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Rendering Volkswagen Golf VI

Pubblicato: 07 feb 2007 da p.a.fina

Una delle poche certezze che regnano nel mercato dell’auto riguarda il segmento C: chi riuscirà ad accaparrarsi la porzione maggiore della torta (intesa come il volume totale delle vendite), potrà godere di indubbi benefici economici e di prestigio, sia sul mercato nazionale che in quello continentale.
Questo “teorema” è ben conosciuto in Volkswagen, che dopo trent’anni di assoluto dominio, pare aver “steccato” con l’ultima generazione della Golf: costi per la produzione di ogni singolo modello eccessivi, vendite che, pur essendo ottime, non soddisfano in toto la dirigenza.
Va inoltre aggiunto che le dirette concorrenti sono molto più agguerrite, e anche in maggior numero, rispetto a un tempo: tutti questi fattori hanno fatto suonare la sirena d’allarme a Wolfsburg, tanto da far pensare ai manager un nuovo modello prima del previsto.

Non si tratterà di un nuovo esemplare, quanto piuttosto di un profondo restyling: nuovi interni, nuova linea e aggiornamenti a livello motoristico. La sostanza (la piattaforma e la meccanica) rimarrà invariata.
Il design sarà ispirato al concept Iroc: tratti tesi e decisi nel frontale, fiancata e coda più fluide ed arrotondate. I motori benzina saranno gli attuali 1.4, 1.6 e 2.0 ad iniezione diretta, mentre i propulsori a gasolio saranno nuovi di zecca. Confermato il 1.9 da 105 cavalli, debutteranno i nuovi common-rail: 2.0 litri di cilindrata con potenze di 120, 150 e 170 cavalli.
Le trasmissioni spazieranno dai manuali a 5-6 rapporti fino ai più tecnologici DSG.

Via | Infomotori.co.uk

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357 commenti

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Commenti dei lettori

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Toma
07 feb 2007 - 16:27 - #1

0 punti

primo
miky!
07 feb 2007 - 16:28 - #2

0 punti

ma cos’è? un Caterpillar?
pinoppio
07 feb 2007 - 16:29 - #3

0 punti

finalmente passa al common rail!
Franco T.
07 feb 2007 - 16:29 - #4

0 punti

Se il rendering fosse davvero fedele, vedo bene la Bravo…
morriss
07 feb 2007 - 16:31 - #5

0 punti

dai che la bravo ti spacca il culo!!!
Franco T.
07 feb 2007 - 16:32 - #6

0 punti

A scanso di equivoci: il rendering è alquanto deludente (e la Bravo potrebbe approfittarne. Dubito però che De’ Silva lo faccia passare così.
DoMeNiC0
07 feb 2007 - 16:35 - #7

0 punti

cos’e’ uno scarafaggio?
Fabio D.
07 feb 2007 - 16:36 - #8

0 punti

ma a quando un motore ke sostituisca il 1.9 105cv di cilindrata inferiore…?? fa quasi pena!
FedEx
07 feb 2007 - 16:37 - #9

0 punti

Vero! e quasi ora che montino un motore di cilindrata sui 1.6 litri!
MIRCO
07 feb 2007 - 16:37 - #10

0 punti

almeno avrebbe personalità … visto che qs.serie è molto grigina..
M
07 feb 2007 - 16:38 - #11

0 punti

Nn mi piace, ma il modello finale sarà sicuramente molto ammorbidito nelle linee(anche se alla fine nn è che si discosti molto dalla golf attuale).
FedEx
07 feb 2007 - 16:38 - #12

0 punti

magari un diesel… come li faceva fino a qualche anno fa… senza concorrenza!
ilrenzetti
07 feb 2007 - 16:39 - #13

0 punti

che figata gli interni,dite che la fanno con il motore 3.0?
FABIO
07 feb 2007 - 16:39 - #14

0 punti

pensavo non si potesse fare di peggio rispetto alla V..mi devo ricredere!!
ilrenzetti
07 feb 2007 - 16:39 - #15

