Due mesi e 18 giorni ci separano dal via di una delle sfide automobilistiche più eccitanti del globo, il “Gumball 3000”. La prima edizione della singolare kermesse ebbe luogo nel 1999, quando il fondatore Maximillion Cooper invitò 50 amici a prendere parte ad una pazza corsa di 3000 miglia attraverso l’Europa. Da allora, questa prova (ispirata ai famosi “road movies” degli anni ’70) di strada ne ha fatta parecchia, elevandosi a stile di vita. Gumball è un eccentrico raduno cult, molto apprezzato da celebrities, supermodels e billionaires.
Questo il programma:
28 Aprile 2007
Registrazione
Cena Party
29 Aprile 2007
Esposizione auto e partenza da Pall Mall, Londra
Marcia verso il checkpoint di Amsterdam
30 Aprile 2007
Notte di guida in direzione del checkpoint di Francoforte.
Auto e piloti si imbarcano sull’aereo, con destinazione Istanbul
Arrivo a Istanbul
1 Maggio 2007
Tappa da Istanbul ad Atene, passando per il punto di controllo di Thessolaniki
2 Maggio 2007
Trasferimento da Atene a Dubrovnik
3 Maggio 2007
Trasferimento da Dubrovnik a Vienna
4 Maggio 2007
Tappa da Vienna a Berlino, passando per il punto di controllo di Praga
5 Maggio 2007
Trasferimento da Berlino a Londra
Party conclusivo, concerto musicale nella city
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2112
11 feb 2007 - 15:50 - #51il gumball ha quel “valore aggiunto” della semi-clandestinità..x questo i ricconi sfaccendati vi partecipano..
non so se lo sapete, ma il gumball nn è una vera e propria corsa, nel senso che il regolamanto nn impone di correre, dice solo “oggi andate dal punto A al punto B”.
inoltre, cigliegina sulla torta, NON SI VINCE NULLA!! quindi non è che ci sia un motivo particolare x correre come deficienti!
doveva essere una specie di “raduno” di ricconi, una specie di tour come de ne vedono tanti sulle dolomiti (dove vanno a andature abbastanza normali).
ovviamente gli americani devono sempre rovinare tutto e lo hanno interpretato come un rally folle dove ogni cosa è permessa..
2112
11 feb 2007 - 15:52 - #52so che lo hanno inventato gli inglesi, ma il 90% dei pertecipanti è americano (VIP vari, come modelle, sportivi, cantanti, petrolieri ecc.)
2112
11 feb 2007 - 16:00 - #53Guardate questo filmato e ditemi voi…
http://www.teampolizei.com/Videos/FirenzePolizia.mov
phiskio
11 feb 2007 - 16:15 - #54da Dom P
“possono essere quello che vogliono, non mi interessa! io so solo che vedendo dei filmati (basta andare su you-tube) ti rendi conto di cosa fanno: sorpassi sulla destra, sulla corsia di emergenza, tagliano la strada, velocità folli, etc. il tutto in mezzo al traffico!”
E la mattina di un giorno feriale sulle autostrade x Milano cosa pensi che succeda? te lo dico io: la stessa cosa.
Pattuglie?
0
2112
11 feb 2007 - 16:21 - #55allora se lo fanno gli altri facciamolo anche noi…che bel discorso…
phiskio
11 feb 2007 - 16:25 - #56quale discorso?
MIRK
11 feb 2007 - 16:27 - #57ah Roma…adesso capisco. Quindi se dovessi andare a Nardò con una Ferrari non verifico la velocità massima dell’auto, ma in autostrada si?
phiskio
11 feb 2007 - 16:28 - #58forse a nardò si riesce a spingere bene una macchina, ma è un pò fuori mano e non so se tutti possono accedere o se è privata.
MIRK
11 feb 2007 - 16:33 - #59mi sembra che questo blog sia sempre più frequentato da ragazzini. Come si fa a dire che in autostrada si può verificare la velocità di un’auto e in pista no?? Ma l’avete almeno mai guidata un’auto in autostrada?? Sapete cosa significa andare a più di 250 Km/h?? Vuol dire fare più di 70 metri al secondo! E questo vuol dire che se siete in autostrada, magari a 270-280 km/h, e vi trovate sulla terza corsia uno che esce all’improvviso dalla seconda corsia e che va a 110 km/h lo “inculate” in pieno.
