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I rumors riguardo ad una ipotetica Golf R36 bollono in pentola da un bel po’ di tempo: non si è mai capito, però, se si trattasse di realtà o finzione.
Queste foto spia di una Golf iper-sportiva contribuiscono ad avvalorare la prima ipotesi: nonostante sul portellone campeggi in bella vista il logo R32, solamente guardando il frontale appare evidente che non si tratti di tale modello. Il “cuore” sarebbe lo stesso che già pulsa nella Passat R36, ossia un VR6 3.6 ad angolo stretto dotato di iniezione diretta e in grado si sviluppare 300 cavalli: il paraurti anteriore in stile “fast and furious” contribuisce ovviamente a migliorare il suo raffreddamento, mentre la mascherina leggermente modificata dovrebbe ritornare al disegno standard durante la produzione in serie.
Saranno ovviamente presenti, come sulla variante sorella minore, la trazione integrale e il cambio DSG.
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PIT
13 mar 2007 - 13:03 - #1Eh mah…
minilover
13 mar 2007 - 13:06 - #2Speriamo che non pesi i soliti 18 quintali…
Daniele Messina
13 mar 2007 - 13:07 - #3frigorifero a reazione
Felix
13 mar 2007 - 13:08 - #4che brut laur!
Masamune
13 mar 2007 - 13:10 - #5..ESAGERIAMO!!!
SEMPER FIDELIS
13 mar 2007 - 13:12 - #6Finalmente una golf con un impianto fari adeguato per illuminare le corse clandestine di notte.
Il paraurti e la mascherina sono tornati indietro al modello originale, ma così come fanno ad essere tutte uguali VW e Audi?…la mascherina doveva essere come la passat dietro…
okinawa
13 mar 2007 - 13:15 - #7le parole Golf e ipersportiva sono difficili da accordarsi quando vedi la mole di questo modello.
Bisognerebbe mettersi d’accordo mondialmente sul significato della parola “sportiva”.
creta 2
13 mar 2007 - 13:20 - #8sinceramente non capisco cosa ci trovi la gente non è meglio una subaru o una evo e poi spero non facciano come la r32 odierna che nella prova in pista anche se con 50 cv in più rispetto alla gt ma con un peso molto più elevato avevano ottenuto praticamente lo stesso tempo nel giro pochi decimi di secondo in più la r32 praticamente costava un sacco di soldi in più solo per la trazione integrale che la appesantiva ulteriormente
ora addirittura 300 cv ma non fatemi ridere
si capisce subito che sarà molto pesante
e in curva praticamente sarà come quella odierna molto pesante quindi andrà male è stato proprio questo il motivo del basso tempo in pista
Smartista
13 mar 2007 - 13:25 - #9Qst makkina nn è tanto house, è 1 po’ la wannabee della stylosissima A3.
Smartista
13 mar 2007 - 13:28 - #10Certo, rispetto alla Megan nn c’è paragone (è tedeska), xrò è 1 po’ impiegato.. da impiegato ke si vuole fare il fiko ma nn c’ha il money x l’A3 o la Serie 1, e allora ripiega sulla Colf.. o sulla 147… cioé, avete kapito il mio ragionamento? NN CI STA DENTRO, NEANKE DIBBELLA!!!!
Smartista
13 mar 2007 - 13:31 - #11Raga, ieri mi sono sparato una sgomma in via Harar, c’avevo una Stilo Gt di fianco… ahahaha, oh zii, nn mi ha visto ++++++ ! !!!!
Allora, al semaforo successivo, il tipo mi si è affiankato, e mi ammirava sbalordito.. era 1 di voi??? c’aveva 1 tipa in makkina, ke già mi guardava lasciva (si innamorano tutte di me, lo so.. ma ke fiko sono…), ma io NN LI HO NEANKE DEGNATI DI 1 SGUARDO E SONO RISGOMMATO ANKORA, prendendo i 90 all’ora cn la house di Denver J ke pompava di brutto.
DESMO
13 mar 2007 - 13:41 - #12Ma a che serve un 4000cc sotto a una segmento C?
