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Rolls Royce ha bisogno di vendere almeno 1.000 auto all’anno, per essere in utile. L’anno scorso ne ha vendute 792. Troppo poche, ha dichiarato il direttore finanze di BMW: Rolls Royce deve essere in utile nel corso del ciclo produttivo, quindi se si vende meno un anno, gli anni successivi si deve recuperare.
I due anni passati sono stati anni di ri-sviluppo del marchio, dopo il passaggio in BMW nel 2003. Ora si comincia a fare sul serio, con la Phantom a passo lungo, forse con un modello “base” da 150.000€, e soprattutto con la Rolls cabrio.
Particolare curioso per quest’ultima: le portiere saranno del tipo “suicide doors”, come quelle del concept 100EX da cui deriva. Arriverà nell’autunno 2006, e dovrebbe contare per un terzo delle vendite di Rolls Royce.
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