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ziopeppe
06 mar 2007 - 14:49 - #1gran gran bella!
Anche la ragazza :D
abarth252
06 mar 2007 - 14:52 - #2Bella!
Gianluca
06 mar 2007 - 14:56 - #3DIVINA!
claus
06 mar 2007 - 14:57 - #4frontale della S2000 ( senza la bocca)
posteriore da mercedes fatta in corea
linea di fiancata da aston
bel puzzle e viva la fantasia
dimenticavo
motore e telaio vecchio!
facevano già schifo sulla 4200…..
MAH!
abarth252
06 mar 2007 - 15:00 - #5@5 MI FAI MORIRE DAL RIDERE!
Danjele
06 mar 2007 - 15:01 - #6claus se dici che il TELAIO della GT vecchia faceva schifo vuol dire che di macchine non ne sai proprio NIENTE!!
biff
06 mar 2007 - 15:03 - #7su Claus dai, torna a casa che l’asilo chiude dai …
Danjele
06 mar 2007 - 15:03 - #8Claus il telaio/sospensioni della Maserati Quattroporte è MOLTO meglio (parlo di doti dinamiche) di quello di qualunque sua avversaria!!
La dimostrazione è che la quattroporte (è grande come la serie 7) in pista va come la BMW M5 che è + piccola, pesa meno e ha 107cv in +!!!
_!!!_UAZ_!!!!_
06 mar 2007 - 15:09 - #9bella è bella…ma mi sarei aspettato qualcosa di piu azzardato nel posteriore…è identico a qllo della A5!
klauss
06 mar 2007 - 15:10 - #10porsche uber alles……..
PIT
06 mar 2007 - 15:11 - #11A me piace di più quella “maserati” con le gambe che c’è nel video…:P
Danjele
06 mar 2007 - 15:11 - #12_!!!_UAZ_!!!!_ le linee della Maserati sicuramente non sono copiate dalla A5 dato che tutte e 2 sono state fatte assieme…
fiffi
06 mar 2007 - 15:14 - #13@claus:
Beh l’unica cosa su cui posso darti ragione è la potenza del motore. Sinceramente mi aspettavo uno step più corposo. Credo sia una scelta di marketing azzeccata però, è indubbio che uscirà una versione con il 4.7 a 470 cv(Vedi 8C) più…GRAN SPORT ;-)…
A riguardo del resto e specialmente del motore lascia stare questo V8 è unico, l’unica nota dolente sono i consumi e te lo dice uno che lo usa tutti i giorni. Il V6 Porsche a casa…
mauritz
06 mar 2007 - 15:16 - #14@11
Porsche hat nur einen auto, der 911 und wird immer und wieder so wenig geendert dass er ein 911 blaibt!!!
Von Stiel kann man nicht sperchen, immer nur Schnitzel zu essen, wird lansam eintonig und langwailig!!!!
dmx
06 mar 2007 - 15:19 - #15@ 10: tra un po’ c’è la settimana dell’oculista, visite gratis per tutti! la Granturismo assomiglia alla a5 come la 500 all’hummer…
contrtendenza
06 mar 2007 - 15:30 - #16aiaiai mauritz … geändert ..bleibt… langweilig ;)
_Andrea_
06 mar 2007 - 15:35 - #17ma che vogliono sti tedeschi che non capiscono niente di macchine? la 911 lasciatela stare, perchè questa maserati è mooooolto più originale, bella, esclusiva, elegante e sportiva di qualunque porsche mai esistita: VIVA MASERATI, ABBASSO PORSCHE
O³
06 mar 2007 - 15:37 - #18io continuo a dire ke davanti e uguale alla honda s2000
_Andrea_
06 mar 2007 - 15:38 - #19O³> ma che ca**o dici??? la s2000? ma dove?!
plexs
06 mar 2007 - 15:38 - #20bella makkina, AUTOBLOG adesso però vatti a fare un giro nello stand ALFA ROMEO!!!!! Qualke rumors diceva ke sarebbe stata presentata la 169!! VAIIIIII ADESSO
Skiaffo
06 mar 2007 - 15:43 - #21Quoto O³:
il frontale è uguale alla S2000 e la hostess a Rosy Bindi
PIT
06 mar 2007 - 15:45 - #22Uah Uah!!
