Leggi tutti gli articoli per porsche
I giochi sembrano fatti! Dalle ultime immagini catturate nel freddo nord dell’Europa, si evince che la 997 restyling ha raggiunto il suo grado di maturazione. Non sarebbe anacronistico pensare che il debutto ufficiale potrebbe avvenire al Salone di Francoforte di settembre, giusto quando avremo ormai esaurito il clamore per la presentazione della nuova Cayenne.
Le novità, in brevissima sintesi sono: nuovo musetto con diversa foggia dei fari fendinebbia, nuovo scudo paraurti posteriore (e nuovi fari), nuovi motori a iniezione diretta (maggior potenza, minor consumo).
Ma non è questa l’unica 911 che sta per diventare protagonista della scena. All’orizzonte c’è anche la Turbo Cabrio, la GT2, il nuovo cambio sequenziale…
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
coccodrillo®
27 feb 2007 - 22:39 - #201meccanicamente
sei lo stesso che posta su motoblog??
meccanicamente
27 feb 2007 - 22:52 - #202si
coccodrillo®
27 feb 2007 - 23:04 - #203posso chiederti una cosa allora?? di moto ne capirrai sicuramente + d me..
vorrei acquistare una moto.. sono indeciso tra un VOR 503 sm e un KTM 450 sm volevo qualche parere di qualcuno che se ne intende.. e che ovviamente vada oltre all’estetica del mezzo..
non so a che titolo ma penso che il ktm sia più affidabile mentre il vor lo vedo un pò più “artigianale” e quindi più soggetto a problemi..
meccanicamente
28 feb 2007 - 00:23 - #204Non è che me ne intenda moltissimo sai…me ne intendo un pò di tecnica ma nulla più. Nei tuoi panni farei la tua stessa identica scelta per le stesse motivazion. Anche io ho sentito dire che i VOR sono poco affidabili e che i KTM al contrario sono indistruttibili ma non so quanto sia vero ed in che termini lo sia comunque è un parere piuttosto diffuso. Ho un’amico che se ne intende parecchio in questo settore e domani lo vedo, spero di ricordarmi e proverò a chiedere a lui che sicuramente mi saprà rispondere. Appena so qualcosa ti faccio sapere su motoblog ma tu se mi becchi chiedimi pure perchè è possibile che io mi sia dimenticato. Ciao
davide
28 feb 2007 - 01:24 - #205qualcuno sa se le modofiche interesseranno anche la turbo??
Alla c.a della redazione
28 feb 2007 - 01:49 - #206se mai avete convissuto, saprete benissimo che qualsiasi figa, per quanto figa sia, prima o poi ti sei rotto di fartela (più prima che poi,tra l’altro) ma a parte sto dettaglio,il punto non è che sto carrera è sempre diverso e sempre uguale, il punto è che è sempre la stessa-medesima-identica-fottutissima(aggiungerei)- auto da quando facevamo le elementari.
che poi, per voi, le frecce diverse ogni sei mesi siano sintomo di arte e design all’avanguardia,è un punto di vista,ma a me,per dirvi,piacevano più le frecce di prima….;-))))
Antonioital
28 feb 2007 - 02:05 - #207bella metafora … oxford !!
per come la vedo io vorresti cambiare un’auto al giorno alla quale poi non t’affezzionerai mai !!!
fabio
28 feb 2007 - 07:23 - #208modello nuovo dopo tre anni. La famosa tenuta del mercato usato delle porsche va a farsi benedire! Poi oltretutto cambiano anche i motori.
coccodrillo®
28 feb 2007 - 10:17 - #209208 effettivamente… a me piacciono molto però se dovessi comprare porsche me la terrei anche per 20 anni..
the observer
28 feb 2007 - 13:01 - #210avessi appena ordinato una 911 mi girerebbero le palle nn poco.
shibold
28 feb 2007 - 13:02 - #211non c’è differenza con i modelli precedenti, sempre uguali le porsche!!!!