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I giochi sembrano fatti! Dalle ultime immagini catturate nel freddo nord dell’Europa, si evince che la 997 restyling ha raggiunto il suo grado di maturazione. Non sarebbe anacronistico pensare che il debutto ufficiale potrebbe avvenire al Salone di Francoforte di settembre, giusto quando avremo ormai esaurito il clamore per la presentazione della nuova Cayenne.
Le novità, in brevissima sintesi sono: nuovo musetto con diversa foggia dei fari fendinebbia, nuovo scudo paraurti posteriore (e nuovi fari), nuovi motori a iniezione diretta (maggior potenza, minor consumo).
Ma non è questa l’unica 911 che sta per diventare protagonista della scena. All’orizzonte c’è anche la Turbo Cabrio, la GT2, il nuovo cambio sequenziale…
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ss
27 feb 2007 - 12:27 - #1belli i fari dietro
Maury
27 feb 2007 - 12:29 - #2Si belli i fari dietro, uno che funziona e l’altro no!!
PORSCHE FOREVER
27 feb 2007 - 12:30 - #3bella,bella,bella! la piu’ bella di tutte.
Un assegno in tasca raga’!
Ethan
27 feb 2007 - 12:30 - #4bella come sempre…
Maury
27 feb 2007 - 12:32 - #5O forse è la freccia??
bimmer84
27 feb 2007 - 12:32 - #6maury ce l’hai la patente?Sta facendo la freccia
rico
27 feb 2007 - 12:35 - #7niente di nuovo
MarkoGe
27 feb 2007 - 12:36 - #8strepitosa anke se di fatto sempre uguale..ma è quella la sua forza..
certo..si stanno un po’ giapponesizzando con tutti sti restyling..e a sto giro anke motori nuovi..e pure nuove Boxter e Cayman in arrivo!! insomma siamo sicuri che i clienti che hanno appena acquistato siano felici??!!
Maury
27 feb 2007 - 12:36 - #9@6 si da dieci minuti
Carlo
27 feb 2007 - 12:37 - #10quanto giorni durera’ questo restyling porsche?
Flying Dutch
27 feb 2007 - 12:37 - #11boh l’unica cosa che noto sono i fari…per il resto non mi sembra che abbiano fatto sforzi disumani…o sbaglio?? Ciao FD
gilippo
27 feb 2007 - 12:42 - #12non vorrei passar per eretico, ma uno straccio di novità nella linea, la Porsche non crede che sia il caso di inserirlo.La macchina è bella, lo sappiamo tutti, ma basta.
FORSE NON MI SONO SPIEGATO BENE
27 feb 2007 - 12:47 - #13SEMPRE UGUALE COME TUTTE LE TEDESCHE
gilippo
27 feb 2007 - 12:47 - #14Ma se guardiamo le foto della 911 cosa è cambiato nelle linea? forse l’inclinazione dello specchietto esterno o l’interno del blocchetto apertura porte.
Ma quale altra casa mi chiedo possa fare altrettanto.
Anche la Ferrari osa di più e il blasone non è assolutamente paragonabile.
Shark
27 feb 2007 - 12:51 - #15Che vitaccia.
Tester per la porsche in scandinavia…
eskobar
27 feb 2007 - 12:51 - #16il frontale non mi piace…dovrebbe rinnovarsi…lo vedo troppo allungato e non da emozioni a differenza del posteriore
gilippo
27 feb 2007 - 12:52 - #17Azzardo anche nel dire che dal punto di vista stilistico, il Cayenne è una delle suv più anonime che si possan trovare in circolazione.
