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Si avvicina la presentazione della Renault Laguna terza serie, che sarà posta in vendita nell’autunno di quest’anno, e si moltiplicano, di conseguenza, le foto spia di proptotipi sempre meno mascherati: ad esempio, quelli di recente pubblicati su World Car Fans, che ci mostrano una vettura in parte ispirata all’attuale, con elementi presi in prestito dalla Mégane (si veda il particolare raccordo tra parafanghi, cofano e parabrezza) ed un design apparentemente moderno ma non avveniristico.
Da fonti francesi (in particolare, un’intervista a Patrick Pelata di Renault su Cardisiac.com) apprendiamo però che la Laguna 3 non rivestirà per il marchio quel ruolo di protagonista che Carlos Ghosn sembrava attribuirle qualche tempo fa: il suo obiettivo è ora di migliorare l’immagine del marchio, non di fare “numeri”. La ricetta per aumentare le vendite fino alle previste 800.000 vetture da qui al 2009 è invece quella di dare maggior peso alle vetture più economiche.
Si dice addirittura che ben 2/3 della crescita proverrà dalle 6 varianti di carrozzeria della Dacia Logan (!), e il resto da vetture della gamma Renault. Tornerà il motto “le auto da vivere”, a testimoniare l’attenzione per auto pratiche e conviviali ma dal prezzo economico in rapporto ad una buona qualità generale.
In quest’ottica, sembra destinata a non avere eredi immediate anche l’attuale Vel Satis: si lascerebbe a a Laguna (e ad Espace) il compito provvisorio di fare da “alto di gamma”; per il futuro, si vedrà…
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Alessandro
27 feb 2007 - 01:35 - #1Ma la Vel Satis non è uscita di produzione da diversi anni? Perchè dite attuale? E comunque sia la Renault ormai fa solo cagate, ancor più di Peugeot e Citroen che qualcosa di buono ancora la tirano fuori.
Alessandro
27 feb 2007 - 01:37 - #2Scusate mi confondevo con l’Avantime… La Vel Satis è quel cesso che dovrebbe essere un’ammiraglia…
kicko83
27 feb 2007 - 01:40 - #3ok, la renault ha deciso di uscire( finalmente) dal segmento delle amiraglie, ma non solo, se si legge bene, si dice che la laguna 3 non serve a far numeri, ciò significa che la laguna rivestirà il ruolo che prima era della velsatis.. ovvero, produrre un auto ” alto digamma” ( circa.. ) anche a costo di perderci, insomma ciò che già altre case francesi fanno( peugeot 607, citroen C6)ma su un livello superiore….
che peccato, sono lontani i tempi della renault 25 e della superamiraglia per l’America…..
alefio
27 feb 2007 - 01:40 - #4Il problema che sta roba non assomiglia per niente al concept, che delusione. Per chi ha sempre da ridire su renault e altre francesi per ora in europa sono le migliori in rapporto qualità prezzo. Sicuramente inferriori a marchi blasonati ma hai vertici nelle loro categorie.
kicko83
27 feb 2007 - 01:42 - #5a proposito, qualcuno ricorda il nome della vettura prodotta da renault espressamente per il mercato statunitense, si basava sulla renault 25, ma era una 3 volumi dell’ordine dei 5 metri… non sono sicuro ma probabilmente si chiamava Reliant o qualcosa di simile…
il padre di ivo
27 feb 2007 - 01:49 - #6ivo vai a dormire che è tardi su da bravo
Zaphod
27 feb 2007 - 02:12 - #7@ kicko83
Renault/AMC/Eagle Premier
http://www.geocities.com/eagle_premier/
sob, è vero in quanto ad ammiraglie gli anni 80 erano molto più interessanti e vari..
kicko83
27 feb 2007 - 02:26 - #8grazie zaphod, almeno tu sei utile e parli ancora di auto, qui si perde tempo a far le gare a chi è più politically correct….
Antonioital
27 feb 2007 - 02:30 - #9ivo ma ke droga usi ????
mammo
27 feb 2007 - 02:47 - #10ragazzi diamoci un ppuntamento..così fracasso il cranio a tutti quelli che vengono qui solo per insultarsi!Vivete una vita difficile a casa vostra?ammazzatevi!
