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Nel tentativo di riportare l’attenzione verso un modello più volte criticato e dallo scarso successo commerciale, Volkswagen presenta a Ginevra il restyling della Ammiraglia Phaeton (modello totalmente nuovo. Il V6 TDI 3000cc da 233CV è infatti classificato ora come Euro5, norma che entrerà in vigore dal 2009, ma della quale sono state già diramate le specifiche tecniche. Per il resto i cambiamenti sono limitati ad un trucco leggero all’esterno, con paraurti modificati e scarichi integrati, con una soluzione estetica che in precedenza si era vista soltanto nella W12 6000cc. La nuova Phateon V6 TDI è la prima Volkswagen ad ottemperare alle norme Euro 5, oltre ad una delle prime in assoluto sul mercato.
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yu yu
08 mar 2007 - 18:08 - #1dite tutto quello che volete ma sta macchina è davvero carina!ottima da prendere usata!rapporto qualità/prezzo da far paura!!
Kimmi
08 mar 2007 - 18:08 - #2Beh, i fanali posteriori potevani ridurli, sembra due semafori, stonano su un linea abbastanza elegente come questa…
Che non mi dipsiace affatto…
SuperFast
08 mar 2007 - 18:08 - #3Questa è una gran macchina, peccato per l’estetica
yu yu
08 mar 2007 - 18:09 - #4azz ho beccato pure la pole position! guardà un pò.. chissà magari va a finire che poi la provo sta macchina
HoT WhEelS
08 mar 2007 - 18:12 - #5Ne avessi vista una in giro…
xtom
08 mar 2007 - 18:14 - #6Una, solo una ne ho vista in giro.
vicè
08 mar 2007 - 18:15 - #7ma costa sempre tra 80.000 e le 126.000 euro troppi. con 120.000 euro si compra una maserati quattroporte, molto più bella ed eslusiva.
ex esterofilo
08 mar 2007 - 18:15 - #8Brutta, tedesca, cara. Compratela voi!
boss
08 mar 2007 - 18:16 - #9Il fatto è che per quelle cifre la gente non va a comprare una Volksvagen…per quanta qualità possa esserci la marca fa sempre effetto
eroinomane
08 mar 2007 - 18:21 - #10a aprte il marchio 8quante tuareg hanno venduto) sta macchina è brutta e svaluta troppo… Audi 18 o ancor meglio quattroporte se la mangiano… azz se quattroporte avesse un 4.0 o un 5.0 diesel quante ne venderebbero…
TURBO DAISEL
08 mar 2007 - 18:24 - #11E praticamente l’audi a8 ed è uguale alla versione precedente cambierà solo il disegno della chiave!
Luchi
08 mar 2007 - 18:27 - #12ma se nn esistono ancora le specifiche per la norma euro5!
come fa già ad esserlo!
E’ IMPOSSIBILE!
Queste saranno varate nel 2005!
Antonioital
08 mar 2007 - 18:27 - #13NEL SEGMENTO IN CUI E’ COLLOCATA, quest’auto ha L’IMMAGINE E IL BLASONE DI UNA SKODA SUPERB !!!
Luchi
08 mar 2007 - 18:28 - #14Ma come fa ad essere Euro5!
E’ IMPOSSIBILE!
Le norme saranno varate nel 2009!
SuperFast
08 mar 2007 - 18:34 - #15x Luchi
Veramente le norme sono già state deliberate (v. quattroruote di marzo, per esempio).
Forse ti riferivi alle EURO 6…
PIERO LARDO
08 mar 2007 - 18:36 - #16QUATTROPORTE DIESEL?????
MA PER FAVORE
SACCO
08 mar 2007 - 18:37 - #17MI E SEMPRE PIACIUTA UN SACCO LA PHAETON, NONOSTANTE IL PREZZO E IL SUO “RINNEGARE” IL SUO STESSO NOME DI AUTO DEL POPOLO.
NON PENSO ABBIA MOLTO SENSO RIPROPORLA, VISTO CHE NON DEVONO AVERNE VENDUTE MOLTE, MA TANT’E’. SE VW HA IL DINERO DA INVESTIRE BEN VENGA.
E’ COMUNQUE UNA BELLA PROVA TECNICA PRESENTARE UN MOTORE GIA IN REGOLA CON L’EURO5.
dadadavid
08 mar 2007 - 18:39 - #181. Già che c’erano potevano sprecarsi anche un po’ di più con il restyling
2. Era e rimane bruttarella rispetto alla concorrenza
3. Hanno fatto tante commedie dicendo che non sarebbero riusciti a fare motori diesel Euro5, che è una mossa antitedesca ecc. e se ne escono con un diesel Euro5 2 anni prima del necessario??
