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Opel Corsa OPC, la più cattiva Corsa di sempre

Pubblicato: 15 mar 2007 da Lorenzo Corsani

120 Cv/litro: un numero che farà subito la gioia degli appassionati. La nuova Opel Corsa OPC tira fuori ben 192Cv dal suo 4 cilindri 1600cc turbocompresso, spingendo i 1203kg dichiarati a secco fino a 225 km/h. Ci sono ben 230Nm di coppia a disposizione, con una funzione overboost per poter arrivare per brevi tratti a 266Nm ed ottenere riprese fulminee, come testimoniano i 6,7 secondi necessari in quinta marcia per il classico 80-120km/h. La piccola bomba di casa Opel è dotata di tutte le raffinatezze tecniche disponibili, quindi propone un kit estetico aggressivo (vedi gallery), cerchi da 17″ o 18″ con carreggiate allargate, impianto frenante maggiorato con dischi anteriori autoventilanti da 308mm, assetto ribassato di 15mm, sedili recaro, volante sportivo in pelle con servoassistenza e raggio di sterzata variabile. Il motore inoltre fornisce la coppia massima da 2000 a 6000 giri, quindi con una progressione decisamente imperiosa e ritardi mininizzati di risposta della turbina.

L’intercooler a liquido assicura la buona salute dell’impianto di sovralimentazione, studiato anche in funzione della leggerezza: l’intero propulsore pesa infatti appena 131kg, con un aumento di peso di soli 15kg rispetto all’aspirato ed è pronto a rispettare le norme Euro5 antinquinamento. La casa dichiara anche di non aver trascurato eventuali alimentazioni alternative a gas naturale o alcool ! Del resto il consumo combinato di 7,9 l/100km rappresenta un valore davvero interessante per la versione più cattiva della gamma. 10.000km di test al Nurburgring sono serviti per mettere a punto il feeling ed il giusto equilibrio dell’assetto, per accontentare gli appassionati che già hanno potuto apprezzare i risultati ottenuti con le altre vetture della “famiglia” OPC.

Opel dichiara un obiettivo di vendita di 3000 esemplari in tutta Europa entro la fine dell’anno, dei quali 200-300 in Italia, dove imperversa ancora l’amore sconfinato per le vetture a gasolio. Il prezzo di listino, ancora non ufficiale, dovrebbe essere in linea con le avversarie dirette, Clio RS e 207 RC, quindi intorno ai 23.000 €. Chissà che qualche appassionato non si accorga che costerà “poco” più di una 1.3 ctdi 90Cv Full optional: meglio 192Cv o il navigatore satellitare ?

(nessun voto)

137 commenti

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euro5, opc, opel corsa

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Commenti dei lettori

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l.s.89
15 mar 2007 - 16:50 - #1

0 punti

primo
Danjele
15 mar 2007 - 16:51 - #2

0 punti

Un po troppo tamarra come linea, ma nel complesso NERA non è male.
l.s.89
15 mar 2007 - 16:51 - #3

0 punti

bella bestia!!
Danjele
15 mar 2007 - 16:52 - #4

0 punti

è + leggera (di poco) della Clio RS con gli stesse cavalli (la Clio ne ha 192/194, NON 200) e + coppia.
Dinamicamente non si piò sapere, ma come prestazione sul dritto andrà di + della Clio RS!!
Danjele
15 mar 2007 - 16:54 - #5

0 punti

I dischi freno sono dello stesso diametro di quelli della Punto Abarth, ma la Punto Abarth avrà pinze freno Brembo.
asterio
15 mar 2007 - 16:55 - #6

0 punti

Concordo con lapo, spece da dietro, è davvero bruttina sta corsa: fianchi larghi ma spalle strette, il lunotto posteriore così stretto e altro mi ricorda la micra, altra auto terrificante se vista da dietro.
Brutta.
HoT WhEelS
15 mar 2007 - 16:56 - #7

0 punti

Molto bella, brava opel ;)
marioLife
15 mar 2007 - 16:57 - #8

0 punti

mah… ste foggianate… per andare forte ci vogliono auto progettate appositamente tipo porsche, lotus ecc!! Non queste scatolette col turbo che sono ottime in città ma ti voglio vedere a frenare…
Dado_
15 mar 2007 - 16:58 - #9

0 punti

L’ho vista dal concessionario la corsa…ragazzi le plastiche sono peggio della fiesta..plasticone orribile…
Danjele
15 mar 2007 - 16:58 - #10

0 punti

marioLife in frenata non hanno certamente prestazioni da Porsche, ma non sono male ste macchinine.
Hanno una frenata paragonabile (come spazi di frenata) ad una 911 di 10 anni fa, non male…
il Kav
15 mar 2007 - 16:59 - #11

0 punti

forse non sarà tanto raffinata esteticamente, ma sembra che le specifiche tecniche non siano affatto male…
Danjele
15 mar 2007 - 16:59 - #12

0 punti

Le plastiche di questa Corsa non le ho ancora “toccate con mano”, ma quelle della vecchia erano davvero squallide!!
HoT WhEelS
15 mar 2007 - 17:00 - #13

0 punti

Ragazzi ma che paragoni del cacchio fate? porsche con opel corse? ma date di matto?!?!?!