Cioè fatemi capire un po’…sul rettilineo di monza una 430 non tocca i 300 Km/h??? Avete bisogno dell’autostrada?
MIRK
11 feb 2007 - 16:38 - #60Roma piantala di dire cretinate va…
E’ divertente stare li come beoti in sesta marcia in un’autostrada?? Quando hai preso la “famosa” velocità massima cosa fai??
Non è meglio andare in pista che almeno viene fuori il carattere sportivo di un’auto come una Porsche Turbo, una F430, una Gallardo??
Ah già…dimenticavo…l’importante è la VELOCITA’ MASSIMA!! Le solite chiacchiere da bar come lo 0-100 e i CV.
MIRK
11 feb 2007 - 16:41 - #61Tu hai detto:
“perche l’autostrada permette di verificare la velocita dell’auto cosa che la pista non e’ in grado di fare”
Se ti riferivi ad una strada normale…mi sai dire una statale o una strada provinciale dove si possono raggiungere certe velocità? Sono curioso dato che dici che la pista è monotona. Sai non penso che quando hai citato l’autostrada questa sia proprio un esempio di divertimento
MIRK
11 feb 2007 - 16:54 - #62Ah già…L’A.U.T.O.S.T.R.A.D.A. invece è divertente…cavolo. I rallentamenti ogni 2 km, il pandino a 110 km/h sulla terza corsia, gli autovelox, la stradale. WOW…
MIRK
11 feb 2007 - 17:00 - #63ma tu in pista sei mai andato per dire che non è divertente?? E se si, con che macchina?
MIRK
11 feb 2007 - 17:02 - #64il 997 GT2?
MIRK
11 feb 2007 - 17:08 - #65i fari anteriori sono rotondi o sono quelli ancora a forma tipo di uovo?
di che anno è?
MIRK
11 feb 2007 - 17:12 - #66quanti anni fa l’ha presa?
Kimmi
11 feb 2007 - 17:14 - #67Grande corsa…
2112
11 feb 2007 - 20:32 - #68cavolo…l’autostrada sì che è divertente…dopo 15 km t 6 rotto…
la pista invece, ke noia…
cercare sempre la staccata migliore, limare il secondo, provare sempre quella curva che ancora nn hai capito…
infatti i giovhi di macchine seri hanno tracciati in autostrada e non in pista (come quell’orrendi gioco GTR2….eh??!?!?)
ma dai Roma, stai scherzando spero!!
e pensate di aver capito?
11 feb 2007 - 20:39 - #69autostrada .. pista??? Ma stiamo scherzando?
Avete mai provato ad arrampicarvi nei paesini sperduti per le montagne? Curve sempre diverse, traffico prossimo a zero, e niente autovelox.
Capire quando cambiare marcia su un salitone ti permette di guadagnare secondi ad ogni cambio marcia, quello si che mi diverte!
E ancora: parlate tanto di coppia e potenza, ma sapete la differenza tra la tenuta di un bisonte di 1500kg e una scatoletta di 10 anni fa di 900kg o meno?
2112
11 feb 2007 - 20:52 - #70l’autostrada piace ai SERIE 750i, classe S 65 AMG e S8 vari, nonchè tutte le famigliari inutili false sportive (vedi a6, serie 5 ecc.), ovvero carriole che certi incompetenti ritengono macchine “sportive” solo xkè hanno millemila cavalli, ma che dalle mie parti sui passi dolomitici le prendono da Lancer, Impreza, Elise ecc, tutte macchine ben meno potenti…
coccodrillo®
11 feb 2007 - 22:03 - #71bella la gumball…
coccodrillo®
11 feb 2007 - 22:04 - #72certo non è un evento raffinato.. è iun gruppo di smanettoni e casinisti
max
11 feb 2007 - 22:19 - #73sono innamorato del gumaball, perchè esprime un modo scanzonato di vivere. certo, gli eccessi sono da imbecilli, ma l’uso senza patemi di queste supercar, spesso destinate ai musei privati, segna la differenza con i collezionisti di casa nostra. questi ultimi considerano simili capolavori come delle semplici opere d’arte. certo, lo sono, ma sono opere d’arte meccaniche, che vanno apprezzate in movimento, vivendole come utilitarie. i gumballers lo fanno e non si preoccupano di girare il mondo ed eventualmente di danneggiarle. il miglior investimento è comprare ciò che diverte. sicuramente non è divertente un raduno di pupaccioni che si gasano per una stupida gara di regolarità. meglio questo rally, purchè si abbia rispetto per gli altri utenti della strada. chi eccede? in galera
redroy
11 feb 2007 - 22:21 - #74mi piace da morire la maranello arancione. splendido colore e splendida preparazione. i gumballers: persone valide nella vita che però durante gumball talvolta eccedono.
