Leggi tutti gli articoli per bmw
Ancora foto spia della presunta BMW Z9. La nuova roadster bavarese stavolta è stata “pizzicata” con un inedito tetto in lamiera che presenta una vistosa scanalatura trasversale all’altezza della maniglia della portiera, indispensabile per garantirne il ripiegamento nel baule: non si tratta quindi di un hard-top.
Le dimensioni esterne risultano più grandi in larghezza rispetto all’attuale Z4; è tuttavia difficile capire se quella raffigurata dalle nuove foto spia sia effettivamente il muletto di una nuova vettura ad altissime prestazioni sulla scia della Z8 , oppure un prototipo della futura Z4.
Se da un lato, il tetto apribile in lamiera fa credere ad un muletto della Z9, dall’altro le dimensioni dei dischi freno (senza fori per il raffreddamento) , i cerchi da 17 e i due singoli terminali di scarico, non fanno pensare che dietro il camuffamento si nasconda un’auto “estrema”motorizzata con un evoluzione del portentoso V10 da oltre 500cv della M5/M6 (tale sarebbe il propulsore di un eventuale Z9).
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Pui
08 feb 2007 - 10:06 - #1Sempre più bella !
paolo
08 feb 2007 - 10:10 - #2bella caaaataa!!!!meglio sempre e comunque il TT!!!
NICOLA il barone
08 feb 2007 - 10:11 - #3l’argomento della mia revisione di pomeriggio.speriamo ke al prof piaccia.
Frank
08 feb 2007 - 10:14 - #4a prima vista… vedendo come i cerchi da 17 non le calzano poi tanto larghi, secondo me è la nuova Z4!
le dimensioni è normale che crescano un po’… basti vedere il passaggio Z3-Z4! se poi consideriamo che in bmw c’è l’idea di produrre una spider più piccola della Z4, i conti tornano…
per il tetto rigido… di sicuro l’slk nn ne sarà contenta!
SEMPER FIDELIS
08 feb 2007 - 10:16 - #5Ancora troppo lontana dalla realtà per poter giudicare.
quazbox
08 feb 2007 - 10:17 - #6da ciò che si vede la silhouette sarà strepitosa e poi le spider bmw hanno sempre quel tocco di stile che le distingue …guardate che cofano lungo e la coda corta speriamo bene per il resto….
quazbox
08 feb 2007 - 10:19 - #7a e poi dimenticavo un particolare …. il tetto rigido….
Carlo
08 feb 2007 - 10:26 - #8mi sembra carente di esclusivita’
panoramix
08 feb 2007 - 10:39 - #9Non sono foto definitive , ma con tutto il rispetto per i progettisti bmw , ricomprerei la Z8. Quella era veramente , e lo è tutt’ora, una spyder meravigliosa
jcw
08 feb 2007 - 10:46 - #10per me è la nuova z4…un po più grandicella…
Sandro
08 feb 2007 - 11:00 - #11Dovendo cambiare il liquido del servosterzo ad una Golf IV, va bene questo?
http://cgi.ebay.it/ROYAL-PURPLE-OLIO-SERVOSTERZO-MAX-EZ-sintetico-Sterzo_W0QQitemZ120084522324QQihZ002QQcategoryZ38657QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem
Felix
08 feb 2007 - 11:00 - #12e la Z2 che era così carina dove sarà?
Dregen
08 feb 2007 - 11:02 - #13Anche secondo me questa sarà la futura Z4, ma dovremo aspettare ancora sicuramente più di un anno. Come hanno già scritto dovrebbero fare una spider più piccola (da questo l’aumento delle dimensioni) e una più esclusiva (magari non lontana in quanto a dimensioni, ma in quanto a design si).
polmone
08 feb 2007 - 11:30 - #14Cari autoblogghisti,
sono andato nel garage sotterraneo del palazzo dove lavoro, e cosa ci ho trovato?
una Ford GT nuova di zecca, bianca con strisce blu.
non male, vero?
ss
08 feb 2007 - 11:38 - #15carina.. nn capisco come si possa essere cosi dementi da giudicare un muletto dai terminali, dai cerchi e dai freni.. secondo voi sulla neve avere 4 terminali, cerchi da 20 e dischi forati (a -20°) cambia di molto??
Denwis86
08 feb 2007 - 11:39 - #16beato te….bella davvero!!!!!!
