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E’ arrivata l’ora del ritorno dello Scorpione: Fiat presenterà a Ginevra una preview della Grande Punto Abarth.
La Grande Punto Abarth che vedremo al salone Ginevrino monta il motore 1.4 benzina Turbo T-JET, con una potenza massima di 155 cavalli (con benzina 98 RON). Successivamente sarà disponibile un kit di potenziamento che permetterà alla Grande Punto Abarth di raggiungere i 180 cavalli.
La Grande Punto Abarth sarà sul mercato a settembre.
Sempre allo stand Fiat Ginevrino si potrà vedere la Grande Punto Abarth S2000, che disputerà il Campionato Italiano di Rally: motore aspirato di 2000 cc, 270 CV e trazione integrale.
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frederick-de-vil
27 mar 2007 - 22:19 - #501questo è uno dei progetti di LAPO, creato proprio nei suoi momenti “migliori”…inoltre è proprio tamarra!le dirette concorrenti pesano meno e hanno più cavalli…e lasciamo perdere che hanno copiato l’idea dei potenziamenti dalla works,ma è proprio un “vorrei ma non posso”. il vero made in italy è da cercare altrove…
Mr.Turbo
29 mar 2007 - 12:44 - #502Scusatemi, apro una piccola parentesi provocatoria.
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Possedere un auto sta diventando sempre più un privilegio quando invece è una necessità. Ci sono macchine che per il mercato valgono appena “200 euro”,ma a causa di una potenza elevata pagano un bollo nettamente superiore al loro valore. E’ assurdo. Come si può pagare una tassa di possesso che supera il valore del bene in questione?! Probabilmente questo succede perchè viene utilizzato erroneamente il kw per valutare il valore di un’auto, ma questo non ha senso. Per quanto riguardo il criterio “punire le auto che inquinano di più” anche questo criterio ha poco senso.. l’auto che inquina di più è quella che viaggia di più e non quella potente che passa il 90% della sua vita chiusa dentro un garage. Non si può considerare inquinante un’auto solo perchè vecchia o potente quando magari non ha mai fatto più di 5000km all’anno. Queste sono ingiustizie e andrebbero eliminate subito.
“Noi vogliamo che l’auto non venga più considerato un bene di lusso”.
Partito degli Automobilisti
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http://partitodegliautomobilisti.blogspot.com/
bruno986
30 mar 2007 - 13:17 - #503concordo cn mr.Turbo…giustissima osservazione
RikyeDava
30 mar 2007 - 18:40 - #504Quante critiche,ma se non vi piacciono le fiat, cosa ci venite a fare sul blog. chi credete abbia imparato a ford vw bmw ecc. a fare auto,noi con l’alfa e le leggendari abarth tra cui la mitica 124 cabrio o la giulietta. prima di dare fiato a queste castronerie studiate, in italia oltre i spaghetti sappiamo fare pure le macchine. cmq se vi piace comprare auto scadenti e far aumentare il pil all’estero fate voi ma dopo non vi lamentate delle tasse. il meglio c’è l’abbiamo noi.
D
03 apr 2007 - 19:57 - #505RikyeDava sl xkè parli csì si vede ke nn hai mai avuto 1 fiat in casa…il meglio d cui parli nn si può xmettere dato ke sn ferrari maserati lamborghini e bugatti(anke se sn d proprietà nn italiana le ultime2).se poi m dici ke la punto è 1bella makkina t capisco ma ha prezzi osceni…1amico ho comprato il 1.3 m.jet 90cv sport e lo ha pagato 16100€cn cerki da 17….veramente 1 furto.cn quella somma t compri la seat ibizia 1900cc 101cv ke và d+.o anke 1 ww polo cn la stessa cilindrata e potenza
Ivi
07 apr 2007 - 08:17 - #506Ragazzi è pure una bella macchina ma il motore è lo straordinario 1.6 turbo della opel montato gia sulla corsa opc.
Da quando fiat costruisce motori migliori di opel fate veramente ridere come fanno ridere quelli che dicono che i multijet li ha fatti la fiat e li produce la fiat per la opel!!!
Peccato che li producono nello stabilimento gm powertrain in polonia.
Capbloodie
24 mag 2007 - 17:11 - #507Miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii tutti tester di macchine qua.
Sembrerebbe che qua il 90% siano tester di 4 ruote, e un’altro 90% milionari che si posso permettere macchine da 25-30mila euro cosi, come se fosse pagare un caffe.
Lasciando perdere piccolissimi dettagli, come i 200 Cavalli fittizzi dati solo dalla centralina di Golf GTI, Clio RS, Megane GT, Astra OPC, Corsa OPC e macchine ridicole simili, che hanno un motore 2000 da 200 Cv che di top speed fa i 200 scarsi, lasciamo perdere che il vecchio golf IV da 130 cavalli vada come il GTI attuale come top speed (per l’amor di D.io, magari ci mette 1 secondo in meno a fare dai 0 ai 100…sai che utilità, qua son tutti Schumaker che giocano la loro vita su 1 sec guadagnato… -.-), lasciamo perdere commenti del tipo “bah un 1.4 da 150 cavalli…non è neanche paragonabile a un golf”…beh caro mio comprati un golf (che hanno tutti tra parentesi, quindi sai che originalità nella scelta della macchina) spendi i tuoi bei 25 mila euro e non scassare la m.i.n.c.h.i.a.!