Ma si sà, le persone si fanno condizionare dall’immagine senza andare in profondità nelle cose, e a questo punto il marchio è l’unica cosa che conta. Pensate se fosse Renault o fiat o opel.
gallardo
27 feb 2007 - 12:53 - #18saranno bellissimi i fari posteriori a led , ma mi domando: non potevano introdurre i led sulla turbo?? chi l’ha appena comprata si ritrova coi fari posteriori “vecchi”
il figo
27 feb 2007 - 12:55 - #19@18 allora chi compra la GT3 che in italia arriva adesso ha una 911 già vecchia!!!!!
creta
27 feb 2007 - 13:01 - #20la germania nel campo automobilistico è insuperabile!!!!
ale
27 feb 2007 - 13:09 - #21sembra enorme :O
ale
27 feb 2007 - 13:09 - #22sembra enorme :O
Alfonso
27 feb 2007 - 13:12 - #23restyling??se se….tutte uguali…ormai non mi emoziono neanke +…l’unica che si salva è la 911 penultima…
Maury
27 feb 2007 - 13:13 - #24Io personalmente non l’ho mai guidata ma ci sono salito diverse volte come passegero su quella del mio socio che ne ha già avute 3. Mi diceva che alle alte velocità l’avantreno si allegerisce molto sopratutto quando si è in scia ad un’altra vettura.Per quanto riguarda la comodità vi invito a farvi un viaggio di 400/500 Km, sarà la vostra schiena a rispondere.
f.s.t. 3350
27 feb 2007 - 13:15 - #25non mi piace come molte porsche sono ottime auto ma mi paicciono molto poco preferisco le inglesi
Andrea
27 feb 2007 - 13:17 - #26Maserati GT tutta la vita, basta co sto maggiolino coupè stile cayenne
f.s.t. 3350
27 feb 2007 - 13:19 - #2726
esatto molto meglio la maserati
f.s.t. 3350
27 feb 2007 - 13:22 - #28ma si ma ormai è 10 anni che sono uguali.. qualche anno fa anno modificato i fari anteriori ed è successo il finimondo…:)
Dom P
27 feb 2007 - 13:25 - #29bah……..se avessi comprato un 997 un anno fa sarei un’attimo imbestialito!
da
27 feb 2007 - 13:29 - #30nuova? mi pare eccessivo..
santo domani
27 feb 2007 - 13:36 - #31quali sono gli interni in alcantara?
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=002&sspagename=STRK%3AMESE%3AIT&viewitem=&item=120081735551&rd=1&rd=1
biff
27 feb 2007 - 13:37 - #32Vorrei odiarla….ma non ci riesco! Dannatamente bella sta crucca! Non cambia da una vita, però ha sempre il suo gran fascino.
Detto questo, la nuova Maserati GranTurismo è sublime è molto ma molto più bella della 911.
Jako
27 feb 2007 - 13:43 - #33Magari dico una boiata, ma la vista laterale per me evidenzia un passo esageratamente corto (davanti ha uno sbalzo che, a suon di restyling, supererà il mezzo metro: e dietro, anche se probabilmente per ragioni di “meccanica fuoribordo”, non tanto meno).
Ripeto, è solo una guidizio estetico ma anche l’occhio vuole la sua parte.
Andrà come il vento, ma slanciata ed elegante proprio non è.
gho
27 feb 2007 - 13:50 - #34mha.. so sempre le stesse ste porke
Mike
27 feb 2007 - 14:11 - #35capirai che restyling..sono tutte uguali..per capire le modifiche che fanno serve il microscopio
GiDaN
27 feb 2007 - 14:15 - #36Comprerei questa makkina soloper avere la soddisfazione di prendere la makkina e guardare l’orologio quando sono le 9:11 :PpPPppP
SEMPER FIDELIS
27 feb 2007 - 14:25 - #37E’ sempre stupendo questo new-beetle! Linee eleganti e uniformi. Come mai la foto è schiacciata?
Dado
27 feb 2007 - 14:31 - #38Bella è bella, ma sempre uguale…. Per le migliorie ai motori sicuramente degne di nota la riduzione dei consumi. Penso anche chi compra Porsche possa essere contento di questo
fiffi
27 feb 2007 - 14:45 - #39http://www.petitiononline.com/bgfpres/petition.html
serie1semper
27 feb 2007 - 14:50 - #40Quanto sei bella!
serie1semper
27 feb 2007 - 14:50 - #41Quanto sei bella!
rico
27 feb 2007 - 14:51 - #42Andera (@26)
sei grande!!
