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Allo stand “Lambo” gli occhi sono tutti puntati sulla Gallardo Superleggera, una “baby quasi da corsa”.
Meno 100 chili (1.430), più 10 cavalli (ora 530), un peso potenza di 2,5 kg / Cv; 3,8 secon di per arrivare a 100 km/h… mica male.
L’alleggerimento di peso si deve a: cofano motore in fibra di carbonio (a vista) e policarbonato trasparente. In fibra di carbonio sono anche il diffusore posteriore e il rivestimento del fondo dell’autoveicolo, gli specchietti retrovisori, i pannelli porta e il rivestimento del tunnel centrale. Ulteriori riduzioni di peso sono state ottenute intervenendo su alcune superfici vetrate sostituite dal policarbonato trasparente.
Per gli interni sono stati scelti sedili sportivi da corsa con guscio monoscocca in fibra di carbonio rivestiti in Alcantara.
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mauritz
07 mar 2007 - 11:07 - #1La voglio
Alfista Co.
07 mar 2007 - 11:10 - #2P A U R A !!!
mauritz
07 mar 2007 - 11:10 - #3O avuto gia il piacere di guidare per un paio di km una Gallardo normale, se si puo parlare di auto normali, e una bestia!!
Figuriamoci questa…..
il Direttore
07 mar 2007 - 11:10 - #4a me nn piace proprio..nn propone mai niente di nuovo la lamborghini,sn tutte uguali
mauritz
07 mar 2007 - 11:13 - #5@4
E vero, ma guidarle mi sembra il piu importante, o no?
RobyWood
07 mar 2007 - 11:13 - #6ma allora il peso è di 1430 o 1330 come si diceva qualche giorno fa?
la differenza è importante visto che vule insidiare la light stradale sul fronte RAPPORTO PESO/POTENZA…..
mauritz
07 mar 2007 - 11:15 - #7@6
2,5X530 kg per te quando fanno?
rico
07 mar 2007 - 11:17 - #8peccato che non posso vedere il video!!
mprt
07 mar 2007 - 11:23 - #9MI SENTO MANCARE!
dash
07 mar 2007 - 11:24 - #10cazzzeppola! che bomba!
…sicuramente se avessi tanti soldi la comprerei!
made in italy
07 mar 2007 - 11:25 - #11light stradale a vita
dash
07 mar 2007 - 11:25 - #12cazzzeppola! che bomba!
…sicuramente se avessi tanti soldi la comprerei!
meglio della SLR mcLaren
dario
07 mar 2007 - 11:31 - #13sarà velocissima. con l alettone guadagna qualche punto in estetica.
fede231
07 mar 2007 - 11:45 - #14davvero bella, però senza alettone posteriore!
THESTIG
07 mar 2007 - 12:10 - #15Preferisco ancora una “SANA” Gt3 RS…. Pur ammettendo che la Baby Lambo è già di un’efficacia devastante.
Ugo(prima ero Giangi)
07 mar 2007 - 12:10 - #16Se solo avessi i soldi per comprarla !!!!!!!
Nicolò Miceli
07 mar 2007 - 12:11 - #17aspetto un confronto su pista contro la light stradale
giannino
07 mar 2007 - 12:21 - #18Un sogno….
Ad essere sincero da grande appassionato di auto,guardandomi intorno nessuna auto mi da emozioni tali da poter dire la comprerei….se non gallardo e cayman s…pardon,2 sogni
Ugo(prima ero Giangi)
07 mar 2007 - 12:25 - #19Se solo avessi i soldi per comprarla…..
Ugo(prima ero Giangi)
07 mar 2007 - 12:26 - #20scusate se ho pubblicato 2 commenti, ma pensavo che il primo non me l’avesse pubblicato.
fabrizio
07 mar 2007 - 12:39 - #21preferisco la gallardo “standard”
sicuramente in pista sarà una bomba
fabrizio
07 mar 2007 - 12:54 - #22cmq il peso dovrebbe essere 1330 , visto che la versione normale pesa 1430
RobyWood
07 mar 2007 - 13:27 - #23@7
caro il mio saputello, in assenza di una nota ufficiale l’errore potrebbe essere in uno dei due dati indistintamente…. cosa faccio, testa o croce???
mauritz
07 mar 2007 - 13:34 - #24@23
(ora 530), un peso potenza di 2,5 kg / Cv
dunque 2,5 x 530 = 1325 kg
que non capisci scusa….?
