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Finalmente la comunicazione ufficiale Subaru mette fine a dubbi e pesci d’Aprile sulle linee della nuova Impreza, come è possibile vedere nella nostra gallery in alta risoluzione. Confermate quindi le due versioni, berlina e hatchback. Il passo è stato aumentato di 95mm per guadagnare spazio e confort, così come la sospensione posteriore completamente ridisegnata, nella speranza che questo non porti ad un minore piacere di guida per i “vecchi” subaristi della prima ora. L’ abitacolo è stato totalmente rivisto, ispirandosi al design del Suv Tribeca appena rinnovato, con un cruscotto nato per ospitare anche il sistema multimediale con navigatore satellitare.
E’ stato scelto il Salone di New York per il debutto mondiale, ma presumibilmente saranno pochissime le differenze con la versione Europea in arrivo sui nostri mercati. Confermato il sistema di trazione integrale con motore boxer anteriore, che, grazie al nuovo telaio più rigido, è montato ancora più in basso rispetto al modello precedente. Prioprio i propulsori sono stati aggiornati per ottemperare alle più severe emissioni inquinanti ed ottimizzare i consumi: viene utilizzato il conosciuto boxer 4 cilindri 2500 in versione aspirata (2.5 i) e turbocompressa (WRX). Quest’ultima ha subito aggiornamenti ai collettori di aspirazione, all’intercooler ed alla turbina, per riempire ancor di più l’erogazione ai bassi e medi regimi. Il timore è che si sia persa un po’ di cattiveria per strada, ma l’arrivo della futura STi dovrebbe risolvere questo problema. I cambi, manuale o automatico, sono stati a loro volta aggiornati e ne è stata migliorata la manovrabilità. Per quanto riguarda la sicurezza attiva e passiva viene introdotto un sistema di controllo di stabilità VSC, mentre in aggiunta agli airbag anteriori, laterali e per le ginocchia sono state studiate nuove zone ad assorbimento di energia per migliorare i risultati dei crash test. Nessuna comunicazione, al momento, in merito al possibile utilizzo del nuovo boxer diesel, ma credo che, ormai, dovremmo abituarci all’idea di una Impreza Tdi 4×4 con il portellone.
Via | Carscoop.blogspot.com
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il bingo bongo
03 apr 2007 - 15:03 - #1è diventata una normale macchinetta giapponese, cade dall’olimpo…
blando79
03 apr 2007 - 15:03 - #2LANCER RINGRAZIA !!!!!
il bingo bongo
03 apr 2007 - 15:03 - #3anti CCP…
LS7
03 apr 2007 - 15:06 - #4Quoto #4
Non credevo riuscissero a fare un auto più brutta della tribeca alla subaru, invece si stanno impegnando a fondo purtroppo….
ghido
03 apr 2007 - 15:06 - #5Sembra un’ anonima coreana davanti, mentre dietro assomiglia ad una fetta biscottata !
frederick-de-vil
03 apr 2007 - 15:06 - #6la impreza non mi è mai piaciuta,ma comunque x molti rappresentava un mito…la nuova evo è stupenda e inkazzatissima…si mangerà questa dacia con logo subaru!!
AXE
03 apr 2007 - 15:09 - #7mancano sempre le foto del retro della 5p!
The Doctor 46
03 apr 2007 - 15:10 - #8Ma che anno fatto???
E’ una delle macchine + brutte che abbia mai visto….
e pensare che ero un amante delle sti….
il bingo bongo
03 apr 2007 - 15:10 - #9accidenti, però così esteticamente è più inoffensiva di una panda 4×4, boh, sono molto perplessso, la meccanica sarà la solita bomba, ma con il design proprio nn ci siamo…
The Doctor 46
03 apr 2007 - 15:14 - #10…..scusate la mancanza dell’ H (hanno)
enrico775
03 apr 2007 - 15:15 - #11DIREI PESSIMA COME ESTETICA….
Frantz
03 apr 2007 - 15:23 - #12la prima Impreza era stupenda secondo me, ma dopo la prima hanno solo peggiorato esteticamente direi che adesso sono arrivati all’apice della brutezza.
