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Della Nissan GT-R si sa solo che il propulsore sarà un V6 da 3,8 litri sovralimentato con una potenza di circa 450cv che sarà scaricata a terra da una trazione integrale permanente. E che nel suo mirino c’è l’ultimissima 997 Turbo…
La dirigenza Nissan aveva già fatto intendere che il target primario della sportiva giapponese era la super-sportiva tedesca. E se gli avvistamenti al Nurburgring di alcuni mesi fa erano suonati come un piccolo avvertimento per la Porsche, adesso i tecnici tedeschi dovrebbero cominciare a preoccuparsi un po’ di più: in questo video di Edmunds’ Inside Line potete vedere la Skyline GT-R che sta completando gli ultimi test negli Stati Uniti, accompagnata fedelmente da una 911 Turbo.
I requisiti ci sono tutti . Gli assi nella manica sono la linea originale (pur con la camuffatura è possibile vedere come la fiancata dell’auto e la fanaleria posteriore siano identiche alla concept da cui deriva) e il prezzo, che si annuncia già sensibilmente inferiore alla Turbo.
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13 feb 2007 - 10:56 - #1carina, primo
janni
13 feb 2007 - 11:01 - #2primo?
n2o
13 feb 2007 - 11:01 - #3skyline!
STEFANO
13 feb 2007 - 11:01 - #4SECONDO
n2o
13 feb 2007 - 11:01 - #5skyline!
STEFANO
13 feb 2007 - 11:02 - #6OK TERZO!!!
Antonino 325
13 feb 2007 - 11:05 - #7Riferimento ambizioso quello della Nissan quello di eguagliare la 911 turbo,ma la Nissan quando si applica sulle cose le sa fare bene.
Scendendo di livello la Nissan 350Z è una sportiva di razza e la Cayman le sta sopra non di molto.
Il propulsore della Skyline secondo me deriva da quello della 350Z.
Verrà commercializzata in Italia?
Luca Saccomani
13 feb 2007 - 11:12 - #8antonio, se vuoi avere più notizie sul motore guarda qui
http://www.autoevo.it/2007/02/09/la-nuova-skyline-gt-r-a-santa-fe/
non so se verrà commercializzata in Italia…
Cristiano
13 feb 2007 - 11:18 - #9Se fosse anche solo come le precedenti vesioni, questa gt-r sarà un’auto molto divertente e prestazionale.
Però, come di cuonsueto, le linee esprimono solo sportività e potenza. Sembra completamente priva di classe. Peccato.
Cristiano
13 feb 2007 - 11:19 - #10“come di consueto” Pardon.
wa
13 feb 2007 - 11:20 - #11dal punto di vista prestazionale sarà un gran bel ferro . il resto……….
Camoz
13 feb 2007 - 11:34 - #12Grande macchiana di sicuro, ma Nissan non è il blasone Porsche.
asterio
13 feb 2007 - 11:35 - #13gran bella macchina, le skyline sono sempre state delle belve animalesche. Credo possano fare meglio della 911 biturbo
Alan Judd V8
13 feb 2007 - 11:43 - #14io odio sta macchina!!!!!
Bonze
13 feb 2007 - 11:52 - #15Credo che non basti un motore turbo da 450 cavalli per eguagliare una porsche Carrera Turbo…anche se come prestazioni siamo vicini vedere sul volante il marchio Porsche e’ una cosa mentre vedere la scritta Nissan e’ un altra. Senza parlare dello stile e del design…insomma avendo soldi da spendere di sicuro non mi prenderei una nissan Skyline se allo stesso prezzo potrei prendermi una Porsche Turbo! Se poi costera’ la meta’ (o quasi come credo) e’ un altro discorso, la concorrenza e’ diversa, anche se a quel punto prenderei una M3 o una M5…comunque per avere qualche speranza da noi sta macchina non dovrebbe costare piu’ di 60000 euro!