RobyWood
07 mar 2007 - 13:55 - #25allora mauritz…
certo che è facile da capire…. ma tu hai dato subito per scontato che 2,5 fosse il dato corretto…. (ma se fosse stato giusto il dato del peso, saresti in grado di dirmi quanto fa il rapporto peso potenza? erudiscimi…)
facevi più bella figura se mi avessi consigliato di vedere la nota ufficiale della lambo sul sito internet…
invece di cercare di fare l’ironico
mauritz
07 mar 2007 - 14:08 - #26RobyWood,
ma vedo che finalmente ai capito di andarci sul sito ufficiale, sei te che ai voluto fare l’ironico per primo…..
Il piu importante e che e un capolavoro sta Gallardo. Sans rancunes!
Lambo_tester
07 mar 2007 - 14:34 - #27Come gia’ riportato nell’altro 3d riguardante la Gallardo Superleggera, vi scrivo qui la lista degli equipaggiamenti di serie ed optional piu’ qualche chicca:
l’allestimento di serie presenta queste caratteristiche:
e-gear;
sollevamento x dossi e rampe;
assetto sportivo specifico;
Pirelli PZero Corsa;
computer di bordo con funzioni lap-timer;
monitor pressione pneumatici;
retrovisori riscaldati;
telo copri-auto specifico.
Come optional a titolo gratuito ci sono i segg.:
cerchi Scorpius color titanio con pneumatici standard (Pirelli Rosso);
assetto standard;
kit riparazione gomme;
kit attrezzi;
e dulcis in fundo … CAMBIO MANUALE!
Se proprio si vuole attingere ad altro si hanno a pagamento i segg.:
ala posteriore;
freni carboceramici;
antifurto;
sistema multimediale con sistema di navigazione e bluetooth;
videocamera posteriore (solo con ala posteriore e multimedia);
volante in pelle;
volante in pelle traforata;
gabbia interna e allestimento strutturale track;
tappetini “Superleggera”;
pacchetto interni carbonio “Superleggera”;
estintore.
In ogni caso il peso si assesta sui 1330Kg.circa.
Simone k
07 mar 2007 - 15:50 - #28Davvero strepitosa. Una domanda per Made in Italy: ma è iniziata la vita su Ferrari o il tuo è il solito infantile commento fanatico privo di passione vera?
Berry
07 mar 2007 - 16:33 - #29Fantastica!!!
Berry
07 mar 2007 - 16:43 - #30Presto anche le alfa faranno una bella cura dimagrante,sia la Brera/Spider e la 159!!:-)
Berry
07 mar 2007 - 16:43 - #31Presto anche le alfa faranno una bella cura dimagrante,sia la Brera/Spider e la 159!!:-)
Orefice
07 mar 2007 - 18:23 - #32Un’auto meravigliosa con un colore di…beh qualcosa che puzza!
FerrariPassion
07 mar 2007 - 23:31 - #33Bellixima.. strepitosa!! Le Lambo nn sono tutte uguali.. sn i dettagli ke fanno la differenza!
YuBa*27
08 mar 2007 - 10:06 - #34si non male come auto…solo una piccola lamentela riguardo gli stand lamborghini, che da qualche anno a questa parte si stanno sempre piu omologando alla moda tedesca,non ci sono piu le bella lambo gialle arancio e verdi…sempre,SEMPRE,SEMPRE bianche,nere o grigie.
che tristezza.
Lambo_tester
08 mar 2007 - 10:50 - #35Questa gradazione di grigio e’ un colore nuovo ottenuto da sovrapposizione di diversi strati e non e’ un fattore “tedesco”…si voleva solo creare la sensazione di trasmettere aggressivita’ e, anche se non e’ il termine giusto, “terrore” o “timore”.
Non per nulla e’ il colore usato anche sulla LP640 e da’ l’impressione netta di essere uscita da un film noir di Batman…
LamboLove
29 mar 2007 - 10:32 - #36Quasi quasi…devo giusto cambiare auto. Mi sa che stavolta faccio la pazzia!