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L’attività della Bayerische Motoren Werke, meglio nota come Bmw, era concentrata nei primi anni di vita sulla produzione di motori d’aereo. Quasi un’anticipazione di quella che sarebbe diventata la forza dinamica di un’azienda che si muove al ritmo di un aviogetto. Oggi la casa tedesca è più attiva che mai. Il presidente del gruppo bavarese Nobert Reithofer, in occasione della conferenza stampa sul bilancio 2006, ha affermato che i suoi uomini stanno “lavorando al lancio di due nuovi modelli per il 2008”. Uno di questi, la nuova crossover Coupè-SUV X6, sarà costruita nello stabilimento americano di Spartanburg, sullo stesso pianale della X5, ma con interni di miglior fattura e gamma motori più spostata verso l’alto.
La seconda vettura di prossima uscita non ha ancora un nome, ma il suo progetto è stato battezzato Space functional concept.
Via | Motor Authority
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pauk
19 mar 2007 - 16:34 - #1primo
lucaf1
19 mar 2007 - 16:35 - #2mah. mi lasciano perplesse qst nuove nicchie
pauk
19 mar 2007 - 16:35 - #3che schifezza cmq
Max3387
19 mar 2007 - 16:35 - #4Coraggiosa…
luca mercedes 4ever
19 mar 2007 - 16:37 - #5ma sarà così??? orrenda nn ke la classe r sia stupenda ma sicuramente meglio di così si…
Jako
19 mar 2007 - 16:43 - #6Uau, un X5 pressato.
Insulso. E pure brutto.
Kimmi
19 mar 2007 - 16:44 - #7I SUV sono praticamente nati con l’intento di “soppiantare” le MPV (grandi o piccole che esse siano) con mezzi che si abbiano ingombri ridotti, ma con anche un funzionalità interna degna di nota, oltre al vantaggio rispetto le MPV di una linea che sembra più “normale” e la possibilità di “divertirsi” su fondi poco aderenti.
Ora, i SUV sono diventati mastodontici, e mi può anche stare bene, ma anche ribassarli (si perde l’uso su fondi sterrati) e dar loro una linea da coupé (si perde molto spazio interno) mi pare francamente eccessivo: è come fare una coupé alta 20cm da terra, o una SW a 3volumi: è contronatura!!!
eigi
19 mar 2007 - 16:48 - #8Avrà sicuramente successo. Del resto, a parte i commenti qualunquistici di alcuni bloghisti, la BMW costruisce vetture ai vertici del panorama automobilistico mondiale. Detto questo mi chiedo: a quando un SUV CABRIOLET? Così, tanto per creare l’ennesima nicchia di mercato!!
Kimmi
19 mar 2007 - 16:52 - #9@eigi: non dico non possa avere successo, anzi l’avrà quasi sicuramente, data l’originalità (originalità, non utilità) del progetto.
E comunque BMW sta facendo troppi modelli, rischia d’implodere se non si da una controllata
saint_andres
19 mar 2007 - 16:53 - #10Mah, mi lascia piuttosto perplesso. Però sono curioso di vedere cosa stanno preparando alla BMW. In effetti un suv del genere non l’ho mai visto.
JonnyBravo
19 mar 2007 - 16:54 - #11Io non riesco a comprendere la volontà dei tecnici Bmw nel voler fondere in un unico telaio una coupè e una SUV..é una forzatura che rende il telaio massiccio e sgraziato. La Bmw è riuscita a creare un ottimo SUV come l’X5 che si contraddistingue per la sua maneggevolezza e comportamento quasi da fuoristrada..un mezzo che ha quindi uno scopo. Questo X6 è una esagerazione senza senso che verrà a costare attorno ai 65000euro e monterà motori oltre i 4000cm3 assetati come pochi altri…Per fortuna le percentuali di vendita di questi camion stanno calando.
Vic24
19 mar 2007 - 16:55 - #12I concessionari BMW per poter presentare tutti i modelli nel loro salone faranno provincia a sè…
alby_85
19 mar 2007 - 17:03 - #13io proporrei un suv, 2 posti secchi, coupè-cabriolet…la X4, una sorta di Z4 rialzata da terra, con la trazione integrale e il tetto non in stoffa ma in allumionio
^ReDBulL^
19 mar 2007 - 17:07 - #14Accusate BMW di avere troppi modelli, ma avete provato a dare uno sguardo a Mercedes?
Kimmi
19 mar 2007 - 17:13 - #15@^ReDBulL^: vale lo stesso discorso (si finisce con l’avere una SLR-McLaren “sorella” di una Classe A), è solo che i post doce si può parlare di tale argomento son pochi, ed inoltre la Stella non “sforna” tre modelli ogni settimana ;)
Victor Mancini
19 mar 2007 - 17:14 - #16prima o poi mi faranno venire un esaurimento nervoso
FedEx
19 mar 2007 - 17:25 - #17Non mi piace affatto, ma mi pare che abbia già il successo assicurato. Non mi piace il segmento, non la trovo una macchina furba ed utile… tutto qui. Quando non sarà piu di modsa, a chi rivendi sti tir?
