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Non si sono ancora spenti gli echi di Ginevra e già si parla delle novità che saranno presentate a Salone di New York nel mese di Aprile. Honda ha annunciato ufficialmente una inedita versione sportiva della nota spider S2000, denominata Club Racer. Al momento si sa soltanto che sarà alleggerita e pensata anche per l’uso in pista, quindi presumibilmente con assetto rivisto e dotazioni più spartane. La S2000 non ha mai avuto una versione Type R, contando già sui 240Cv del proprio 4 cilindri V-TEC. Negli Stati Uniti questo motore è stato portato a 2200cc, mentre per il nostro mercato è stata aggiornata solo l’estetica.
Via | Windingroad.com
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Pellox
15 mar 2007 - 03:27 - #1Bel giocattolino!!!
Kurt
15 mar 2007 - 03:51 - #2che spettacolo di macchina…
kawa 1200
15 mar 2007 - 07:44 - #3l’ho provata un paio di volte. gran bella macchina. anche io penso che portare la cilindrata a 2200 e una mossa saggia. un guadagno in termini di coppia non da poco.
okinawa
15 mar 2007 - 08:49 - #4Ho conosciuto chi la possedeva, e tutti dicevano che era una “belva pericolosa”, troppo leggera e potente + trazione posteriore, un cocktail micidiale.
valvolin
15 mar 2007 - 09:03 - #5okinawa
E’ una belva, si ma si può domare.
Diciamo che bisogna essere bravi a guidare.
Cmq tanto honda agli europei da solo feccia (a parte civic ima, accord e legend).
Alla jazz manca il 1.5 da 105cv..
La civic type-r attuale è un cesso…
La S2000 continua a venderla con il 2.000, mentre il 2.200 è tutto un altro motore, con altre prestazioni…
E si che sono hondista convinto.
valvolin
15 mar 2007 - 09:06 - #6Ah dimenticavo il 2.2lt ha limitatore a 8400rpm.
Mentre il 2.0lt a 9000rpm. Ecco perchè in europa si continua a vendere il 2.0lt. Oltre al fatto che hanno i magazzini pieni in giappone del 2.0…
Perchè nel mercato interno han dovuto passare al 2.2 perchè tutti oramai ordinavano i motori dagli USA, dove il 2.2lt ha fatto la sua comparsa dal 2004
verga
15 mar 2007 - 09:13 - #7bella bella davvero bella
bibendus
15 mar 2007 - 09:55 - #8l’ho avuta dal 2000 al 2003 e vi posso garantire che non è pericolosa più di una punto gt. anzi, essendo vuotissima ai bassi (i TDi in ripresa mi sverniciavano tipo stoner su rossi) fa si che, prima di fare dei numeri di potenza, si debba essere più che sconsiderati.
io personalmente in 3 anni e 75.000km mi sono girato una volta sola in collina facendo un pò il matto…
StreetHawk
15 mar 2007 - 10:10 - #9Ragazzi, io ce l’ho: è un 2000cc aspirato da 240cv e 9000giri max. Ci mancherebbe pure che avesse gran coppia ai bassi con una cilindrata così piccola e senza alcun turbo o diavoleria varia. Fino ai 6500giri è un po’ come una MX5, sprigionando al massimo un 150cv e sopra i 6500giri diventa la “belva” della quale si parla. il resto è solo questione di differenziale autobloccante,fondo stradale e manico+gas. Anche una seconda da 3000giri te la fa sovrasterzare…dipende se hai voglia e skill per farlo…perchè poi non c’è controllo di trazione che ti aiuti, almeno sui modelli sino al 2005.
ebo
15 mar 2007 - 10:30 - #10E’ il mio sogno nel cassetto. Prima o poi me la comprerò. Aspetto solo che scendano un pò le quotazioni delle ultime versioni, quelle con controllo trazione e stabilità di serie appunto. Tra l’altro è un’auto che tiene bene il valore nel tempo.
Loscienziatopazzo
15 mar 2007 - 12:09 - #11è il mugello?
den
15 mar 2007 - 12:14 - #12stile vecchio e superato opel gt miglior cabrio 2007
Bubi
15 mar 2007 - 13:36 - #13Tutte le macchine diventano pericolose se le guidi senza testa. Sicuramente una macchina senza elettronica che nasconde tutti le incapacità di guida, aiutano ad accartocciarsi contro gli alberi come quello dell’RS6.
Io avevo una Mx5 che non aveva nessun controllo (solo abs) ed è stata la macchian più divertente che abbiamai usato, figuriamoci l’S2000 (è sempre stato un mio sogno).
Secondo me i giapponesi dovrebbero aggiornare (poco però) la linea e renderla un pò più attuale. Il motore lo lascerei così com’è… 9000 giri… FIGATAAAAA!!!
B27
15 mar 2007 - 13:47 - #14gran macchina e grandissimo motore
peccato che a vederla in giro non abbia una liena che ti fa sbavare ( a differenza del suono)
se aggiornassero la linea potrebbe anche vendere
ma cosi com’è messa, esteticamente perde il confronto anche con l’ultima Fiat Barchetta
ottolone
15 mar 2007 - 13:50 - #15Io l’ho avuta dal 2003 al 2006 e, ti posso dire che non tiene proprio il valore…
L’ho venbduta l’anno scorso ad un amico per 17.000 €… non la voleva nessuno…
Ed era con 50.000 km e perfetta di carrozzeria ed interni!
Sigh…
bibendus
15 mar 2007 - 14:19 - #16secondo me hai fatto male a svenderla così! io l’ho messa in vendita su autoscout24 a ottobre 2003 e dopo un mese (e una 20ina di scocciatori curiosi solo di provarla) l’ho venduta a 22.000€ con 75.000km e un pò di righine sparse sui paraurti e le gomme da buttare…
lucasmartini
15 mar 2007 - 15:41 - #17E’ vero che il motore è lo stesso , e meno male…. infatti arriva ancora a 9000 giri!!! La versione USA ha 200cc in più ma tira solo fino a 8000 giri ed i tempi sono gli stessi ma il divertimento NO!!!!!
fast
15 mar 2007 - 15:43 - #18si a quel prezzo cmq preferisco la 350z!! già di serie rimane indietro l’honda 2000 (cmq bella bestia)
ASTRA GTC
15 mar 2007 - 15:50 - #19meglio l’Opel GT
MeneS
15 mar 2007 - 16:25 - #20Sarebbe ora di fare una versione con un motore più piccolo a un prezzo più accessibile…ora come ora la opel gt è molto meglio come rapporto qualità prezzo
GILLO
15 mar 2007 - 18:26 - #21E’ sempre una bellissima auto
prima o poi anch’io ne sarò un fortunato possessore
fast
15 mar 2007 - 22:38 - #22si ma con 30000 euro nn comprerei mai un opel, nemmeno la gt (bella makkina cmq) però a me non piace. La miglior spyder a quei prezzi rimane l’intramontabile mx-5, con qualke ritocco al motore ciao ciao opel gt
KKK
22 mar 2007 - 16:27 - #23E’ bella sì, altro che!
Io ce l’ho e va forte. La mia è la versione “Bandai” che si trasforma in Mazinga pugni rotanti. Mi da un sacco di soddisfazioni. La coppia di una motosega con l’impianto frenante del carrello della spesa! Made in japan!
L’altro giorno ho incontrato Godzilla con una Bmw e mi ha cappottato. Ora sono depresso, ma non finirà qui! Hondisti coraggio, la terra del sol levante vincerà!