OTREBOR
13 mar 2007 - 13:54 - #13VW PER FORTUNA CHE SONO NATI SOTTO IL NOME MACCHINE PER IL POPOLO…CAX COSTANO UN BOTTO POI CHE CE FAI CO 300 CAVALLI CO QUELLA COSA BA! A STO PUNTO ERA MEGLIO UN BI-POSTO…ALMENO LA MACCHINA ERA + PRESTAZIONALE E + BELLA NON COME LA SOLITA GOLF CHE TANTO SO TUTTE UGUALI. POI FATECI CASO IL PARAURTI DAVANTI è QUELLO DELLA LEON CUPRA
Victor Mancini
13 mar 2007 - 13:54 - #14a quando il w12 turbo carbonchio 6.000 della feton? che c’ha più coppia ed è più sportivo
AyrtonDeSign
13 mar 2007 - 13:56 - #15Secondo me invece è il primo muletto della 6….
Jako
13 mar 2007 - 14:01 - #16Ahhh, ecco, la vera sportiva di carattere che mancava. Naturalmente faranno anche la Wagon R36, come non approfittare di quella carrozzaria dinamica e avanguardista?
tano
13 mar 2007 - 14:04 - #17Victor nn parlare ke hai il ferro da stiro spider…..
Cmq nn mi piace
Victor Mancini
13 mar 2007 - 14:23 - #18scusa tano (da morire?), adesso vado a prendermi una eos td, scusa ancora…dopo ti posto le prime impressioni di guida
ps: cmq posso postare finchè non vado dal conce? eh daiii…posso?
Victor Mancini
13 mar 2007 - 14:24 - #19speriamo che sia per lo meno decente sto qua…anche se come inizio siamo addirittura sotto la vostra media…che è tutto dire
Runaway®
13 mar 2007 - 14:25 - #20viva il cabrio con la grinta del coupé…io l’ho preso è bellissimo…va da dio nella versione R42..e se piove non ci sono infiltrazioni…
Victor Mancini
13 mar 2007 - 14:29 - #21ah allora è la tua quella che ho visto oggi…strano, quando t’ho visto non mi pareva che c’avessi settant’anni
Runaway®
13 mar 2007 - 14:33 - #22è un effetto ottico…i finestrini e il parabrezza fanno sembrare, da fuori, più maturo il conducente del veicolo…
Tony
13 mar 2007 - 14:37 - #23O smartista….che pena che fai
_Andrea_
13 mar 2007 - 14:42 - #24mamma mia 300cv!
alessandro
13 mar 2007 - 14:42 - #25sarebbe mooolto interessante!io la farei subito!
Lord XXX
13 mar 2007 - 14:46 - #26Ammazza la Civic del 1991 ha una linea molto più attuale (e non è una battuta)
Lord XXX
13 mar 2007 - 14:48 - #27Smartista lo sai che “i tedeski” che vedo io a Lignano hanno tutti i sandali con sotto i calzettoni bianchi? Stylosissimi anche loro?
dmx
13 mar 2007 - 14:49 - #28Autoblog, a questo punto ci vorrebbe un bel servizio sulle indiscrezioni riguardo il fatto che VW stia sviluppando una polo fun con il motore della veyron a cui è stata rimappata la centralina per portarlo a 1200cv.
dmx
13 mar 2007 - 14:52 - #29è ufficiale, la nuova Fox avrà disponibile, già dalla versione comfortline, il nuovo motore turbogas derivante dalla joint venture con Airbus
HoT WhEelS
13 mar 2007 - 15:13 - #30R36 ahahah, e pensano di venderle?
marcoge
13 mar 2007 - 15:22 - #31Arma totale..se la fanno!!..però io penso che la faranno in quanto non staranno certo a vedere la serie 1 Bmw con il motore da 306 cv in arrivo in autunno scorazzare tranquilla senza rivali!!
Kurt
13 mar 2007 - 15:26 - #32sti cavoli, ammesso che possa esistere una golf ipersportiva, quella sarebbe ipersportiva??
Wolfsburg
13 mar 2007 - 15:30 - #33Ammazza quanto è bombata!
