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Deve ancora toccare l’asfalto e già può essere considerata una “instant classic”: è l’Aston Martin Vanquish S Ultimate Edition che, come dice il nome, rappresenta l’ultima e definitiva evoluzione della splendida supercar inglese per pochi eletti. Quaranta saranno gli esemplari disponibili a 273.000 euro per altrettanti facoltosi intenditori, attratti dalla quella che è probabilmente l’ultima possibilità regalarsi il capolavoro costruito a mano a Newport Pagnell.
La Ultimate Eition si distingue per la verniciatura Ultimate Black, una esclusiva tonalità di nero e per gli interni speciali rivestiti in pelle pieno fiore; nell’abitacolo non poteva mancare la targhetta celebrativa numerata.
Via | Motorpasión
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emmetre
13 feb 2007 - 12:51 - #51Una delle poche nella categoria Automobili e non macchine!
X-VOX
13 feb 2007 - 12:52 - #52Si Uf la db7 Zagato spyder era in 99 esempleri per gli Usa ma 8 venduti in Europa, quanto alla 599 spyder ovviamente negli Usa la vorrebbero di serie, ma la Ferrari molto meno, in Ferrari preferirebbero le versioni limitate
Dom P
13 feb 2007 - 12:58 - #53sarà pur elegante, ma è troppo vecchia ormai ha linee superate. il dietro poi è esteticamente inguardabile!salvo la fiancata e il frontale, ma non ce la fa più!su strada non so come possa andare ma non mi sembra un’auto sportivissima, mi sembra un pachiderma stile scaglietti, ergo è un auto insensata!
ps l’eleganza o la classe di una persona non si giudica dal mezzo che guida e come diceva woody allen la bellezza di una maccina è inversamente proporzionale alla personalità di una persona!
X-VOX
13 feb 2007 - 12:58 - #54Comunque UF, se la GTS è limitata e sono coperto ci posso pensare, se è di serie allora preferisco la 550 spyd. sempre del genere “garage riscaldato e never seen rain”, io spero che le pressioni della clientela USA non siano tali da dover rinunciare alla serie limitatea
X-VOX
13 feb 2007 - 13:04 - #55Dom P, prova a sentire la Vanquish S in accelerazione, e se ti piacciono le auto, capirai, comunque Aston storicamente è l’auto sportiva-elegante, è più genere Maserati che Ferrari
UF
13 feb 2007 - 13:06 - #56dovessi scegliere per “heated garage, will never see rain” mi piacerebbe una 550 Barchetta Pininfarina, ha prospettive di mantenere egregiamente il valore
Hot Wheels
13 feb 2007 - 13:07 - #57Che macchina, vista dall’alto è impressionante.
UF
13 feb 2007 - 13:10 - #58Dom P #56, i difetti di Vanquish sono la frenata, il cambio (lunghezza dei rapporti e gestione); i pregi l’estetica, il confort, il sound del V12. E’ molto granturistica, ma il paragone con la 612 Scaglietti non indicato; la 612, a dispetto delle dimensioni, è una macchina maneggevolissima e che comunica una spettacolare sensazione di leggerezza di guida, il contrario del “pachiderma” che descrivi
Dom P
13 feb 2007 - 13:11 - #59@ X-VOX
è forse quello che non ha molto senso per me, cioè l’auto sportiva-elegante (a quasti prezzi poi………..), cioè non mi piaciono molto le auto ibride, ne carne nè pesce! per 275000€, io mi comprerei di più un f430 e un S 500! così ho la sportività e il confort ai massimi livelli e uso l’auto in base all’esigenza!
e non penso neanche che sei hai un aston tu diventi automaticamente un lord o una persona di classe, ma visto il prezzo per me diventi un pirla!
marco
13 feb 2007 - 13:19 - #60nella prova che fa jeremy clarkson si capisce quanto questa macchina secondo me fantastica perda parecchi punti per via del cambio sequenziale di cui è dotata. Si vede chiaramente quanto i tempi di cambiata siano imbarazzanti, quasi che il pilota nn possa decidere quando cambiare marcia. Nella versione S le cose sn migliorate, infatti il sequenziale non è più connesso ad un manuale ma ad un automatico 6 rapporti. Ovviamente nulla a che vedere con il sequenziale di casa ferrari, se nn sbaglio enlla 599 il tempo d cambiata è di 150ms….pauroso;)
UF
13 feb 2007 - 13:22 - #61Dom P, chi si compera una auto del genere Aston Vanquish normalmente è un vero appassionato, certo di grande disponibilità economica. Penso che ben pochi la comprino per ostentare, dato che agli occhi della massa l’effetto è quello di una vettura da 100.000, e pochissimi immaginano che possa costare quasi 3 volte. Quindi il rapporto appariscenza/prezzo è basso.