Questa macchina potranno prenderla parecchi giovini a cui piace una guida sportiva e scattante… la porsche solo i figli di papà con un grosso conto in banca.
HoT WhEelS
15 mar 2007 - 17:00 - #14

0 punti

errata corrige: corsa
Danjele
15 mar 2007 - 17:01 - #15

0 punti

Mi sa che sul dritto la Clio RS che è quella + potente le prenderà da Punto Abarth, Mini Cooper JCW e Corsa OPC!! Specialmente in ripresa e a medi/bassi regimi dove viene usata una macchina x il 90% del tempo!!
zebitta
15 mar 2007 - 17:02 - #16

-1 punto

Non mi fa impazzire:ha un’estetica troppo esagerata, va bene darle un’impronta sportiva,ma quì si sfocia nel tamarro.Già la corsa non è una bella macchina,di notte, con le luci accese, vista frontalmente sebra un Ducato!Meglio la Clio RS, o la Punto Abarth quando uscirà, più discrete, e al tempo stesso aggressive.Poi, per quanto riguarda la Clio si sà che ha un Handling notevole, le Opel in genere no (lo dico perchè possiedo un Astra, poi magari questa è un gioiello).
y536
15 mar 2007 - 17:03 - #17

0 punti

La macchina non mi piace molto, sopprattutto la parte posteriore, ma questo motore sembra davvero interessante…
il Kav
15 mar 2007 - 17:05 - #18

0 punti

la parte posteriore è pessima… soprattutto la marmitta è davvero oscena. Peccato perchè per il resto non è terribile
Danjele
15 mar 2007 - 17:06 - #19

0 punti

Lo scarico triangolare anche a me non piace, ma ai tedeschi piacerà… forse!!
HoT WhEelS
15 mar 2007 - 17:08 - #20

0 punti

Il posteriore visto in piccolo non piceva neanche a me, poi ho ingrandito e mi sono in parte ricreduto…

Non è malvagio, di certo potevano trovare soluzioni + carine…
zebitta
15 mar 2007 - 17:10 - #21

0 punti

Per chi dice che per andare forte bisogna avere macchine come lotus o porsche perchè queste scatolette non si fermano: provate a dare un’occhio alle prove di frenata di una clio RS: circa 40 m da 100 a 0!mica male,no?Inoltre, ho provato la Panda 100hp: non è un mostro a livello di motore, ma da guidare è uno spettacolo, precisa in curva, rapida nei cambi di direzione, stabile in frenata!Il tutto per meno di 15000€!Manco il motore di una 911 usata ci compro!
HoT WhEelS
15 mar 2007 - 17:12 - #22

0 punti

Secondo me è meno truzza rispetto ad una normale honda civic…
Che poi io non vedo nulla di particolarmente truzzo a parte lo scarico…
diablos3
15 mar 2007 - 17:13 - #23

0 punti

Sono appena tornato da Ginevera! E ragazzi ho novità!
La Opel astra Opc è molto bella per chi piace questo segmento, dal vivo è molto meno tamarra che in foto, vedere per credere quando uscirà fatevi un giro in un concessionario e mi darete ragione. Molto carina anche la plancia, l’unica cosa scadente che ho trovato è il cassettino porta oggetti, comunque irrilevante per questa vettura. La macchina costava 29500 franchi (che sono quasi 20000 euro, ma li l’iva è molto + bassa che in italia)

Per quanto riguarda Fiat anche qui ho novità!
Ho parlato con un addetto allo stand fiat che mi ha confermato l’uscita della punto Gt 150 cv che ha detto avrà paraurti,minigonne e cerchi diversi dalla sport. Però questo mi ha detto che uscirà a settembre (vi ricordate che invece al centro test fiat mi avevano detto maggio?) mentre a maggio dovrebbe uscire la punto sport 120 cv in allestimento sport, che ho anche visto al Salone, molto carina.
A questo punto non so quando uscirà: maggio o settembre, però sta di fatto che uscirà!

