Dopo la pubblicazione delle immagini “virtuali” e della concept car in studio, eccovi le foto “dal vivo” della Diatto Zagato Ottovu’ Project, curioso esperimento di recupero di un marchio scomparso da tempo, completamente reinventato in chiave moderna.
La coupé conserva i tratti stilistici di numerose sportive italiane del passato, e soprattutto di quelle realizzate dal carrozziere milanese; in più è molto moderna, ed ha una silhouette bassa e filante, in netta controtendenza rispetto alla moda delle vetture “alte”…
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matto
06 mar 2007 - 15:34 - #1purtroppo come linea non mi piace per nulla….
fuc
06 mar 2007 - 15:34 - #2fe
ivo
06 mar 2007 - 15:35 - #3Zagato è un maestro! OTTIMA!
rico
06 mar 2007 - 15:37 - #4perche diatto? fatela diventare la nuova fiat coupé…
AXE
06 mar 2007 - 15:43 - #5molto meglio rispetto alle immagini virtuali.
Ypsilon
06 mar 2007 - 15:45 - #6Aimè..è pessima!
Non mi piace affatto!Troppo azzardata, con diversi richiami di troppe altre macchine, ne fanno un mix poco riuscito!
Il posteriore, sembra un anteriore, con i fari di un gallardo arrotondati, ruote sottodimensionate nelle dimensioni, con passaruota di forma indefinita e non consoni al tipo di auto, parafanghi poco muscolosi, anteriore troppo basso con calandra in contrasto, interni da giapponese, con materiali pregiati, con un tentativo di arricchimento di plancia che in realtà risulta spoglia come le portiere!
Insomma, sinceramente sembra un disegno infantile
bibo
06 mar 2007 - 15:45 - #7Mah….non oso pensare ai commenti se fosse stata Audi o BMW….a me la linea lascia molto perplesso…
lauzier
06 mar 2007 - 15:45 - #8la tinta da vecchio gettone telefonico la irrigidisce ulteriormente. Pare una scaglietti inturgidita, cementata, come l’avessero renderizzata su un 386.
Ypsilon
06 mar 2007 - 15:47 - #9scaglietti?
nn cominciate ad insultare x cortesia
Lothar BMW CurvaNordMilano
06 mar 2007 - 15:51 - #10Colore orribile,auto da capire..
E’ la classica auto dalle linee fortemente retro,con aggiounte moderne..quindi difficile da giudicare dalle foto..e’ da vedere dal vivo.
Ypsilon
06 mar 2007 - 15:56 - #11un po come la tua eh lothar?
tu gli aborti li capisci..e come;)
nessun rancore eh..
Devil 16v
06 mar 2007 - 15:56 - #12Auto molto particolare, il colore di queste foto secondo me la pregiudica non poco, cmq il posteriore e decisamente troppo pesante, fa molto uovo.
AyrtonDeSign
06 mar 2007 - 15:57 - #13Le prese d’aria anteriori laterali, sono 8C Competizione o sbaglio? Dietro è tipicamente Zagato, come la Aston Martin fatta unltimanente….
ALFA GT
06 mar 2007 - 15:58 - #14CHE CLASSE FATE?…LA PRIMA ELEMENTARE?…
AyrtonDeSign
06 mar 2007 - 15:59 - #15Sarà il colore, ma nn vedete posteriormente anche qualcosa di TVR?
Cristiano
06 mar 2007 - 16:02 - #16Non mi convince molto la zona posteriore e le ruote mi sembrano un po’ sotto-dimensionate, rispetto al corpo-vettura…certo però oggi si tende a montare ruote da autocarro su ogni auto.
Vabbé, aspetto di vederla dal vivo, prima di dare un giudizio definitivo.
Spyker C12 Zagato
06 mar 2007 - 16:05 - #17[…] Non c’è solo la Diatto Ottovu’ tra le novità disegnate da Zagato e presentate a Ginevra: è stato lo stesso Andrea Zagato, insieme al patron di Spyker Victor R. Muller ad illustrare, come previsto, la Spyker C12 Zagato, altra filante coupé, ma con i tratti “aeronautici” tipici del costruttore olandese. […]
max-elle
06 mar 2007 - 16:05 - #18non mi convince
pinoppio
06 mar 2007 - 16:09 - #19ma che è, la nuova hyundai coupè?