Spero che con il prossimo modello non riescano a fare di peggio; anche perche secondo me sara veramente difficile…
toni92
03 apr 2007 - 15:26 - #13comunque la impreza sedan è molto carina ma la hatchback è un orrore.spero ke la sti sia solo ed esclusivamente sedan
Frantz
03 apr 2007 - 15:26 - #14Non riesco a capire come la Subaru non riesca a trovare un designer come si deve… eppure non è una casa automobilistica che va male, anzi direi proprio il contrario
500.000
03 apr 2007 - 15:28 - #15da ora in poi “evo x” tutta la vita..ma dimmi tu che pazzi, almeno quella di prima aveva personalità anche se non era bellissima…mah, come autodistruggersi..ma ai giapponesi piace sta roba??
Tommy82
03 apr 2007 - 15:31 - #16Mamma mia quanto è brutta! I designer della Subaru devono essersi dati all’alcool, non c’è altra spiegazione!
il bingo bongo
03 apr 2007 - 15:32 - #17perchè cancellate chi scrive PRIMO? (cioè io?)
L1nk!n
03 apr 2007 - 15:34 - #18ODDIO!!! Mi sta per venire un infarto…
Teo C2 HDi
03 apr 2007 - 15:35 - #19Quoto Axe post 7: fateci vedere il retro della sedan che siamo curiosi! ;)
Comunque Subaru con questa nuova Impreza sta commettendo lo stesso errore che fece Honda con la 7 generazione della Civic: auto troppo banalotta che cerca di piacere a tutti ma non fa contento nessuno…
Teo C2 HDi
03 apr 2007 - 15:36 - #20La nota positiva sembrerebbero giusto gli interni…
MAURO83
03 apr 2007 - 15:41 - #21HANNO ROVINATO IL MIO MITO!SPERO DI TROVARE FRA QUALCHE ANNO UN ESEMPLARE DI 22B!è L’UNICA SOLUZIONE!
JoeMoe
03 apr 2007 - 15:49 - #22Vomito a denti stretti.
E’ forse l’auto più brutta dell’anno. C’è un premio anche per questo? Se non ci fosse, ce l’ho io: un calcio nelle palle alla massima potenza a tutti i designer Subaru. BESTIE!
Stefano Distaso
03 apr 2007 - 16:00 - #23Son veramente degli assi, degli dei, veramente pieni di talento i designer Subaru! non è da tutti partorire una schifezza del genere e rovinare l’immagine ad una delle auto che ha sempre spaccato il c.ulo ai passeri! complimenti a ’sti dementi!!
Ermanno
03 apr 2007 - 16:03 - #24E’ uno scherzo vero?
Skipjack
03 apr 2007 - 16:04 - #25allora la linea è questa, ma alla fine non cambia più di tanto a parte la mascherina…aspettiamo la STi…i motori saranno più potenti…sarà diverso quando la vedrete con i cerchioni giallli e il colore blu…sicuramente…insomma, formula vincente non si cambia e i Giap nn sono stupidi. Chi compra la Impreza lo fa per correre in autostrada facendo il tamarro arricchito, non per sfoggiare una simil-coreana…e comunque resta che la 2v fa ca.ga.re. almeno facciano anche la versione sw che ha avuto un discreto successo
Reignofcaos
03 apr 2007 - 16:11 - #26Si dai, aspettiamo la STI 4 con la coda… forse sarà l’unica versione guardabile… cmq ancora amareggiato per la 5 porte… mi ricorda la Mazda 323 di metà anni 90′… senbra davvero un’auto di 15 anni fa…
Se chiedevano a me disegnavo un modello sicuramente più sportiveggiante ed onestamente guardabile!