Garbo87
19 mar 2007 - 17:26 - #18ma non è vero che BMW sta facendo troppi modelli………allora AUDI??????? e sopratutto MERCEDES????????
Kimmi
19 mar 2007 - 17:29 - #19@ #18: leggi il post #15, sostituisci Mercedes-Stella con Audi, SLR con R8 e Classe A con A2 :P
^ReDBulL^
19 mar 2007 - 17:30 - #20@Kimmy: Io ho solo l’impressione che BMW voglia completare la propria gamma per sfidare Mercedes in ogni tipo di veicolo. Lasciamoli fare…in fondo sono macchine talmente di nicchia che per noi “normali” non fa molta differenza. Io mi sentirei di criticare BMW se facesse lifting continui ai propri modelli come sta facendo Porsche…ma qui si aprirebbe una lunga discussione…per cui mi fermo :)
toroilgrande
19 mar 2007 - 17:32 - #21fa schifo!!!
@9 che significa la BMW rischia d’implodere? io che non sono un esperto e mi trovo al cospetto dei grandi scienziati di autoblog, secondo quale teoria dovrebbe implodere? (che significa?)
aspetto una spiegazione razionale di questa affermazione
Kimmi
19 mar 2007 - 17:32 - #22@^ReDBulL^: Ecco, fermiamoci altrimenti si divaga, solo una cosa avrei da aggiungere: sono Kimmi, non Kimmy ;D
Kimmi
19 mar 2007 - 17:36 - #23@toroilgrande: implodere (che letteralmente vuol dire, collassere su se stessi) l’ho usato in modo metaforico, ok BMW è sempre BMW, ma rischia di fare un passo falso, prima o poi rischierà troppo con un modello che potrebbe non piacere affatto, e poi un altro, un altro…; tutto qui.
Anziché scrivere tutto ciò, ho preferito usare una metafora con “implodere” :)
l.s.89
19 mar 2007 - 17:38 - #24Non bastavano l’ X3 e X5, secondo me riskiano di creare concorrenza fra i modelli interni della casa.
Victor Mancini
19 mar 2007 - 17:41 - #25l’implosione avviene quando un corpo ha troppa massa, tipo le stelle che diventano buchi neri, così almeno dice il discovery channel,quindi mi sembra un’espressione usato oltremodo a proposito, in questo contesto.
ps:può rispondere solo chi c’ha sky, naturalmente
Kimmi
19 mar 2007 - 17:42 - #26Grazie del sostegno Victor!! :)
Victor Mancini
19 mar 2007 - 17:43 - #27dovere
piervittorio
19 mar 2007 - 17:46 - #28Assolutamente inutile, ma splendida!
Mentre X5 e X3 sono inutili e brutte, nel loro scimmiottare i fuoristrada (per forma e dimensioni) dei quali tuttavia non hanno nessuna dote nè funzionalità, questa invece apre una nicchia che un po’ di senso ce l’ ha. Filante come una sportiva, non millanta improbabili velleità off-road, però dei suv e delle monovolume mantiene i pochi pregi riconosciuti: posizione di guida rialzata, spazio interno, altezza da terra superiore a quella di una berlina, trazione integrale che serve solo per affrontare qualche centimetro di neve o superifici appena più scivolose del normale, ma che per l’ utente medio è più che sufficiente.
Dopo la M1 e la Z8, l’ unica BMW che prenderei in considerazione, il giorno infausto in cui età e famiglia (o altri lutti) mi obbligassero a scegliere un mezzo di trasporto anzichè una macchina!
Kimmi
19 mar 2007 - 17:49 - #29@piervittorio: concordo, ma, per usare le tue stesse parole: “Filante come una sportiva […] posizione di guida rialzata, […] altezza da terra superiore a quella di una berlina,[…]”; io questi concetti non li vedo molto concordanti :)
Victor Mancini
19 mar 2007 - 17:51 - #30pier,dimmi sta roba in cosa si differenzia a livello di logica applicata da una serie 5x station…che sale sui marciapiedi di montenapo in modo molto più trendy?
MUCCHIO84
19 mar 2007 - 17:52 - #31esteticamente è inguardabile… e poi si ritorna sempre ad un discorso di originalita..oramai come audi anche bmw produce mille modelli identici a cui cambia solo l altezza la lunghezza ecc….cosa serve andare a scoprire nuove nicchie se la macchina rimane sempre la stessa..
questo x6 ha interni motori meccanica tutto identico all x5 tranne che è piu schiacciato…
lancer evo
19 mar 2007 - 17:53 - #32mi sembra una macchina un po’ inutile… forse bmw ha in mente id scontrarsi con questa, e non più con x5, con cayenne, mercedes gl, o audi q7.. comunque concordo con chi dice che bmw sta facendo un sacco di modelli
MUCCHIO84
19 mar 2007 - 17:53 - #33dopo ci cambiano la denominazione come se avessero scoperto chissa che nicchie nuove di mercato e tutti si fanno abbagliare da cosi tanta “innovazione”
AleArturo
19 mar 2007 - 18:02 - #34ahahahahahahahahah
MUCCHIO84 ha visto in anteprima gli interni di una macchina della quale non sono stati pubblicati nemmeno i disegni! questo è solo un photoshop di un X5 mischiato ad una Serie 3 coupè e lui ha visto gli interni!