Carletto
06 mar 2007 - 16:10 - #20Vista in foto, mi pare che ci sia una sproporzione tra fiancate e ruote (piccole o forse cerchio non adatto) un pò l’effetto che mi dava la coupè.
Magari dal vivo cambia ???
Beppe
06 mar 2007 - 16:10 - #21Non sarebbe male far rinascere un nuovo marchio, ma chi la produrrebbe e con quale base meccanica?
Non penso che Zagato abbia le capacità produttive per una produzione di serie anche se limitata.
mexicanboy
06 mar 2007 - 16:13 - #22ESAGERATAMENTE BELLA!
un coupè italiano stupendo, anni ‘60
Ed il marchietto rosso (diatto)che sembra una protuberanza del cofano, è qualcosa di… tremendamente sexyyyy
mexicanboy
06 mar 2007 - 16:21 - #23Ragazzi, capisco le critiche al colore, però il design è stupendo… se non capite questo, compratevi la vostra Megane, con… panchina appresso e… state zitti!
mauritz
06 mar 2007 - 16:24 - #24La fiat coupé mi a sempre piaciuta, ma sti fiancchi su questa Diatto non mi convicono!!
Ma resta interessante!!
Caravaggio
06 mar 2007 - 16:24 - #25Sembra un incrocio fra la 8c e il Tiburon… Non mi piace per niente!
Loscienziatopazzo
06 mar 2007 - 16:41 - #26mi ricorda la 575maranello di quel collezionista japponese…sempre fatta da zagato
Loscienziatopazzo
06 mar 2007 - 16:43 - #27cmq ci vuole troppo buon gusto per apprezzarla…cosa assai difficile da trovare in 20enni che vogliono vedere il marmittone e si gasano quando vedono un video di una porsche che emette delle fiamme dallo scarico…
Peterteg
06 mar 2007 - 16:47 - #28Effettivamente non aggiunge niente di nuovo rispetto a quanto visto in passato, però a me piace perchè mi ricorda la Corvette degli anni ‘60. Vorrei però porre un quesito, non vi pare che siano anni che nel settore delle Gt nessuno sappia proporre un’idea nuova? La Miura al tempo è stata dirompente, oggi la Scaglietti, o l’Alfa 8c sono indubbiamente delle belle macchine ma in fin dei conti cosa propongono di veramente nuovo rispetto ad auto di 40 anni fa?
RiccardoCuoreDiMela
06 mar 2007 - 16:49 - #29Devo dire che queste foto rendono meglio l’idea,me la fanno apprezzare molto di più,sicuramente dal vivo fa il suo figurone!molto bello il posteriore soprattutto!
enzo86
06 mar 2007 - 16:49 - #30è perfetta per ciò che vuole rappresentare, mi ricorda molto le auto anni 70… Zagato è stato l’unico designer in grado di ricreare un’auto degli anni 70 senza dover scendere a compromessi con gli stilemi dei gioni nostri… favolosa!
willie
06 mar 2007 - 16:53 - #31Molto retrò. Equilibrio fra muso e coda difficile.
Non è fra le creazioni di Zagato quella che mi colpisce di più. Sarà anche per il colore, molto…particolare.
Punto
06 mar 2007 - 16:53 - #32non mi piace proprio per nulla…anche se molto meglio che nelle immagini virtuali nn ha quel fascino di molte altre sportive italiane…
_Andrea_
06 mar 2007 - 17:07 - #33ricorda la 8c… non mi piace
ALFA GT
06 mar 2007 - 17:22 - #34@ beppe
..volevo solo ricordarti o farti notare che le Lancia Y che vedi in giro adesso griffate ingiustamente MOMO provengono dal prototipo presentato due anni fa sempre a Ginevra…aggiungo anche che il restyling della Y (paraurti ant. , cerchi in lega a 7 razze forate usati anche sula nuova delta) nasce dalla base fatta in ZAGATO…e se apri bene l’occhiolino e stacchi le manine da quel giornalino strano …riucirai a distinguere queste modifiche che sono abbastanza evidenti…poi l’ASTON MARTIN Vanquish è una signora automobile…la FERRARI 575 GTZ Credo non abbia bisogno di commenti, come non ne hanno bisogno DIATTO E SPYKER…non vado oltre perchè ci vorrebbe un pò di tempo….credo piuttosto che tu ti debba informare abbastanza prima di sputare sentenze sulla Zagato…che insieme a quelli di Torino rappresentano e valorizzano il tuo paese.