AleArturo
08 mar 2007 - 18:39 - #19Luchi, guarda che la normativa europea per la riduzione delle emissioni nocive EURO 5 entrerà in vigore nel 2009, questo non impone che non se ne possano già rispettare i vincoli…
AXE
08 mar 2007 - 18:40 - #20certo che l’interno è assolutamente identico alla A8, persino gli stessi portabicchieri, è incredibile come la gente preferisca spendere di + e prendere un’audi piuttosto che risparmiare x un’auto identica ma marchiata vw.
SACCO
08 mar 2007 - 18:41 - #21@eroinomane #10:
non credo che questa sia paragonabile alla 4porte…
sono due modi quasi diametralmente opposti di fare un’ammiraglia, tendente alla prestazione l’italiana e al comfort la tedesca. sbaglio?
ferrari
08 mar 2007 - 18:49 - #22Io ne ho vista una nera in giro, per il momento.
Questa sarebbe una macchina fantastica, spettacolare se costasse intorno ai 50k€ ( che già per una VolksWagen è tanto).
Ma per 100k € è una presa per il c*lo bella e buona.
Si è perso completamente il valore dei soldi (già a me sembrano esagerati 18k per un’utilitaria tipo la Golf) con 100k t prendi ben atro, non ’sta Passat vitaminizzata con gli interni in pelle e il navigatore.
Faccio prima a comprarmi la Passat Coupè (con il navigatore 30k € al massimo) andare da Bonomo e con al massimo 2k € famrmi mettere gli interni totalmente in pelle di buona qualità, e se proprio voglio esagerare con qualcosina in più li faccio personalizzare come voglio.
Cosa ci perdo? Un motore w12 (che su una berlina di uso quortidiano è proprio indispensabile), una linea meno agressiva (ma chi riconoscerebbe una Paethon?) e il cassettino porta cellulare (indispensabile anche quello). Cosa ci guadagno? Qualcosa come 60k-70k €!!!
AXE
08 mar 2007 - 18:56 - #23e poi ti fanno anche lo sconto.
ferrari
08 mar 2007 - 18:58 - #24eroinomane era per restare in casa VW. Che tra parentesi la Passat ben accessoriata te la porti a casa come la Paethon anche senza andare da Bonomo.
Con 100k ti ci esce una bella Mercedes che come blasone e design è avanti anni luce.
lo-na
08 mar 2007 - 19:08 - #25non mi è mai piaciuta….il mercato mi ha dato ragione…questa un pò meglio…molto meglio la quattroporte!!!
a1
08 mar 2007 - 19:09 - #26nn so quale è più orreda tra la OPIRUS la VEL SATIS e la PHETON, aiutatemi per favore!!!!!!!!!
lo-na
08 mar 2007 - 19:11 - #27ma poi che li fanno a fa sti diesel su ste auto, io credo che se nn si godono i bezina chi ha tutti questi soldi da spendere per un auto!!!???
ferrari
08 mar 2007 - 19:12 - #28Moderatore (ma il vero non è registrato e con un’avatar in stile fantasy?) questo è il listino.
Benzina
- 3.2 V6 177 kW/241 CV Automatico 6 marce 12,1 l/100km 288 g/km 83.820,00 €
- 4.2 V8 246 kW/335 CV Automatico 6 marce 13,0 l/100km 310 g/km 99.930,00 €
- 6.0 W12 331 kW/450 CV Automatico 5 marce 14,5 l/100km 348 g/km 124.610,00 €
- 6.0 W12 331 kW/450 CV Automatico 5 marce 14,5 l/100km 348 g/km 128.120,00 €
Diesel
- 3.0 V6 TDI DPF 165 kW/225 CV Automatico 6 marce 9,6 l/100km 259 g/km 80.170,00 €
ferrari
08 mar 2007 - 19:14 - #29Adesso dimmi se questa “auto del popolo” ha un prezzo giusto.
vicè
08 mar 2007 - 19:42 - #30bravo ferrari
vicè
08 mar 2007 - 19:46 - #31la phaeton pesa tra le 2387-2578 kg, mentre la quattroporte pesa 1930.
vicè
08 mar 2007 - 19:48 - #32pensate una 3000 disel con un peso di 2372 kg, chi la sposta
lorenzo
08 mar 2007 - 20:13 - #33è sicuramente una buona macchina per qualità e prestazioni, ma a quel prezzo come non fai a preferire un A8 o un classe s…
ferrari
08 mar 2007 - 20:14 - #34abarth252 e moderatore ma non si capisce? E’ quel poveretto di Cocainomane ( o come si chiama).
