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E’ ufficiale, il lancio della piccola e attesissima 500 dovrebbe essere anticipato a luglio e non a settembre come invece era stato ipotizzato!
A dare questa bella notiza è stato lo stesso Marchionne, uscito da Palazo Chigi dopo aver raggiunto l’accordo sulla mobilità nel gruppo Fiat con i sindacati dei metalmeccanici.
L’amministratore delegato si sarebbe poi spinto in previsioni ottimistiche sul futuro facendo sapere che nel 2010 il fatturato del gruppo Fiat rappresenterà il 2% del Pil nazionale.
Siete pronti a ridurre il bagaglio da portare in vacanza con il cinquino?
Via | Corriere
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Zannabis
20 feb 2007 - 00:16 - #301povero nico…
Zannabis
20 feb 2007 - 00:17 - #302sogni d’oro nico
Fede adoro le bella auto...
20 feb 2007 - 00:17 - #303il bimbo sei tu che fai sti bei giochetti con le parole…e se volevi salutare si scrive bye…non by come si dice…gnurant…
Alfonso
20 feb 2007 - 01:35 - #304onore a fiat!!!!e alla 500!!!
monazza
20 feb 2007 - 02:01 - #305Mi sa che fiat la sta stracciando troppi modelli nuovi in troppo poco tempo. La clientela non assimila tutte queste novità e poi farsi aspettare spesso è più proficuo che avere fretta a introdurre nuovi modelli come fanno le coreane. Cmq Fiat dovrebbe invece introdurre i nuovi motori t-jet sia bicilindrico da 900cc che da 1200 e 1400 cc, tutti turbo, multiair, iniezione diretta
sbornoff
20 feb 2007 - 09:47 - #306secondo me la 500 è bellissima ma siamo sicuri che la compreranno in tanti?
Frisk
20 feb 2007 - 10:03 - #307Ed intanto vai con la mobilità lunga!!!!!!!!!!
Ala Dino
20 feb 2007 - 10:47 - #308FANTASTICO!!!!
berry
20 feb 2007 - 12:00 - #309ANDIAMO AL mare IN agosto col cinquino!!!FORZA GRUPPO FIAT!!!VIVA FIAT 500!!!
beccamorto
20 feb 2007 - 12:09 - #310la fiat prevede 70k vetture per il 2007 e di 120k circa per il 2008..
se sarà davvero così si tratterà di un mezzo flop…credo ne venderanno di più.
tra i miei amici/che la vogliono già prendere in 4.poi c’è la mia ragazza e forse anche mia madre (dipende dal bagagliaio).
anche sul sito c’è un sacco di gente che intende prenderla…
il prezzo elevato limiterà qualcuno, ma dovrebbe comunque essere un successone anche all’estero (mi viene da pensare alle potenzialità di un mercato come quello giapponese).
l’auto ormai è pronta da un pezzo. c’è da sperare che abbiano fatto le cose per bene e che di debugging da fare ce ne sia davvero poco (sono due anni che la provano!!).
oltre che bella esteticamente e fine internamente, dovrà avere una notevole tenuta di strada, un’ottima sicurezza (4 stelle minimo anche se mi rendo conto che non è semplice) e motori vivaci (va già bene il 1.2 8v, ma il 1.4 77cv è la morte sua!!)
devo dire che mi sto davvero appassionando alla rinascita fiat: sta facendo uscire ottime auto, le più belle del segmento (panda, gp e bravo sono stupende). di strada per arrivare ai livelli di toyota (che però, per fortuna, fa macchine brutte) ce n’è ancora: assemlagi e materiali devono salire di qualità e i primi clienti devono smetteerla di fare i beta tester (come è succeso a me sulla gp. nulla di grave, ma tanti piccoli fastidi che, se mi fossero capitati su un’auto di cui non ero “innamorato”, mi avrebbero demotivato. ora tutto è risolto :-)).
le fiat (seg. a,b e c) hanno altri due problemi:
- scalino quando si abbattono i sedili (poco male, ma le toyota non ce l’hanno)
-soglia di carico altissima. ciò invece non è un bene soprattutto per quelli che, come me, hanno un cane di taglia media. quando il “bestio” scende dalla clio II di mia marde lo fa senza problemi, quando lo fa dalla mia gp appoggia le zampe sul baraurti e, con l’ andare del tempo, l’ ha rigato tutto. :-(
Carlo
20 feb 2007 - 14:09 - #311ooooooooooooooooh che emozioooooneeeeeeeeee
un’altra fiat come farò a vivere senza?
