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Il prossimo settembre 2007 per l’Italia e per la Fiat si annuncia un evento epocale. E, francamente, speriamo che la Fiat 500 “strappi” alla Mini by BMW un po’ del successo che la piccola replicante tedesca sta ottenendo senza sosta.
A quel punto, la trepidazione aumenterà ancora di più in vista della presentazione della versione Abarth, quella che soprattutto i nostalgici delle Abarth 595 e 695 (prodotte dal geniale Carlo Abarth negli anni Settanta) stanno aspettando con ansia.
La rediviva bombetta del Lingotto monterà il nuovo 4 cilindri 1.5 Turbo con iniezione diretta di benzina (150 Cv) che attualmente sta per fare il suo debutto sulla nuova Fiat Bravo.
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DanieleMessina
08 feb 2007 - 13:59 - #1miticuzza
DanieleMessina
08 feb 2007 - 13:59 - #2speriamo che distrugga il monopolio mini
DanieleMessina
08 feb 2007 - 14:00 - #3e che magari facciano un monomarca rally (sarebbe fighissimo)
xin
08 feb 2007 - 14:00 - #4una scatoletta del tonno
gino
08 feb 2007 - 14:00 - #5che spettacolo la 500 abarth
eskobar
08 feb 2007 - 14:00 - #6aspettiiamo per vedere kome sarà
Frisk
08 feb 2007 - 14:01 - #7Certo che… se Carlo Abarth fosse ancora tra noi, la “sua” 500 Abarth avrebbe almeno 200 Cv, freni in carbo-ceramica, cambio sequenziale, scarico con valvole pneumatiche “sensibili” alla pressione sul pedale del gas (come molte supercar moderne), sospensioni a doppi triangoli, trazione posteriore…e se avesse tre palle sarebbe un flipper…
ottolone su Z4M rossa!
08 feb 2007 - 14:01 - #8oh! sinalmente! chissà mai che sia la volta buon che fiat capisca essere queste le macchine da fare e non le varie bravo, croma o altre cagate che perdono inesorabilmente il confronto con i concorrenti, sul fronte qualità. niente da dire sui motori fiat, peraltro!
Masamune
08 feb 2007 - 14:02 - #9…non ditemi che la 500 nuova sarà con motore e trazione anteriore?!?!?! NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
MarcoP
08 feb 2007 - 14:02 - #10Sìììì 80 mila euro per una 500 :-D
francesco
08 feb 2007 - 14:04 - #11non capisco chi possa comprare sta roba invece della mini
valvolin
08 feb 2007 - 14:04 - #12che sappia io il 1.4 di prossima uscita è un turbo twin scroll ma iniezione indiretta.
Cmq aspettiamo e vediamo.
MarcoP
08 feb 2007 - 14:05 - #13@13 ma mica aveva avuto milioni di visitatori nei concessionari e solo mille ordine?
Bonze
08 feb 2007 - 14:06 - #14Con la mini non siamo proprio allo stesso livello, la mini e’ piu’ impeganativa come prezzo e quindi ad un livello superiore come prestazioni, qualita’, immagine… In ogni caso se il peso della futura 500 sara’ contenuto ben venga una versione abarth con un moderno 1.4 turbo da 150 cavalli…un motore non troppo assetato che garantira’ molto divertimento.
Renderla piu’ estrema non avrebbe senso altrimenti arriverebbe a costare piu’ di una Bravo e molti clienti si farebbero “spaventare” da prezzo e caratteristiche troppo spinte.
Bisogna ricordare che l’obbiettivo di un modello come la 500 e’ quello di fare grandi numeri…e sicuramente li fara’, portando via alla mini tutti quei clienti che vorrebbero un auto prevalentemente da citta’ senza rinunciare allo stile.
theEYESofTRUTH ^ ^
08 feb 2007 - 14:07 - #15@10 Secondo me dovresti fare un salto ad un concessionario Fiat e dare un’ occhiata alla Bravo prima di sparare giudizi banalissimi sulla qualità!!!
Loscienziatopazzo
08 feb 2007 - 14:08 - #16irresistibilmente sexy.