MadRaffa
13 feb 2007 - 11:52 - #16speriamo arrivi in italia a un prezzo abbordabile. Perchè se non te la tirano dietro, col blasone che ha la Nissan non se la fila nessuno!!!
glorfindel
13 feb 2007 - 12:12 - #17A me piace molto
busc
13 feb 2007 - 12:13 - #18Che cassonetto
Denwis86
13 feb 2007 - 12:42 - #19bisogna vedere il marchio porsche solo per fare i fighetti…quando sul tuo cassonetto tedesco ti vedrai sfilare in scioltezza da una “misera” nissan allora ti renderai conto di quello che vale…
chi ama l’auto non guarda il marchio…ma ciò che trasmette..
dedicato a tutti quelli che buttano m erda sulla nissan solo perchè costa meno e va di +,tra l’altro porsche è sempre la stessa uguale identica, almeno nissan fa la fatica di trovare nuovi modelli…no riproporre le stesse linee per vent’anni…la porsche gt è una mosca bianca…non sembra nemmeno una porsche…ma dai…è l’unica che si salva
Sad0felix
13 feb 2007 - 12:43 - #20A me non batte una cippa del blasone …
Siete cresciuti coi prodotti di marca, sì?
Per me se una macchina va bene è quanto. Se costa il giusto me la prendo anche.
END
Sad0felix
13 feb 2007 - 12:45 - #21Ecco, dimenticavo.
L’unica cosa che mi dà fastidio della Nissan è che è … francese …
Un po’ di sano odio verso i mangiarane è corroborante, sempre!!! :D
willy
13 feb 2007 - 12:47 - #22la skyline è sempre stata una belva…sempre una bella auto…ma credo sia difficile competere cn la 997turbo…porsche contro nissan?…mah!
Sad0felix
13 feb 2007 - 12:49 - #23Quoto Denwis86
Come dice Jeremy Clarkson (chi non sa chi sia si reci tosto al primo parapetto del più alto ponte disponibile e si getti di sotto; in alternativa cerchi con google, ma senza chiedere ad altri per evitare figure di pupu), come dice appunto Jeremy Clarkson, 2 volte ingegnere, che odia tutta la serie 911, tanto per cominciare, ha il motore nel posto sbagliato.
E sono 60 anni che la porsche cerca di smussare questo difetto strutturale cercando di farcelo piacere.
Anche la cacca, candita e ricoperta di miele, alla fine può sembrare dolce.
Provare per credere.
Sad0felix
13 feb 2007 - 12:50 - #24reci = rechi … sorry
Denwis86
13 feb 2007 - 12:55 - #25grazie del quoto…
la porsche è una bella auto nulla da togliere…però gettare fango sempre e cmq su auto che potrebbero essere anche + prestazionali solo perchè non hanno un determinato marchio mi fa inca…
prima di bocciare e promuovere si vedano i tempi su accelerazione,frenata,accelerazione laterale,si facciano i dovuti confronti e solo allora si potrà decidere chi è migliore…
saluti
Dom P
13 feb 2007 - 13:02 - #26più che altro anche da un punto di vista economico la skyline ti rimane sul groppone quando la rivendi, una porsche è un assegno circolare! certo se uno ha 70-80000 € da buttare via è un altro discorso, si compra tutt’e due!
Dom P
13 feb 2007 - 13:03 - #27ps non è solo un discorso di marchio, ma anche economico!
Krom
13 feb 2007 - 13:19 - #28questa macchina parte potenzialmente da una base mostruosa: la precedente aveva un sistema di trazione integrale geniale e uno chassis che reggeva modifiche impensabili.
e la linea finalmente é aggressiva e sportiva come deve essere ma non stile tuning - fast&furious come NON deve essere.