State accrescendo il numero di commenti in post di auto orribili!
Malati cronici
CAMBIATE SPACCIATOREEEEEE
mammo
27 feb 2007 - 02:47 - #11scommettiamo che se non rispondiamo alle provocazione del demente..la smette di sicuro!?!?
dai raga..!aderaimo al silenzio nei confrondi dell’ IVO il tardIVO.
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il padre di ivo
27 feb 2007 - 04:22 - #12ivo fine settimane non ti do più la paghetta cosi te ne stai a casa in punizione e ti prendi anche due schiaffi se non smetti di scaricare i porno
AXE
27 feb 2007 - 09:46 - #136 tipi di logan !! non vedo l’ora di vederle.
rico
27 feb 2007 - 11:05 - #14se la prossima laguna sara´ abbastanzu spaziosa e avra´ motorizzazioni che arrivano a grosse cilindrate, allora la vel satis potrebbe andare anche in pensione.
Alessandro
27 feb 2007 - 11:11 - #15Per Ivo l’imbannabile: L’alfa è da camorrista? Veramente se tu avessi letto Quattroruote di qualche mese fa i camorristi le italiane non le guardano proprio… d’altra parte è noto che i napoletani siano degli esterofili ingrati che sbavano dietro alle auto straniere quando l’Alfa produce a Pomigliano d’Arco dando lavoro a un sacco di persone che potrebbero altrimenti darsi alla camorra… E poi se lo vuoi sapere mio padre è un commissario di Polizia Penitenziaria, e in famiglia abbiamo una 156 che a breve verrà sostituita con una 159 (dimensioni del box permettendo), quindi evita di dire che le Alfa sono da camorristi…
berry
27 feb 2007 - 12:26 - #16Speriamo che renault faccia un bel bagno nella laguna!!!!
berry
27 feb 2007 - 12:29 - #17Speriamo che renault faccia un bel bagno nella laguna!!!!e caro IVO vatti a fare un bel bagno anche tu nella laguna,ma penso che non si di colore blu forse marrone!!!
Loscienziatopazzo
27 feb 2007 - 13:08 - #18Alessandro
o sei del nord oppure nn puoi capire napoli ed i napoletani.
Il parco auto di napoli e provincia e sontanzialmente vecchio (non storico e bello…). questo è dettato sostanzialmente dal fatto che 1)non ci sono soldi in generale 2)pericolo urti..sempre presente(con casi strani…) 3)pericolo furto (causa principale..)
FORSE NON MI SONO SPIEGATO BENE
27 feb 2007 - 13:26 - #19bah…………………….
Alessandro
27 feb 2007 - 13:53 - #20Per lo scienziato pazzo: lo so bene che il parco auto di Napoli non è eccelso visti i problemi che ha la tua città (e se lo vuoi sapere sono romano ma di origini campane)… Però guardando il parco auto nuove salta subito all’occhio la statistica di Quattroruote di un paio di anni fa che vede Napoli come la città con la più alta concentrazione di Volkswagen in Italia (Golf in particolare) e soprattutto di Mini al mondo!(bada bene mi riferisco alla densità di vetture non al loro totale). La dice lunga sulla borghesia napoletana…
Vinx
27 feb 2007 - 14:29 - #21Alessandro la mia napoletanissima famiglia borghese guida sia Renault che Fiat, ma le generalizzazioni mi sembrano una enorme cavolata… Il parco auto napoletano varia enormemente a seconda dei quartieri e, camorra a parte che non fa certo grandi numeri, si va dalle Punto alle Smart (diffusissime entrambe) alle Porsche e ai megaSuv delle case più disparate come in qualsiasi altra grande città. Non fate discorsi deficienti, please…
Tornando al post sono lieto che la Renault non si voglia accanire sulle alto di gamma perché ognuno deve fare il suo mestiere… La Renault produce delle ottime utilitarie e delle medie (attualmente la Megane) degne di tutto rispetto, ma le vetture intorno ai 5 metri non si possono certo improvvisare nè tantomeno progettare con forme in stile Vel Satis perché, per quanto comode e funzionali possano essere, diventano pacchiane e improponibili come auto di rappresentanza (il principale obiettivo di chi compra vetture di questo prezzo)… Penso sia estremamente intelligente puntare sui propri punti di forza, così come del resto la Fiat, che ha ugualmente abbandonato l’idea di progettare ammiraglie (accontentandosi della Croma) e puntando a fare una media decente che possa fare grandi numeri…
JACK LO SQUARTATORE
27 feb 2007 - 14:44 - #22Concordo con Vinx!
vanni.c
27 feb 2007 - 15:32 - #23Non sono completamente d’accordo con Vinx….