Skiaffo
06 mar 2007 - 15:45 - #23“…sportiva di qualunque porsche mai esistita”
Un po’ pretenziosa come sentenza…
italianstile
06 mar 2007 - 15:47 - #24claus. Questo e’ un blog di motori, perche’ quello che hai detto e’ frutto di uno che di motori capisce poco!
cattro
06 mar 2007 - 15:57 - #25fiffi @14, sei sicuro di avere una porsche?perchè di porsche V6 non ne conosco.
mprt
06 mar 2007 - 16:17 - #26il motore boxer porsche è cmq un motore a v… di 180 gradi ma sempre a v
Guly
06 mar 2007 - 16:19 - #27Ho sempre amato la precedente, ma questa non la trovo esaltante: davanti sembra una lexus, dietro ha i fari della mondeo… Speriamo che dal vivo sia un po’ meglio. Altrimenti ci consoleremo col motore!
Nimitz
06 mar 2007 - 16:20 - #28Ottimo filmato sui i particolari ma dell’insieme della macchina v’è solo una fugace apparizione e io proprio non riesco a giudicarla.Non era meglio farla vedere prima tutta per bene e poi zoommare sui particolari??
andreandreotti
06 mar 2007 - 16:26 - #29mah,secondo mè nn è il massimo…diciamo ke mi aspettavo qlc di un po meno lussuoso e + sportivo….magari utilizzando qlc particolare della MC-12,tipo la fisionomia dei gruppi ottici posteriori…in effetti qst new maserati,mi sembra un po un mix di auto già viste…cmq complimenti x lgi interni….qll li promuovo…
ITALIAN CIAO
06 mar 2007 - 16:40 - #30La linea e lo stile del telaio sono presi progettualmente, per non dire copiati, dalla Ferrari Fiorano 599 GTB da cui riprende le linee dinamiche, ma con marchio Maserati…
mexicanboy
06 mar 2007 - 16:46 - #31fantastica!
secondo un blog americano, la più bella macchina attualemnte al… mondo!
Grande Italia!
giody
06 mar 2007 - 16:47 - #32mi dite quanti cavalli ha?
Victor Mancini
06 mar 2007 - 17:36 - #33kazzo, però i fanali son proprio quelli dell’smax…non potevano più cambiarli, immagino, che sfiga
RiccardoCuoreDiMela
06 mar 2007 - 17:53 - #34Molto bella in generale,nello specifico il posteriore non mi entusiasma,sarebbe da giudicare dal vivo..
ferrari
06 mar 2007 - 18:06 - #35Grazie Autoblog di questo splendido servizio che ci permette di seguire Ginevra.
Questa nuova Maserati mi è sempre piaciuta, forse perchè non sono un purista del marchio, la trovo nel complesso molto eligante ed equilibrata.
ferrari
06 mar 2007 - 18:07 - #36Grazie Autoblog di questo splendido servizio che ci permette di seguire Ginevra.
Questa nuova Maserati mi è sempre piaciuta, forse perchè non sono un purista del marchio, la trovo nel complesso molto elegante ed equilibrata.
pistu_foghecc
06 mar 2007 - 18:26 - #37a me la ma piass
_Andrea_
06 mar 2007 - 18:48 - #38@ skiaffo> forse sportiva no… ma esclusiva sicuramente sì…
_Andrea_
06 mar 2007 - 18:57 - #39e poi mi spieghi cosa c’entra la s2000:
http://www.forcedfed.com/s2000/s2000main.jpg
http://www.motorionline.com/public/Album/Maserati/granturismo/maserati_granturismo.jpg
state solo a cercare tutte le scuse perchè non vi piacciono le stupende auto italiane…
fabrizio
06 mar 2007 - 19:02 - #40la coda è troppo da berlina!!!
manca di sportività
Andrea82
06 mar 2007 - 19:21 - #41arte, pura arte!
piervittorio
06 mar 2007 - 19:27 - #42Buona sera a tutti.
Personalmente la trovo bella, anche se non mozzafiato. Il peso elevato, unito all’ enfasi che nella presentazione pongono relativamente all’ abitabilità posteriore (e alla fruibilità quotidiana, complice anche un motore non troppo spremuto e con erogazione di coppia molto lineare), dimostrano che la consapevole scelta di Maserati, comprensibilmente, non è quella di andare a confrontarsi (ovvero ad erodere quote) a Ferrari (e questo lascia ben sperare per una prossima Dino, da cui da tempo si vocifera…) ovvero alle supersportive (Porsche Turbo, GT3, Gallardo ecc. ecc.).
Il target di clientela cui intende rivolgersi con questa macchina (e con la Quattroporte) è quello della Jaguar XKR, dell’ Aston V8, della BMW serie 6, della Mercedes CL (e della SL, nella prossima versione cabrio), dell’ Audi S5…
Ovvero proprio quella categoria dove l’ Italia è assente, ma che genera grandi numeri.