Inoltre il mito dell’oggetto comprato per proiettare su di sè un’immmagine di raffinatezza è molto usurato; per questo genere di auto non bastano i soldi, ci vuole anche una certa cultura per apprezzare il lavoro che ci sta dietro
UF
13 feb 2007 - 13:24 - #62@marco #63: le differenze tra Vanquish e Vanquish S a livello cambio sono soltanto di dettaglio circa la mappatura del SW; tutte e due montano un meccanico elettroattuato. La soluzione dell’automatico con convertitore di coppia idraulico e 6 rapporti caratterizza invece la serie DB9
coccodrillo®
13 feb 2007 - 13:29 - #63ciao UF!
Dom P
13 feb 2007 - 13:29 - #64@ UF
in effetti è sicuramente così! è un auto indirizzata a pochissimi (40!) eletti appassionati del marchio che sono disposti a spendere una cifra, per me folle, per un auto non per le prestazioni o per il confort, ma semplicemente per avere un’auto che per loro è un oggetto di culto! e siccome a me l’aston indubbiamente piace moltissimo, ma non mi ha mai suscitato ne emozioni ne altro, non posso capirlo!
ps certo che è bello poter assecondare le proprie passioni a questo livello!!
UF
13 feb 2007 - 13:34 - #65ciao Coccodrillo, che ne pensi della Vanquish?
Le Aston sono sempre state un mito per me, ma devo dire che la Vanquish mi ha parecchio deluso
marco
13 feb 2007 - 13:35 - #66hai ragione UF, mi sn totalmente confuso:))…è che sai….vanquish, vanquish S, DB9, V8 vantage….sembrano delle matrioske:))….sn uguali in scala:))
marco
13 feb 2007 - 13:37 - #67cmq, ieri ho visto in un parcheggio una splendida jaguar e-type….
bèh, nn mi sn mai piaciute le auto “vecchie”, sn sempre stato affascinato dal moderno, dalla tecnologia e dalle prestazioni ma devo ammettere che mi sbagliavo, quella macchina è un opera d’arte….bellissima…e penso faccia più bella figura di una qualsiasi ferrari (macchine d cui sn letteralmente innamorato!)ciao
X-VOX
13 feb 2007 - 13:40 - #68assolutamente, 550 spyder come la definivo, appunto Barchetta Pininfarina, UF, rossa o grigio titanio, resta un modello da collezionare, potendo, anche dopo l’eventuale 599 gts, mi pare si sia arrivati a 100ms per la cambiata, comunque tutti i primi elettroattuati erano quello che erano, ovvio molti sono stati delusi, il vero cambiamento si avrà quando verranno implementati i sistemi a “cambiata continua” che adesso iniziano i fare i primi km sulle formula 1 di quest’anno, sistemi tipo zeroshift, allora si arriverà a limitare i difetti, ma servono ancora 2/3 anni per la produzione di serie
Fabio/GTD
13 feb 2007 - 13:41 - #69sbavvvvo
X-VOX
13 feb 2007 - 14:04 - #70La prima versione del cambio Vanquish, cambiava invece in ben 250ms, comunque ora è possibile far sostituire il sistema con uno con normale leva di comando, anche sugli esemplari già costruiti, direttamente su specifiche della casa, per circa 14 mila sterline, e questo si fa appunto perchè trattasi di auto da collezione, in particolare per gli inglesi, gente che trova del tutto normale andarsene in giro anche con una bentley degli anni 50 quasi per uso giornaliero, è un senso della tradizione che manca in Italia
Marco da Brasilia
13 feb 2007 - 14:53 - #71…si, si bellissima! Una Gran Turismo comme il faut. I numeri danno ragione al successo di Aston Martin di oggi (grazie Ford), ma a me sembra che questa generazione di Aston abbia perso quell’alone di esclusività che avevano le Vantage di 20 anni fa. Senza parlare di quelle anteriori! Bah, sto invecchiando…
coccodrillo®
13 feb 2007 - 15:01 - #72@Uf
purtroppo non ho avuto il piacere di provare la vanquish e nemmeno la db9
apprezzo il duro lavoro che ci vuole per portare alla luce una meraviglia quale la vanquish… e concordo pienamente con il tuo post n64..
un appassionato come me sulla vanquish ci lascia gli occhi.. è una macchina dotata di un carisma tutto suo va semplicemente capita..
p.s.
riguardo alla 550 barchetta beccati le foto che avevo postato tempo fa;P
http://www.autoblog.it/post/6720/shelby-cobra-800-cv-venduta-a-55-milioni-di-dollari/2#show_comments
ferrari
13 feb 2007 - 15:06 - #73La Aston Vanquish è un’auto fantastica, sopratutto per il posteriore in stile db7 che da subito un senso di leggerezza e fà pensare al vero handling.
