Leggi tutti gli articoli per mercedes
Qualche tempo fa avevamo raccolto qualche notizia a proposito della prossima versione 2009 della Mercedes Classe E, conosciuta con la sigla di progetto W212. La vettura avrà un look più dinamico, filante, sinuoso, ispirato alla Classe S. Come tradizione, proporrà un livello di finiture di alto livello e una vasta gamma di motorizzazioni (si dovrebbe cominciare con il 4 cilindri in linea con compressore per arrivare alle super-versioni a benzina (”pompata” da AMG) e Turbodiesel (con la versione “400″). Abbiamo scovato un probabile prototipo della Classe E, tutto sommato piuttosto cammuffato.
Via | Autospies
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Daniel d
12 mar 2007 - 13:37 - #1me gusta mucho
Daniel d
12 mar 2007 - 13:37 - #2me gustas mucho
rico
12 mar 2007 - 13:38 - #3ancora troppo nascosta per dare un guidizio
drb
12 mar 2007 - 13:39 - #4non si vede niente! ……
impossibile dare un giudizio !
Legolas
12 mar 2007 - 13:40 - #5Non si capisce ancora nulla…
IFL89
12 mar 2007 - 13:43 - #6Messa cosi potrebbe andare in guerra… per ora nulla!
Daniel d
12 mar 2007 - 13:44 - #7aoo, ma non avete visto le foto ufficiali?
Gigi
12 mar 2007 - 13:45 - #8wa!! è bellissima!!! si vede lontano un miglio ke è eccezionale!! guarda ke bella scalfitura lungo la fiancata!! un sogno…
^TroL^
12 mar 2007 - 13:57 - #9dove si vedono le foto ufficiali..??!!
ma come motore entry-level,nn e’ un po’ esagerato al giorno d’oggi e con una makkina ke tanto magra sicuramente nn sara’,partire con un 4 cilindri in linea..???magari anke con vela optionale per sfruttare il vento…boh…
Rupert Sciamenna
12 mar 2007 - 13:57 - #10gigi che fai, prendi per il c..o? ;-)
Non si capisce nulla comunque, è molto ben camuffata. Io avevo letto che però sarebbe partita da un 6 cilindri e non da un “4″
Rupert Sciamenna
12 mar 2007 - 13:58 - #11foto ufficiali de che? al max photoshop
Rupert Sciamenna
12 mar 2007 - 13:59 - #12beh Trol, se avrà il 4 cil. Kompressor avrà potenza e coppia adeguata alla mole, no?
GAX74
12 mar 2007 - 14:20 - #13Da queste foto non si capisce nulla ma sostituire il modello attuale che ha una linea bella e filante sarà dura. Però è mercedes … e quindi SI VENDERA’ sicuramente!!
Dom P
12 mar 2007 - 14:43 - #14comunque la mercedes è sempre la più seria…….il nuovo modello della serie E lo propone solo nel 2009 in linea colla politica della casa, lasciando cioè in vita i suoi modelli moltissimi anni, a testimonianza della validità di ogni suo progetto!
...zürich...
12 mar 2007 - 14:46 - #15@ trol
i motori quattro cilindri sulla classe E ci sono soprattutto per consentire l’uso di quest’auto come taxi o auto di utilità, garantendo comunque una buona immagine e costi contenuti. senza contare che i nuovi 4 cilindri (200 CDI e 220 CDI) hanno potenze elevate (136 e 170 CV) ma soprattutto moltissima coppia disponibile prestissimo… comunque, la E 200 CDI è commercializzata solo in italia, qui in svizzera il modello base è il 220 CDI.
l’unico modelllo a benzina 4 cilindri è il 200 KOMPRESSOR, che consuma veramente poco anche nel traffico urbano e dà una buona motricitä (184 CV e 250 NM). questo motore può anche essere ad alimentazione a metano bivalente (NGT). i motori benzina verranno comunque sostituiti dai modelli ad iniezione diretta di benzina.