Sinceramente avere sotto il c.u.l.o. un motore 1.4 (che ti fa risparmiare a manetta di assicurazione…almeno 800 euro all’anno) che consuma “decentemente” (dicono extraurbano 12-14 km/l, urbano sui 10) e che cmq ha 150 cavalli (ne ha di piu del vecchio TDI 1.9 da 130 della golf per il quale tutti SBAVAVANO!) una velocità max + che decente (intorno ai 210 km/h…che cmq teniamo conto che non puoi fare da NESSUNA PARTE)e che è ben curata, manifattura piu che pregevole e sopratutto costa MESSA SU STRADA 20000 EURO… quindi COSA VI LAMENTATE?!
Andate a pigliarvi la Corsa OPC che è una scatoletta di tonna che costa 23000 euro…ahahah mi fate ridere…
Ma va la va…’gnurant!
AbarthOT
15 giu 2007 - 16:17 - #508Mi chiedo cosa penserebbe Carlo di quest’auto qui. Carlo che di cognome faceva Abarth e che le macchine faceva davvero; modelli unici in cui ogni singolo pezzo era funzionale a qualcosa, ogni vite respirava in concerto con tutta la macchina. Dal genio e dalla poesia meccanica sono nati capolavori assoluti come 595, 1000TCR, SIMCA 2000 e tante altre… LORO sono la storia vera di un marchio che vive ancora oggi in decine di rievocazioni e gare storiche in tutto il mondo. Fiat, la nostra cara e adorata Fiat, ha condannato lo scorpione all’oblio tanto tempo fa! Certi tempi se ne sono andati ed oggi non si fanno più auto con il cuore (anche se certe dicono di averlo sportivo), ma col borsello e il marketing che ti pressa. non so se Abarth (il Carlo) capirebbe tutto questo, ma in ogni caso dare il suo nome ad una Punto è roba da tamarri di quartiere, chiedersi se gli alettoni ‘avranno davvero quel colore ancora peggio’! VERGOGNA
ABARTH
17 giu 2007 - 21:01 - #509per tutti quelli che pensano che la punto abarth sia da tamarri…NON CAPITE UN CA**O !!!! W IL MITO ABARTH !!!!
Paul
27 giu 2007 - 12:35 - #510Quanto costa???comunque è una bestia insieme alla 500 nuova!!!
Giorgiabarth
28 ago 2007 - 15:24 - #511non vedo l’ora ch4e esca..!!!! da quanto ci sto dietro!!!
Giorgiabarth
28 ago 2007 - 15:25 - #512W L’ABARTh
autoblog
06 set 2007 - 11:54 - #513[…] […]
FIAT 78O
27 set 2007 - 22:45 - #514SI MA GUARDATE CHE PUNTANO A VENDERE IDIOTI MICA A FARE UNA SUPER POTENTE! E POI CHI LA MANTIENE?NO NO VA BENE COSI… SI DICIAMO CHE QUELA DEL WRC è UN PO MEGLIO MA PIU MENO
Matteo M
15 ott 2007 - 02:31 - #515Ma che dite, sta macchina è uno spettacolo… certo potevano mettere una cilindrata più grande però ha pur sempre 150cv cavolo!! Cosa posso dire… finalmente lo scorpione è tornato!! Io ne sono innamorato la comprerei subito
benzinaio 2007
17 ott 2007 - 14:12 - #516messaggio per tutti specie per chi fa le critiche negative tipo chicco:io sono andato a provarla e fidatevi e come guidare un goocart,bella linea e bella tutta,fiat complimenti al vostro gioiello… io da vero italiano continuero sempre a comprare macchine italiane perche ne vado fiero e sono contento dei marchi che abbiamo in italia…
rosario sicilia(ag)
23 ott 2007 - 01:57 - #517si dovrebbe fare anche una versione di cv abbastanza potente ma diesel…consiglio pure come estetica di disegnare delle striscie che partono dal paraulti anteriore e finiscono in quello posteriore,raffiguranti la bandiera italiana..e sul tetto disegnare lo stemma dello scorpione che è il vero simbolo ABARTH…per quanto rigurda il resto non si può dire niente, chi ha disegnato questo modello possiamo solo dire che è un genio anche se qualche piccolo difetto c’e sempre come nei cerchi,sembra che oscurino una parte della macchina togliendogli qualcosa…cmq dovrete fare anche la versione S2000 commerciale..per far vedere che anche la fiat fa dei bei bolidi e che non è da meno a nessuno…
ivan89
20 nov 2007 - 22:21 - #518io ho avuto l’occasione di guidarla questa vettura e le persone che dicono che 155 cavalli non sono sufficenti per una macchina sportiva non hanno capito proprio niente di come funzione nel settore motoristico…questi 155 cavalli della Grande Punto abarth sono perfettamente sfruttabili in ogni condizione in cui la vettura si trova ,dalle più comode alle più critiche, e soprattutto l’erogazione di questo motore data dalla curva di coppia è fantastica, trasmette alle ruote la massima coppia a partire da 2000 giri fino a ben oltre i 6000, e dal momento che la potenza massima è data dalla coppia massima moltiplicata per il numero di giri massimo fate un po voi i conti… questa vettura avrà i suoi difetti ma sicuramente tra questi non è presente il motore e la linea … Adesso aspetto con ansia la SS e non vedo l’ora di provarla… Fidatevi la Grande Punto Abarth è proprio un bel giocattolo soprattutto per i giovani, ma anche per i vecchietti appassionati dello scorpione….
