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Il gigante del lusso “made-in-Japan” Lexus ha annunciato che al Salone dell’Auto di New York si aprile presenterà un nuovissimo LUX (Luxury Utility).
Attualmente del mastodontico LX570 si conosce solo una scarna informazione relativamente alla motorizzazione: sarà infatti equipaggiato con un nuovo 8 cilindri con ogni probabilità derivato dall’unità montata sulla Toyota Tundra. Si tratta di un vigoroso V8 da 5,7 litri e ben 381 cavalli di potenza massima.
L’LX570 prenderà il posto dell’attuale LX470, dotato di un motore con un litro di cilindrata in meno, e potrà contare su un nuovo abitacolo, profondamente ridisegnato e molto più elegante.
Via | WorldcarfansBlog
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Pellox
19 mar 2007 - 01:55 - #1Caduta a picco mia cara Lexus!!!
Pellox
19 mar 2007 - 01:55 - #2Caduta a picco mia cara Lexus!!!
Pellox
19 mar 2007 - 01:57 - #3…sembra un fuoristrada di 10 anni fa… spero effettueranno parecchi cambiamenti!!!
floriano
19 mar 2007 - 05:16 - #4bello schifo
bomba
19 mar 2007 - 08:00 - #5ragazzi (bambini) in america quello è il target e quello vogliono gli americani,in europa non verrà importata….però andate ha vedere gli interni!!! sembra di entrare in un salotto!!
ps. per l’europa c’è un altro stile,infatti si vedono le lexus europee..sono magnifiche
mcgyver
19 mar 2007 - 08:44 - #6Si tratta di un vigoroso V8 da 5,7 litri e ben 381 cavalli di potenza massima.?????
Ma chi scrive i commenti ha idea di quel che scrive??
Un cinquemilasettecento centimetri cubici con 381???Ma con 5,7 litri 380 cv mi sembrano un po pochini per dire che sono BEN 381!!!
NiDex
19 mar 2007 - 08:52 - #7A quelli che dicono che sembra vecchio… guardate che E’ quello vecchio, nella foto c’è il modello attuale che sarà sostituito dal nuovo…
enr.Msport
19 mar 2007 - 09:18 - #8io ho una toyota land cruiser del 97 e sembra più nuovo, ma naturalmente si assomigliano (stessa casa)!se il mercato le vuole così pazzienza….americani sono e questo dice tutto…..in europa le lexus sono piene di classe, soprattutto negli interni, quindi le macchine le sanno fare!
ora……è la seconda volta che sento un furbone venirsene fuori con frasi tipo “è un 5 mila o 3,5 di cilindrata e fa da 0 a 100 in 11 sec. che schifo …oppure….sono un po pochi quei cavalli con tutta quella cilindrata…..!!!!beh questo è i lmodo migliore per denotare incompetenza!!!solita gente da fast and fourious!!!!in questo caso mi riferisco a mcgyver in questo caso…….a te per caso sembra chje abbia la linea di una ferrari, porche o company?ti pare che abbia ruote da WTCC?no dimmelo se è così….evidentemente è un fuoristrada, almeno di concezione, e di tanti cavalli non se ne fa niente!io ho un land cruiser 3.0 cc da 125 cv, e NESSUNO la ferma!qui è tutto un discorso di coppia e rapporti!e poi ricorda che a parità di cavalli, una cilindrata meggiore divente più affidabile, ed è per questo che è 5.7 cc!ciao
rico
19 mar 2007 - 09:19 - #9il vecchio land cruiser fa ancora la sua parte…
SuperFast
19 mar 2007 - 09:22 - #10Infatti ha ragione NiDex.
Quello in foto è il LX470, venduto in Italia come Land Cruiser 100.
Informatevi prima di scrivere 7 post senza senso…
rico
19 mar 2007 - 09:39 - #119 e 12 hanno ragione
enr.Msport
19 mar 2007 - 09:43 - #12eccheccavolo….è vero….mi pareva di averlo già visto….e ora mi ricordo pure che nel sito della toyota, nella categoria land cruiser, c’è: 3 porte, 5 porte e land cruiser 100!!!!BRAVI
saint_andres
19 mar 2007 - 10:14 - #13Ditemi che non sarà quella della foto, è davvero orribile, sembra un fuoristrada degli anni ‘80!
Luigi
19 mar 2007 - 10:19 - #14questa vettura sembra uscita da un telefilm anni ‘80 tipo Magnum P.I. o Riptide…
SuperFast
19 mar 2007 - 10:23 - #15x Saint andres + Luigi
Ma li leggete i post precedenti, o postate random con un copia/incolla?
kaligandaky
19 mar 2007 - 10:27 - #16va beh insomma e’ una land cruiser 100 sta roba qui e’ inutile girarci intorno per me e’ assurdo sotto ogni punto di vista, ivi compreso ed anzi, in primis, quello del marketing
TMD
19 mar 2007 - 10:39 - #17@11 concordo con te che é un fuoristrada e non una ferrari ma se fossero + intelligenti gli americani ci avrebbero monatato su un bel motore diesel che ha moooolta piú coppia visto che come dici tu giustamente conta la coppia e non la potenza max. Per il resto é e rimane una macchina inutile e gli amerciani sono e rimangono il popolo più idiota al mondo..
piervittorio
19 mar 2007 - 11:57 - #18TMD (ed altri): quando parlate di macchine, se non volete fare la patetica figura degli aborigeni che hanno la presunzione di commentare negativamente lo space shuttle sulla base della loro “esperienza” con il boomerang, cercate di collegare il cervello, prima di postare.