_Andrea_
12 mar 2007 - 14:47 - #16no comment… troppo camuffata
Puma
12 mar 2007 - 15:05 - #17Visto che non si vede un cavolo l’unica cosa commentabile sono le proporzioni dei volumi. A me sembrano ben riuscite,da classica Mercedes
Gustavo Lapassera (che non si registra)
12 mar 2007 - 15:07 - #18@14
Eeeeeeh.Quando mercedes ha capito che il vaneo non vendeva un ca.zzo sai come ha fatto presto a toglierlo dal mercato.Ma in maniera seria……..
drb
12 mar 2007 - 15:12 - #19potrebbe essere qualunque cosa, anche l`erede (!?) della Thesis.
NON SI VEDE ASSOLUTAMENTE NIENTE.
saint_andres
12 mar 2007 - 15:28 - #20Spero solo che continui ad avere una linea filante come quella attuale e che non prenda spunto dalla nuova classe C.
ASTRA GTC
12 mar 2007 - 16:01 - #21boh…mi sembra meglio della mal riuscita (lo dico pur essendo un fan mercedes) classe C
ASTRA GTC
12 mar 2007 - 16:02 - #22d’accordo cn saint andres…
lucio
12 mar 2007 - 16:08 - #23secondo me è quella per trasporto bare
Rido
12 mar 2007 - 16:12 - #24giusto non dicono niente foto del genere
KING-FRANCESCO
12 mar 2007 - 16:17 - #25si capisce solo che sarà + imponente rispetto al modello attuale…un’altra mercedes-americana
Ago
12 mar 2007 - 16:27 - #26Partendo dal fatto che non si vede nulla, e quindi non si possono dare giudizi se non nella proporzione dei volumi, speriamo sia la volta buona che Mercedes faccia un prodotto stilisticamente a livello della concorrenza, vedi BMW serie 5. Altrimenti la prossima E sarà guidata esclusivamente da attempati benestanti. Nulla contro di loro, anzi, ma sarebbe ora che una Mercedes più grande di una C andasse anche incontro ad un pubblico più giovane: noi trentenni ne saremo entusiasti. Come motori quasi ci siamo, come linea…… quasi! Come interni assolutamente no: preistoria!
luca mercedes 4ever
12 mar 2007 - 16:29 - #27la linea sembra nn male cmq nn si puo dire niente di + cosi camuffata
gabry92
12 mar 2007 - 16:29 - #28speriamo che non abbia i problemi di elettronica come ora.
Ago
12 mar 2007 - 16:29 - #29Dimenticavo: alzate assolutamente, sul nuovo modello, la linea di cintura, se no sembra di stare su un trattore……..
Kimmi
12 mar 2007 - 16:43 - #30Ancora non si vede niente, ma, non vorrei sbagliarmi, la Stella sembra messa in basso, non al centro come ci si aspetterebe, e i fari anteriori mi pare abbiano preso la doppia ellisse…
l'umorista
12 mar 2007 - 17:02 - #31difficile tirare conclusioni .. cmq sarà di sicuro una figata. Chi ha un photoshop da pubblicare ?
brondi
12 mar 2007 - 17:07 - #32meglio la 169
Gigi
12 mar 2007 - 17:28 - #33rupert…speravo ke almeno l’ironia si notasse ;)
vicè
12 mar 2007 - 17:29 - #34ho visto le foto della 169, è bellissima e con una personalità superiore alla classe E
ZORKIA
12 mar 2007 - 17:41 - #35UNA GRANDISSIMA…………PACCARIATA!!!!!!!!!!!!!!!!!
ZORKIA
12 mar 2007 - 17:47 - #36..LE MERCEDES…FANNO TUTTE..(ESCLUSE LE AMG)CACAREEEEE…..SEMPRE..E SOLO…B M W !!!!!!!!!!!!!!!!
ZORKIA
12 mar 2007 - 17:49 - #37SERIE 1 - SERIE - 3 SERIE 5 - SERIE 6 - X3 - X5 - Z4….NON C’E’ NE’ X NESSUNOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
...zürich...
12 mar 2007 - 17:51 - #38@ gabry92
la classe E attuale è esente da qualsiasi problema. la uniche classe E che hanno dato problemi sono state le prime prodotte (circa 6-8 mesi di produzione).