ferrari
08 mar 2007 - 20:15 - #35lorenzo meno male che almeno tu ci sei arrivato. Potrà anche essere bella ma x 100k € chi la vuole!
alessandro
08 mar 2007 - 20:23 - #36anche se non mi piace molto e soprattutto non la comprerei mai(la A8 è un altra cosa),in quanto a comfort,qualità costruttiva e dei materiali penso che poco si possa dire,è indubbiamente tra le migliori.
vicè
08 mar 2007 - 20:33 - #37questa macchina non avra mai successo con concorrenti come maserati quattroporte mercedes classe s.
FabioGTD
08 mar 2007 - 20:35 - #38chi ha detto la cazzata che la quattroporte maserati tiene di più il mercato? ma vi fate tosto?!?!?
l.s.89
08 mar 2007 - 20:39 - #39La phantom è un ottima auto, comoda, di classe, potente, ma come quasi tutte le ultime vw si rovinano sulla linea.
abarth252
08 mar 2007 - 20:52 - #40@56 GUARDA CHE E’ LA VERITA’!
abarth252
08 mar 2007 - 20:56 - #41LA PHAETON E’ UN’AUTO RICCA DI CONTENUTI MA A FREGARLA E’ LA LINEA ANONIMA E IL MARCHIO SUL COFANO….
Alfonso
08 mar 2007 - 21:24 - #42a parte che già il diesel della spider alfa è ptredisposto per l’euro 5, la VW adesso è identica all’audi e mi chiedo: che è che spenderebbe sti soldi per una VW???meglio audi no??è come scegliere fra un’ammiraglia fiat e una alfa,….
boh…
a1
08 mar 2007 - 21:44 - #43nn so quale è più orreda tra la OPIRUS la VEL SATIS e la PHETON, aiutatemi per favore!!!!!!!!!
gaspare
08 mar 2007 - 21:56 - #44@ luchi post nr. 12
in autostrada incontri autocarri Mercedes Euro 5 già da un pezzo
Victor Mancini
08 mar 2007 - 21:57 - #45non capisco,vendono i w12 8.000 nuovi a 20.000 euro, e perseverano? boh…
Onorevole
08 mar 2007 - 22:22 - #46So che a molti quest’auto non piace o la trovano inutile, però io la adoro… Anche se è l’ultima arrivata tra le ammiraglie trovo che sia fantastica.
abarth252
08 mar 2007 - 22:30 - #47@58 CONTENTO TE…PER ME E’ BELLA SOLO DENTRO
fedexx®
08 mar 2007 - 23:01 - #48Che dire.. purtroppo non è mai stata capita dal mercato.. con qst restyling non so cosa guadagni in termini di fascino e attrattività verso qualke potenziale cliente.. resta il fatto ke è sbagliato a mio avviso già in linea di principio il fatto ke VW faccia una makkina del genere.. (VOLK=popolo+WAGEN=macchina)=La macchina del popolo! E’ semplice no? Xkè qualke anno fa VW non si è concentrata piuttosto nel fare una Golf V serie decente? Ora si trova con un modello già obsoleto ke non sa + come vendere.. O xke piuttosto nn si è concentrata a fare una Golf variant accettabile? Quella appena presentata è un incubo.. O ancora.. xke nn si è concentrata a fare una citycar cioè veramente un’auto del popolo magari anke costosina ma rifinita strabene e con motori ke inquinassero e consumassero poco, anzikè importare la Fox dal Brasile con motori ancora di metà anni 90 (facendo sparire l’economicissimo 1.2 TDI!!!!!! Vergogna, amici dei petrolieri!!!!! Vergogna!!!)
fedexx®
08 mar 2007 - 23:02 - #49E scusate se sono andate fuori topic ma lo sfogo verso VW ci voleva proprio, vedendo le cazkate ke fa in qst anni!!!
willie
08 mar 2007 - 23:35 - #50Non è affatto brutta. Nè fuori, nè dentro. anzi, dentro è molto meglio di altre tedesche più blasonate. E’ che soffre il brand.
Parlando con un concessionario di VW, mi diceva che l’idea che il cliente ha delle VW non è lusso, ma affidabilità e robustezza (”buone auto”, si dice). Con poca differenza di prezzo e contenuti con una A8, nessuno compra VW. Per non andare in casa Mercedes (che ha costi anche maggiori..) o BMW.
Buona da acquistare usata……………