OMAR
08 feb 2007 - 12:30 - #17:-)
Kimmi
08 feb 2007 - 12:37 - #18A ripensarci bene, sembrerebbe di più la Nuova Z4…
Di sicuro c’è la fanaleria ant. molto carina :)
naraku
08 feb 2007 - 12:44 - #19lascia perdere BMW, è un cesso
ombra70
08 feb 2007 - 13:00 - #20Bhooo a me non dice granchè non so mi sembra che abbia sbattuto il muso contro un albero…aspero che almeno il prezzo sia in linea col prodotto e non maggiorato del 300% sol perche sul cofano c’è scritto BMW z3-4-8-9!!!
Kriminal636
08 feb 2007 - 13:07 - #21io no so, non capisco certa gente che giudica la bellezza di un muletto!!! ma avete gli occhiali a infrarossi?? che ne sapete di cosa c’è sotto….ma…solo voglia di rompere le balle e fare i fighi…..
Cobra
08 feb 2007 - 13:25 - #22Spero che il Markrting Dept. di BMW legga questi commenti e reazioni: l’automobile è parte delle nostre emozioni e queste reazioni sono la dimostrazione.
Comunque sono d’accordo con quelli che dicono di aspettare a vederla definitiva per giudicarla anche se le caratteristiche d’immagine BMW sono già evidenti.
X5 + Panda Cross Arancio
08 feb 2007 - 13:25 - #23L’ X5 non mi convince anche se hanno messo gli occhi infuocati del diavolo come la 3 coupe.
fab87
08 feb 2007 - 13:33 - #24Non è troppo proporzionata, ma ciò la rende particolare…. non male
thund
08 feb 2007 - 14:00 - #25poco aggressiva, linee sdolcinate corpo vettura quasi come appoggiato sul telaio
GNARO
08 feb 2007 - 14:17 - #26PER ME E’ NUOVA Z4….troppo piccola nelle dimensioni…la z9 sarà qualcosa di mostruoso!!!!
conetto
08 feb 2007 - 14:32 - #27basta co ste Bmw … so tutte uguali … mammamia :| un piattume :| e’ per questo che stanno in crisi in Germania … BAH ! mejo la Fiat :DDDD e l’Alfa :D
David
08 feb 2007 - 15:04 - #28E’ bella è bella.
E lo dice uno che detesta il design della z4, 320, 6.
D
xander330d
08 feb 2007 - 15:25 - #29io aspetterei di vederla dal vivo…..come al solito sarà la più bella
Ciozza
08 feb 2007 - 15:36 - #30trp bella x essere crucca… bravi questa è la strada giusta
Koala
08 feb 2007 - 15:38 - #31Non so’ perchè ma quando vedo questo prototipo mi viene in mente la TVR Cerbera…
card1
08 feb 2007 - 15:58 - #32ANCORA CON STA Z9….E BASTA MI STA STANCANDO PRIMA ANCORA DI USCIRE!!!
ati(ferrari rulez)
08 feb 2007 - 16:00 - #33ma se la z9 avrà il v10 da 500 cv,la z9m ne avrà +600?
danimatrox
08 feb 2007 - 16:31 - #34Vogliamo parlare dei fari posteriori della Bmw serie 3??? Con tre colori sembrano anni ‘80!!!
http://put.edidomus.it/auto/guidaacquisto/auto_nuove/foto/00023032.jpg
Xcep-One
08 feb 2007 - 16:56 - #35Non è male…molto meglio di quella aragosta della Z4…:):)
Magnm P.I.
08 feb 2007 - 18:17 - #36secondo me è la nuova Z4. io non trovo questa differenza nele dimensioni attuali.
considerate che è completamente camuffata e ovviamente almeno sull’imgombro laterale è evidete.
ma credo osservando gli specchietti che a livello stilistico il posizionamento risulterebbe poco armonico e pratico negli angoli di visuale.
sono curioso di vedere com’è sotto.
Magnum
Rupert Sciamenna (ex Charles Bronson (al cesso!)
08 feb 2007 - 18:43 - #37non mi sembra la Z9, penso siano i muletti della prox Z4…tetto rigido-pieghevole? Che fa BMW, segue Mercedes?…e poi mi dicono ancora che non fanno auto x scopi commerciali ma per passione…ma va là va va…
Rupert Sciamenna (ex Charles Bronson (al cesso!)