I prossimi mesi saranno veramnte ricchi di nuove uscite:

120 cv Sport
150 GT
150180 Cv Abarth

Insomma per tutti i gusti!
diablos3
15 mar 2007 - 17:13 - #24

0 punti

Scusate opel corsa nel mio post ho scritto astra x errore
HoT WhEelS
15 mar 2007 - 17:15 - #25

0 punti

La punto abarth secondo me dovrebbero ficcarci almeno un 190/200 cv
Cooperista S R56 JCW
15 mar 2007 - 17:16 - #26

0 punti

Carina, forse un po’ esagerata, ma non la cambierei mai con la mia!!!!
HoT WhEelS
15 mar 2007 - 17:16 - #27

0 punti

Neanche io la cambierei con la mia…
M
15 mar 2007 - 17:17 - #28

0 punti

Secondo me è sproporzionata, ma comunque nn male.
Viger
15 mar 2007 - 17:17 - #29

0 punti

dubito abbia l’intercooler a liquido e la coppia massima per ben 4000 giri….
Cooperista S R56 JCW
15 mar 2007 - 17:17 - #30

0 punti

che macchina hai?
HoT WhEelS
15 mar 2007 - 17:17 - #31

0 punti

non te lo dico, ma di sicuro non ho una mini.
zebitta
15 mar 2007 - 17:18 - #32

-1 punto

Che poi per divertirti con una 911 devi andare forte veramente, e se succede qualcosa voglio vedere come te la cavi!Se anche fosse la macchina migliore del mondo in fatto di sicurezza passiva, contro un albero a 140 all’ora mentre ti diverti in montagna mi sa che la pelle ce la lasci!Con una piccola pepata ti diverti a 70, e magari non ti fai nemmeno troppo male!In fatto di crash test: quante stelle ha una porsche?Boh, perchè non l’hanno mai provata. Certo che vista la quantità che ne vendono potrebbero anche prestarne una all’euro-ncap, se gli va bene ci fanno un mare di pubblicità, altrimenti…figura di m…
Cooperista S R56 JCW
15 mar 2007 - 17:19 - #33

0 punti

Non sai cosa ti perdi…
dario
15 mar 2007 - 17:20 - #34

0 punti

truzza ma veloce
Danjele
15 mar 2007 - 17:20 - #35

0 punti

X post 33:
la Punto Abarth avra “solo” 180cv ma peserà circa 100kg in meno di questa macchina e della Clio RS!!!!!!
HoT WhEelS
15 mar 2007 - 17:21 - #36

0 punti

no, però so cosa perderei ;)
HoT WhEelS
15 mar 2007 - 17:22 - #37

0 punti

speriamo che la punto abarth sia una vettura che sconfigga le rivali nelle prove, così molta gente avrà solo da tacere.
Cooperista S R56 JCW
15 mar 2007 - 17:22 - #38

0 punti

Se parli del costo è effettivamente cara, ma è la migliore delle piccole sportive.
dario
15 mar 2007 - 17:22 - #39

0 punti

ciao hot wheels e daniele, come va?
dario
15 mar 2007 - 17:23 - #40

0 punti

zebitta, come fai a parlare della porsche in questo modo?
HoT WhEelS
15 mar 2007 - 17:23 - #41

0 punti

nono, non parlo di costo… ma di cavalli…
attualmente la mini con + cavalli ne ha 174 giusto?

ne perderei la bellezza di 76! auauua
HoT WhEelS
15 mar 2007 - 17:24 - #42

0 punti

ciao dario, come mai non ti sei registrato?
stewe
15 mar 2007 - 17:24 - #43

0 punti

ne venderanno pochissime!!!!Chi è disposto a spendere 23.000 per un buco di macchina simile????ancora ancora l’astra GTC OPC anche se non ne ho mai vista una in strads!!1
HoT WhEelS
15 mar 2007 - 17:25 - #44

0 punti

Io ne avevo vista una… è molto bella.
Cooperista S R56 JCW
15 mar 2007 - 17:25 - #45

0 punti

Ne perderai meno quando uscirà la JCW.. e non parlo di 17 cv in più.
GNARO
15 mar 2007 - 17:25 - #46

0 punti

MI FA PAURA SOLO A GUARDARLA…..
MOLTO PROBABILMENTE PARLO SENZA COGNIZIONE DI CAUSA, ESSENDO UNA TIPOLOGIA DI PRODOTTO A ME SCONOSCIUTA, MA A TIRARE STA SCATOLETTA A 230 AVREI VERAMENTE IL TERRORE….
HoT WhEelS
15 mar 2007 - 17:26 - #47

0 punti

la JCW però mi pare che abbia solo 2 posti…
dario
15 mar 2007 - 17:26 - #48

0 punti

qualche mese fa un tizio con la cooper s stava uscendo d matto xkè in autostrada gli stavo attaccato….nonostante i soli 154cv dell amia 147….leggi leggi hot wheels…
HoT WhEelS
15 mar 2007 - 17:27 - #49

0 punti

ahahahah tranquillo dario, non comprerò mai una mini… credo sia l’ultima macchina che acquisterei.
Cooperista S R56 JCW
15 mar 2007 - 17:28 - #50

0 punti

Cavolo, sono stato a ginevra, ma ero così preso dall’esterno della mini che non ho guardato i posti dietro…