JACK LO SQUARTATORE
20 feb 2007 - 15:02 - #312VAIIIIII 500!!!!!!
lordgra
20 feb 2007 - 15:40 - #313che quel presuntuoso di magnaccio con la bmw 335 ha capito che deve cambiare sito perchè qua c’è gente competente e non ne può dire chiacchiere??
Isetta Frasconi
20 feb 2007 - 17:06 - #314Sì sì, che cesso, davvero, fa schifo, domani mi compro una bella Daihatsu Cirios (come natura creas) o perché no, una bella Toyota Yuris (prodotta in Russias?), o magari una bella Kia Tìcanto (una canzone, perché non mi sembra in grado di fare l’auto), o una Chevrolet (ah ah ah, e questa ha lo stesso marchio del TrailBlazer, ah ah ah, no, con questa non ce la faccio).
Ma no, ma no: ho sbagliato segmento. Allora una bella MIDI (visto che di mini non gli è rimasto nemmeno il prezzo, quella poi), oppure oppure una bella New Battle (per guidarla, per mandarla in assistenza).
IO NON VEDO L’ORA DI COMPRARLA.
E BASTA.
De gustibus…
Frutta Archeologica
20 feb 2007 - 17:58 - #315Bellissimaaa
RL
21 feb 2007 - 20:03 - #316Dichiarazione di Benedetto Della Vedova, Presidente dei Riformatori Liberali e deputato di Forza Italia.
Che la Fiat sembri ormai saldamente incamminata sulla via del risanamento e del rilancio produttivo è una eccellente notizia per tutti. Che lo abbia fatto ricorrendo completamente alle proprie forze, è, se possibile, una notizia ancora migliore.
Che il Governo Prodi, abbandonando la saggia politica liberale e antistatalista del Governo Berlusconi che non ha ceduto alla tentazione di sussidiare in qualche modo l’azienda torinese così contribuendo alla assunzione di responsabilità della proprietà, è, invece, una pessima notizia.
Con la concessione della “mobilità lunga” alla Fiat, Prodi discrimina centinaia di migliaia di lavoratori ai quali non vengono concessi i medesimi benefici dei dipendenti Fiat e ritorna ad affacciare lo spettro dell’assistenzialismo di Stato che è stata la malattia, non certo la cura dell’azienda oggi brillantemente guidata da Marchionne.
Che le motivazioni siano quelle di “assecondare” la Fiat nelle politiche di ricerca e sviluppo, cioè esattamente quello che la Fiat ha fatto e deve fare per competere, è semplicemente grottesco
Roma, 19 febbraio 2007
La Fiat è tornata in utile ma viene “finanziata” come un’azienda in crisi
Dichiarazione di Benedetto Della Vedova, Presidente dei Riformatori Liberali e deputato di Forza Italia:
Ovunque nel mondo la ristrutturazione costituisce un costo per le aziende, che si trovano a dover gestire complicate relazioni industriali e rischi di scioperi e spesso a trovare accordi per incentivare la fuoriuscita dei lavoratori più anziani in modo da accelerare, ove necessario, il turn over.
Questi costi non devono e non possono essere scaricati sulla collettività, tanto meno, come invece fa l’esecutivo, ricorrendo al prepensionamento.
Oggi la Fiat è un’azienda tornata in utile, cosa della quale siamo tutti felici: allora a maggior ragione non si comprende la scelta assistenzialista compiuta dal Governo Prodi, che contrasta con quella liberale del governo Berlusconi che ha spinto l’azienda torinese sulla via di un risanamento virtuoso.
Perché, allora, non consentire mobilità lunga e prepensionamento per i giornalisti o per i bancari? Come si potrà decentemente dire No ad imprese o settori in crisi, quando si sono previste misure di favore per un’impresa che in crisi non è più? Basta guardare le cifre per scoprire il paradosso.
Stando ai dati di copertura inseriti nella Finanziaria 2007, il costo per lo Stato dell’accordo Fiat dovrebbe ammontare a circa un terzo della somma stanziata, pari a 140 milioni di euro. Con 46 milioni di euro all’anno(poco meno di 90 miliardi delle vecchie lire) si premierebbe il “cambio di marcia” del Lingotto, senza badare al fatto che oggi quella cifra corrisponde a meno del 2% dell’ultimo utile di esercizio di Fiat Auto (che è a sua volta superiore al doppio di quello del 2005).