ARDEN
08 feb 2007 - 14:08 - #17purtroppo la qualità dei materiali non sarà quella della mini….anzi ho paura ke questo sfavorirà molto il suo successo, senza parlare del prezzo ke temo sarà piuttosto elevato
Frantz
08 feb 2007 - 14:09 - #18Troppo troppo bella…
controtendenza
08 feb 2007 - 14:09 - #19beh questo potoshop e brutissimo…
MarcoP
08 feb 2007 - 14:10 - #20@20 no le dichiarazioni della fiat
Leopoldo
08 feb 2007 - 14:11 - #21Ma è una bufala gigante, si sa che monterà un 900 T bicilindrico da 90/110cv , che palle… La vogliono intamarrire a tutti i costi. E poi cosa c’entra con la Cooper, costa la metà e la produce Fiat, secondo loro i fighetti figli di papà, comprano questa o la Figlia della Bmw? La 500 al max potrebbe essere l’auto dello sfigato che vorrebbe la Cooper ma non può permettersela. Secondo me la 500 deve rimanere un’utilitaria da max 9000€ con optional, che sono già troppi per un’auto cosi piccola. La Cooper costa min 18 000€ è un’ altra storia. Che paragoni!
BEnjus
08 feb 2007 - 14:12 - #22Tante critiche alla mini… ma in realtà sono in tanti a sperare di ottenere il successo che la mini ha avuto (e continua ad avere)… la fiat su tutti.
La nuova 500 penso non darà troppo fastidio alla mini… il prezzo è molto diverso, la mini punta su un’immagine più sportiva oltre che “alla moda”… la 500 più all’eleganza (non penso vedremo una 500 con 220cv coma la jcw)… insomma, i tanti che ora non si comprano una mini anche se la vorrebbero (probabilmente perchè non se la possono permettere) andranno a comprare la 500… mi aspetto un notevole successo…
francesco
08 feb 2007 - 14:13 - #23@25 : ti do’ perfettamente ragione..con quei prezzi avrebbe un senso. io mi vedo già prezzi ben piu’ sostanziosi pero’…
marco
08 feb 2007 - 14:14 - #24Se sapremo valorizzare il mito 500 con la stessa cura nei dettagli, la qualita’ e la bellezza che la bmw ha concentrato sulla mini, il successo e’ assolutamente garantito!….e in piu’ noi abbiamo la fantasia! in bocca al lupo!
MarcoP
08 feb 2007 - 14:15 - #25@29 ? 180 cv? Non sono mica 110 ?
Leopoldo
08 feb 2007 - 14:17 - #26La Bravo come qualità è nella media, quindi una compatta normalissima non di qualità. Ha i cerchi a quattro bulloni anzi che a cinque per dirne una! Quella è qualità??? Ahh ahh ahh! Senza contare l’estetica, sembra la Gpunto peggiorata, che bella macchina. Basta molta pubblicità per convincere la gente che un prodotto è buono! Siamo messi bene! Secondo me la Bravo è peggiore della Stilo se rapportata alla sua uscita. Tranquilli, l’unica cosa in cui si è impegnata di più Fiat è la pubblicità, la macchina è la solita minestra con un etichetta più grande e bella per fregare i meno competenti! Ciao!
Luka
08 feb 2007 - 14:17 - #27@21
Perchè la Mini ha gli interni cesellati in argento con tasti avorio e listelli di palissandro intarsiato?
Alfista Convinto
08 feb 2007 - 14:18 - #28A parte l’osceno photoshop la Mini come la nuova 500 esitono ed esisteranno perchè sono un trend per quelle che persone che vedono l’auto come uno status… la mini ha investo moltissimo sulla pubblicità e altrettanto sta per fare e farà la fiat, dove, non ha nulla da imparare in tema…. quindi onore al merito e al coraggio di riproporre un mito quel’è tuttoggi la vecchia 500… forza 500!!
P.S. Per 5…. solo invidia e rabbia nel vedere realizzata un’agguerrita rivale della mini.
piervittorio
08 feb 2007 - 14:22 - #29Leopoldo: io la mini non la prenderei neanche gratis, ma la 500 sì… anche se costasse il doppio della mini…
Poi fai tu le valutazioni che credi…
P.S. A proposito di competenza: le Formula 1 e le Ferrari Challenge di bulloni ne hanno uno (si chiamano monodado)… quindi immagino che dal tuo punto di vista siano meno che macchine da terzo mondo, dato che tu la qualità la valuti in base al numero dei dadi…
piervittorio
08 feb 2007 - 14:23 - #30Però sul fatto che smartista sia un po’ “ambidestro”… sono quasi convinto anche io…
Papà di smartista (lo sfregiato con AMG)
08 feb 2007 - 14:24 - #31non te la compro la sportcoupè, rassegnati!
Chicco
08 feb 2007 - 14:25 - #32E’ la secondo volta che su autoblog.it sbagliate con il 1.4 turbo!! Non è 1.5!!!
