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Volvo S40/V50 facelift

Pubblicato: 12 feb 2007 da p.a.fina

Al prossimo salone di Ginevra, Volvo, oltre a presentare la nuova versione della V70, svelerà anche il lifting della S40/V50: le modifiche dovrebbero essere poco percettibili, concentrate soprattutto nella parte anteriore, che guadagnerà lo stesso family feeling introdotto dalla più recente C30.
I motori dovrebbero rimanere immutati, anche se non è escluso l’ingresso della versione R: 5 cilindri, turbo e potenza aumentata fino a 280 cavalli.
Via | Topspeed



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Commenti dei lettori

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  • Gionny

    12 feb 2007 - 04:43 - #1
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    avrebbero potuto fare anche un culo-lift!
    ..primooooo

  • Profilo di alberto

    alberto

    12 feb 2007 - 04:46 - #2
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    se non ricordo male l’auto venne presentata a francoforte nel 2003…e già restiling! quando la smetteranno di fare così i costruttori di auto? non è possibile continuare così!

  • Profilo di madrox17

    madrox17

    12 feb 2007 - 07:24 - #3
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    Potevano fare un pò meglio !!!!!!!

  • erman

    12 feb 2007 - 08:58 - #4
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    ci vuole l’automatico sulla 2.0 d, possibile che non se ne rendano conto?

  • Vinx

    12 feb 2007 - 09:07 - #5
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    Resta piuttosto “vecchile”…

  • Profilo di wa

    wa

    12 feb 2007 - 09:23 - #6
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    parallelepipedi sovrapposti ,
    esistono anche le curve

  • Profilo di Jason

    Jason

    12 feb 2007 - 09:33 - #7
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    alberto.. dal salone del 2003 sono passati 4 anni.. non è poi così scandaloso un restyling!!

  • Luk

    12 feb 2007 - 09:40 - #8
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    Il restyling era necessario, ma questo si nota pochissimo. Pur faceno ottime auto dal punto di vista tecnico, la volvo è ora ke da una rinfrescata ankè alle linee troppo simili ai vecchi modelli.

  • Profilo di Alessandro

    Alessandro

    12 feb 2007 - 10:29 - #9
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    scusate ragazzi!!! c’è qualcuno a cui posso chiedere delle info riguardanti pneumatici e cerchi di peugeot 206???? grazie!!!

  • Profilo di Andrea M

    Andrea M

    12 feb 2007 - 10:33 - #10
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    Come restyling, non si sono sforzati più di tanto, tanto valeva lasciar stare così com’è. Poi sinceramente continuo a preferire le linee delle vecchie Volvo, 240, 740 e dintorni. Stanno rovinando anche la V70, che ancora aveva un qualcosa del vecchio stile. Negli ultimi tempi alle Volvo hanno aggiunto un pò di curve, ma non mi convincono. E sopratutto devono tornare alla trazione posteriore, per le Volvo grandi, da S60 in su.

  • glorfindel

    12 feb 2007 - 10:43 - #11
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    Non è che la C30 sia così diversa da questa qui davanti… Cambieranno solo le prese d’aria che saranno un po’ più arrotondate: fine del facelift

  • busc

    12 feb 2007 - 11:09 - #12
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    Cagatone … molto meglio la croma

  • busc

    12 feb 2007 - 11:12 - #13
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  • Profilo di Jako

    Jako

    12 feb 2007 - 11:23 - #14
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    Mamma mia che rivoluzione copernicana.
    Della serie “briglie sciolte ai designer”.

  • Profilo di SEMPER FIDELIS

    SEMPER FIDELIS

    12 feb 2007 - 12:04 - #15
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    prova

  • Profilo di SEMPER FIDELIS

    SEMPER FIDELIS

    12 feb 2007 - 12:05 - #16
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    prova

  • erman

    12 feb 2007 - 12:11 - #17
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    @12: la croma non la vedo molto come rivale della V50, sono due target diversi.

  • Profilo di alessandro

    alessandro

    12 feb 2007 - 14:01 - #18
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    wow che facelift,quasi non la riconoscevo!!

  • Profilo di Kimmi

    Kimmi

    12 feb 2007 - 14:10 - #19
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    Così mi ricorda la Serie1…

  • Profilo di Antonioital

    Antonioital

    12 feb 2007 - 15:14 - #20
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    la versione R avra’ 280 cv ???

    APPERO !!!!

  • Profilo di Giuseppe A. Birtolo

    Giuseppe A. Birtolo

    12 feb 2007 - 16:57 - #21
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    Magari è solo per la versione sportiva.

  • Profilo di Francesco

    Francesco

    12 feb 2007 - 20:15 - #22
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    @ Massimo

    veramente il 2,5D ed il T5 hanno 6 marce. l’autamatico, geartronick o un nome simile, ha 5 rapporti ma cmq le auto consumano poco, i giri sono bassi e l’accelerazione è ottima
    x quanto riguarda la comodità V50 e S40 sono eccellenti, a mio avviso sono molto più comode di una bmw serie3.
    il T5, 2,4L 5 cilindri in linea turbo da 220cv, è eccezionale come motore, elastico, veloce, silenzioso, consuma poco e tira come un dannato. x la versione 5 porte della c30 dovrai aspettare parecchio, ammesso che la producano

  • Profilo di Francesco

    Francesco

    12 feb 2007 - 20:20 - #23
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    il D5 (2,5 turbodiesel da 180/185cv a seconda dei modelli) monta di serie l’automatico, su tutti i modelli, dalla c30 alla s80.

    però le V50/S40-R promettono bene!

  • Silvano

    12 feb 2007 - 23:19 - #24
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    @simone

    vergognati, pensi di essere furbo?

    Quando si dice che la madre degli stupidi è sempre incinta…

  • zio90

    12 feb 2007 - 23:26 - #25
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    @ Simone…
    ma che caz.zo dici ? ti sei fatto una canna ?

    ti do un consiglio…

    metti la testa nel cesso e fai lo scarico.

    ( Simone è il solito pirla del caz.zo che si fa un giro tra i blog sparando stron.zate)

  • zio90

    12 feb 2007 - 23:27 - #26
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    a proposito…

    w le Volvo. w la v70
    w la s40 e la v50

    qst sn auto !

  • zio90

    12 feb 2007 - 23:27 - #27
    0 punti
    Up Down

    a proposito…

    w le Volvo. w la v70
    w la s40 e la v50

    qst sn auto !

  • releone

    13 feb 2007 - 00:10 - #28
    0 punti
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    trentesimoooooooooooo…….simone sei un c.r.e.t.i.n.ooooooooooooo

  • Profilo di marco

    marco

    13 feb 2007 - 00:37 - #29
    0 punti
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    moderatore dove 6?

  • Profilo di marco

    marco

    13 feb 2007 - 00:37 - #30
    0 punti
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    25 da bannare . thank you

  • Profilo di Antonioital

    Antonioital

    13 feb 2007 - 04:26 - #31
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    propongo il sacrilego per la decapitazione dei testicoli..

  • Luk

    13 feb 2007 - 16:07 - #32
    0 punti
    Up Down

    Guardate i commenti della mustang qui sotto, cè sempre quel cojone di simone ke rompe il c***o sparando cose sensa senso. A quelli come te bisogna applicare la pena di morte.

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