Ferdi
13 feb 2007 - 13:24 - #29con quali prove il furbo dei primi post sostiene che il motore derivi da quello della 350z?? non spariamo stro***te please.
quel motore è in toto diverso, a cominciare dal basamento che su un turbo come si deve deve essere progettato specificatamente per la sovralimentazione.
l.s.89
13 feb 2007 - 13:27 - #30Sembra davvero bella e il motore fantastico + della precedente skiline, merito alla nissan x questa macchina.
gallardo
13 feb 2007 - 13:42 - #31esteticamente per me è orribile , se vogliono competere con un mito come la 997 turbo sono fuori di testa alla nissan
Jesus
13 feb 2007 - 13:50 - #32Il problema é che le Porsche ce le hanno cani e porci,la 911 Turbo si distingue a mala pena da una Carrera normale per un occhio meno esperto.Se l’importanza è il blasone si deve avere la coscenza di dire che lo si fa per immagine per rimorchiare la mora di turno e non é certo lusinghiero.Questa macchina nasce prestazionale,é totalmente a se,rimane unica e non ha sotto versioni,cagate cabrio motori meno spinti ecc.Questa Sky è concepita come GT-R,non ci sono parole.A me farebbe paura trovarsi una Nissan con sotto il culo 450 CV.
Tony
13 feb 2007 - 14:38 - #33ecco….qui c’è u articolo su una MACCHINA…non su una macchina….la skyline è stata e rimarrà l’icona del Giappone (insieme alla Supra)…ovviamente a mio parere….è veramente stupenda…un mix grandioso di tutto ciò che si vuole da una sportiva!le prime erano sublimi, questa nn sembra male…vedremo!
Bonze
13 feb 2007 - 14:43 - #34Non bisogna guardare solo ai secondi, ai km/h/…tanto sia la Porsche (che comunque e’ piu’ potente) che questa futura Nissan sono dei missili che su strada non si potranno mai sfruttare fino in fondo, poi qualunque persona sana di mente se dovesse avere la possibilita’ di scegliere (a pari prezzo) tra una 911 turbo e la Nissan GT-R sceglierebbe la Porsche!
Per l’estetica e l’immagine che ha e per la soddisfazione che provoca anche solo a guardarla…poi ha un accelerazione ed una ripresa incredibili grazie all’enorme quantita’ di coppia disponibile da circa 2000 giri in su!Grazie alla particolare erogazione molto piena ai medio-bassi e all’enorme quantita’ di coppia pur avendo meno cavalli di Ferrari, Lamborghini ecc…in accelerazione e in ripresa va piu’ di tutte. Per quanto riguarda l’handling non credo ci si potra’ mai lamentare di una macchina cosi’ e se dopo anni il motore e’ sempre li e la linea e’ sempre quella ne hanno vendute comunque un enormita’, cosi’ male non deve essere! Jeremy Clarkson e’ un po’ fanatico di auto inglesi (ormai sparite) e disprezza le tedesche (quando puo’ ovviamente perche’ molte qualita’ e’ costretto ad ammetterle)infatti e’ stato costretto a vendere la sua Ford GT a causa della pessima affidabilita’…tutta invidia! provate a leggere le prove di Tiff Needel di Fifth Gear, e’ molto piu’ obbiettivo. In ogni caso la Nissan per tutti questi motivi potra’ anche andare come la 911 ma non la eguagliera’ mai ne qui ne in America neanche in Giappone. Puo’ solo puntare sul prezzo piu’ basso (come ha fatto con la 350 Z)
Zymeth
13 feb 2007 - 14:55 - #35con il prezzo di questa non ci si compra nemmeno una carrera s figuriamoci una turbo…peccato che nonostante il prezzo da “saldo” non me la possa permettere…grande skyline!!!!
Luca
13 feb 2007 - 14:55 - #36Paurosa!!!!!
Hiroshy
13 feb 2007 - 14:59 - #37sarà interessante un confronto con l’m3,più che con il carrera
Bonze
13 feb 2007 - 15:25 - #38A livello motoristico con l’M3 il confronto non sara’ alla pari…perche’ infatti la BMW montera’ un 4 litri aspirato con 400-420 cavalli…il motore della Nissan con il turbo e anche piu’ potenza avra’ una risposta molto piu’ cattiva al gas! Cio’ non toglie che preferirei l’M3 per tutto il resto!
