Salone di Parigi 2012: stand BMW

Stand BMW - Salone di Parigi 2012

Al Salone di Parigi 2012 BMW presenta tre concept: la Concept Active Tourer, la i3 ed il C evolution. La prima è lunga 4 353 mm e presenta un interno contraddistinto da una posizione a sedere rialzata, spaziosità generosa per guidatore e passeggeri nonché da un vano bagagli a capacità variabile in modo flessibile. L’auto è spinta da un motore benzina a tre cilindri e da un motore elettrico sincrono, che insieme erogano una potenza di 190 CV e che accelerano la BMW Concept Active Tourer da 0 a 100 km/h in meno di 8 secondi. Per contro il consumo combinato fa segnare un valore inferiore a 2,5 l/100 km, mentre le emissioni di CO2 rimangono sotto il valore di 60 g/km. Il modulo batteria a ioni di litio di questo veicolo ibrido plug-in può essere ricaricato mediante connessione a una normale presa di rete. Nella marcia a propulsione esclusivamente elettrica la sua capacità permette di raggiungere un'autonomia oltre i 30 chilometri.

Poi c’è la BMW i3, forte della sua propulsione esclusivamente elettrica e della cellula-abitacolo di materiale composito in fibra di carbonio. Nel cruscotto di questa concept trova impiego il legno di eucalipto, proveniente da coltivazione sostenibile in Europa e trattato esclusivamente con sostanze naturali. La pregiata rifinitura superficiale della pelle di selleria è stata ottenuta usando concianti ricavati dalle foglie dell'ulivo. Inoltre alcune parti del cruscotto e dei pannelli porta sono realizzati in fibre naturali.

Interessante anche il BMW C evolution prototipo di scooter elettrico con motore raffreddato a liquido e che eroga una potenza continuativa di 11 kW e una potenza di picco di 35 kW. Il suo compatto modulo batteria, ricaricabile mediante connessione a una colonnina oppure a una normale presa di rete, offre una autonomia che supera i 100 chilometri.

Stand BMW - Salone di Parigi 2012
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Fra i modelli “di serie” debutta la trazione integrale xDrive nella gamma Serie 1. All'esordio vengono presentati i due modelli 120d xDrive e BMW M135i xDrive. In aggiunta la Casa presenta il nuovo modello diesel entry level “114d”, il cui motore quattro cilindri di 1,6 litri BMW TwinPower Turbo eroga 95 CV e vanta un consumo medio che spazia da 4,1 a 4,3 l/100 km (valori ciclo UE, dipendenti dalla dimensione dei pneumatici.

Prima europea anche per la rinnovata BMW Serie 7. L'ammiraglia dei modelli BMW si mette in mostra con aggiornamenti mirati nel design esterno e interno. Ora tutte le versioni di modello montano di serie un cambio automatico a otto rapporti. I valori di consumo ed emissione della nuova Serie 7 sono stati ridotti fino al 25%, a seconda della variante di motorizzazione. Supplementari potenzialità di risparmio sono offerte da numerose tecnologie, come la funzione start/stop automatica, il recupero di energia in frenata, la seconda generazione del tasto di selezione della modalità di guida con il modo ECO PRO e la funzione che permette di "veleggiare" silenziosamente, disaccoppiando il motore dalla trasmissione nelle fasi di rilascio prolungato dell’acceleratore durante la marcia autostradale.

Diversi interventi sullo chassis arrecano un sensibile aumento del comfort di guida. Oltre all'ottimizzato setup dell'assetto e lo sterzo elettromeccanico, l'equipaggiamento di serie comprende un sistema di ammortizzazione pneumatica dell'asse posteriore con regolazione del livello. Una novità interessante sul versante dei motori è costituita dal diesel a sei cilindri in linea della 750d xDrive,: è dotato di sovralimentazione tri-turbo, eroga una potenza massima di 381 CV e accelera la berlina di lusso da ferma a 100 km/h in 4,9 secondi.

Ma a Parigi c’è spazio anche per la nuova BMW 316i Berlina. Su questo modello trova impiego una variante da 1,6 litri della nuova generazione di motori quattro cilindri in linea con tecnologia BMW TwinPower Turbo. Il motore eroga una potenza di 136 CV e una coppia massima di 220 Nm. La nuova BMW 316i Berlina monta di serie un cambio manuale a 6 rapporti e può ricevere a richiesta un cambio automatico a 8 marce.

Sul fronte benzina arriva invece la 320i EfficientDynamics Edition che si distingue per la presenza di soluzioni aerodinamiche ottimizzate nonché di una specifica messa a punto del motore e una particolare rapportatura del cambio. Il suo propulsore 1,6 litri con tecnologia BMW TwinPower Turbo eroga 170 CV di potenza massima. La berlina BMW 320i EfficientDynamics Edition accelera da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi e consuma mediamente 5,3 litri/100 km, classificandosi come la variante più parca degli attuali modelli BMW a benzina.

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