo maggiore, recuperando energia in frenata e spesso utilizzando il motore a combustione interna vicino al punto di minimo del consumo specifico.
Alfonso
20 mar 2007 - 15:33 - #39GRAZIE DMX!!
SCUSA SIMONEEEEEE!!!NON TILEGGO PERCHè SEI GRIGIO E FACCIO FATICA!!
le cose sulla bravo le ho lette su auto, se vuoi ti dico la pagina;
i dati tecnici sulla 500 quali sarebbero??non ricordo..illuminami!!
Simone l'originale
20 mar 2007 - 15:34 - #40asp ke ti reincollo il tuo commento
Simone l'originale
20 mar 2007 - 15:35 - #41eccolo:
è ufficiale!!!nel 2008 ci sarà la 500 abarth!!avra molto probabilmente un 999 da 110cv!!!!!!!!!!!!anche se secondo me ci metteranno un 1.2 turbo…mah!!
w la 500!!
avete sentito della bravo a ginevra???!!!HA AVUTO 100000 ORDINI!!!MA COME CACCHIO è POSSIBILE???IN EUROPA???WOOOOOOOOOOOW!!!
Alfonso
20 mar 2007 - 15:36 - #42ahhhhhhhhhhhhhhh!!!okok!!!
tutto su auto di aprile, nelle pagine sul salone di ginevra!!
cmq su gentemotori ci sono moltissime elaborazioni al pc, stai attento che il 90% dei disegni che vedi nn sono ufficiali!!!
tempo fa cera anke la 500 cabrio, una favola!!^_^
Simone l'originale
20 mar 2007 - 15:37 - #43beh ma tutti i giornali fanno elaborazioni al computer…io sono abbonato a gentemotori :-D xkè costava poco
Alfonso
20 mar 2007 - 15:40 - #44si si lo so, infatti è uno di quelli che costano poco (tutti dovrebbero costare così) e che fa + elaborazioni!!gran giornale, poi è anche abbastanza obiettivo…anzi, la maggior parte delle volte le ha beccate le linee delle auto che verranno, ma ho visto un numero con miliardi di elaborazioni!!incredibile..:-)
Simone l'originale
20 mar 2007 - 15:42 - #45ma stasera vedremo anke gli interni della 500? o solo gli esterni?
Alfonso
20 mar 2007 - 15:48 - #46solo esterni purtroppo..a meno che ci sia la sorpresa!!!
Krom
20 mar 2007 - 15:59 - #47@Alfonso:
rileggi il discorso di Piervittorio sul metano, a me pare abbia ha detto esattamente il contrario di quello che pensi sul metano..
Krom
20 mar 2007 - 16:06 - #48Quest’auto é molto interessante. Qualcuno sa se anche le altre ibride fanno recupero energetico dalla frenata? (vero motivo a mio parere per cui la tecnologia ibrida ha un senso, visto che per gli stop basta lo spegnimento del motore).
Per il resto, prezzo competitivo, linea non futuristica ma piacevole, concorrenza diretta con toyota , il mangia-mercato USA. Un ottimo modo di GM per rilanciarsi.
Alfonso
20 mar 2007 - 18:57 - #49cacchio crom!!hai ragione!!!
piervittorio che cavolo dici???metano pericoloso??solo se ti sfracelli!!!(ma anche la benzina prend efuoco..)il metano costa meno perchè è la cosa (per ora) meno inquinante che esista!!!e tu dici solo il 14% in meno??e un gas per niente nocivo, tanto che viene prodotto naturalmente dagli escrementi di maiali e mucche!!!è chiaro che se annusi un barile di metano puro stai male!!!ma anche il benzene!!
Alfonso
20 mar 2007 - 18:57 - #50grazie krom!!:-)