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Vw Passat BlueMotion

Pubblicato: 13 feb 2007 da Fabio Gemelli

VW Passat Bluemotion

Dopo la versione BlueMotion della Polo vista allo scorso Salone di Ginevra (e purtroppo mai in Italia…), è ora tempo per Volkswagen di presentare la Passat BlueMotion all’imminente appuntamento ginevrino del 2007. BlueMotion significa per Vw bassi consumi e ridotte emissioni allo scarico, caratteristiche sempre più ricercate in periodo di blocchi del traffico e gasolio alle stelle. I dati dichiarati per la nuova Passat BlueMotion berlina parlano di un consumo medio di 5,1 litri di gasolio ogni 100 km (5,2 per la Variant) e un livello di emissioni di CO2 combinato inferiore a 140 g/km. Sia la berlina che la Variant raggiungono una velocità massima superiore ai 190 km/h.

A spingere le Passat BlueMotion è il classico 1.9 TDI da 105 CV con filtro antiparticolato, ulteriormente affinato nelle tarature per poter raggiungere questi ottimi risultati. A puro titolo di paragone, basti dire che l’attuale Passat 1.9 TDI Comfortline DPF berlina consuma mediamente 5,7 l/100km, emette 154 g/km di CO2 e raggiunge i 188 km/h.
Considerato che per le emissioni di CO2 la BlueMotion potrebbe godere degli ecoincentivi statali e che l’autonomia con un pieno di 1350 km non è cosa da buttar via, rimaniamo in attesa di ulteriori sviluppi sul fronte dell’importazione in Italia della Passat BlueMotion!

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BlueMotion, emissioni, tdi, vw passat

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Commenti dei lettori

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Quoto
13 feb 2007 - 01:49 - #1

0 punti

E perchè non l’hanno importata in Italia la Polo?
Luca
13 feb 2007 - 01:56 - #2

0 punti

grandiosa!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Silvano
13 feb 2007 - 01:58 - #3

0 punti

105 cavalli per quel bestione?? Una bomba!
Luca Saccomani
13 feb 2007 - 02:02 - #4

0 punti

Sì e poi fara SICURAMENTE 18km/l di media…certo!!!
Antonioital
13 feb 2007 - 02:59 - #5

0 punti

SENZA PAROLE..
Antonioital
13 feb 2007 - 03:27 - #6

0 punti

ma i 190 li raggiungeranno come minimo dopo un lancio di 40 km..
Antonioital
13 feb 2007 - 03:32 - #7

0 punti

magari l’intento sara’ quello di rendere + contenuto il prezzo d’acquisto e dunque + accessibile a nuovi clienti ?!?!
roboproc
13 feb 2007 - 03:59 - #8

0 punti

…odio ste cose..pura pubblicità ingannevole (pannelli solari ) , La macchina ecologica è quella elettrica , è inutile che cerchino di propinare sti bidoni spacciandoli come soluzione a basso impatto ambientale…i consumi e l inquinamento sono tutti dati forniti dalla stessa VW , ossia fuffa..come è una fuffa l invenzione geniale del filtro FAP e tutte le norme euro4, 7 , 9 (semplici cavilli
burocratici per le case ) e adesso pure questa trovata commerciale del bluetec…Gli unici ad aver preso seriamente a cuore il problema sono la toyota e la lexus , tanto di cappello a queste case . Godrò come non mai quando vedrò (non manca molto ) la toyota disintegrare il gruppo VW..e vedere finalmente sti crucchi pappa e ciccia con le multinazionali del petrolio , vera causa di tutto l inquinamento e la me.rda che c’è nel mondo, fallire e scomparire nel nulla ( o meglio di sicuro , si riclicleranno
in altre lobby finanziarie o in altri settori , ossia continueranno a nuocere e condizionare in modo assolutamente negativo lo sviluppo della società mondiale proprio come adesso però almeno lontano dal mondo dell auto )
roboproc
13 feb 2007 - 04:06 - #9

0 punti

Ah giusto per precisare : le Lexus sono le migliori macchine al mondo .. sotto il profilo qualità e affidabilità NON esiste nessuna bmw mercedes o audi al confronto ; )…chiunque dichiari il contrario si copre solo di ridicolo
Antonioital
13 feb 2007 - 04:19 - #10

0 punti

quoto.. vw fa pura propaganda
drb
13 feb 2007 - 06:59 - #11

0 punti

@9: sono d`accordo. Sotto il profilo dell’affidabilita` e della qualita` Lexus non teme confronti.
Aggiungo che sono sulla buona strada anche per il design!.
VW
13 feb 2007 - 07:28 - #12

0 punti

Le lexus sono delle auto di ottima fattura , indubbiamente assemblate per bene e dalla ottima affidabilita’, ma ke non esista proprio confronto fra una lexus e le altre marke copre di ridikolo ki lo scrive… non mi pare infatti che si parli di pianeti diversi..
O forse audi,bmw,mercedes,porsche,vw,saab, sono tutte auto scarse….
Fra le altre cose dalle case menzionate lexus potrebbe cominciare ad imparare come si fanno le auto che frenano, che consumano meno, che non si accascino quando si cambia marcia, e soprattutto che diano un po’ di emozione a livello di design.
Ki scrive e’ un ammiratore del markio lexus … ma un po’ piu’ obiettivo.
Wolfsburg
13 feb 2007 - 07:50 - #13

0 punti

Oh ma quanti càzzi secondo voi tutti quelli che comprano le auto devono fare gli spari al semaforo, quindi se hanno meno di 200cv sono chiodi…
Silvano
13 feb 2007 - 08:17 - #14