Viceversa, il target delle supersportive “pure”, cattive e leggere, è molto ridotto (tra Ferrari, Lambo, Porsche Turbo e GT3, TVR, Corvette Z06 siamo nell’ ordine dei 15.000 pezzi complessivi annui!).
Certamente una Carrera S (che a parità di dotazione costa più o meno la stessa cifra) è senza dubbio più sportiva della Maserati, ma di fatto è una “due posti secchi” (dato che i due strapuntini posteriori sono utilizzabili al massimo da dei bimbi…) ed abbastanza rigida e brutale nell’ erogazione.
Viceversa questa, che a 2500 giri ha già la coppia di un diesel e la fluidità di un V8 che tira fino a ben oltre 7000 giri, a tutti gli effetti vuole essere una vera GranTurismo, come il nome del resto chiarisce al di là di ogni dubbio.
Credo che se questo era l’ obbiettivo, sia stato pienamente centrato.
Certo, lasciando correre l’ immaginazione e ponendosi qualche sensata domanda, in questo modo si avrebbe lo spazio commerciale per introdurre una nuova Merak, a motore centrale, prezzo attorno ai 100-120.000 euro, per fare concorrenza alla 911 e alla R8.
Questo pare indispensabile perchè la prossima entry level della Ferrari, che tra 18/24 mesi sostiturà la 430, avrà un V10 da 550-580 cv ed un prezzo di partenza attorno ai 180k euro…
Sotto questa in casa Ferrari ci sarà probabilmente la Dino, che dovrebbe avere molto in comune con la Maserati Granturismo, ma sarà più potente, legggera e sportiva (ed anche il 20% più costosa), e sarà a motore V8 anteriore.
A questo punto non credo si voglia lasciare il segmento delle sportive “entry level” a motore centrale in mano esclusivamente tedesca (ed inglese, con la nuova lotus Esprit in arrivo)!!!
Staremo a vedere…
_Andrea_
06 mar 2007 - 19:37 - #43concordo pienamente con piervittorio. eppure, questa maserati, esteticamente possiede tutta la sportività che caratterizza una ferrari, peciò, per strada non passa inosservata… anche i dati prestazionali parlano chiaro, perciò, questa è un’auto che unisce il lusso di una berlina con la sportività di una ferrari. è proprio questa la caratteristica principale di questa maserati, che mira ad una clientela esigente che non vuole rinunciare a qualche giro in pista dopo aver speso così tanti soldi. e credo che alla maserati hanno fatto un lavoro eccellente sotto questo punto di vista.
105
06 mar 2007 - 21:32 - #44come al solito, un’ottima analisi da Piervittorio
personalmente la trovo bellissima, ma posso capire che non tutti siano d’accordo
cosa trovo strano, e` la presenza di tanti commenti cosi` sfrenatamente negativi, per una macchina cosi` relativamente sobria - specialmente quando non ho mai letto (su questo Blog) equivalenti critiche allo stile della BMW serie 6, una concorrente vicina
quest’ultima, specialmente il suo goffo deretano, mi ricorda un commento su “Car” da LJK Setright circa 20 anni fa sulla Ford Edsel: “You can only design a shape like this after a severe nightmare”
ma l’erba del vicino e` sempre piu` bella, specialmente se si e` Italiani ….
bumbum78
06 mar 2007 - 22:20 - #45Be’ che dire…………e’ proprio meravigliosa……da togliere il fiato, un connubio di sportivita’ ed eleganza superlativo…..questo e’ l’animo maserati……classe classe classe…..con tanto pepe e un’anima selvaggiamente sexy
un sogno…..
Morath
06 mar 2007 - 22:44 - #46QUESTA MACCHINA E’ DAVVERO BELLA!!!!!
SARA’ UN MOSTRO NELLE PRESTAZIONI!!!!!
W MASERATI!!!!!!!!!!!!!!!
Romeo
07 mar 2007 - 00:56 - #47KLAUSS KLAUSS VA FAN C*LO TE E LA TUA PORSCHE!!!
Tutti quelli che amano le auto tedesche, restate a casa vostra e non rompete sempre le p*lle…
Nikt
07 mar 2007 - 01:00 - #48Klaus non mi esprimo sui tuoi commenti perche’ denotano ignoranza. Il V8 e’ quello ferrari e c’e’ piu’ tecnologia in quel motore che in una M5 intera….tralascio i commenti tecnici perche’ non li capiresti.
Troppa gente in sto blog che parla per luoghi comuni….
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
07 mar 2007 - 10:24 - #49perchè deve essere così stupenda?!:(
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
07 mar 2007 - 10:25 - #50ooooo