Dav
03 apr 2007 - 16:14 - #27Secondo me l’hanno rovinata in pieno..Strapperà anche l’asfalto dalla strada per quanto è potente ma avete pienamente ragione..sembra una coreana.Potranno fare anche la versione sti ma non penso cambierà molto..mi sembra troppo anonima(opinione personale).
marcusfe
03 apr 2007 - 16:18 - #28Direi orribile!! sia dentro che fuori, preferivo la versione precedente anche se vecchio, si potevano impegnare unpò di più….
luca0
03 apr 2007 - 16:21 - #29dietro sembra una rover o una 159 .. davanti una cinese.. un pò di coreana .. ecc… e un pò croma .. una schifezza…
willy
03 apr 2007 - 16:22 - #30veramente brutta…………..
Yoz
03 apr 2007 - 16:33 - #31Sempre più brutta…Il mito era la prima serie..la più bella!!!Cmq anche l’evo non mi piace per niente…é lontano dall’evo 6…
roboproc
03 apr 2007 - 16:45 - #32…dio onnipotente questo è design della SCUOLA CINESE !!!!!….
italianstile
03 apr 2007 - 16:50 - #33con questi modelli chiudono!!
fede83
03 apr 2007 - 17:11 - #34dietro è oscena..un misto mal riuscito tra ford mondeo e maserati GT
davide46
03 apr 2007 - 17:28 - #35ma siamo sicuri che è una subaru????
E per di più dovrebbe essere una IMPREZA????!!
NON VOGLIO CREDERCI!!!
è simile alla lacetti, ma un po’ peggio!!
Con tutto rispetto alla Lacetti, però dalla concorrente dell’evo IX e futura evo X mi aspettavo almeno la decenza, per non dire un erede della 22b….
Dite che assomiglia alle coreane, ma la Ceed’ (o come si scrive) è moooolto meglio!
Purtroppo neanche immaginandomela blu con dei cerchi da 18″ color oro non mi piace!!
Kimmi
03 apr 2007 - 17:35 - #36Quoto #1 e #2
DennyGSXR
03 apr 2007 - 18:09 - #37Quato ItalianStyle, questa è la fine della Subaru…
DennyGSXR
03 apr 2007 - 18:10 - #38Sorry, quoto..
Boston
03 apr 2007 - 18:14 - #39fa cagher
Michele G.
03 apr 2007 - 19:02 - #40azz che brutta!! sempre peggio, dalla prima, bella auto, versione dopo versione all’ultima brutta. ma ci vedono, chi ha un gusto tale per disegnare auto del genere. ragazzi sarà anche bella da guidare, avrà buone prestazioni, ma anche l’occhio vuole la sua parte. golf r32, o r36, s3, 130i, mitsu lancer, astra opc, ma mai questa.
luca mercedes 4ever
03 apr 2007 - 19:09 - #41mah andrà pure bene ma nn mi piace proprio
lancer evo
03 apr 2007 - 19:21 - #42mamma mia che brutta! Ed è ancora più brutto il fatto che queste sono le foto ufficiali!
LANCER GRAZIE DI ESISTERE!!!!!!!!!
solb555
03 apr 2007 - 19:40 - #43l unica cosa ke mi è rimasta da sperare è ke facciano l sti solo della sedan e con una linea + cattiva….. anke se mi è davvero crollato un mito, mi tremano le ginokkia….
oldpeer
03 apr 2007 - 20:20 - #44and subaru said zapatinas couldn’t draw beautiful cars!
_Andrea_
03 apr 2007 - 20:24 - #45beh, rispetto alle foto che ho visto qualche tempo fa, già è più carina… ma non sarà all’altezza di fronteggiare la prossima lancer evo. nè tanto meno è all’altezza della precedente impreza, a dir poco splendida.
beppez
03 apr 2007 - 20:26 - #46la profonda nervatura sulla fiancata sa moooooooolto di serie 1, nn trovate?
bimmer
03 apr 2007 - 20:36 - #47non mi convince ancora completamente, però la versione berlina è decisamente meglio della hatchback. Certo che la Subaru però farebbe meglio a licenziare i designer
Orimpico
03 apr 2007 - 21:11 - #48dire brutta è dire poco.
naz
03 apr 2007 - 21:42 - #49Saab
Boston
03 apr 2007 - 21:54 - #50ma non mi piace!!! ma cosa hanno fatto???!?!?