0 punti

@wolfsburg

Il tuo nick dice tutto…
Silvano
13 feb 2007 - 08:19 - #15

0 punti

Cerca di essere obiettivo una volta!
Ti sembra possibile che con un motore così poco potente possa anche consumare meno? Con quel peso poi..
Chk
13 feb 2007 - 08:54 - #16

0 punti

Con quel peso e quei (pochi) cavalli alla prima salita inquina come un Cayenne (tanto per rimanere in famiglia)
AUDIATRE
13 feb 2007 - 09:58 - #17

0 punti

x roboproc.
Sai dove devi andare tu e quei cassoni di plastica delle Lexus e Toyota ?
Hai detto bidoni al super gruppo VW-Audi-Porsche, ti commenti da solo !!!
pompelmo
13 feb 2007 - 10:01 - #18

0 punti

beh la Gölf che avevamo (110 cv tdi) faceva sui
5,8 L/100km su strade tedesche .. quindi in italia a causa traffico un po di piu ma comunque siamo li
AUDIATRE
13 feb 2007 - 10:06 - #19

0 punti

le Luxus sono gran bidoni di plastica, come tutte le carcasse della toyota.
Immondizia di plastica venduta per oro colato.
Maledetto il giorno che ci sono salito sopra a quel rottame di peg-perego ibrida della rx !!
Catorci !!!
grucho
13 feb 2007 - 10:20 - #20

0 punti

di sicuro consuma meno del due litri da 140cv e 170cv consuma e poi su questo motore hanno tarato la centralina per un dosaggio del gasolio pù ottimale a sfavore anche della coppia,ricordate la vecchia passat?il 90cv consumava meno di tutti e poi a salire fina al 130 sempre di più.
Mago
13 feb 2007 - 10:23 - #21

0 punti

Che sfregio..
Non dovrebbero neanke osare a mettere un auto che fa 19 chilometri con un litro davanti a dei pannelli fotovoltaici…
E’ una stufa a gasolio!!!
Dovrebbero metterci l’auto ad idrogeno, a metanolo, a elletricita’ o ad aria compressa davanti a quei pannelli…
Fanno finta di esser avanti, ma sono giurassici..
Luigi
13 feb 2007 - 11:09 - #22

0 punti

Ormai si vede la superiorità dei tedeschi…la fiat presenta un auto che ha il motore del 2001 rivisitato mentre volkswagen un motore che ci apre le strade verso il mondo del pulito.L’italia deve ancora camminare sotto il profilo tecnologico.
Runaway®
13 feb 2007 - 11:10 - #23

0 punti

Posso non crederci? Almeno finchè non faccio 1350 km con un pieno emettendo fragranza di violette…sono come san tommaso!
Runaway®
13 feb 2007 - 11:13 - #24

0 punti

“un motore che ci apre le strade verso il mondo del pulito”…

Ci credi davvero o ti hanno mandato quelli del marketing a spargere messaggi promozionali?
Marco da Brasilia
13 feb 2007 - 13:07 - #25

0 punti

su, ecologisti alla moda, dove siete? Compratela e propagandatela. Non fatela finire in fondo alla classifica delle vendite, come spesso succede. Oggi avete pure una buona scelta di modelli (non c’e solo VW che fa auto politicamente corrette) e potrete togliervi i vostri maglioni di cashemere, indossare uno di canapa. Su, pomodorini miei (verdi fuori, rossi dentro), siate coerenti per una volta.
Silvano
13 feb 2007 - 13:24 - #26

0 punti

@luigi

Già perchè il 1900 volkswagen da 105 cv è nuovo….
Vincenzo
13 feb 2007 - 13:51 - #27

0 punti

A me mi sembra un cassone funebre. E troppa sproporzionata.
marko
13 feb 2007 - 14:53 - #28

0 punti

Una volta si chiamava “Formel E”…mah, io non avrei fatto una versione specifica, semplicemente avrei aggiornato tutta la gamma in un’ottica di maggior efficenza energetica… forse devono incominciare a smaltire i motori “iniettore-pompa” in vista dei Blue-tec common rail…
ROB
13 feb 2007 - 17:03 - #29

0 punti

STRANAMENTE LE PRESTAZIONI NON SONO MAI UGUALI A QUELLE DICHIARATE DELLA VW. DICHIARANO PRESTAZIONI NETTAMENTE SUPERIORI A QUELLE DI MOTORI FIAT, PERO’ QUANDO INCONTRANO UNA 147 MANGIANO LA POLVERE. PER NON PARLARE POI DEI CONSUMI.
ROB
13 feb 2007 - 17:03 - #30

0 punti

STRANAMENTE LE PRESTAZIONI NON SONO MAI UGUALI A QUELLE DICHIARATE DELLA VW. DICHIARANO PRESTAZIONI NETTAMENTE SUPERIORI A QUELLE DI MOTORI FIAT, PERO’ QUANDO INCONTRANO UNA 147 MANGIANO LA POLVERE. PER NON PARLARE POI DEI CONSUMI.
ferdigia
20 feb 2007 - 01:33 - #31

0 punti

ho una passat del 1989 (comprata da me nuova, uniproprietario). 1800 benzina. 420.000km e cammina ancora. non ha un punto di ruggine.e dentro non si sente un rumore dal cruscotto, per non parlare dei sedili rimasti come nuovi. vogliamo parlare ancora di qualità?un amico compro una tipo turbodiesel nello stesso anno che presi la passat. ha cambiato altre tre macchine…..nel frattempo.