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Lancia ci ha abituato alla ricerca dell’eleganza sotto ogni punto di vista. La rinascita del marchio è partita con pochi modelli, curatissimi nelle finiture e nei dettagli. Richiami al mondo della moda, versioni speciali, allestimenti esclusivi. Forse è per questo che a Ginevra la rinnovata verve creativa del gruppo Fiat ha deciso di presentare la nuova motorizzazione 1.3 Mjet da 105Cv in una maniera a dir poco inedita: esposto come un gioiello e non in un cofano, il motore ha persino il tappo dell’olio rivestito in pelle e diamanti ! Sarà la motorizzazione della nuova Lancia Ypsilon Sport…speriamo che ci siano meno diamanti, meno chili di peso e un po’ di sano divertimento in più alla guida.
Via | FiatAutopress.com
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Vincenzo
28 feb 2007 - 21:40 - #101Mi sembra che nessuno ha notato que questo motore monta finalmente 5 marche e non sei come quello sulla GP. Credo che il sbaglio sia li. Con solo 5 marche hanno tolto un po di quel vuoto che aveva ai bassi regimi. Infatti anche il Doblo monta un 5 marche, per questo sono certo que vada meglio dai bassi, se no come fanno muovere tutta quella massa di Kg. Come detto, per me le sei marche non servano a niente, solo marketing inutile, poi costa anche un bel po inpiu. Oltretutto no ha allungo dopo gli 4000 giri. Ditemi voi a che serve questa gazzo di sesta ? Per risparmiare sicuro che perche stai per cambiare contiunamente, e per avere un po di spinta devi scalare per forza. Con quei soldi ci potevano mettere qualche airbag inpiu, o il Esp.
lo-na
28 feb 2007 - 22:38 - #102perche nn metterlo pure sulla gpunto
LOTUS ELISE
28 feb 2007 - 23:53 - #103Molto bella,speriamo che la facciano con il cambio dfn.
Webkiller... S2R800
28 feb 2007 - 23:57 - #104Credo lo metteranno anche sulla grande punto… Io invece farei una versione sport della 500 con il 105cv… E fare l’abhart con il 150 cv sul cinquino…
Webkiller... S2R800
28 feb 2007 - 23:57 - #105150 cv a benzina turbo 1400…
madeinitaly
01 mar 2007 - 16:53 - #106ho appena letto che la nuova bravo con il t-jet di 120cv consuma soli 5,3 litri ogni 100 chilometri e x la 150cv sono 5,6 come referenza le golf tsi con 140cv ne consuma 7,1 litri quinde i motori fiat sono piu che buone
l.s.89
01 mar 2007 - 18:56 - #107Basta a dire ke il multi-jet è il migliore, ke questo motore passa le bozze a tutti, BASTA!!!!!!! Avere un motore di cilindrata piccola e tirarlo al limite dei cavalli è controproducente. Il m-jet è si un piccolo gioiello ma tirarlo a 105cv non serve a nulla, così si è creato un diesel con le caratteristiche di un benzina.
Il diesel dovrebbe avere buona spinta ai bassi regimi, ma se la cilindrata è piccola e i cavalli sono tanti (raggiunti ankè grazie alla turbina maggiorata) il motore in basso è vuoto e si è costretti a viaggiare sui 2500 giri ke per un diesel si è gia a metà regime, questo implica ankè un maggior consumo. Io ho gia visto i test del 1.3 m-jet da 70 e 90 cv e il primo pur avendo prestazioni leggermente peggiori era molto + fluido e appagava di + la guida. Se propio in fiat vojono fare un motore di questa potenza è mejo ke puntino su un 1.6 .
Deluxeblog
03 mar 2007 - 18:40 - #108[…] […]
stagista5
05 mar 2007 - 12:25 - #109anche questo motore brucia olio come il 1.3 multiget 75-90? speriamo che non è come quello della punto
Morath
05 mar 2007 - 18:15 - #110Bella idea Webkiller!
Emanu
01 apr 2007 - 19:55 - #111So che la nuova Ypsilon avrà il 1.9 multijeet da 150 cv fonte dal sito della lancia http://lancia.it/cgi-bin/pbrand.dll/LANCIA_ITALIA/design/design.jsp?BV_SessionID=@@@@1372769527.1175449609@@@@&BV_EngineID=cccgaddkhjmhfekcefecejgdfiidfin.0&categoryOID=-1073792845
Eaxc
08 giu 2007 - 00:46 - #112Ma quando esce ‘to motore?
mixtoto
23 set 2007 - 19:27 - #113perfavore rispondetemi, ho una grande punto 90 cv 1.3 multijet emotion , mi è stato detto che si possa anticipare la turbina manualmente,”èvero”? se si come si fà
demonsmaycry
07 gen 2009 - 12:23 - #114il 1.3 105
va benissimo
il turbo lag è inferiore a qualsiasi altro modello
il motore gira bene ed è leggero
fluido e potente
seghe mentali
il solo fatto che non ha la sesta marcia
quello è un vero palo nel culo