Tjet
26 feb 2008 - 16:39 - #519e bella ma ci vogliono più cavalli e senza le plastiche nere l’ideale sarebbe un 1.6 Tjet da ben 220 cv per mettere dietro macchine come cooper s , corsa opc, e 207 gti,cosi sarebbe l’edl.
Dany 64
25 giu 2008 - 19:31 - #520Non ci vuole un 3000 per avere poenza, io l’ho provata
e devo dire che le concorrenti devono stare attente, poi se qualquno conosce la scuderia abarth sa di che se tratta.
Per me che ho corso in rally, dico che è un giocattolo sfizzioso, chi non ci capisce rischia di farsi male.
Unica pecca,,,, troppo cara.
lo scorpione che punge
24 nov 2008 - 23:48 - #521ciao a tutti sono un po di giorni che leggo i vostri commenti e ho deciso di registrarmi per dire alla gente che la grande punto abarth è una macchina favolosa e dico subito nn nella qualita delle plastiche interne che scricchilano sempre bèè con l assetto è normale è poi il prezzo diciamo che se la si pagava come una golf gt sicuramente erano plastiche di tuttaltro materiale bè adesso vi dico a voi possessori di vw soprattutto di golf gt che io ho trovato in giro un po di gente gon sta bella golf gt e subito a vantarsi peccato che tutte le volte gli stavo appiccicato al sederiono tantè che ho tutte le targhe poi va bee in curva mi tocca frenare perche vanno a destra e sinistra nn sono tanto stabili ste vw pero gli interni sono sicuramente migliori come materiale e perche no anche come assemblaggio ma se a uno piace sportivita la abarth lo è boo io ho detto la mia e sono sicuro che col kit 180cv è la stessa cosa con la golf gti sicuramente in allungo no ma nelle strade dove abito io….la velocita nn serve…poi si fiat è un po cosi cosi va e viene alti e bassi ma sui motori nn commentate perche li fa ottimi tranne una cavolata con lo star jet be cose che capitano…poi chi ha inventato il comonrail?? e che poi tutti hanno iniziato a copiarla LA FIAT RAGAZZI MA CAVOLO VIVETE IN ITALIA E SPARLATE DELLE MACCHINE ITALIANE???SIETE SCEMI???DAI FIAT ALFA E ORA ABARTH HANNO FATTO LA STORIA AAAA IN ITALI ANZIII DICIAMO IN TUTTO IL MONDO COME LA LANCIA DELTA NEL RALLY MA FIGA APPENA è ENTRATA A INCOMINCIATO A VINCERE VINCERE VINCERE VINCERE FIGA TUTTO LEI COME FATE A DIRE CHE SONO DELLE SCHIFEZZE LE MACCHINE ITALIANE???POI GUARDATE I PREZZI E NORMALE CHE GLI INTERNI SONO DI QUALITA MINORE ORA POSSO DIRE GRANDE PUNTO ABARTH S2000 VAI AVANTI COSI NEI RALLY CHE TI STAI MANGIANDO TUTTI E GRANDE PUNTO ABARTH VAI AVANTI A SPINGERE LE GOLF E TUTTO IL RESTO VEDREMO IL 1.8 T-JET è IL 1.8 JTB E POI QUANDO USCIRA LA BRAVO ABARTH E NE SONO SICURO POVERA GOLF GTI LA LEON CUPRA E TUTTE LE MACCHINE DI QUEL SEGMENTO…….ESSSIIEEEE FORZA FIAT FORZA ABARTH
Abarthesseesse
04 gen 2009 - 23:26 - #522Peugeot 207 mmmmm ma quale quella con i parafanghi tagliati da una MOTOSEGA a si si certo bellissima…………ahahahahahahah ma perfavore sciacquatevi la bocca prima di parlare di ABARTH…..a proposito se vi capita leggete vicino alle portiere il nome di chi l’ha disegnata…..io ho la esseesse ed altro che 1400 sotto al culo sembra di avere un 2000 scatenato……….
amo la drenalina ura
24 giu 2009 - 14:05 - #523e una bestia totale pronta x tutte le 14cc aspirate o turbo no problem