Volvo presenta la nuova Volvo V40 Cross Country, la versione più avvezza al fuoristrada della gamma Volvo V40 che verrà esposta al prossimo Salone di Parigi 2012. Quindici anni dopo la creazione del segmento delle Cross Country, con la Volvo V70 Cross Country del 1997, Volvo propone la nuova versione della V40 dedicata agli appassionati dell’offroad che tuttavia sono alla ricerca di una vettura multifunzionale. La vettura, disponibile in varie motorizzazioni a benzina ed a gasolio da 115 a 254 cavalli tutte dotate di serie dello Start&Stop, permette di affrontare senza alcun problema sentieri e tratti in offroad altrimenti impraticabili con vetture stradali, rendendosi così multifunzionale ed adatta ad ogni occasione.
La nuova Volvo V40 Cross Country presenta un assetto rialzato di 40 millimetri rispetto alla sorella in versione standard e si differenzia da quest’ultima per via dei nuovi paraurti, dei cerchi specifici e delle nuove protezioni sotto le portiere. Anche gli interni sono stati aggiornati per rendere l’auto fruibile in zone impervie mentre sette diversi livelli di illuminazione dell’abitacolo dal blu al rosso permettono di personalizzare la vettura. L’entry level della gamma è composto dalla Volvo V40 Cross Country D2 che monta un 1.6 da 115 cavalli e 285 Nm di coppia con un consumo di soli 3.8 litri ogni 100 km; un gradino più in alto si trova la Volvo V40 Cross Country D3 con il 2.0 litri a gasolio da 150 cavalli e 350 Nm.
La versione diesel più performante è la Volvo V40 Cross Country D4 che è spinta dal 5 cilindri 2.0 litri da 177 cavalli e 400 Nm di coppia massima. Questa versione consuma 4.4 l/100km e scatta da zero a 100 km/h in 8.6 secondi, mentre se si opta per la trasmissione automatica il consumo sale a 5.2 litri ogni 100 km e lo 0-100 scende a 8.3 secondi. Tra le motorizzazioni a benzina sono invece presenti due motori caratterizzati dalle ottime prestazioni: la Volvo V40 Cross Country T4 è spinta da un 1.6 GTDi da 180 cavalli, 270 Nm e 5.5 litri per 100 km, mentre su altri mercati viene proposta con un 5 cilindri 2.0 da 180 cavalli e 300 Nm. La vettura più potente della gamma è la Volvo V40 Cross Country T5 AWD, unica versione disponibile con la trazione integrale, con un cinque cilindri turbo benzina da 2.5 litri da 254 cavalli e 400 Nm abbinato ad un cambio automatico a sei rapporti che permette alla vettura di scattare da 0 a 100 km/h in 6.1 secondi. Il consumo è di 7.8 l/100 km ma su alcuni mercati Volvo offre in luogo di questo motore un 2.0 turbo da 213 cavalli e 300 Nm.
12 COMMENTIAGGIUNGI IL TUO
giorgetti
Mi piaciue.
#1 - Scritto il
manuel75
Ma il 2.0 disell non ha 5 cilindri ma 4.
#2 - Scritto il
MIKI37
no perdete tempo a fare la cross country…. voglio solo la polestar!!!!!!!!!!!!
#3 - Scritto il
kitesurf85
Non capisco il senso di una versione cross country senza la possibilità di avere la trazione permanente nelle motorizzazioni normali diesel.... Pessima scelta sopratutto di questi tempi un benzina da 250 e passa cavalli non lo vuole piu nessuno peccato! Comprarla 2wd è da vergognarsi
#4 - Scritto il
mr-pipino
Quest'auto mi piace in tutte le salse.
#5 - Scritto il
peppone1978
bellisisma!!!!! elegante pure…COMPLIMENTI!!!!!
#6 - Scritto il
muchoman
@5 mi verrebbe da pensare che sia pensata per i mercati del nord america dove le volvo si vendono tanto e la benzina non è un problema…progettare la 4x4 diesel avrebbe comportato dei costi per una motorizzazione apprezza in paesi come l'italia che le volvo non le comprano
#7 - Scritto il
tomcat73
2 manuel75 ma sei sicuro sicuro che il 2,0 diesel sia 4 cilindri???? ahahahah Figuraccia dietro l'angolo ;))) Scherzo…cmq è a 5 cilindri
#8 - Scritto il
fabio81
prima era un 2400cc adesso è un 2000, sembra strano ma è un 5 cilindri in linea in alluminio.l'ho guidato sulla (pesante) s60 di mio padre e ha un bell'allungo, in 234.000 km non ha avuto problemi. Purtroppo i componenti che gli stavano attorno non erano alla sua altezza…compressore A/C guastato 2 volte (botte di 850€ a volta), turbina delicata (un intervento dopo 50.000 km) e lampadine che si cambiano ad una frequenza assurda (tipo 5 o 6 ogni anno). :)
#9 - Scritto il
gnepo
bella bella
#10 - Scritto il
ramarro-bis
Incomprensibile la scelta di offrire il 4x4 solo sulla versione 2.5 benzina
#11 - Scritto il
xr650ronly
il 4x4 arriverà più tardi…sulla XC40, questa serve solo a soddisfare quelli a cui piace il look cross country ma della trazione integrale non se ne fà di nulla. Cmque ottima macchina!
#12 - Scritto il