0 punti

che figata gli interni,dite che la fanno con il motore 3.0?
ilrenzetti
07 feb 2007 - 16:40 - #16

0 punti

anzi meglio un 6.0 8 marcie
aNDREA
07 feb 2007 - 16:41 - #17

0 punti

Chissà se passando al common rail evitano tutte quelle testate bruciate…staremo a vedere
BadBadMan
07 feb 2007 - 16:43 - #18

0 punti

Bruttissima, ma meno male che è solo un photoshop! ^^”’

Non credo che useranno la Iroc come riferimento, probabilmente cercheranno uno stile nuovo (e sarebbe anche ora! Le ultime VW sono scialbe e anonime come poche auto al mondo)
Fabio D.
07 feb 2007 - 16:44 - #19

0 punti

IL PARAURTI DIETRO è COPIATO DALLA NUOVA BRAVO?!…guardate il taglio…
controtendenza
07 feb 2007 - 16:44 - #20

0 punti

il 3.0 forse no ma credo sia 3.2 .. o 3.6
Gustavo Lapassera
07 feb 2007 - 16:46 - #21

0 punti

Dedicato a tutti quelli che non potendo criticare la linea della bravo,in quanto buona, si attaccavano al suo pianale derivato dalla stilo:”La sostanza (la piattaforma e la meccanica) rimarrà invariata.”
Approposito sto disegni fa cagare(a prescindere)

No scherzo è brutto veramente…
theEYESofTRUTH ^ ^
07 feb 2007 - 16:49 - #22

0 punti

Se sarà così ADDIO EUROPIAN BEST SELLER!!! Sarebbe ora di picchiare fuori un design un pò più fresca!
tarapia tapioco
07 feb 2007 - 16:49 - #23

0 punti

gli interni e il posteriore sono phichissimi! l’anteriore nein!
Laclasseoperaiavainparadiso
07 feb 2007 - 16:51 - #24

0 punti

l anteriore non si vede nemmeno poi cosi bene x poter essere giudicato troppo ….sicuramente non vedo niente di bravo anzi al max è bravo che ricorda coi fanali post la golf v e non il contrario …
e poi sicuramente la gold non uscira con la marmitta tutta storta a vista
Lord XXX
07 feb 2007 - 16:54 - #25

0 punti

VERDE CASSONETTO E’ UN COLORE CHE LE SI ADDICE BENISSIMO
Fabio D.
07 feb 2007 - 16:55 - #26

0 punti

@Laclasseoperaiavainparadiso: si…ma fu la vekkia bravo ke x prima ha avuto i fanali posteriori a “ciambella”…e cmq quel paraurti posteriore, lo ribadisco, sa di bravo…il taglio della parte in plastica…
angelopellef1
07 feb 2007 - 16:56 - #27

0 punti

non c’è piu religione
gyu
07 feb 2007 - 16:57 - #28

0 punti

Ragazzi la bravo è la migliore.

Questo carciofone fa cagare….

poi i cerchi da 35 sono di serie?
DIGITALUDERGROUND
07 feb 2007 - 16:57 - #29

0 punti

Non la trovo poi così male, però mi ricorda a tratti una S3.
Fabio D.
07 feb 2007 - 16:57 - #30

0 punti

correggo: …è stata la vekkia bravo…
OMAR
07 feb 2007 - 16:58 - #31

0 punti

mmmm…non credo in un restyling così marcato. Semmai queste linee potrebbero essere quelle del nuovo modello. Inoltre non sono tanto d’accordo nel mantenere vecchi pianali….
Anche perchè questo pianale rimarrebbe invariato anche per la nuova A3.

spero invece che in VW realizzino una nuova piattaforma senza i problemi dell’attuale (leggi motore a sbalzo) che limitano il già sincero comportamento dinamico.