08 feb 2007 - 18:44 - #38forse solo TVR, Lotus e Morgan fanno auto esclusivamente x passione
ALFISTA NATO
08 feb 2007 - 19:16 - #39ma la fate ancora disegnare da bangle? se si credo sarà nuovamente un aborto esteticamente…l unica bmw bella odiernamente è la 3 cupè;)
LotharBMW CN 1969
08 feb 2007 - 19:41 - #40x me e’ la Z9..il muso e la coda sono troppo lunghi,sarebbe una Z4 con 15/20 cm in piu’..
Gli scarichi sono 2 e separati distanti,quindi classici per un’aventuale modello d’entrata tipo V8 biturbo e v6 biturbo..visto che la SL parte dalla 350..non ci vedrai nulla di strano..
L’unica stranezza sono i cerchi da 17,pero’ anche qui,non dimentichiamoci che la stanno provando sulla neve,quindi delle 255 o 275 non ce le vedo tanto appropriate..
Colui il Quale...
08 feb 2007 - 20:35 - #41Fosse così l’auto di serie…
Che angoscia!!!
Che tristezza!!!
Luigi
10 feb 2007 - 00:07 - #42Sempre più Bond…
stef84
26 feb 2007 - 23:35 - #43Non riesco proprio a capire come si fa adare certi pregiudizzi ad un muletto… Paragonare poi una BMW ad una fiat o alfa, bè questa poi… Io consiglio di sciacquarsi la bocca a chi lo dice! Dubito che la nuova z8 potrà avere questa linea! e cmq ne dovranno passare di anni prima che ci sarà il restyling. Credo più che in Bayerische Motoren Werke opteranno per una scelta come al passaggio da z3 a z4, che molti la consideravano una successione… Invece la z4 della z3 prendeva solo una cosa: la Z iniziale (ve lo dice chi le ha possedute prima l’una e tutt’ora possiede la seconda). Quindi potremmo vedere un passaggio da z8 a z9 con unico punto d’incontro solo la Z iniziale!
E comunque la parola “linea” detta da un possessore di “TuttaTonda” è proprio una bestemmia (perchè è da quello che deriva il nome della doppiaT)… Per non parlare di restyling… Ma dico avete visto che grandi idee hanno in audi? Le differenze sostanziali della nuova TT dove stanno? E’ identica al vecchio modello.. quindi credo che qui chi ha esaurito le idee non stanno in BMW, ma dall’altra parte!!!
simone63g
16 mar 2007 - 20:41 - #44Se è l’erede della Z4 e gli mettono il tetto rigido mi perdono. Voglio solo spider leggere e rigorosamente con il tetto in tela. Io sarei contrario anche all’aumento di centimetri.
BMW Z9: una concept al Motor Show di Shangai?
02 apr 2007 - 15:58 - #45[…] Al Salone dell’Auto di Shangai, BMW potrebbe presentare una concept, anteprima di un modello stradale che vedremo nel mefio termine. Veicolo precursore di una nuova dreamcar che potrebbe chiamarsi Z9, l’auto sarebbe una vera nuova portabandiera del marchio di Monaco, futura avversaria di Audi R8 e Mercedes SL. Equipaggiata con motore anteriore, trazione posteriore e un hardtop ripiegabile come optional, la possibile Z9, ha dichiarato una voce interna a BMW, verrebbe messa in produzione con l’obbiettivo di venderne almeno 15.000 esemplari l’anno. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ Se quest’auto si configurasse come erede della Z8, 15.000 esemplari l’anno sono un bel traguardo (la Z8 si fermò a 5.703 unità) e, dal canto loro, presuporrebbero un prezzo non certo elevato come quello della roadster due posti con il motore dell’M5 E39 (V8, 400 cavalli, 250 km/h autolimitati, da 0 a 100 in meno di 5″). L’interrogativo, in questa situazione, è d’obbligo: sono stati, infatti, recentemente visti in giro alcuni prototipi ma, come abbiamo osservato, non è dato sapere se si tratti effettivamente di una roadster particolarmente prestigiosa ed esclusiva o della più semplice vettura che sostituirà la Z4. postato da Alvise-Marco Seno il lunedì 02 aprile 2007 in: […]
bmwista
04 apr 2007 - 11:29 - #46naraku ma perche chiacheri se non sai neche che eh stai zitto hai capito non capisci niente di macchine
nikobmw.....la meglio
16 apr 2008 - 21:37 - #47ha un k della dodge viper…xo bllxima