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Dopo l’avvistamento di muletti con la carrozzeria “allungata” dell’attuale Mazda6, appaiono ora alcuni prototipi di Mazda6 con nuovo design, come di consueto ripresi nel nord d’Europa nel corso dei test invernali. Basata sulla piattaforma CD3-2, ovvero la medesima della Mondeo ed anche di futuri modelli come Volvo S60 e la sotituta della Jaguar X-Type, la Mazda6 2008 sarà circa 30 cm più lunga dell’attuale, ed anche un poco più larga.
Prevista nelle carrozzerie 4 porte, 5 porte e station wagon, la nuova Mazda sembra avere un design ancora più dinamico rispetto all’attuale, anche se la mascheratura impedisce di capirne esattamente le forme. Ci sono anche indiscrezioni sui motori per il mercato statunitense (3.5 Ford “Cyclone”, 2.5 4 cilindri, 2.5 ibrido della Ford Fusion USA 2008); probabili anche la trazione integrale per alcune versioni e l’allestimento sportivo Mazdaspeed per il 2009.
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nicola
27 feb 2007 - 03:02 - #1primooo
alefio
27 feb 2007 - 03:03 - #2La foto si poteva anche evitare non c’è niente di meglio in giro?
asdrubale
27 feb 2007 - 03:05 - #3la Ford(che è proprietaria del marchio Mazda)è in crisi profonda, ma la Mazda continua a sfornare modelli nuovi con una facilità sorprendente, da sempre! Ecco un altro esempio di come gestire un budget limitato(sicuramente molto + di quello Ford)
kicko83
27 feb 2007 - 03:27 - #4in realtà, la mazda sforna nuovi modelli basati su quelli ford europei, e la ford europe non è in crisi….
cmq, commentando la mazda 6 della foto, sembra più muscolosa dell’attuale, speriam abbia i fari posteriori meno amandorla, quelli attuali sono banalissimi
kicko83
27 feb 2007 - 03:29 - #5infatti la mazda 2 presentat l’altro gionro, non è che un asemianteprima del pinale della nuova ford fiesta ( studiata interamente dalla mazda in giappone)
alefio
27 feb 2007 - 03:36 - #6dalle foto pubblicate sempre qui su autoblog il dietro sembra l’unica parte che non hanno cambiato. Chi vivrà vedrà
kicko83
27 feb 2007 - 03:44 - #7bè, senz’altro un minimo ritoccheranno anche il posteriore, ad esempio già la targa è passata sul fascione, e il terzo volume sembra meno netto rispeto all’attuale..
Kimmi
27 feb 2007 - 10:25 - #8Si capisce meno di nulla…
matteo
27 feb 2007 - 10:49 - #9dai ma che è una macchina la madza? per favore dai toglietela dal mercato
rico
27 feb 2007 - 11:00 - #10@9
in che senso la mazda non e´ una macchina?
Luk
27 feb 2007 - 12:26 - #11matteo
Tu ke auto possiedi?
I dati di mercato ti danno torto, visto ke la mazda vende bene, e non penso ke tutti quelli ke l’hanno comprata siano dei cojoni.
francesco
27 feb 2007 - 13:17 - #12Cinque anni di garanzia, rapporto qualità-prezzo eccezionale, full optional, motori potenti e moderni e la linea esterna accattivante. Cosa chiedere di più?!
Max
27 feb 2007 - 14:19 - #1330 centimetri più dell’attuale!?
Se non è un semplice errore di battitura personalmente trovo che ora si stia veramente esagerando nell’aumentare le dimensioni ad ogni rinnovo gamma…
gINO
27 feb 2007 - 19:52 - #14@9
è un auto che ti fa sentire furbo xkè per un tot di euro hai un oggetto che sia per tecnica che per potenza è pari se non superiore ad uno tedesco dove prima paghi 15mila euro di nome e poi il valore effettivo della macchina..
e poi non parliamo dell’assistenza e qualità meccanica.. le macchine tedesche di superiore hanno solo gli interni fino ad una certa motorizzazione…
che macchina è la mazda?
ti faccio 3 esempi..
Mx-5
Rx-8
Rx-7
trovami altre macchine che a quel prezzo ti offrono le stesse cose e la stessa potenza
x esempio l’MX-5 2.0 scatta da 0-100 in 7 secondi ha 160cv e la porti a casa con 25mila euro che ha TUTTO di serie con 5anni di garanzia… cerca cerca, voglio vedere se trovi una macchina come la mazda :)
o vuoi paragonare una TT a una RX8?
gianni
02 mar 2007 - 00:06 - #15se si guarda attentamenta la fiancata si intravede un taglio della carrozzeria che e’ una via di mezzo tra la bmw serie 3 e la serie 5.anche la linea superiore del cofano posteriore e’ di nuovo bmw serie 5.il frontale ha la mascherina piu’ ampia e aggressiva e i fari ancora piu’espressivi.i fari posteriori sono piu’normali.con una lunghezza sui 4′80 e larghezza 1′80, avra’forse un motore diesel tutto nuovo di circa 155 cv,o comunque il 2′2 ford purtroppo depotenziato per non fare concorrenza alla mondeo e un prezzo full optional di circa 26000 euro .ricapitolando dato alcune furbe somiglianze bmw che comunque non guastano la nuova mazda 6 avra’ una linea spettacolare che sommate a 5 anni di garanzia con km illimitati e un prezzo aggressivo al massimo ne fara’ il riferimento come qualita’-prezzo del segmento medio-grandi…credo basti
l.s.89
02 mar 2007 - 16:08 - #16Gianni
la mazda sulla 5,6, utilizzano motori ford ma con qualkè modifica, infatti il 2.0tdci ford a 130cv x la mondeo, mentre lo stesso motore sulla mazda 6 raggiunge 143cv, perciò la ford non ha dato nessuna restrizione alla mazda.
Comunque sul rapporto prezzo/qualità/prestazioni non si discute, Mazda è al top.
gianni
02 mar 2007 - 19:54 - #17l.s.89
per quanto riguarda la restrizione del motore intendevo non il 2.0 ma il 2.2 da 155 cv che la ford non ha concesso alla mazda 6.