In ogni caso, il tema della bocca davati, sarebbe veramente troppo simile al single-frame di audi: a quel punto, se anche i materiali della Golf migliorassero, non ci sarebbe davvero più nessuna differenza.
Michele Cati
07 feb 2007 - 17:00 - #32

0 punti

Dentro non cambiano mai cazzarola… preferisco la Bravo, scusate! W l’Italia!!
willy
07 feb 2007 - 17:02 - #33

0 punti

brutta…sono andato a vedere la bravo…mi sono ricreduto molto..veramente bella..
mprt
07 feb 2007 - 17:05 - #34

0 punti

è orribile!
di male in peggio, già la golf V fa cagare questa è inguardabile!
W LA BRAVO!
Luca
07 feb 2007 - 17:10 - #35

0 punti

questo nuovo stile volkswagen non mi piace…inizierà con la vendita della nuova scirocco. secondo me per il frontale hanno preso spunto dal muso di un ornitorinco
mah
07 feb 2007 - 17:10 - #36

0 punti

Ma la domanda è che è successo in VW che non sono più stati in gradfo di tirare fuori auto davvero competitve come facevano fino a 3-4 anni fa?
sempra che si droghino in massa…mi sa che si sono seduti sugli allori…e questo è il peggiore degli errori perchè quando ti accorgi di quanto sei sceso ci si mette il triplo del tempo a risalire…
CRISTIAN
07 feb 2007 - 17:11 - #37

0 punti

Visto che la nuova Fiat Bravo va alla grande quelli della VW sanno solo copiare…
Luca
07 feb 2007 - 17:11 - #38

0 punti

pardon
questo è il link della nuova scirocco
Claus
07 feb 2007 - 17:13 - #39

0 punti

Solo il frontale non mi convince tanto, uno stile un po’ troppo “gridato”. Il resto mi piace, va bene così.
striscia
07 feb 2007 - 17:20 - #40

0 punti

MA STO ANDREA ROSATI NON HA NIENTE DI MEGLIO DA FARE CHE DISEGNARE STE MINKIATE????
SPIDERISTA
07 feb 2007 - 17:20 - #41

0 punti

non capite niente, bellissima
cocoti
07 feb 2007 - 17:22 - #42

0 punti

Meglio della Golf 5, ma troppo coatta
M
07 feb 2007 - 17:23 - #43

0 punti

Chi lo sà, magari vista la concorrenza è la volta buona che adeguano il prezzo(ottime macchine, ma troppo costose).
Fabio D.
07 feb 2007 - 17:24 - #44

0 punti

dietro preferisco qst: http://www.autobild.de/erlkoenige/neuheiten/artikel.php?artikel_id=13001
Pui
07 feb 2007 - 17:24 - #45

0 punti

Complimenti a Rosati per l’ottima interpretazione
avanti forza paris
07 feb 2007 - 17:24 - #46

0 punti

Il numero uno di VW martin winterkorm comincia la “cura”.
il lancio della glf 6, previsto dagli esperti per l’inizio del 2008, subirà un ritardo verso fine 2008 o addirittura inizio 2009! il nuovo capo ha detto chiaramente che i nuovi modelli di golf e scirocco non gli piacciono!!
luigi
07 feb 2007 - 17:25 - #47

0 punti

che cesso il posteriore con quegli orribili gruppi ottici da rimorchio di autotreno anni 80.

Non ho mai visto una casa che si sia involuta stilisticamente come la VW

hanno Golf, Polo e Passat che sono tutte molto più brutte dei modelli precedenti, ma come si fa?
Fabio D.
07 feb 2007 - 17:29 - #48

0 punti

meglio anke qst e se verrebbe un pò “rivisitata” potrebbe essere quasi bella:
http://www.motorpasion.com/2006/03/15-volkswagen-golf-vi-mas-informacion
Alfred
07 feb 2007 - 17:34 - #49

0 punti

Alla fine anche loro devono chinare il capo davanti al common rail INVENTATO DA FIAT.
La Bravo cmq è molto meglio e sicuramente costerà di meno.
alberto
07 feb 2007 - 17:34 - #50

0 punti

non mi piace