@ ago
della classe E puoi dire tutto (è un modo di dire…), ma assolutamente non criticare gli interni… sono belli, accoglienti raffinati e di qualità. gli interni con un design più moderno sono quelli BMW, ma guarda che orrore… la linea di cintura non è troppo alta perchè altrimenti sarebbe un’auto buia…
veyron
12 mar 2007 - 18:16 - #39speriamo che oltre a essere elegante sia anche un pizzico sportiva
dario
12 mar 2007 - 19:08 - #40spero in un miglioramento sul fronte della sportività. prestazioni non solo migliori sulla carta, ma un sistema d sospensioni + dure, una maggiore tenuta e reattività, cambi veloci, una linea + aggressiva, un target + giovanile. solo cosi puo rubare clienti a bmw serie 5…siete d accordo?
dario
12 mar 2007 - 19:13 - #41uè ciao gigi!cmq sn d accordo cn ki preferisce la futura alfa 169… :-)
Gigi
12 mar 2007 - 19:50 - #42ciao dario
…ah quando la registrazione????cosi ti perdi.. :D
dario
12 mar 2007 - 19:51 - #43sn d accordo con zurich. gli interni mercedes sono anni luce + belli degli scarnissimi bmw. vergogna, x quanto fanno pagare le auto, mi aspetterei molto molto meglio da bmw
dario
12 mar 2007 - 19:55 - #44gigi la “nostra” 169 sarà un “mostriciattolo” spanne sopra la concorrenza…aspettiamo :-)
Colui il quale...
12 mar 2007 - 19:56 - #45Non vorrei sbagliarmi, ma sembra che non ci sia più il doppio faro…
E ciò non è cosa buona…
Significherebbe interrompere una leggenda…
dario
12 mar 2007 - 19:57 - #46gigi sono gia registrato col nick darioalfa149,
ma dall ufficio non posso entrare con quello, da casa mia si…
...zürich...
12 mar 2007 - 20:27 - #47@ dario
la sportività non fa parte dello spirito di mercedes. mercedes è nata per fare auto eleganti, sicure, comode e tecnologiche. naturalmente ci sarà un miglioramento (molto netto) nelle prestazioni (tenuta di strada etc.), come è successo per la nuova classe C, ma non sarà una macchina votata alla sportività. sicuramente la nuova classe E sarà dotata di soluzioni che la renderanno molto duttile (tipo ADVANCED AGILITY) e grazie alle sospensioni AIR-MATIC e probabilmente all’Active Body Control, sarà in grado di adattarsi ad ogni situazione.
che senso avrebbe seguire la strada di BMW di fare auto rigidissime, sportive, ma inadatte all’uso su strade sconnesse? per esempio, la nuova X3 sembra essere senza ammortizzatori, è scomodissima su strada, ma non la usi per andare in pista, quindi è un’auto abbastanza inutile, un SUV che non usi nemmeno sullo sterrato e che ti massacra in strada…
ciao a tutti, ci sentiamo domani se trovo il tempo di scrivere…
piervittorio
12 mar 2007 - 20:50 - #48Bhè… io qualche volta mi sono scontrato in piasta con la E55 Kompressor AMG… ed era tutto tranne che poco sportiva, o molto inferiore alla M5!
Che poi dopo tre giri di pista dovesse farne altri tre a 50 all’ ora perchè sennò bolliva il radiatore e si incollavano i freni, è un altro discorso! Ma nei tre giri buoni, andava veramente forte!!!
Rupert Sciamenna
12 mar 2007 - 21:00 - #49@ zurich…
I benzina a iniezione diretta arriveranno anche sulla classe C nel 2008 o sbaglio? Grazie, ciao
Dany
12 mar 2007 - 21:01 - #50Mi unisco al lunghissimo coro di coloro che criticano alla E una mancanza totale di spirito sportivo, e quindi un pizzico giovanile.
é vero che il target Mercedes è sempre stato basato SOLO su una certa tipologia di cliente “maturo” ma è anche vero che il mondo va avanti, e se oggi anche un 30enne è disposto ad aquistare berline di grosso calibro (BMW 5) è sicuramente il caso che anche in mercedes cambino leggermente rotta se si vuol vendere tanto, pur mantenendo la sobrieta che ha sempre e giustamente caratterizzato il marchio