E poi si certo.. Mi spiegate che ca**o se ne dovrebbe fare la 500 dei freni in carbo-ceramica?? Carlo Abarth si starà rivoltando nella tomba! Qua è meglio cambiare che autoblog.it sta dando i numeri da un pò di mesi a questa parte..
Loscienziatopazzo
08 feb 2007 - 14:25 - #33Leopoldo
Caspita che bel discorso intelligente…quello di classificare la bontà del prodotto “Bravo” parlando solo del fatto che i cerchiruota abbiano solamente (a tuo modo di dire) 4 bulloni…..
Un piccolo esamino di coscienza…….vuoi fare il critico???o volete fare i critici??
Portate delle documentazioni/fate dei discorsi logici e dettagliati….
perche altrimenti anch’io potrei parlare di golf/A3 e cmq macchine tedesche che un rivenditore vicino casa mia vende…e sono a conoscenza di problemi assurdi che riguardano sempre e solo la meccanica vera…quella che costa…e nn le guarnizioni e le bocchette dell’aria che si scollano…..xò nn posso dire che (salvo casi paricolari) sono prodotti da nn considerare…
LUPIN
08 feb 2007 - 14:26 - #34mi sono stancato di questi photosho vogliamo cose reali e veloci come e successo per la nuova fiat bravo
bosshogg
08 feb 2007 - 14:27 - #35smartista non sarebbe meglio dire: finchè non mi potro’ comprare una bmw anzichè : finchè il mio papi non me la compra? piu’ che IL PREGIATO CON LA BRAVUS mi sermbri LA SANGIUSUGA COL CASSONETTO! e tanti saluti alla musica house che fa anche ca..re
Papà di smartista (lo sfregiato con AMG)
08 feb 2007 - 14:27 - #36meglio la 500 della Mini, molto meglio!
Loscienziatopazzo
08 feb 2007 - 14:28 - #37@piervittorio
Sei 500ista???
conetto
08 feb 2007 - 14:30 - #38bellissima :D davvero fika :D
targato ch
08 feb 2007 - 14:32 - #39la “musica” house viene sparata su una frequenza che interferisce con le funzioni cerebrali
cocoti
08 feb 2007 - 14:32 - #40Smartista, vedremo. secondo me presto non ti farai più vedere qui dentro x la vergogna
Jeancloude
08 feb 2007 - 14:34 - #41Nooooooooooooooooooooo, la trazione nateriore sulla 500…nooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!
Papà di smartista (lo sfregiato con AMG)
08 feb 2007 - 14:35 - #42la VW non ha riportato in vita il maggiolone l’ha portato in “prognosi riservata” da dov’è adesso a dire che è un successo ce ne corre…
Loscienziatopazzo
08 feb 2007 - 14:36 - #43matteo
non si tratta di esser solo copioni..si tratta di avere soldi per investimenti altamente rischiosi in base a previsioni che il cuore farebbe diventare super ottimistici…ma che poi si scontra spesso e volentieri con la realtà fatta di MPV di tutte le taglie e di tutti i gusti.
Custudio
08 feb 2007 - 14:36 - #444 cilindri 1.5 Turbo?
Non era 1.4?
bosshogg
08 feb 2007 - 14:38 - #45@63 e secondo te quello è copiare? un modello che ha fatto la storia dell’auto in italia rifatto dopo anni(anche troppi) non è affatto copiare. hai mai notato quante marche invece si sono ispirate alle linee della vecchia 500? nooo? forse era quello copiare… la nuova 500 è veramente bella, ammettilo.se non ti piace posso rispettarlo, perche’ i gusti sono gusti, ma ste’ critiche campate in aria non reggono molto…ps, ma con quello che costa la mini nn mi prendo un 147 black line?
Daniele
08 feb 2007 - 14:39 - #46Per me 150cv su una macchina di 3,5 metri sono eccessivi.
La versione da 120cv del 1.4T sarebbe + che sufficente!!!
Daniele
08 feb 2007 - 14:41 - #47Smartista entro 5 minuti sei bannato!!
Tony
08 feb 2007 - 14:42 - #48Viva il made in Italy!!!
bosshogg
08 feb 2007 - 14:42 - #49bè, è un photoshop, non è quella definitiva…per la verita’ neanche io prenderei la 500 abarth, quella normale si pero’! :P
@75 ma ci credi davvero a quello che dici?
ultimo
08 feb 2007 - 14:43 - #50Ok,sarà anche una tamarrata come dite!Ma riuscite a immaginare il divertimento con un 1.5turbo da 150cv sotto sto gioiellino?!