redroy
11 feb 2007 - 22:21 - #75mi piace da morire la maranello arancione. splendido colore e splendida preparazione. i gumballers: persone valide nella vita che però durante gumball talvolta eccedono.
toto
11 feb 2007 - 22:27 - #76non ho mai visto il gumball e non sapevo della sua esistenza. le foto ritraggono macchine spettacolari, deve essere magnifico assistere al passaggio di questa carovana. spero di poterla vedere dal vivo qualche volta e, se il Superenalotto mi premierà, spero di potervi partecipare con una bella ferrari 599 gtb fiorano.
toto
11 feb 2007 - 22:35 - #77a proposito, ci sarà anche la 599?
toto
11 feb 2007 - 22:35 - #78e la f40?
niko
11 feb 2007 - 22:46 - #79certo che c’è la 599. la f40 è stata presente nelle edizioni dal 2005 ad andare indietro.
niko
11 feb 2007 - 22:46 - #80certo che c’è la 599. la f40 è stata presente nelle edizioni dal 2005 ad andare indietro.
tiziano_lartista
11 feb 2007 - 22:51 - #81Chi è questo Maximillion Cooper? E’ un regista o un uomo d’affari?
gianluca
11 feb 2007 - 23:03 - #82Maximillion è l’organizzatore della corsa ed è un giovane uomo d’affari che ha creato il brand Gumball
Luca
11 feb 2007 - 23:22 - #83L’anno scorso sono passati in Ancona qui al porto…me li sono goduti dal balcone…da svenimento: Ferrari(1 Enzo),Porsche GT,AMG varie, un paio di Mx(x=3,5,6 :P…)…da paura!!
Luca
11 feb 2007 - 23:23 - #84…Carrera GT scusate… :)
Mr.Z
12 feb 2007 - 00:35 - #85se volete vedere altre immagini relative alla gumball passata in Italia
http://www.carmotion.it/gallery/gumball3000/index.html
Giuseppe
12 feb 2007 - 11:26 - #86Richiesta ai responsabili: ripulite il blog da certi personaggi o i veri amanti delle auto se ne andranno…uomo avvisato…blog salvato…
Tizio Caio
12 feb 2007 - 12:19 - #87Programma più dettagliato…
http://www.gumball3000blog.com/2006/10/12/gumball-2007-istanbul-here-we-come/
Strenna
17 mar 2007 - 10:54 - #88Se cercate foto e links sul Gumball andate su www.gumball.it
Auto elaborate, Tutte le auto piu elaborate del w
03 mag 2007 - 16:08 - #89[…] Eccovi un paio di video fra i tanti relativi alla partenza della Gumball 3000 edizione 2007, avvenuta lo scorso 29 aprile a Londra. La piccola scelta di vetture che si possono qui vedere dà solo una vaga idea delle 120 auto da sogno che partecipano a questo pazzo rally per milionari, appassionati e VIP in cerca di emozioni. Ferrari, Lamboghini, Bugatti, Aston Martin, Bentley, Porsche, Pagani, Spyker; praticamente nessuna supercar è assente da questa manifestazione che attraverserà l’Europa per 3.000 miglia sulla falsariga della storica Cannonball americana. Non manca neppure una Gallardo cromata, una monoposto, una Bentley con pattinatrice al traino e una BMW M5 con improbabili scritte laterali “Polizia Stradale”. Se non vi accontentate di queste immagini, date allora un’occhiata alla pagina successiva: troverete un breve giro nei garage sotterranei che ospitavano le fantastiche vetture iscritte alla Gumball 3000. Buona visita! […]
fede_fossa
21 dic 2007 - 20:05 - #90x me questi sn fuori! rovinare così le lambo, ferrari, capisco johnny knoxville! (è fuori di testa [ha fatto JACKASS!!!])!!!