1) Le Toyota 100 e 105 (o Lexus 470 nella versione lusso) sono da circa 20 anni identiche a loro stesse, così come lo sono la Land Rover Defender, o la Mercede Classe G, o la Jeep Wrangler. Per il semplice ed universalmente valido motivo che se una cosa è perfetta, e l’ acquisto non scatta per futili motivazioni da adolescente brufoloso e segaiolo, non c’ è motivo di cambiarla. Anzi: nell’ essere al di là ed al di sopra delle mode sta l’ essere “opera d’ arte”, ed è un privilegio riservato a linee immortali, che si possono affinare, ma mai snaturare, come con la 911.
2) Sono disponibili, in tutto il mondo, con marchio Toyota, con motore L6 Diesel aspirato (il più richiesto, da circa 120 cv) o turbo (da ben 204 cv e coppia da vendere, praticamente disponbili a 1000 giri motore, appena giri la chiave…), meno richiesto perchè troppo inutilmente potente e sofisticato.
3) quando tra 10 anni alcune di quelle orrende scatolette “tecnologiche”, per le quali sbavate, che avete comprato a rate, e sono insignificanti come i cassonetti della NU, saranno già passate di moda e schiacciate nelle presse degli sfasciacarrozze cui sono palesemente destinate fin dal giorno della loro presentazione, queste meravigliose Toyota saranno ancora meravigliosamente uguali a sè stesse, e ricercatissime in tutto il mondo come lo sono adesso, nonostante il prezzo proibilitivo (A PARTRE DA 65.000 Euro).
4) la tenuta del prezzo dell’ usato di queste macchine è impressionante: dopo dieci anni (se riuscite a convincere il proprietario a cedervela, possibilmente senza minacciarlo di morte) costano ancora oltre il 50% del loro prezzo di acquisto. Alcune di queste (le 105 in particolare) semplicemente mantengono il 100% del loro valore, ovvero l’ unico deprezzamento è dato dall’ inflazione della valuta (traduco: se l’ hai pagata 50 milioni di lire 10 anni fa, oggi vale ancora 26.00 euro!).
Tanto per mettere i puntini sulle “i”, alla luce dei tanti ragazzini che postano su questo blog confondendo i patetici “mezzi di trasporto” che sognano, con le vere “macchine” di cui non capendo il senso e la bellezza minimalista assoluta nella sua ricercata funzionalità (come capita all’aborigeno che commenta lo shuttle) scrivono fesserie a caso…
christensen
19 mar 2007 - 12:39 - #19pier andando un p’ò off topic ho visto due fiorano in giro e non mi piacciono per niente sopratutto nel posteriore con quei fanali tondi stile hyunday.premetto che lungi da me denigrare ferrari che amo molto ma a mio avviso il modello migliore è f430 ovvero l’evoluzione della ” tua 360″.come granturismo c’era già una certa scaglietti che è decisamente meglio non capisco la fiorano e la trovo insignificante.per capirci a milano marittima c’era una f430 rigorosamente rossa vicino ad una gallardo cabrio e faceva una gran figura,poi davanti al caffè della rotonda una fiorano rossa se penso che costa quasi il doppio di una f 430 mi vien da sorridere ma sopratutto la trovo insipida.ripeto avrà prestazioni da paura e qualità stradali degne delle migliori ferrari ma se non c’era il cavallino impresso sopra a mio avviso sarebbe apprezzata ancor di meno.
Willie2
19 mar 2007 - 12:47 - #20il L.Cruiser 100 è una vettura universale. Costruita per andare ovunque e per kilometraggi fuori dal comune.
In Italia si vedono soprattutto 4200 turbodiesel da 204 cv, probabilmente per moda e per avere maggiore autonomia. Non è un’auto che segue le mode, anzi….
verga
19 mar 2007 - 14:18 - #21lexus, sai fare di meglio!
fab87
19 mar 2007 - 15:06 - #22ma è uguale al Toiota LAndCruiser quello grosso e vecchio
ASTRA GTC
19 mar 2007 - 15:06 - #23NON è UNA TOYOTA LAND CRUISER DI LUSSO???
il bingo bongo
19 mar 2007 - 16:16 - #24lexus nn fa qst tipo di veicoli, e inutile riproporre un doppione della toyo LC
Mr.astra opc
19 mar 2007 - 19:16 - #25obsoleto
raga ma voi ke ne pensate del terrano2
oddio certo è vekkia però vorrei sapere la vostra opinione
e poi c’è qualcuno ke ce l’ha?
Lello B
20 mar 2007 - 00:29 - #26non vi siete resi conto che nella foto e lattuale modello LX470,La LX570 verra presentata al salone di New York a meno che non si scopre qualche foto spia
lorenzo
21 mar 2007 - 20:05 - #27è uguale al toyota land cruiser 100