Francia e Italia hanno tentato la sfida alle tedesche e non ci sono riuscite solo per un particolare non proprio insignificante…
Non si sono volute confrontare sullo stesso piano evitando lo scontro frontale. Mi spiego meglio: hanno tentato di attirare i clienti giocando sullo stile ‘originale’ e ‘fantasioso’(vedi Vel Satis, 607, c6, Thesis ecc..), sbagliando di grosso. Il cliente da 40-50 mila euro vuole una macchina aggressiva e lussuosa BMW, oppure solida, che non dia troppo nell’occhio, dal rigore teutonico Audi, oppure la via di mezzo che faccia status ed esprima ricchezza e contenuti Mercedes. I voli pindarici non sono bene accetti perche’ la fantasia, le linee delicate, la morbidezza non si addicono a chi, con la propria auto, vuole mostrare autorevolezza, ricchezza, forza e solidita’. Ma….
Ma la Fiat ha un asso nella manica che si chiama Alfa, a differenza delle francesi.
Se sapra’ giocarselo bene con la 169 o chi per lei, potra’ ambire al podio senza timori reverenziali. la sfida si fara’ molto interessante…vedrete!!!!
federico
27 feb 2007 - 15:46 - #24E’ bello notare che i blogghisti si siano controllati col linguaggio…
rico
27 feb 2007 - 16:27 - #25@41 vanni.c
d´accordo con tutto, solo che la fiat ha un secondo asso nella manica che si chiama lancia, quindi ancora piu´ avvantaggiata (se lo volesse)
rico
27 feb 2007 - 16:29 - #26@42 federico
no, e´ solo che certi blogghisti non sono di turno…
ScemoChiGolf
27 feb 2007 - 16:33 - #27D’accordissimo con i post 42 e 43, anche se io credo più nell’Alfa che nella Lancia, poiché credo che le vetture di Arese abbiano più appeal all’estero.
Krom
27 feb 2007 - 18:30 - #28un altro chiodo sulla bara renault…
Vinx
28 feb 2007 - 00:18 - #29Cari amici, Alfa e Lancia, con licenza parlando, non sono degne neanche del bagagliaio delle BMW o delle Mercedes… Almeno per ora (l’Audi invece per me è supersopravvalutata). Cerchiamo di essere seri! Le auto da 50.000 € attualmente le sanno fare solo in germania…
Santi
28 feb 2007 - 22:24 - #30Hi everybody and specially Kicko83:
This car was called Renault Premier or Dodge Monaco. There was also a rebadged R-21 (called Medallion) and R-11 and R-9), sold as Alliance.
Sorry but unfortunatelly I can’t italian.
Best regards.
Kimmi
28 feb 2007 - 22:33 - #31Ho letto che vogliono il primato in questa categoria… ma, a prescindere dalla vettura, che potrebbe risultare anche ottima, Renault non ha il blasone necessario, come quello di Audi, Mercedes, Alfa Romeo, BMW etc. …
blog auto » Blog Archive » Renault La
17 apr 2007 - 02:01 - #32[…] Ancora foto spia, dopo quelle già mostrate, relative alla nuova Renault Laguna, attesa per il prossimo autunno. Ripresa questa volta per le strade di Melbourne (per i test in climi caldi) con una parziale mascheratura, la terza serie della Laguna comincia a mostrare alcuni dettagli stilistici: la forma dei fanali anteriori, la finestratura, le luci posteriori alla sommità della coda (tipo Citroen C5), i parafanghi marcati e l’andamento della fiancata, con un profilo “a scendere” in stile quasi tedesco (Mercedes docet, ma anche Renault Fluence, Mazda 2…) […]