M
19 mar 2007 - 18:02 - #35Sembra una serie 3 rialzata.
primoedultimo
19 mar 2007 - 18:05 - #36beh riprende il filone vw … beetle + pressa = tt… tutti volere pressa augh!
MUCCHIO84
19 mar 2007 - 18:05 - #37@alearturo
trovami un modello bmw che ha gli interni diversi da un altro bmw?
Lothar BMW CurvaNordMilano
19 mar 2007 - 18:06 - #38Er Victor..alla fine non hai fatto visita al Romeo samedi..??
Sono daccordo con Pier,secondo me e’ apprezzabile costruire un SUV di gamma extralusso/coupe/sport piuttosto che scendere verso il basso con la X3..anche se e’ il SUV piu’ venduto d’Italia..almeno nelle ultime statistiche pubblicate..
Se si rischia verso l’alto,la strategia e’ giusta,perche’ se ti va bene spacchi tutti: critica,clientela,concorrenza etc
primoedultimo
19 mar 2007 - 18:08 - #39@38 non so, z4 e x5… manca qualche sedile e qualche manopolina… mannò sono identici… bisogna che cambino i robot dell’assemblaggio misà
Dom P
19 mar 2007 - 18:08 - #40il mercato dell’auto è chiaramente alla frutta, ma non dico i costruttori che non fanno altro che assecondare le richieste con indagini di mercato, dico gli acquirenti!
l’unica cosa che mi conforta è che viviamo in un mondo ricchissimo in cui gente la gente può permettersi di buttare nella spazzatura almeno 70000€ (prezzo prevedibile) per automobili completamente insensate.
AleArturo
19 mar 2007 - 18:09 - #41A chi si ostina a paragonare l’X6 alla MB R Klasse, questa è una coupè quattro porte alta da terra e con trazione integrale, la Classe R una fusione fra SUV, monovolume e Station Wagon…
E’ una valida proposta per coloro i quali comprano un SUV come simbolo di potere economico e vogliono farsi vedere d’inverno sulla neve…non avendo le qualità fuoristradistiche di una Jeep nè questa, nè l’X5 o l’ML, o tantomeno il Q7, quest’ X6 almeno vanta una linea piacevole e più filante di quella dei cassoni di cui sopra…
ASTRA GTC
19 mar 2007 - 18:10 - #42fatemi capire…è un’X5 sopra cui è passato un carroarmato??!???!
AleArturo
19 mar 2007 - 18:16 - #43MUCCHIO84, non sto dicendo che gli interni siano uno diverso completamente dall’altro, è normale che i designer riprendano linee simili su auto della stessa casa, anche se è sicuramente meglio di 159 e Brera che hanno lo stesso arredamento…ma venire a dire che “questo x6 ha interni motori meccanica tutto identico all x5 tranne che è piu schiacciato…” come se l’avessi già visto è un po’ azzardato…
comunque è ovvio che due auto simili condividano lo stesso pianale…volevi che BMW ne sviluppasse uno nuovo, con relative motorizzazione uniche e inedite per ogni modello?
Victor Mancini
19 mar 2007 - 18:18 - #44no non sono andato lothar,ho passato il san patrizio a bere, appena mi muovo t’avviso
ASTRA GTC
19 mar 2007 - 18:19 - #45LE NUOVE BMW (PURTROPPO) HANNO INTERNI ORRENDIIII…FAVOLOSE INVECE IN TUTTO E X TUTTO LE BMW FINO ALLA SERIE 3 RESTYLING…PRECEDENTE ALL’ATTUALE..
MUCCHIO84
19 mar 2007 - 18:19 - #46era solo una considerazione dei fatti..modelli identici a cui cambiano le dimensioni..perche cambiano le dimensioni è inutile girarci attorno…e te la vogliono vendere come se fosse la novita dell anno che va a coprire una nuova nicchia molto importante per un certo tipo di persone..sono ridicoli…
Victor Mancini
19 mar 2007 - 18:20 - #47alearturo ci sei mai salito su una serie 1? e su una 5? su uno z4? salici salici…
ps: full opt però, mi raccomando, che se stai fumando poi non sai dove scenerare
AleArturo
19 mar 2007 - 18:21 - #48Ti do ragione MUCCHIO84, la Z4 roadster è identica all’X5 in fin dei conti…
Jako
19 mar 2007 - 18:22 - #49@25: Victor, il mio allievo col dono della sintesi.
Tua per sempre
Margarita Hack
AleArturo
19 mar 2007 - 18:24 - #50Victor, io capisco che lo stile moderno minimal che BMW ha scelto per gli arredamenti possa non piacere a chi è appassionato di interni pieni di levette, lucine e pulsanti, ma non si può dire che siano tutti uguali…