Gpuntista
13 mar 2007 - 15:31 - #34Boh… io non so… ma che cavolo di bisogno c’e’ di mettere un motore simile sulla golf?? che senso hanno 300cv su una seg c?
eroinomane
13 mar 2007 - 15:32 - #35ahahahah che mostro
italianstile
13 mar 2007 - 15:52 - #36per smartista: basta con gli acidi ti hanno bruciato quel poco di cervello che la natura ti aveva dato.
italianstile
13 mar 2007 - 15:54 - #37della serie la macchina piu’ inutile del mondo ne venderanno 10 perche’ obbligano i concessionari ad ordinarla
david ho la lacetti e son contento
13 mar 2007 - 15:58 - #38Cmq le case straniere hanno svariate cilindrate da proporre per i vari modelli …purtroppo e’ il gruppo fiat ke a livello motoristico si deve adeguare prova ne è che la bravo a benzina ha solo l’1.4 turbo in due versioni 120cv e 150cv…domanda: ma molti di voi nn criticavano l’1.4 twin charger vw.In questo blog delle volte pare che manchi la coerenza…mah il campanilismo italiano c’e’ lo teniamo stretto nel ns Belpaese.Il problema sarà purtroppo per l’industria italiana
confrontarsi con le altre auto europee e gli altri costruttori a livello mondiale… la tanto criticata casa coreana sul pianeta vende moloto ma molto di più del gruppo fiat messo insieme!!!Nn voglio ricordare gli enormi successi dell’industria automobilistica ITALIANA,OVVIAMENTE ,ESCLUSE FERRARI,LAMBO e MASERATI.
david ho la lacetti e son contento
13 mar 2007 - 15:59 - #39L’ESEMPIO DELLA CASA COREANA è HYUNDAI
Zymeth
13 mar 2007 - 16:03 - #40versione senza senso…costi di gestione elevati ed una dinamica non paragonabile alle sportive “vere”!!! A questo punto penso che, orientandomi sullo stesso genere di “giocattoli”, comprerei la nuova impreza hatchback sti di prossima uscita che le quattro ruote motrici le ha per davvero (non en demand) e tecnicamente sarà non uno ma 3 gradini sopra…e non mi si dica che la subaru sarà più tamarra di questa!!!
Antimo l'Imperatore dell'Universo
13 mar 2007 - 16:28 - #41http://www.youtube.com/watch?v=BRqRYNsr67Q
abarth252
13 mar 2007 - 16:50 - #42ESAGERAZIONE INUTILE…..
l.s.89
13 mar 2007 - 17:23 - #43A ke servono 300cv se poi nel misto fa quanto una gti da 230cv?! Con i tempi ke corrono poi a ke serve 300cv su una vettura media?! Bo…!!!
Gustavo Lapassera (che non si registra)
13 mar 2007 - 17:33 - #44@41
mi hai mandato in brodo di giuggiole.
Smartista
13 mar 2007 - 17:33 - #45TANO, torna sulla tua Colf a fare il wannabee finto sportivo/vero tamarro
L1nk!n
13 mar 2007 - 17:39 - #46Questa Golf torna molto utile per i truzzi che vanno in giro con l’assetto a 0,5 cm da terra, i cerchioni BBS da 15 pollici (e si quelli di serie sono brutti e i BBS da 18 costano troppo)…e l’impianto audio da 8000W sparato al massimo con i finestrini aperti e la Techno tamarra che pulsa
L1nk!n
13 mar 2007 - 17:42 - #47Smartista fidati che ci sono anche al nord vicino a Torino ce ne sono diversi….
abarth252
13 mar 2007 - 17:50 - #48@50 SMARTISTA SE VUOI FARE IL RAZZISTA PER CORTESIA CAMBIA BLOG…
Lothar BMW CurvaNordMilano
13 mar 2007 - 18:03 - #49Smartizz guarda che la House ha due rami: quello di Detroit e quello di Chicago..!!
successivamente,si inizio’ ad affermare a NYC grazie a locali come il Tunnel e il Body & soul..era la meta’/fine anni 70 e imperavano gli italoamericani Niky Siano,Danny mancuso e Danny Tenaglia..ancora oggi n.1 Dj del pianeta nonostante i suoi 50 e passa anni..
Se vuoi ti scrivo un libro sulla storia dell’House e ti faccio l’autografo in 1a pagina.. ;-)
abarth252
13 mar 2007 - 18:11 - #50@490 CREDO CHE SMARTISTA SIA STATO BANNATO DI NUOVO….