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E’ già in fase di test la Mercedes R55 AMG. Grazie alla trazione integrale permanente avrà qualche chance in più delle altre AMG di scaricare a terra la potenza dei motori AMG.
4Car parla della possibilità di due motorizzazioni: il “vecchio” 5.5 con compressore volumetrico (476 cavalli) della E55 AMG, e un V8 6.3 da quasi 600 cavalli, che verrà usato anche sulla prossima Classe S. Mi sembrerebbe una scelta strana, visto che l’offerta “base” AMG si sta tutta spostando sul V8 6.3 aspirato da 500 cavalli, al posto del 5.5 Kompressor.
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