Kimmi
13 feb 2007 - 16:16 - #39Si sbrigassero a farla però dai…
T||
13 feb 2007 - 16:41 - #40vaff.a.n.c.ulo a sti tedeski di me.rda.dopo le case italiane la nissan è la mia preferita(il terrano è il migliore fuoristrada al mondo)
e inoltre stilisticamente la porsche fa ca.g.are.(tranne la carrera gt)
Stefano
13 feb 2007 - 16:43 - #41Secondo me la Skyline darà la paga alla Porche, ma avrà grossi volumi di vendita solo in America, dove costerà molto meno e dove non conta solo il nome… qui in Europa non ha futuro, com fu a suo tempo con la NSX, anni luce superiore a Porche come prestazioni ma inferiore come blasone
T||
13 feb 2007 - 17:14 - #42le porsche sono orribiliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii(tranne la carrera gt)
T||
13 feb 2007 - 17:15 - #43le porsche sono orribiliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii(tranne la carrera gt)
asterio
13 feb 2007 - 17:17 - #44certo che mediamente l’italiano è stupido… glib asta vedere un marchio blasonato che si compra qualunque cacata…. che tristezza!!!
cyber_ninja
13 feb 2007 - 18:24 - #45Vorrei dire a tutti i tifosi delle “tedesche”, che il perche’ io povero ignorante, sceglierei una “GT-R” o una “GT-T” (se verra’ prodotta), rispetto a una porche turbo, anche a parita’ di prezzo, sta nel fatto che, la GT-R 34 montava un sistema chiamato “super HICUS”, derivato da quello della “300 zx”, questo piccolo congegno permetteva di avere 4 ruote sterzanti, e altri piccoli “accessori” interessanti, e se questo accadeva con la vecchia GT-R, voglio vedere cosa accadra con la nuova, e poi a me piace vedere il conta giri che sale fino a 9000 RPM, e non come quello della ultima porche turbo, che da 5000 in poi conviene cambiare marcia, va bene per i “fighetti” che si vogliono far notare, non certo per me!
Un’altra cosa, Jeremy Clarkson ama le auto inglesi, e queste non sono sparite, anzi sono auto da intenditori, e non fatte per farsi notare, a chi ha detto che sono sparite ne elenco alcune: Catheram, Arie, Ascari, Mosler, Ultima, Radical (provate a stargli dietro in pista),e per finire Lotus!!!
veyron
13 feb 2007 - 19:40 - #46più che altro io vorrei sapere come mai in una skyline che di cilindrata è circa come quella dellla 997 turbo ci tiri fuori cv a non finire, in youtube si trovano video con supra e skyline(vecchio modello) con delle cavallerie che variano dai 600 ai 1200-1300cv!!! ma un motore così spinto che affidabilità mai potrà avere??? di porsche preparate con più di 700-800 cv è difficile trovarne eccetto qualche eccezione da oltre 1000cv…….
veyron
13 feb 2007 - 19:44 - #47a parte il montaggio di turbine o rielaborazione delle originali ho sentito dire che su supra e skyline si lavora e si guadagnano benissimo cv con l’elettronica ma quanti mai se ne potranno guadagnare dall’elettronica???……..lavorando su centraline e rielaborazione del turbo originale quanti cv si potranno guadagnare nella nuova skyline da 450cv???
bore
13 feb 2007 - 19:47 - #48non penso guardino molto l’affidabilità visto che le usano per gare e non per fare gite in montagna
mitch
13 feb 2007 - 21:04 - #49bella skyline e ottima da guidare, ma la porsche…
mr skyline (tuning lover)
13 feb 2007 - 22:37 - #50Cmq il motore è il 3,8 litri della Nissan Cima (modello venduto solo in Usa e Jap credo) dotato di 2 turbo…