L’unica pecca nell’estetica sono gli enormi fendinebbia che sgraziano un po’ tutta la linea.
Il cambio, si sà, è davvero pessimo e pure un fan sfegatato della Aston come Jeremy Clarkson ha ammesso che è davvero stupido e lento.
Come prestazioni ormai non penso sia più adatta al mondo rinnovato dell’automobile. Infatti in una prova di Top Gear la 575m Maranello (guidata da un dilettante) ha battuto la Vanquish (guidata da Jeremy).
Se si pensa poi che la 599 gtb Fiorano è molto più veloce della 575 allora non si può che pensare che la Vanquish verrà letteralmente surclassata.
Gualtyjag
13 feb 2007 - 15:13 - #74@69 - Marco
La Jaguar E-Type forse l’auto piú bella mai costruita…la scena memorabile accadde al Salone di Ginevra del 1961, quando fu presentata e lasció tutti a bocca aperta…Una certa persona entró allo stand Jaguar, la scrutó da paraurti a paraurti, andó dal patron Jag, Sir William Lyons e gli disse: “Complimenti, avete costruito la piú bella auto del mondo”…Chi era costui?? Beh si chiamava Enzo ed aveva una certa passione per il colore rosso…
tanto vince ducati sto giro!
13 feb 2007 - 15:34 - #75dove posso lasciare la bava e la lingua…???
coccodrillo®
13 feb 2007 - 15:43 - #76@uf
continuando il post prima..
purtroppo non avendone mai provata una non posso pronunciarmi.. però come senzazione che mi trasmette a pelle è una delle poche macchine che mi fa perdere la testa.. e per quanto riguarda l’artigianalità è un altro punto forte del marchio..
per esempio solamente la targhetta col nome il cognome e la firma di chi te l’ha controllata minuziosamente è simbolo di serietà e di continuità in questi anni (nonstante in questo blog si rinfacci sempre che è controllata da ford)
Se la provassi ne rimarrei sicuramente colpito (positivamente) del resto sono ancora un giovinastro e non noto tutti quei piccoli particolari che una persona come te riesce a cogliere;P
del resto già quando prendo la bmw non scenderei più… figurati alla guida del 12 cilindri am!!
piervittorio
13 feb 2007 - 15:53 - #77scusate ma oggi ho mangiato molti fagioli…son fuori servizio per gas intestinali
Lillte-horse
13 feb 2007 - 17:00 - #78In ogni caso preferirei la scaglietti dovendo sccegliere tra le due.
Per quanto siano due cose del tutto diverse a mio parere.
Dico questo perchè ritengo, al di la della lapalissiana affermazione, che sarebbero da avere entrambe per quanto sono belle e straordinari in modo assolutamente diverso ed originale.
Non credo che la bellezza sia un fatto soggettivo a questi livelli.
Chiunque dic che questa auto sia brutta mente alla pari di colui che dicesso la stessa cosa della scaglietti o 599 che dir si voglia.
bremmer
13 feb 2007 - 17:01 - #79Stupenda!
Marco
13 feb 2007 - 17:43 - #80CHE MERAVIGLIA… NON CI SONO PAROLE PER DESCRIVERE UN’OPERA D’ARTE COME QUESTA
alfonsohuby
13 feb 2007 - 18:23 - #81ULTIMATE EDITION??? Ma non è che è come quella cagata di WINDOWS VISTA??? :-D
LotharBMW CN 1969 - look CrespoGOL inside
13 feb 2007 - 20:11 - #82Ciao Uf,oggi ti sei lasciato un po’ andare eh..come in pizzeria..cmq io so benissimo come giudichi la Vanquish e le Aston in genere..le giudichi da pilota maniaco e quasi pistaiolo,ed e’ li che ti sbagli..
A mio avviso(e non solo mio) e’ la piu’ bella supercar del pianeta,non c’e’ nessuna auto che batte una Vanquish(e le ultime Aston in generale)in fatto di classe,eleganza,raffinatezza,linee interne ed esterne,finiture,blasone e ci metterei anche il sound del motore..