Quale è la logica allora di addossare sulle spalle dei contribuenti una misura che non favorisce una azienda in crisi, ma una azienda pienamente in salute?
Prodi sulla Fiat è abituato a fare il contrario di ciò che è utile e necessario. Il primo Governo Prodi si inventò la rottamazione delle auto, contribuendo a coprire (e quindi ad aggravare) la crisi produttiva di Fiat Auto. Il secondo Governo Prodi si è inventato la “rottamazione dei lavoratori” in esubero, incentivati a divenire a 50 anni ex lavoratori e a uscire dal circuito produttivo (ma non da quello del lavoro nero).
Roma, 20 febbraio 2007
jack il pizza mano
22 feb 2007 - 01:45 - #317i temi scrivili a scuola
Massimo
22 feb 2007 - 15:25 - #318Firmate la petizione contro il blocco dei mezzi euro 0 1
http://www.petitiononline.com/Euro10/petition.html
LAURETTAinLABRETTA
23 feb 2007 - 15:11 - #319Non aspetto altro!
Non mi rimane che scegliere il colore:
bianca con il tricolore o azzurrina?
consigli!
paolo
23 feb 2007 - 21:58 - #320la compro se la fanno ecologica o ecocompatibile.
Alfonso
24 feb 2007 - 03:20 - #321voi dite tanto che la 500 a metano non si può fare perchè è piccola, ma dimenticate che il pianale è quello della panda….quindi sotto ci sta perfettamente una bombola come nella panda natural power!!!
dai fiat con le auto a metano!!!!
AL
25 feb 2007 - 11:58 - #322A CHI ELOGIA TANTO LA MINI COOPER!
Fonte tgcom:
Cinque giovani sono morti in un incidente stradale avvenuto nella notte nel Salento.
I ragazzi morti avevano tutti età tra i 23 e i 24 anni: i loro corpi sono rimasti carbonizzati tra le lamiere della vettura sulla quale si trovavano, una Mini Cooper.
E mio fratello fece un incidente Stilo VS Mini: La Stilo non ha cambiato neanche il radiatore, la Mini era da rottamare…
anna
26 feb 2007 - 12:06 - #323non capisco bene se viene presentata a luglio, o commercializzata sempre a luglio?
anna
26 feb 2007 - 12:06 - #324non capisco bene se viene presentata a luglio, o commercializzata sempre a luglio?
Atom
01 mar 2007 - 14:43 - #325Ottimo, prima arriva la 500 e meglio é.
credo che i volumi di vendita saranno elevati essendo un auto creata con uno stile tutto particolare.
Domani scopriremo la Fiat 500 ! « Pasquale
19 mar 2007 - 04:13 - #326[…] Pubblicato da pasquale2 su Marzo 19th, 2007 Manca davvero poco alla divulgazione delle immagini e dei dati tecnici della nuova Fiat 500. Il sito www.fiat500.com ha infatti comunicato che domani saranno rese pubbliche tutte le informazioni sulla nuova piccola utilitaria, molto attesa sul mercato. La commercializzazione resta fissata per il 4 Luglio. […]
Rinaldo
21 mar 2007 - 20:12 - #327ieri ho visto sul sito ufficiale della nuova 500 il video in esclusiva per gli iscritti dove veniva mostrata la nuova 500 appunto in versione finale, così come la venderanno…bellissima! ricoperta di cromature e rifiniture, meglio della concept già mostrata, roba da fare impallidire la nuova mini o la nuova Y…giuro!
mia al lancio!!!
joanma
01 apr 2007 - 04:16 - #328me la pela la chistorra
500 esclusive Fiat 500 già prenotabili a Milano
18 apr 2007 - 04:20 - #329[…] Non si placa la volontà da parte di Fiat di “anticipare” la vendita della nuova Fiat 500: presentazione in anteprima a luglio, e non a settembre, le prime foto ufficiali già apparse nel web, e ora la possibilità di prenotare 500 esemplari numerati in un evento “fuori salone” del Salone del Mobile di Milano. […]
Boreas
26 gen 2008 - 21:01 - #330Nice…