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A Ginevra saranno presenti anche i nuovi SUV realizzati in collaborazione tra Mitsubishi e PSA: dalla nuova Outlander, infatti, derivano la Peugeot 4007 e la Citroen C-Crosser, di cui sono state oggi diffuse alcune informazioni ed immagini. Il modello Citroen si differenzia esteticamente più che altro per frontale e coda - c’è chi dice, ad esempio Mike Robinson nell’ultimo numero di Quattroruote, che sia la versione stilisticamente più riuscita delle tre.
La C-Crosser si propone come SUV “alto di gamma”, con dimensioni grandi ma non enormi: è lunga 4.645 mm, larga 1.808 mm, ed 1.670 mm senza le barre sul tetto (che la portano a 1.715 mm di altezza totale), il passo è di 2.672 mm, mentre il bagagliaio aumenta da 441 a 510 litri con il sedile posteriore avanzato, fino a 1.686 litri con sedile abbattuto; il portellone è apribile in due parti, e al posto del bagagliaio possono essere ricavati altri due posti, portando il totale a 7 (o meglio, 5+2).
Meccanicamente la C-Crosser ha sistema di trasmissione con funzionamento a 2 o 4 ruote motrici, anche con modalità LOCK; le sospensioni anteriori sono pseudo-McPherson, mentre il retrotreno è a bracci multipli. Le tre modalità, selezionabili con un unico comando dietro la leva del cambio, hanno il seguente funzionamento:
“Modalità 2 WD: questa modalità corrisponde ad un utilizzo su strada asfaltata senza rischi di perdita d’aderenza (strada asciutta). Il veicolo funziona a trazione anteriore, con due ruote motrici, con un consumo di carburante minimo, grazie alla riduzione del numero di componenti in movimento.
Modalità 4 WD: è la modalità da consigliare, con ripartizione di coppia tra avantreno e retrotreno gestita in modo automatico. Con azione preponderante che resta sulle ruote anteriori, il rinvio di coppia sulle ruote posteriori è gestito elettronicamente da calcolatore, secondo le condizioni d’aderenza, per una tenuta ottimale in qualunque circostanza.
Modalità LOCK: questa modalità è consigliata in condizioni di scarsa aderenza (neve, sabbia o fango); in questa posizione il calcolatore invia alle ruote posteriori una coppia pari circa a una volta e mezzo la modalità 4WD, ottimizzando la motricità grazie ad una ripartizione
anteriore/posteriore più equilibrata.”
Il motore è l’HDi - sviluppato con Ford - 2.2 l da 160 CV, con coppia massima di 380 Nm a 2.000 giri/min e cambio a 6 marce manuale; velocità massima di 200 km/h, da 0 a 100km/h in 9,9 secondi (con il solo conducente); consumo medio di 7,3 litri per 100 km. Lo stesso motore, contrariamente al progetto originario, troverà posto anche nella Mitsubishi Outlander. La C-Crosser sarà sul mercato dalla seconda metà del 2007.
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Diegotdi
09 feb 2007 - 20:51 - #51mioddio ma è orrenda…è chi è il malato che spende più di 5000 euro per una citroen?Bah…macchine francesi,troppo inaffidabili
Saviola
09 feb 2007 - 20:51 - #52per cacca o per “come si fa a comprare un aborto simile”
baltico
09 feb 2007 - 20:54 - #53parole sante, saviola!
enrico xc
09 feb 2007 - 22:18 - #54orrenda, pensate ai soldi che guadagna chi inventa certe boiate…
JACK LO SQUARTATORE
09 feb 2007 - 22:45 - #55Gli interni non sono niente male davvero…..ma il design esterno….squadrata!!!
Vinx
10 feb 2007 - 00:57 - #56Brutta forte, quasi quanto la Peugeot… E anche la Outlander non ci scherza… La triade a me pare un fallimento assoluto, almeno dal punto di vista del design…
bresa
10 feb 2007 - 01:27 - #57magari dico una cacata!!! ma a me sembra una x3 nel posteriore…bho!!!
Mauro Mc Murphy
10 feb 2007 - 02:19 - #58Delle tre l’unica da comprare è la Mitsubishi che, almeno per la buona fama, terrà un po più il valore dell’usato. Comunque brutto affare per il marchio giapponese mischiarsi a quei carrettieri.
Max
10 feb 2007 - 10:09 - #59Ma senti un po’ quanta ignoranza c’è in giro. . .
Dumah Brazorf
10 feb 2007 - 11:37 - #60X3, Q7… ma sta citroen sarà mica un suv??
Non è mica una SW??????
cofferati egidio
17 feb 2007 - 12:19 - #61E’ stupenda, ma costa veramente da 25.000 euro! EGI66
colombo
03 apr 2007 - 01:02 - #62secondo me tra le tre è la migliore perche il peugeot fa schifo come tutte le peugeot ,il giapponese è il più banale e con il motore meno potente,il citroen è bellissimo , l’ho visto ha ginevra e fidatevi è il più bello
Citroen C-Crosser, nuova galleria di immagini
26 giu 2007 - 15:05 - #63[…] Presentato a Ginevra, il SUV Citroen C-Crosser costituisce una novità nella gamma della casa francese; frutto della collaborazione tra il gruppo PSA e Mitsubishi, è “parente stretto” di Peugeot 4007 e Mitsubishi Outlander, con alcune differenze stilistiche soprattutto nel frontale - forse il meglio riuscito dei tre, ma dipende dai gusti… […]