E’ vero che in pista le prende da molte inferiori,ma lei non si sporca i suoi guanti in pista,lei e’ da ammirare,da salone,da Croisette,da Ocean Drive..e poi se la vuoi spingere a 320 kmh lei ci va e se vuoi scannarla lei lo scatto ce l’ha..
Esteticamente,sia dentro che fuori c’e’ un abisso con qualsiasi Ferrari,solo la Scagliertti e la 599 Fiorano le ritengo degne..ma emanano emozioni visive inferiori..mi spiace ma e’ cosi’..
Poi Ferrari a riguardo,per le prestazioni anche loro in pista sopesso vengono bastonate dalle meno blasonate Porsche e Lambo..non ce lo dimentichiamo..!!
Ale
13 feb 2007 - 20:46 - #83come sempre quoto totalmente lothar….ormai la vanquish, per quanto sia stupenda, ha perso quello smalto che ora hanno la db9 e soprattutto la magnifica v8 vantage…quella forse è la più bella coupè attualmente in listino…compatta, elegantissima, raffinata, equilibrata, moderna e proporzionata…davvero un’ opera d’arte…la comprerei subito anche a dispetto di una porsche carrera s che, pur essendo più veloce ed efficace in pista, non ha quella classe e quella ricercatezza…quell’ esclusività che hanno tutte le aston e la vantage in particolare…
kat
13 feb 2007 - 20:55 - #84grande aston martin
piervittorio
13 feb 2007 - 21:39 - #85raga’….ho voglia di altri fagioli…avete scatole di burlotti scureggioni??
che ho voglia di imitare il 12 cilindri ferrari….Prprprprprprpprprprpr Prruuuuuuuuuuu Igniiiiiiiiiiiiiiiii
il bingo bongo
13 feb 2007 - 21:46 - #86vi assicuro che dal vivo è splendida, anche il suono…
piervittorio
13 feb 2007 - 23:22 - #87abarth hihihihih…
Plocchhhhhhhhhhhhhh plooochhh Scusate..me scappato la treccia per terra
Mr.TFM
14 feb 2007 - 01:42 - #88Elegante e sportiva….
Ci sono solo due marchi in grado di creare oggetti di tale perfezione….
Uno è di casa a maranello…
L’altro è a Newport Pagnell……….
F.F.
14 feb 2007 - 02:07 - #89Oggi sono stato male. In Via monterosa 91, a milano, hanno inaugurato ufficialmente la nuova concessionaria Aston Martin ufficiale. C’erano due Vanquish S, una Db9 volante nera, una Db5 del ‘61 (quella di Sean Connery), due nuovissime V8 roadster (che dal vivo è molto, ma molto, ma molto più bella che in foto) e… e… la Dbs.
Non ho commenti di fare. Con chi non condivide che Aston Martin sia senza paragoni è inutile discutere, ma non lo dico pr spocchia, è come mettersi a discutere sulla donna più bella del mondo. A certe cose non arrivi col ragionamento. Le senti e basta.
..................... 8-I .......................
14 feb 2007 - 13:56 - #90semplicemente bellissima….. ma allora vuol dire che stanno preparando la futura
“prima della classe”
che la sostituirà….
o no???
LotharBMW CN 1969 - look CrespoGOL inside
14 feb 2007 - 17:24 - #91F.F secondo te io dov’ero oggi..?? ehhehehehe abito a uno sputo da ople Lotto..
orimpico
15 feb 2007 - 23:14 - #92la migliore auto che abbia mai messo ruote sull’asfalto!!!
picpac i frignen
16 feb 2007 - 00:04 - #93madoooooooooooo ke makkina the best e bast
Jonny Bravo
19 feb 2007 - 23:14 - #94Quando gli inglesi si impegnano.. hanno classe da vendere non c’è dubbio..
Venanzio Spada
22 feb 2007 - 15:08 - #95La più bella, la più signorile, la più affascinante auto sportiva oggi sul mercato, per “veri intenditori di classe”. Ferrari e simili lasciamole acquistare ai nuovi ricchi. Però, rigorosamente con cambio manuale! Quelli automatici o, come li chiamano adesso, elettroattuati, lasciamoli alle schiappe del volante.
Custudio
04 mar 2007 - 02:44 - #96Indiscutibilmente bella.
Il posteriore risulta un pò datato..se proprio vogliamo fare i pignoli!
Bull
19 lug 2007 - 17:10 - #97Addio, meravigliosa protagonista della rinascita di un nobile marchio!