Sulla scia delle sportive estreme come Ariel Atom, KTM X-Bow e la vecchia Lotus 340R, verrà presentata questa settimana a Sebring la nuova Deronda, costruita a Trenton, Detroit, dalla Autosport Development. Caratterizzata da telaio in tubi d’acciaio e sospensioni push-rod in pieno stile formula, la biposto americana ha il motore 1.8 Turbo di derivazione Audi, disponibile con elaborazioni da 250Cv o 300Cv. Con un peso a secco di circa 750kg promette prestazioni esplosive, con una accelerazione 0-100km/h in meno di 4 secondi. Il cambio a 5 marce è di produzione Porsche, gli ammortizzatori sono Ohlins, i cerchi da 17″ sono gommati Toyo.
E’ stata posta molta attenzione alla sicurezza, con zona ad assorbimenti d’urto anteriore, impianto di estinzione completo a bordo ed abitacolo spazioso. A parte i richiami stilistici a linee classiche nel frontale (Ferrari 156 F1 1961 ?), la vettura si fa notare per i condotti venturi al posteriore e per l’assenza di un vero parabrezza, obbligando quindi i passeggeri all’uso del casco. Il sito internet riporta, con la classica spavalderia americana, un confronto diretto con la Ferrari Enzo: stesso schema meccanico, rapporto peso-potenza molto simile, prestazioni estreme, ma Deronda costa come poche rate mensili di una Enzo. Ma da quando una Ferrari si compra con le cambiali ? Meglio confrontarsi con le Kit car inglesi…
Via | WindingRoad.com
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ginghialo
15 mar 2007 - 14:04 - #1primo
Onorevole
15 mar 2007 - 14:07 - #2A quanto pare promette bene… Peccato solo per il motore, il 1.8 turbo Volkswagen - Audi non è mai stato un motore straordinario, l’attuale 2.0 TFSI è nettamente migliore.
ARDEN
15 mar 2007 - 14:09 - #3è inutile ke cerkino di scopiazzare la ATOM..
Victor Mancini
15 mar 2007 - 14:12 - #4ha il muso delle ferrari formula 1 degli anni 60
Kamox
15 mar 2007 - 14:30 - #5Pesante, direi. Auto così estreme (e poco versatili) hanno senso se sono davvero leggere. La Atom da 300 CV pesa 500 kg, la X-Bow circa 650 ma presumo abbia dalla sua una rigidità inarrivabile, per via della monoscocca in carbonio.
Comunque il 1.8 20V Audi si dimostra ancora, dopo tutti questi anni, un eccellente motore.
Piezoelettrico
15 mar 2007 - 14:49 - #6Da una agenzia americana si apprende che “la nuova Deronda è l’unica automobile tra quella attualmente presenti sul mercato ad essersi aggiudicata le cinque stelle per le prove di impatto pedone condotte dalla prestigiosa Navajo Independent Automotive Commission (NIAC) in quanto sola vettura in grado di infilzare il malcapitato”.
Fuzz
15 mar 2007 - 14:51 - #7Non mi convincono le forme…per il resto promette bene…
roboproc
15 mar 2007 - 15:22 - #8..già il modello della KTM è troppo pesante…figuriamoci questa…soldi buttati. L atom rimane ancora senza una degna avversaria
guido la vespa
15 mar 2007 - 15:43 - #9il retro ricorda per i fanali un po la zonda f
AXE
15 mar 2007 - 15:43 - #10il mio sogno sarebbe una macchinetta di questo tipo con al massimo 100/120 cv, venduta a 15/16000 euri, sarebbe ideale anche da usare tutti i giorni.
meccanicamente
15 mar 2007 - 15:53 - #11AXE piace molto anche a me ma da qui a dire che sia da usare tutti i giorni ce ne vuole…
Kimmi
15 mar 2007 - 16:03 - #12Non basta ricopiare le linee di una Ferrari F.1 per contrastare la Atom
LordMarkus
15 mar 2007 - 16:18 - #13A me piace anche più della Atom, però bisogna vedere se dinamicamente è all’altezza.
Quando Evo provò la versione di pre-produzione un paio d’anni fa il verdetto fu che aveva ancora molti difetti di gioventù e che in definitiva non era al livello della Ariel ;-)
SuperFast
15 mar 2007 - 16:30 - #14Già il nome mi butta male, poi veramente non so che farmene di macchine del genere.
Non si può fare un sito a parte per sta roba?
ToniX dj
15 mar 2007 - 16:54 - #15AHAHAH,MA SE QUELLA MENTRE SI ACCENDE IL MOTORE LA ENZO SCAPPA GIA’ A 100KMH AHAHAHAHA!!!
ivo the best
15 mar 2007 - 17:16 - #16Sembra un’astronave di Spazio 1999…
LordMarkus
15 mar 2007 - 17:33 - #17@ #14
“sta roba” è il concetto di auto sportiva portato al limite estremo (lo stesso vale per Caterham, Radical, Ariel e affini…).
Poi se tu preferisci una Kia Carens a questa, allora è un’altra faccenda… :-D
SuperFast
15 mar 2007 - 17:50 - #18x Lord Marcus
Non importa arrivare alla Carens, ma le auto sono quelle che vanno dalla 600 alla Murcielago.
Questo è un esercizio di stile, è l’estremo dell’estremo, è come parlare di cibo e parlare dei glucidi e lipidi, tralasciando il sapore ed il gusto.
Lasciamo ai ricercatori questa “roba” e parliamo di vere auto.
AmicoFrizz
15 mar 2007 - 19:18 - #19cesso immondo
B27
15 mar 2007 - 19:24 - #20e brutta forte questa
non so se volete chiamarlo stile, ma questa è veramente brutta e sproporzionata
mamma che brutta dietro poi
i fanali sembra che li hanno presi in un negozio di accessori per scooter
valema87
15 mar 2007 - 19:30 - #21@4 hai fatasia..
verga
15 mar 2007 - 20:14 - #22troppo spartana ma non malaccio