Carlo
27 feb 2007 - 15:01 - #43La pubblicità delle automobili va proibita, come per il fumo. In un tranquillo week end di morte se ne è andata una parte della nostra meglio gioventù. 9 ragazzi tra i 17 e i 30 anni. Non per tragedia, non per fatalità. Per la vendita del mito della velocità. Spacciata come si spaccia l’eroina. Ma alla luce del sole. Con la complicità dei media. Nel Corriere di oggi, nella rubrica Motori: “Mercedes classe R… dai concetti innovativi che coniugano design raffinato, comfort di guida e la possibilità di andare dappertutto… in versione Amg V-Max consente di raggiungere la velocità massima autolimitata di 275 km orari”. E nell’articolo: “Prova d’autore” si magnifica la “Principessa Mégane, potenza senza freni inibitori” che ha “velocità max 236 km/h, da 0 a 100 km in 6,5 secondi”.
Le pubblicità sono al 45% di telefonini e al 45% di macchine di grossa cilindrata. Il rimanente 10% di finanziarie. Uno si indebita. Compra macchina e cellulare. E si schianta mentre parla al cellulare a 200 all’ora. Le rate rimangono agli eredi.
Il ministro Bianchi tuona con il “ritiro dei punti ai minorenni che guidano motorini e minicar”. Perchè non mette un freno anche ai tricicli? I ragazzi non c’entrano. Vanno ritirati dal mercato i maggiorenni, non i minorenni. I maggiorenni produttori di auto e i loro manager. Gli editori e i pubblicitari di velocità allucinogena.
Qual’è il limite di velocità in Italia? 110, 130? Bene, se una macchina va più veloce, va ritirata dal mercato. Chi la pubblicizza commette un reato di istigazione al suicidio. E deve andare in galera.
Postato da Beppe Grillo il 26.02.07 18:57
galimba79
27 feb 2007 - 15:11 - #44Beh hanno fatto veramente uno sforzo stilistico notevole. Bravi sti designer è 30 anni che fanno la medesima auto!
Wolfsburg
27 feb 2007 - 15:16 - #45@2 E’ la freccia!
Simone K
27 feb 2007 - 15:17 - #46Andrea, hai la Maserati Gt o stai per ordinare quella nuova? Sembra bellissima dalle prime foto, beato te. Io purtroppo ho il magiolino 997 4S ma infondo mi diverto abbastanza.
coccodrillo®
27 feb 2007 - 15:18 - #47un mito.. e il restyling lo nota si e no un’appassionato..
dario
27 feb 2007 - 15:19 - #48si,ma….i motori ufficiali quali saranno?
Robert
27 feb 2007 - 15:19 - #49Il posteriore è sublime.
Altro che uguale alle altre.
Guardate da dietro una 993, una 996 e questa.. se le trovate uguali vi mancano diottrie per davvero.
Stessa cosa davanti, oltre che le proporzioni (tra 993 e attuale 997 avete presente la differenza?) nella parte anteriore c’è una diversità su linea e stile non da poco. Tra 996 e 997 già c’è grossa differenza, ma tra 993 e 997 il paragone proprio non và fatto.
Poi ci sono i geni che fanno paragoni con Maserati: lei si che, invece, è campionessa di fantasia.
A tutti coloro che vivono su Saturno, tralasciando le qualità stradali della 911 rispetto a Maserati, vogliamo rinfrescare la memoria sulla “fantasia stilistica” di questo marchio?
Per quanti anni la linea della 3200GT è stata propinata al mercato?
99/07=8 anni.
Beh.. alla faccia dell’innovazione estetica.
dario
27 feb 2007 - 15:26 - #50@CARLO:Uno si indebita. Compra macchina e cellulare. E si schianta mentre parla al cellulare a 200 all’ora. Le rate rimangono agli eredi.
su questo sn particolarmente d accordo.