Daniele Messina
06 mar 2007 - 17:35 - #35strana! o la ami o la odi
Alfa 159 GTA
06 mar 2007 - 17:54 - #36Bella,anche se sembra un mix fra tratti stilistici Ferrari,Maserati e TVR.
Flying Dutch
06 mar 2007 - 18:01 - #37Sarà però il muso è bellissimo….mi lascia molto perplesso l’insieme, la fiancata assomiglia troppo alla vecchia fiat coupè, ma forse ha proprio ragione chi ha detto che bisogna vederla dal vivo! Macchina troppo particolare…cmq non è banale! Ciao FD
luca mercedes 4ever
06 mar 2007 - 19:31 - #38sembra un po una 599 gtb … molto meno bella xo
guido la vespa
06 mar 2007 - 20:08 - #39la fiancata ricorda la 8c
gaspare
06 mar 2007 - 22:48 - #40IMHO un malriuscito accrocchio di incoerenza stilistica
ma mi pare di non essere il solo a pensarla così; avesse almeno una, dico una cosa originale ..
bresa
06 mar 2007 - 23:59 - #41be io ho 20 anni ma la reputo bellissima questa auto: è elegante e mi piace soprattutto per l’effetto retrò che da,,, certo il colore è un po penoso ma resta cmq stupenda
okinawa
07 mar 2007 - 00:00 - #42Quoto Loscienziatopazzo al 27
bresa
07 mar 2007 - 00:02 - #43è un auto di classe, e solo chi ha veramente gusto riesce ad apprezzarla
marco da Brasilia
07 mar 2007 - 05:28 - #44fa sempre piacere la ricomparsa di un marchio aristocratico come Diatto, ma forse sarebbe stato più giusto marchiarla Fiat, dato che negli anni 50 ci fu una portentosa OttoVu Fiat.
Lo stile di quest’auto forse è eccessivamente retrò, e mancano le classiche gobbe Zagato sul tetto, per renderla ancora più Anni 60, ma mi piace!
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
07 mar 2007 - 09:23 - #45concordo con lothar..
il colore è veramente orrido… la macchina invece mi piace un bel pò;P
Diatto by Zagato: Ottovù Proyect, fotos en vivo
07 mar 2007 - 12:13 - #46[…] Vía | autoblog.it En MotorPasion | Diatto by Zagato: Ottovù Project Compártelo […]
Orefice
07 mar 2007 - 18:12 - #47Un pò troppo copia incolla!
Tra l’altro da un designer di livello non lo si aspetterebbe mai…
Koreana.
ALFA GT
08 mar 2007 - 18:02 - #48@ orefice
…puoi tradurre per cortesia?!!!
mustang gt
28 mar 2007 - 16:00 - #49Purtroppo hai ragione Orefice!
se prendi tutte le ultime “creazioni” Zagato sono tutte un “copia ed incolla” di teorici: Ferrari GTZ, Spyker Zagato, Diatto…..
Un conto sono gli stilemi tipici Zagato, es. Double-Bubble, un conto il dover “richiamare” sempre le stesse linee base.
tu che dici ALFA GT?
blog auto » Blog Archive » Maserati G
17 apr 2007 - 09:27 - #50[…] Maserati e Zagato tornano insieme per un esemplare unico, che verrà presentato la prossima settimana al Concorso di Eleganza di Villa d’Este, sul lago di Como. Un ricco appassionato italiano ha commissionato un modello unico basato su una Maserati Gransport, giunta a fine carriera ed appena sostituita dalla nuova Gran Turismo presentata Ginevra. La nuova vettura, denominata GS in onore della stupenda A6 CGS Zagato del 1954, torna a rinverdire i fasti del marchio Italiano dopo il prototipo 575GTZ su base Ferrari presentato l’anno scorso, frutto anch’esso di una commissione esclusiva di un collezionista giapponese. Nella gallery è possibile apprezzare i classici stilemi Zagato nella vetratura e nella unione di linee tese e tondeggianti. Il frontale, ancora non svelato, dovrebbe riprendere proprio la semplice aggressività della originale A6 GCS, con lo stemma del tridente ben in evidenza. Nel posteriore c’è qualche evidente somiglianza con un altro progetto recentissimo, la Diatto Ottovù, che presenta fari molto simili e proporzioni altrettanto affascinanti. […]